P0251 Yüksək təzyiqli yanacaq pompasının yanacaq ölçmə idarəetmə nasazlığı

OBD-II Problem Kodu - P0251 - Texniki Təsvir

Yüksək təzyiqli yanacaq pompasının (kam / rotor / enjektör) yanacaq ölçmə idarəetməsinin nasazlığı.

Problem kodu P0251 nə deməkdir?

Bu Ümumi Şanzıman / Mühərrik DTC adətən bütün OBD-II ilə təchiz edilmiş dizel mühərriklərinə (Ford, Chevy, GMC, Ram və s.) Tətbiq oluna bilər, lakin bəzi Mercedes Benz və VW avtomobillərində daha çox rast gəlinir.

Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları model ilindən, markadan, modeldən və ötürücü konfiqurasiyadan asılı olaraq dəyişə bilər.

Enjeksiyon pompası "A" ölçmə idarəetmə dövrəsi ümumiyyətlə mühərrikə bərkidilmiş enjeksiyon nasosunun içərisində və ya yanında yerləşir. "A" yanacaq pompasının ölçmə idarəetmə dövrəsi ümumiyyətlə yanacaq dəmir yolu mövqeyi (FRP) sensoru və yanacaq miqdarı aktuatorundan ibarətdir.

FRP sensoru, yanacaq miqdarı aktuatorunun injektorlara verdiyi dizel yanacağının miqdarını elektrik ötürücü idarəetmə moduluna (PCM) elektrik siqnalına çevirir.

PCM, mühərrikin iş şəraitinə əsasən mühərrikə nə qədər yanacaq tökəcəyini təyin etmək üçün bu gərginlik siqnalını alır. Bu giriş bu DTC ilə göstərildiyi kimi PCM yaddaşında saxlanılan normal mühərrik işləmə şərtlərinə bir saniyə belə uyğun gəlmirsə bu kod təyin edilir. Açar açıldıqda doğru olub olmadığını müəyyən etmək üçün FRP sensorundan gələn gərginlik siqnalını da yoxlayır.

Kod P0251 Yüksək Basınçlı Yanacaq Pompasının Yanacaq Ölçmə İdarəçiliyi Mexanik (ümumiyyətlə EVAP sisteminin mexaniki problemləri) və ya elektrik (FRP sensor dövrəsi) problemləri səbəbindən nasazlıq (kam / rotor / enjektör) təyin edilə bilər. Problemlərin aradan qaldırılması mərhələsində, xüsusən də aralıq problemlə məşğul olarkən diqqətdən qaçırılmamalıdır. Xüsusi tətbiqiniz üçün zəncirin hansı hissəsinin "A" olduğunu müəyyən etmək üçün xüsusi avtomobil təmir kitabçasına müraciət edin.

İstehsalçıya, FRP sensor tipinə və tel rənglərinə görə problemlərin aradan qaldırılması addımları dəyişə bilər.

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Bu vəziyyətdə şiddət aşağı olacaq. Bu elektrik arızası olduğundan, PCM onu kifayət qədər kompensasiya edə bilər.

P0251 kodunun bəzi əlamətləri hansılardır?

P0251 problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Arızalı Göstərici Lampa (MIL) İşıqlandırması
• Azaldılmış yanacaq qənaəti
• Yavaş başlanğıc və ya başlamaz
• Egzoz borusundan tüstü gəlir
• Mühərrik dayaqları
• Minimum atəş açır

