P0236 Turboşarj Artırıcı Sensor Aralığı / Performans

OBD-II Problem Kodu - P0236 - Texniki Təsvir

P0236: Turboşarjın gücləndirici sensoru GM Aralığı/Performansı: Turboşarjın Gücləndirici Sisteminin Performansı Dodge Dizel Pikapları: MAP sensoru çox yüksək, çox uzun.

Problem kodu P0236 nə deməkdir?

Bu DTC, bütün turboşarjlı avtomobillərə tətbiq olunan ümumi ötürmə kodudur. Yuxarıdakı təsvirlərdəki fərqlər, giriş manifoldu təzyiqinin ölçülməsi üsulu ilə əlaqədardır.

Güc ötürmə idarəetmə modulu (PCM) təzyiqi izləyir və izləyir və ölçülmüş təzyiq təyin olunmuş təzyiqi aşarsa, DTC P0236 qurulur və PCM çek mühərrik işığını yandırır. Bu kodu diaqnoz etmək üçün üç şey haqqında ümumi bir anlayışa sahib olmalısınız:

1. Təzyiq təzyiqi nədir?
2. Necə nəzarət olunur?
3. Nə edirsən?

Təbii aspirasiyalı (yəni, turboşarjsız) mühərrikdə, suqəbuledici vuruş adlanan pistonların aşağıya doğru hərəkəti, şprisin maye udması kimi suqəbuledici manifoldda vakuum yaradır. Bu vakuum hava/yanacaq qarışığının yanma kamerasına necə çəkildiyidir. Turbomühərrik, yanma kamerasını tərk edən işlənmiş qazlarla idarə olunan bir nasosdur. Bu, suqəbuledici manifoldda təzyiq yaradır. Beləliklə, mühərrik yanacaq-hava qarışığını "əmmək" əvəzinə, daha çox həcm vurdu. Əslində, sıxılma, pistonun sıxılma vuruşuna başlamazdan əvvəl artıq baş verir, nəticədə daha çox sıxılma və buna görə də daha çox güc olur. Bu təzyiqi artırır.

Təzyiq təzyiqi turboşarjdan axan işlənmiş qazın miqdarı ilə idarə olunur. Miqdarı nə qədər böyükdürsə, turboşarj nə qədər sürətli dönərsə, təzyiq də o qədər yüksək olar. Egzoz qazı, tullantı qapısı olaraq bilinən bir bypass yolu ilə turboşarjın ətrafına yönəldilir. PCM, bypass açılışını tənzimləyərək gücləndirmə təzyiqini izləyir. Lazım olduqda tullantı qapağını açaraq və ya bağlayaraq bunu edir. Bu, turbomühərrikin üzərinə və ya yanında quraşdırılmış vakuum mühərriki ilə əldə edilir. PCM, idarəetmə solenoidi vasitəsilə vakuum motoruna daxil olan vakuum miqdarını idarə edir.

Həqiqi giriş manifoldu təzyiqi ya təkan təzyiq sensoru (Ford / VW), ya da manifold mütləq təzyiq sensoru (Chrysler / GM) ilə ölçülür. Fərqli sensorlar, hər bir istehsalçı tərəfindən verilən fərqli texniki təsvirləri nəzərə alır, lakin hər ikisi eyni funksiyanı yerinə yetirir.

Aşırı doldurma və katalitik çeviricinin zədələnmə riskinin artması səbəbindən bu xüsusi kod ən qısa müddətdə təmizlənməlidir.

Semptomlar

P0236 -ı təyin etmək üçün şərtlər yerinə yetirildikdə, PCM faktiki manifold təzyiq göstəricisini nəzərə almır və icazə verilən yanacaq miqdarını və dinamik enjeksiyon vaxtını məhdudlaşdıraraq qəbul edilən və ya təxmin edilən manifold təzyiqindən istifadə edir. PCM, Arızalı Motor İdarəçiliyinə (FMEM) daxil olur və bu, güc çatışmazlığında ən çox nəzərə çarpır.

• Check Engine işığı yanacaq və kod qurulacaq
• ECM mühərrik turbo təkanını kəsə bilər və mühərrik enerjisizdir.
• Artan təzyiq sensoru düzgün gücləndirici təzyiqi qeyd etmədikdə, sürətlənmə zamanı mühərrik gücünü itirə bilər.

