P025D Yanacaq pompası modulunun yüksək səviyyədə idarə olunması

P025D Yanacaq pompası modulunun yüksək səviyyədə idarə olunması

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Yanacaq pompası moduluna yüksək səviyyədə nəzarət

Bu nə deməkdir?

Bu Ümumi Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC), adətən yanacaq nasosu idarəetmə modulu ilə təchiz edilmiş bütün OBD-II avtomobillərinə aiddir. Bura Ford, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Audi, VW, Mazda və s daxildir.

Köhnə avtomobil sistemlərində çox az yanacaq təzyiqi tələb olunurdu. Digər tərəfdən, bu günlərdə yanacaq enjeksiyonu və digər sistemlərin ixtirası ilə maşınlarımız daha yüksək yanacaq təzyiqinə ehtiyac duyur.

Mühərrik idarəetmə modulu (ECM), yanacaq sistemindəki təzyiqi tənzimləmək üçün yanacaq pompası moduluna güvənərək yanacaq ehtiyacımızı ödəyir. Yanacaq pompasının özü mühərrikə yanacaq tədarük etməkdən məsuldur.

Buradakı nasazlıq çox güman ki, çox açıqdır, çünki avtomobiliniz başlamır. Daxili yanma mühərriki üç əsas parametr üzərində işləməlidir: hava, yanacaq və qığılcım. Bunlardan heç biri yoxdur və mühərrikiniz işləməyəcək.

ECM, yanacaq pompası idarəetmə modulunda və ya sxemində müəyyən bir elektrik aralığından kənar bir və ya daha çox şərti izlədikdə P025D və əlaqəli kodları aktivləşdirəcək. Bunun səbəbi elektrik və ya mexaniki problem ola bilər. Belə bir uçucu maddə ilə işləmək və ya onun ətrafında işləmək burada hər hansı bir şeyin diaqnozu qoyulmasını və ya təmir edilməsini bir qədər təhlükəli edir, buna görə də müvafiq təhsili aldığınızdan və əlaqədar təhlükələrlə tanış olduğunuzdan əmin olun.

P025D Yanacaq pompası modulunun yüksək idarəetmə kodu, ECM yanacaq pompası modulunda və ya dövrə (lər) də istədiyiniz spesifik elektrik dəyərini izlədikdə təyin edilir. Bu, əlaqəli dörd koddan biridir: P025A, P025B, P025C və P025D.

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Deyərdim ki, bu kodun şiddəti sizin simptomlarınızla müəyyən ediləcək. Maşınınız işə düşməsə, ciddi olacaq. Digər tərəfdən, avtomobiliniz normal işləyirsə, yanacaq sərfi dəyişmir və bu kod aktivdirsə, bu çox ciddi bir vəziyyət deyil. Eyni zamanda, hər hansı bir səhvə laqeyd yanaşmaq əlavə vaxt və pul xərclərinə səbəb ola bilər.

Yanacaq pompasının idarəetmə moduluna nümunə:

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P025D problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Mühərrik işə düşməyəcək
• Çətin başlanğıc
• Mühərrik dayaqları
• Zəif yanacaq istehlakı
• Yanacaq səviyyəsinin qeyri -dəqiq olması
• Yanacaq qoxusu
• Zəif mühərrik performansı

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu kodun səbəbləri ola bilər:

• Yanacaq nasosu modulunun nasazlığı
• Yanacaq nasosunun nasazlığı
• Yanacaq nasosunun ekranında zibil
• Kabel problemi (məsələn: yıpranmış tel, ərimiş, kəsilmiş / açılmış və s.)
• Bağlayıcı problemi (məsələn: ərimiş, kəsilmiş, aralıq əlaqələr və s.)
• ECM problemi

P025D problemlərini həll etmək üçün hansı addımlar var?

Avtomobiliniz üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) yoxladığınızdan əmin olun. Məlum bir düzəliş əldə etmək diaqnostika zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

Tools

Yanacaq pompası sxemlərinin və sistemlərinin diaqnozu və ya təmiri zamanı ehtiyacınız ola biləcək bəzi şeylər:

• OBD kod oxuyucusu
• multimetre
• Əsas prizlər dəsti
• Əsas cırcır və açar dəstləri
• Əsas tornavida dəsti
• Batareya terminal təmizləyicisi
• Xidmət təlimatı

təhlükəsizlik

• Mühərrikin soyumasına icazə verin
• Təbaşir dairələri
• Şəxsi Qoruyucu Avadanlıq (PPE) geyin

QEYD. Həmişə problemi həll etməzdən əvvəl batareyanın və şarj sisteminin bütövlüyünü yoxlayın və qeyd edin.

Əsas addım # 1

Avtomobiliniz başlamazsa, həyətdə diaqnoz qoymağın çox sadə bir yolu var. Avtomobilinizdə yanacaq çəninin içərisinə bir yanacaq pompası quraşdırılıbsa, kimsə maşını işə salmağa çalışdıqda potensial dağıntıları çölə atmaq üçün tankı rezin çekiçlə vura bilərsiniz. Avtomobiliniz yanarkən, diaqnozunuz tamdır, yanacaq pompasının özünü dəyişdirməlisiniz.

QEYD: Yanacaq sistemi ilə bağlı hər hansı bir diaqnoz qoyanda / təmir edərkən yanacaq sızıntısının olmadığından əmin olun. Metal alətlərlə yanacaqla işləməkdən qaçınmaq olar. Ehtiyatlı ol!

Əsas addım # 2

Bağlayıcılara və tellərə baxın. Əksər yanacaq nasoslarının və sxemlərinin yeri nəzərə alınmaqla, giriş çətin ola bilər. Bağlayıcılara daha yaxşı daxil olmaq üçün maşını bir şəkildə qaldırmaq lazım ola bilər (rampalar, krikolar, dayaqlar, qaldırıcı və s.). Tipik olaraq, nasos qoşquları həddindən artıq şərtlərə həssasdır, çünki əksəriyyəti avtomobilin altında işləyir. Bağlayıcıların düzgün şəkildə bağlandığından və zədələnmədiyindən əmin olun.

QEYD. Bəzən bu qoşqular çərçivə rayları, rok panelləri və sıxılmış tellərin ümumi olduğu digər yerlər boyunca aparılır.

Əsas məsləhət # 3

Pompanı yoxlayın. Yanacaq pompasının yoxlanılması çətin ola bilər. Yanacaq pompası konnektoru varsa, yanacaq nasosunun işini yoxlamaq üçün bir sıra testlər aparmaq üçün multimetrdən istifadə edə bilərsiniz.

QEYD. Burada edilə biləcək xüsusi testlər üçün xidmət kitabçanıza baxın. Burada ümumi bir test yoxdur, buna görə davam etməzdən əvvəl doğru məlumatlara sahib olduğunuzdan əmin olun.

Əsas addım # 4

Sigorta varmı? Bəlkə bir relay? Əgər belədirsə, onları yoxlayın. Xüsusilə, yanmış bir qoruyucu potensial olaraq açıq dövrə (P025A) səbəb ola bilər.

Əsas addım # 5

Dövrədəki tellərin bütövlüyünü yoxlamaq üçün həm yanacaq pompasında, həm də ECM -də dövrəni ayıra bilərsiniz. Mümkünsə, müəyyən etmək üçün bir sıra testlər keçirə bilərsiniz:

1. tellərdə bir nasazlıq və / və ya 2. hansı nasazlıq varsa.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P025D kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P025D ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.