P018F Yanacaq sistemindəki həddindən artıq təzyiqli boşaltma valfının tez -tez aktivləşdirilməsi

P018F Yanacaq sistemindəki həddindən artıq təzyiqli boşaltma valfının tez -tez aktivləşdirilməsi

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Yanacaq sistemindəki həddindən artıq təzyiqli təhlükəsizlik klapanının tez -tez işləməsi

Bu nə deməkdir?

Bu, OBD-II avtomobillərinə tətbiq olunan Ümumi Şanzıman Diaqnostik Problem Kodudur (DTC). Bura Dodge, Toyota, Ford, Honda, Chevrolet, Dodge, Ram və s daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi xarakterə baxmayaraq, dəqiq təmir addımları model ilinə, markasına, modelinə və ötürmə konfiqurasiyasına görə dəyişə bilər. ...

Avtomobiliniz P018F kodunu saxlamışdırsa, bu, güc ötürücü idarəetmə modulunda (PCM) yanacaq təzyiqini azaltma klapanı ilə bağlı problem aşkarladığı anlamına gəlir.

Bu vəziyyətdə, bu, PCM -nin həddindən artıq aktiv bir yanacaq təzyiqi boşaltma klapanı fərq etdiyini göstərir. Bu klapan yanacaq təzyiqini aşarsa onu azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Əksər hallarda, yanacaq təzyiqi boşaltma valfi PCM tərəfindən idarə olunan bir solenoidlə hərəkətə gətirilir. Vana ümumiyyətlə yanacaq borusunda və ya yanacaq təchizatı xəttində yerləşir. PCM, yanacaq təzyiqi boşaltma valfının işləməsi üçün lazım olub olmadığını müəyyən etmək üçün yanacaq təzyiq sensörünün girişini izləyir. Yanacaq təzyiqi boşaldıqda, artıq olan yanacaq xüsusi hazırlanmış geri dönmə hortumu vasitəsilə yenidən yanacaq çəninə yönləndirilir. Yanacaq təzyiqi proqramlaşdırılmış həddi aşdıqda, PCM işə başlamaq üçün kifayət qədər uzun müddət ərzində klapana gərginlik və / və ya torpaq tətbiq edir və yanacaq təzyiqinin məqbul həddə düşməsinə imkan verir.

PCM müəyyən edilmiş müddət ərzində qeyri -adi sayda tələb olunan yanacaq təzyiqi boşaltma klapanının işə salınmasını aşkar edərsə, P018F kodu saxlanılacaq və bir nasazlıq göstərici lampası (MIL) yana bilər. Bəzi tətbiqlər, MIL -in işıqlandırılması üçün çoxlu alovlanma dövrü (uğursuzluqla) tələb edə bilər.

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Həddindən artıq yanacaq təzyiqi P018F kodunun saxlanmasına köməkçi bir faktor olduğundan və həddindən artıq yanacaq təzyiqi ciddi mexaniki zədələrə səbəb ola biləcəyi üçün bu kod ciddi hesab edilməlidir.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P018F DTC simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Zəngin egzoz şərtləri
• Kobud boş; xüsusilə soyuq bir başlanğıcla
• Yanacaq səmərəliliyinin azalması
• Çirkli şamlar səbəbindən mühərrik səhv yanır

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu P018F köçürmə kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Yanacaq təzyiq sensoru nasazdır
• Yanacaq təzyiq tənzimləyicisinin nasazlığı
• Yanacaq təzyiq tənzimləyicisində kifayət qədər vakuum yoxdur
• Yanacaq təzyiq sensoru dövrəsində və ya elektron yanacaq təzyiqi tənzimləyicisində açıq və ya qısa dövrə
• Qüsurlu PCM və ya PCM proqramlaşdırma xətası

P018F problemlərini həll etmək üçün hansı addımlar var?