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu P0251 kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• FRP sensoruna siqnal dövrəsində açıq - mümkündür
• FRP sensorunun siqnal dövrəsində gərginliyə qısa - mümkündür
• FRP sensoruna siqnal dövrəsində yerə qısa - Mümkündür
• FRP sensorunda güc və ya torpaq qırılması - mümkündür
• Arızalı FRP sensoru - ehtimal ki
• Uğursuz PCM – Ehtimal yoxdur
• Çirklənmiş, səhv və ya pis benzin
• Çirkli optik sensor
• Tıxanmış yanacaq nasosu, yanacaq filtri və ya yanacaq injektoru.
• Giriş havasının temperaturu sensorunun, krank mili mövqeyi sensorunun və ya qaz pedalının mövqeyi sensorunun nasazlığı
• Yanacaq idarəedicisi nasazdır
• Arızalı mühərrik idarəetmə modulu
• yanacaq enjektorunun sızması
• Giriş havası temperaturu sensoru, krank mili mövqeyi sensoru və ya qaz pedalının mövqeyi sensoru ilə əlaqəli qoşquda yerə və ya gücə qısa.
• Giriş havasının temperaturu sensoru, krank mili mövqeyi sensoru, qaz pedalı mövqeyi sensoru, yanacaq injektoru birləşdiriciləri və ya müvafiq naqil qoşqularında korroziya

P0251 problemini həll etmək üçün hansı addımlar var?

Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi həmişə avtomobiliniz üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz istehsalçı tərəfindən buraxılmış məlum düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və problemlərin həlli zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

Sonra avtomobilinizdə FRP sensorunu tapın. Bu sensor ümumiyyətlə mühərrikə bərkidilmiş yanacaq pompasının içərisində / tərəfində yerləşir. Tapıldıqdan sonra konnektoru və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Çiziklərə, cızıqlara, açıq tellərə, yanma izlərinə və ya ərimiş plastikə baxın. Konnektoru ayırın və konnektorun içindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Yanmış göründüklərinə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl bir rəngə sahib olduqlarına baxın. Terminalları təmizləmək lazımdırsa, elektrik təmas təmizləyicisi və plastik bir fırça istifadə edin. Terminalların toxunduğu yerlərdə elektrik yağının qurumasına və tətbiq olunmasına icazə verin.

Bir tarama vasitəniz varsa, DTC -ləri yaddaşdan silin və P0251 -in geri qayıtdığını yoxlayın. Əgər belə deyilsə, çox güman ki, bir əlaqə problemi var.

P0251 kodu geri qayıdırsa, FRP sensorunu və əlaqəli sxemləri sınamalıyıq. OFF düyməsi ilə FRP sensoru elektrik konnektorunu ayırın. DVM -dən gələn qara qurğunu FRP sensorunun qoşqu konnektorundakı torpaq terminalına qoşun. DVM -dən gələn qırmızı qurğunu FRP sensorunun qoşqu konnektorundakı güc terminalına qoşun. Açarı işə salın, mühərrik sönüb. İstehsalçı xüsusiyyətlərini yoxlayın; voltmetr ya 12 volt, ya da 5 volt oxumalıdır. Əks təqdirdə, elektrik və ya torpaq telini təmir edin və ya PCM -ni dəyişdirin.

Əvvəlki test keçərsə, siqnal telini yoxlamalı olacağıq. Konnektoru çıxarmadan, qırmızı voltmetr telini elektrik tel terminalından siqnal teli terminalına köçürün. Voltmetr indi 5 volt oxumalıdır. Əks təqdirdə, siqnal telini təmir edin və ya PCM -ni dəyişdirin.

Bütün əvvəlki testlər keçsə və P0251 almağa davam etsəniz, bu, çox güman ki, FRP sensoru / yanacaq miqdarı aktuatorunun uğursuz olduğunu göstərir, baxmayaraq ki, uğursuz PCM FRP sensoru / yanacaq miqdarı aktuatoru dəyişdirilənə qədər istisna oluna bilməz. Əmin deyilsinizsə, ixtisaslı bir avtomobil diaqnostikasından kömək istəyin. Düzgün quraşdırmaq üçün PCM avtomobil üçün proqramlaşdırılmalı və ya kalibrlənməlidir.

MEXANİK DİAQNOSTİK KODU P0251 NECƏDİR?

