P044C Egzoz qazının resirkulyasiya sensoru C dövrəsinin aşağı dəyəri

P044C Egzoz qazının resirkulyasiya sensoru C dövrəsinin aşağı dəyəri

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Egzoz qazının resirkulyasiya sensoru C dövrəsində aşağı siqnal səviyyəsi

Bu nə deməkdir?

Bu kod ümumi bir ötürmə kodudur. Avtomobillərin bütün marka və modellərinə (1996 və daha yeni) aid olduğu üçün universal hesab olunur, baxmayaraq ki, xüsusi təmir addımları modeldən asılı olaraq bir qədər fərqlənə bilər.

Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi sistemlərinin müxtəlif dizaynları var, lakin onların hamısı eyni şəkildə işləyir. Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi klapan, ölçülən miqdarda işlənmiş qazların hava/yanacaq qarışığı ilə birlikdə yanma üçün silindrlərə geri keçməsinə imkan verən PCM (Güc ötürücü idarəetmə modulu) tərəfindən idarə olunan bir klapandır. Egzoz qazları oksigeni sıxışdıran inert qaz olduğundan onları yenidən silindrə vurmaq yanma temperaturunu aşağı sala bilər ki, bu da NOx (azot oksidi) emissiyalarını azaltmağa kömək edir.

Soyuq başlanğıc və ya rölantide EGR tələb olunmur. EGR işə salınma və ya boşalma kimi müəyyən şərtlərdə enerjiyə malikdir. EGR sistemi, mühərrikin istiliyinə və yükünə bağlı olaraq qismən qaz və ya yavaşlama kimi müəyyən şərtlər altında verilir. Egzoz qazları EGR valfına egzoz borusundan verilir və ya EGR valfi birbaşa egzoz manifolduna quraşdırıla bilər. . Gerekirse, qazlar silindrlərə keçməsinə imkan verən vana işə salınır. Bəzi sistemlər işlənmiş qazları birbaşa silindrlərə yönəldir, digərləri isə daha sonra silindrlərə çəkildikləri yerdən emiş manifolduna vururlar. digərləri isə onu suqəbuledici manifolduna vurur, oradan isə silindrlərə çəkirlər.

Bəzi EGR sistemləri olduqca sadədir, digərləri isə biraz daha mürəkkəbdir. Elektriklə idarə olunan işlənmiş qazların təkrar dövriyyə klapanları birbaşa kompüter tərəfindən idarə olunur. Qoşqu klapanın özünə bağlanır və ehtiyac gördükdə PCM tərəfindən idarə olunur. 4 və ya 5 tel ola bilər. Tipik olaraq 1 və ya 2 əsas, 12V alovlanma dövrəsi, 5V istinad dövrəsi və geribildirim dövrəsi. Digər sistemlər vakuumla idarə olunur. Bu olduqca sadədir. PCM, işə salındıqda, vakuumun EGR valfına getməsinə və açılmasına imkan verən vakuum solenoidini idarə edir. Bu tip EGR valfının da geribildirim dövrəsi üçün elektrik bağlantısı olmalıdır. EGR geribildirim döngəsi PCM -ə EGR valf pininin həqiqətən düzgün hərəkət etdiyini görməyə imkan verir.

EGR "C" geribildirim döngəsi, gərginliyin göstərilən gərginlikdən qeyri -adi dərəcədə aşağı və ya aşağı olduğunu algılarsa, P044C təyin edilə bilər. "C" sensorunun yeri üçün xüsusi avtomobil təmir kitabçasına baxın.

Müvafiq işlənmiş qaz resirkulyasiya sensoru "C" səhv kodları:

• P044A Egzoz Qazının Resirkulyasiya Sensoru C Dövrəsi
• P044B Egzoz Qazının Resirkulyasiya Sensoru "C" Dövrə Aralığı / Performans
• P044D Egzoz qazının resirkulyasiya sisteminin "C" sensorunun yüksək dəyəri
• P044E Aralıq / qeyri -sabit EGR sensor dövrəsi "C"

əlamətləri

P044C problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• MIL İşıqlandırma (Arızalılıq Göstəricisi)

Səbəbləri

P044C kodunun mümkün səbəbləri bunlardır:

• EGR siqnal sxemlərində və ya istinad sxemlərində yerə qısa
• Torpaq dövrəsindəki gərginliyə və ya egzoz qazının resirkulyasiya sisteminin siqnal dövrələrinə qısa qapanma
• Səhv EGR valfi
• Aşınmış və ya boş terminallar səbəbindən pis PCM naqilləri problemləri

Mümkün həllər

Bir tarama vasitəsinə daxil olsanız, EGR valfını AÇIK əmr edə bilərsiniz. Cavab verirsə və əks əlaqə valfın düzgün hərəkət etdiyini göstərirsə, problem aralıq ola bilər. Bəzən soyuq havalarda nəm qapağın içərisində donaraq, yapışmasına səbəb ola bilər. Vasitəni qızdırdıqdan sonra problem aradan qalxa bilər. Vana içərisində karbon və ya digər zibil ilişib qala bilər.

Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi klapanı tarama aləti əmrlərinə cavab vermirsə, egzoz qazının təkrar dövriyyə qoşqu konnektorunu ayırın. Anahtarı yandırın, mühərrik söndürüldü (KOEO). Bir voltmetrdən istifadə edərək EGR valfının test ucundakı 5 V -u yoxlayın. 5 volt yoxdursa, ümumiyyətlə gərginlik varmı? Gərginlik 12 voltdursa, 5 voltluq istinad dövrəsindəki gərginliyə qısa olanı təmir edin. Heç bir gərginlik yoxdursa, test lampasını batareya gərginliyinə qoşun və 5 V istinad telini yoxlayın, əgər test lampası yanarsa 5 V istinad dövrəsi yerə qısalır. Lazım gələrsə təmir edin. Test lampası yanmırsa, 5 V -lik referans devresini açıq vəziyyətdə yoxlayın, lazım olduqda təmir edin.

Açıq bir problem yoxdursa və 5 voltluq bir istinad yoxdursa, PCM qüsurlu ola bilər, lakin digər kodların olması ehtimal olunur. Referans devresinde 5 volt varsa, EGR siqnal devresine 5 voltluq bir keçid teli bağlayın. Tarama aləti egzoz qazının sirkulyasiya mövqeyi indi yüzdə 100 oxumalıdır. Test lampasını batareya gərginliyinə bağlamırsa, egzoz qazının resirkulyasiyasının siqnal dövrəsini yoxlayın. Açıqdırsa, siqnal dövrəsi yerə bağlanır. Lazım gələrsə təmir edin. Göstərici yanmırsa, EGR siqnal devresinin açıq olduğunu yoxlayın. Lazım gələrsə təmir edin.

5 V istinad sxemini EGR siqnal devresine bağladıqdan sonra tarama aləti yüz faizlik bir EGR mövqeyini göstərirsə, EGR valf konnektorundakı terminallarda zəif gərginlik olub olmadığını yoxlayın. Kablolama qaydasındadırsa, EGR valfını dəyişdirin.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P044C kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız var?

Hələ də DTC P044C ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.