P018F kodunu diaqnoz etməzdən əvvəl, diaqnostik skanerə, rəqəmsal volt / ohmmetrə (DVOM), əllə işləyən yanacaq ölçmə cihazına (uyğun armatur və aksesuarlarla) və nəqliyyat vasitəsi haqqında etibarlı məlumat mənbəyinə ehtiyacınız olacaq.

Sistemin naqillərini və konnektorlarını hərtərəfli vizual yoxladıqdan sonra, bütün vakuum xətlərini və sistem hortumlarında çatların və ya korlanmanın olub olmadığını yoxlayın. Lazım gələrsə naqilləri və vakuum hortumlarını təmir edin və ya dəyişdirin.

Avtomobilin diaqnostik portunu tapın və bütün saxlanan kodları əldə etmək və çərçivə məlumatlarını dondurmaq üçün skaneri qoşun. Bu məlumatı yazıb sonraya qoyaraq qarşıdakı diaqnozunuza kömək edə bilərsiniz. Kod aralıq olduqda bu xüsusilə doğrudur. İndi kodları silin və vasitənin dərhal sıfırlanıb -sıfırlanmadığını yoxlayın.

Kod dərhal yuyulursa:

1 addım

Yanacaq təzyiqinin həddindən artıq olub olmadığını yoxlayın. Bunun olduğuna dair heç bir dəlil yoxdursa, yanacaq təzyiq sensörünün nasazlığından şübhələnin və 3 -cü addıma keçin. Yanacaq təzyiqi həddindən artıqdırsa, 2 -ci addıma keçin.

2 addım

Elektron yanacaq təzyiqi tənzimləyicisini (əgər varsa) yoxlamaq üçün DVOM və avtomobil məlumat mənbəyindən istifadə edin. Elektron yanacaq təzyiqi tənzimləyicisi istehsalçının spesifikasiyalarına uyğun gəlmirsə, onu dəyişdirin və problemin həll edilib -edilmədiyini yoxlamaq üçün avtomobili sınaqdan keçirin.

Avtomobilin mexaniki (vakuumla işləyən) yanacaq təzyiqi tənzimləyicisi ilə təchiz edilmişsə, daimi vakuum (mühərrik işləyərkən) olduğundan və içəridən heç bir yanacaq sızmadığından əmin olun. Yanacaq təzyiqi çox yüksəkdirsə və tənzimləyicidə kifayət qədər vakuum varsa, vakuum tənzimləyicisinin qüsurlu olduğundan şübhələnə bilərsiniz. Tənzimləyici içəridən yanacaq sızarsa, onu nasaz hesab edin və dəyişdirin. PCM hazır vəziyyətə gələnə və ya P018F silinənə qədər avtomobili sınayın.

3 addım

İstehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan yanacaq təzyiqi tənzimləyicisini yoxlamaq üçün avtomobil məlumat mənbəyinizdən alınan DVOM və spesifikasiyalardan istifadə edin. Tənzimləyici tələblərə cavab vermirsə dəyişdirin. Sensor və tənzimləyici spesifikasiyalar daxilindədirsə, 4 -cü addıma keçin.

4 addım

Bütün əlaqəli nəzarətçiləri əlaqəli sxemlərdən ayırın və fərdi sxemlərdə müqavimət və davamlılığı yoxlamaq üçün DVOM -dan istifadə edin. İstehsalçının tövsiyələrinə uyğun olmayan zəncirləri təmir edin və ya dəyişdirin. Bütün komponentlər və sxemlər yaxşı işlək vəziyyətdədirsə, PCM -nin qüsurlu olduğundan və ya proqramlaşdırma səhvi olduğundan şübhələnin.

• Yüksək təzyiqli yanacaq sistemlərini yoxlayarkən diqqətli olun.
• Qüsurlu yanacaq təzyiqi boşaltma klapanı P018F kodunu təyin etməyəcək.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P018F kodunuzla bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız var?

Hələ də P018F səhv kodu ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.