• Optik sensorun, krank mili mövqeyi sensorunun, sürətləndirici pedalı mövqeyi sensorunun və suqəbuledici hava temperaturu sensorunun dəyərlərini müəyyən etmək üçün DTC dondurulmuş çərçivə məlumatlarını göstərir.
• Optik sensordan, krank mili mövqeyi sensorundan, sürətləndirici pedal mövqeyi sensorundan və qəbul havasının temperaturu sensorundan real vaxt rejimində rəyi görmək üçün skan alətindən istifadə edir.
• Multimetrdən istifadə edərək, optik sensorun, krank mili mövqeyi sensorunun, sürətləndirici pedal mövqeyi sensorunun və giriş havasının temperaturu sensorunun gərginlik oxunuşlarını və müqavimət səviyyələrini* yoxlayın.
• Yanacağın keyfiyyətini yoxlayın
• Yanacaq təzyiqi testini həyata keçirir

* Hər bir komponentin gərginliyi və müqaviməti istehsalçının spesifikasiyasına uyğun olmalıdır. Texniki xüsusiyyətlər istehsal ilindən və avtomobilin modelindən asılı olaraq dəyişəcək. Xüsusi avtomobilinizin xüsusiyyətlərini ProDemand kimi internet saytında və ya mexanikdən soruşmaqla tapa bilərsiniz.

KODU P0251 DİAQNOZ EDİLƏN ÜMUMİ XƏTƏLƏR

P0251 problem kodunu işə sala biləcək bir çox şey var. Problemin potensial səbəbi kimi sadalanan komponentlərin qüsurlu olduğunu bildirməzdən əvvəl hərtərəfli sınaqdan keçirmək vacibdir. Əvvəlcə avtomobilinizə hansı komponentlərin uyğun olduğunu öyrənin. Sonra optik sensoru, krank mili mövqeyi sensorunu, sürətləndirici pedal mövqeyi sensorunu və varsa, daxil olan havanın temperaturu sensorunu yoxlayın.

P0251 KODU HANSI TƏMİRLƏRİ DÜZƏ EDƏ BİLƏR?

• Arızalı krank mili mövqeyi sensorunun dəyişdirilməsi
• Arızalı tənzimləyici mövqeyi sensorunun dəyişdirilməsi
• Arızalı suqəbuledici hava temperaturu sensorunun dəyişdirilməsi
• Qüsurlu optik sensorun dəyişdirilməsi
• Çirkli optik sensorun təmizlənməsi
• Yanacaq sistemindəki çöküntüləri və ya zibilləri təmizləməyə kömək etmək üçün yanacaq emalından istifadə.
• Tıxanmış yanacaq filtrinin dəyişdirilməsi
• Arızalı yanacaq nasosunun dəyişdirilməsi
• Arızalı işıqlandırma şamlarının dəyişdirilməsi (yalnız dizel)
• Arızalı şamların dəyişdirilməsi
• Hər hansı zədələnmiş və ya köhnəlmiş suqəbuledici hava temperaturu sensoru naqillərinin təmiri
• Giriş havası temperaturu sensoru dövrəsində açıq, qısa və ya yüksək qapanmanın təmiri
• Qaz tənzimləyicisi mövqeyi sensoru dövrəsində qısa, açıq və ya torpaq elementinin təmiri.
• Krank mili mövqeyi sensoru dövrəsində açıq, qısa və ya torpaq elementinin təmiri
• Uğursuz mühərrik idarəetmə modulunun dəyişdirilməsi
• Optik sensorla əlaqəli naqillərdə qısa, yerə açıq və ya torpaqla bağlı problemlərin aradan qaldırılması

P0251 KODUNDAN HABERDAR OLMAQ ÜÇÜN ƏLAVƏ ŞƏRHLƏR

Nəzərə alın ki, uğursuz optik sensoru dəyişdirdikdən sonra kameranın təyinat nöqtələrini yenidən tapmaq üçün skan alətindən istifadə edilməlidir.

P0251 ✅ ƏLAMƏTLƏR VƏ DÜZGÜN HƏLL ✅ - OBD2 Xəta Kodu

P0251 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0251 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.