P0236 kodunun səbəbləri

Bu kodu təyin etməyin mümkün səbəbləri:

• Vakuum təchizatı
• Sıxılmış, sıxılmış və ya qırıq vakuum xətləri
• Qüsurlu idarəetmə solenoidi
• Qüsurlu PCM
• Turbo gücləndirici təzyiq sensoru mühərrik boş vəziyyətdə olduqda və ya alışma açıq olduqda və mühərrik sönük olduqda MAP və ya BARO sensorları ilə uyğun gəlmir.
• Turbo gücləndirici təzyiq sensoru A çirklidir və ya zibil və ya his ilə tıxanmışdır.
• Turbo gücləndirici təzyiq sensoru A yaşla əlaqədar aşınma və yıpranma səbəbindən təzyiq dəyişikliklərinə ləng reaksiya verir.

Diaqnostika və təmir prosedurları

Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi, xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz, istehsalçı tərəfindən buraxılan tanınmış bir düzəlişlə bilinən bir problem ola bilər və problemi həll edərkən vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

1. Vakuum xətlərində əyilmələr, çimdiklər, çatlamalar və ya qırılmalar olub olmadığını vizual olaraq yoxlayın. Yalnız bypass qapısı idarəsi ilə əlaqəli olanları yox, bütün xətləri yoxlayın. Vakuum sisteminin hər hansı bir yerində əhəmiyyətli bir sızma bütün sistemin performansını azalda bilər. Hər şey qaydasındadırsa, 2 -ci addıma keçin.
2. Nəzarət solenoidinin girişindəki boşluğu yoxlamaq üçün vakuum ölçəndən istifadə edin. Əks təqdirdə, vakuum nasosunun qüsurlu olduğundan şübhələnin. Vakum varsa, 3 -cü addıma keçin.
3. Nəzarət solenoidi nəbz genişliyi modulyasiyası və ya vəzifə dövrü rejimində işləyir. Bir iş dövrü və ya tezlik ayarı olan rəqəmsal bir volt / ohmmetre ilə, solenoid konnektorundakı siqnal telini yoxlayın. Maşını sürün və siqnalın DVOM -da göründüyünə əmin olun. Bir siqnal varsa, idarəetmə solenoidinin arızalı olduğundan şübhələnin. Siqnal yoxdursa, səhv bir PCM -dən şübhələnin

MEXANİK DİAQNOSTİK KODU P0236 NECƏDİR?

• Problemi təsdiqləmək üçün kodları skan edir və sənədlər çərçivə məlumatlarını dondurur
• Problemin təkrar olub olmadığını görmək üçün kodları silin.
• MAP sensoru ilə müqayisədə gücləndirici təzyiq sensorunun işini yoxlayır.
• Turbomühərrik sensorunu tıxanmış sensor portu və ya sensor hortumu və ya xətti üçün yoxlayır.
• Turbo gücləndirici sensor bağlantısını boş və ya korroziyaya uğramış kontaktlar üçün yoxlayır.

KODU P0236 DİAQNOZ EDİLƏN ÜMUMİ XƏTƏLƏR?

Səhv diaqnozun qarşısını almaq üçün bu sadə qaydalara əməl edin:

• Artan təzyiq sensoru şlanqını maneələr və ya əyilmələr üçün yoxlayın.
• Sensorla əlaqənin etibarlı olduğundan, sızmadığından, əyilmədiyindən və çatlamadığından əmin olun.

P0236 KODU NECƏ CİDDİDİR?

Suqəbuledici sistemdəki təzyiqi artırmaq sizə daha çox güc verə bilər. Turbo sensoru diapazondan kənardadırsa və ya performans problemi varsa, ECM yalnız bir sensoru olan bəzi avtomobillərdə turbonu söndürə bilər; Bu, sürətlənən zaman avtomobilin gücünü itirməsinə səbəb ola bilər.

P0236 KODU HANSI TƏMİRLƏRİ DÜZƏ EDƏ BİLƏR?

• ECM-ə düzgün giriş təzyiqi vermirsə, gücləndirici sensorun dəyişdirilməsi
• Xətlərdə bükülmə və ya tıxanma olan şlanqların və turbo gücləndirici sensora qoşulmaların təmiri və ya dəyişdirilməsi

P0236 KODU İLƏ ƏLAVƏ ŞƏRHLƏR NƏZARƏ EDİLMƏSİ

P0236 kodu ECM-nin məlum spesifikasiyalardan kənar olduğuna inandığı diapazon və ya performans problemini göstərən suqəbuledici təzyiq sensoru tərəfindən işə salınır. Ən çox görülən səhv, performans problemləri səbəbindən yavaş təkan sensoru reaksiyasıdır.

P0236 Mühərrik Kodu nədir [Quick Guide]

P0236 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0236 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.