P0182 Yanacaq Temperatur Sensoru A Dövrü Aşağı Giriş
Məzmun
P0182 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Yanacaq temperaturu sensoru A dövrəsi aşağı giriş
Problem kodu P0182 nə deməkdir?
OBD-II sistemindəki P0182 kodu yanacaq temperaturu sensoru dövrəsinin "A" gərginliyinin özünü sınaq zamanı azaldığını göstərir.
Yanacaq temperaturu sensoru çəndəki temperaturu müəyyən edir və gərginliyi dəyişdirərək bu məlumatı mühərrik idarəetmə moduluna (ECM) ötürür. Temperaturdan asılı olaraq müqavimətini dəyişən bir termistordan istifadə edir.
Bu DTC müxtəlif OBD-II təchiz edilmiş avtomobillərə (Nissan, Ford, Fiat, Chevrolet, Toyota, Dodge və s.) aiddir. Bu, mühərrik idarəetmə modulunun (ECM) yanacaq temperaturu sensorundan gözlənildiyi kimi olmayan bir gərginlik siqnalı aşkar etdiyini göstərir. Yanacaq tərkibinin sensoru adətən yanacağın temperaturunun aşkarlanması funksiyasını da ehtiva edir. Yanlış gərginlik P0182 kodunun MIL-i təyin edib aktivləşdirməsinə səbəb ola bilər.
Bu sensor mühərrikin işinə təsir edən yanacağın tərkibini və temperaturunu dəqiq təhlil etmək üçün vacibdir. Temperatur və etanolun tərkibi dəyişə bilər və sensor ECM-ə yanacağın necə yanmasını tənzimləməyə kömək edir.
DTC P0182-in səbəbləri
Mühərrikin idarəetmə modulu (ECM) işə salma və ya istismar zamanı yanacaq temperaturu sensoru dövrəsinin gərginliyinin normadan aşağı olduğunu müəyyən edir.
Mümkün səbəblərə aşağıdakılar daxildir:
- Yanacaq temperaturu sensoru nasazdır.
- Yanacaq temperaturu sensoru naqilləri açıq və ya qısaldılmışdır.
- Sensor dövrəsində zəif elektrik bağlantısı.
- Naqillərdə və ya ECM-ə qoşulmada fasiləli qısaqapanma.
- Yanacaq çəni və ya yanacaq relsindəki temperatur sensoru çirkli konnektora görə diapazondan kənardadır.
- Mühərrikin idarəetmə bloku və ya sensorun özü nasazdır.
- Egzoz qazı yanacaq xəttinin yaxınlığında sızır, bu, həddindən artıq istiləşməyə və yanacaq temperaturunun məqbul hədləri aşmasına səbəb ola bilər.
- Suqəbuledici havanın temperaturu sensoru, ətraf mühitin temperaturu sensoru və ya yanacaq tərkibi sensoru kimi digər sensorların nasazlığı.
- PCM (mühərrikin idarəetmə modulu) naqilləri və ya birləşdiriciləri pis vəziyyətdədir və ya PCM proqramlaşdırma xətası var.
P0182 səhvinin əsas əlamətləri
Flex-yanacaqlı avtomobillər yanacaq tədarükü strategiyası üçün yanacaq temperaturundan diqqətlə istifadə edir, bu da P0182 kodunu ciddiləşdirir. Simptomlara aşağıdakılar daxil ola bilər:
- MIL (Check Engine) göstəricisinin mümkün aktivləşdirilməsi.
- Bəzi avtomobillərdə aşkar simptomlar olmaya bilər.
- Mümkündür ki, yanacağın tərkibi ilə bağlı digər kodların da görünməsi mümkündür.
Yanacağın temperaturu yüksək olarsa, avtomobil başlamaya, gücünü itirə və dayana bilər. Yanacağın tərkibindəki çoxlu əlavələrin aşağı temperaturda buxarlanmasına səbəb ola biləcəyini də qeyd etmək lazımdır ki, bu da sensorun yanlış oxunmasına səbəb olur. P0182 kodu işə salındıqda, ECM onu qeyd edir və Mühərriki yoxlayın işığını yandırır.
Mexanik P0182 kodunu necə diaqnoz qoyur
P0182 kodunu diaqnoz etmək üçün bu addımları yerinə yetirin:
- Kodları skan edin və dondurulmuş çərçivə məlumatlarını yadda saxlayın, sonra onların geri gəlib-gəlmədiyini görmək üçün kodları sıfırlayın.
- Sensor naqillərini və birləşmələrini vizual olaraq yoxlayın, qırılmaları və ya boş əlaqələri axtarın.
- Sensorla əlaqəni ayırın və testin spesifikasiyalara uyğun olub olmadığını yoxlayın.
- Yanacağın temperaturunu sensor girişi ilə müqayisə etmək üçün yanacaq nümunəsindən istifadə edin.
- Dizel yanacağı qızdırıcısının işlədiyini və həddindən artıq istiləşmədən yanacağın qızdırılmasını yoxlayın.
- Probleminizin artıq məlum olub-olmadığını və məlum həll yolunun olub olmadığını görmək üçün avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlayın.
- DVOM istifadə edərək yanacaq temperaturu sensorunun konnektorunda istinad gərginliyini və torpağı yoxlayın.
- Faktiki yanacağın temperaturu ilə yanacaq temperaturu sensorundan alınan məlumatları müqayisə edərək real vaxt məlumatlarına nəzarət etmək üçün osiloskopdan istifadə edin.
- İstehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq yanacaq temperaturu sensorunun müqavimətini yoxlayın.
Bu addımlar sizə P0182 kodu problemini diaqnoz qoymağa və həll etməyə kömək edəcək.
Problem kodu P0182 nə qədər ciddidir?
Yanacaq xətlərini qızdıran sızan işlənmiş qazlar yanğın təhlükəsi yaradır.
Yanacaq relsinin həddən artıq qızması səbəbindən yanacağın temperaturunun artması yanmama, tərəddüd və mühərrikin dayanmasına səbəb ola bilər.
P0182 kodu ECM-nin bəzi avtomobillərdə yanacaq təzyiqini və ya yanacaq yeridilməsini dəyişməsinə səbəb ola bilər.
P0182 hansı təmir işlərini düzəldə bilər?
- Yanacağın temperaturu sensorunu yoxlayın və spesifikasiyalara uyğun gəlmirsə, onu dəyişdirin.
- Arızalı sensor bağlayıcıları və ya naqilləri təmir etmək və ya dəyişdirmək barədə düşünün.
- ECM nasazdırsa dəyişdirin.
- Yanacaq xəttində işlənmiş qaz sızmasını təmir edin.
- Dizel yanacağı qızdırıcısını temperatur sensoru ilə əvəz etməyi düşünün.
P0182 – xüsusi avtomobil markaları üçün məlumat
- P0182 FORD Mühərrikinin Yanacaq Temperatur Sensoru Dövrəsi A Dövrü Aşağı Giriş
- P0182 HONDAP0182 INFINITI Yanacaq Temperatur Sensoru Dövrəsi Girişi Aşağı Yanacaq Temperatur Sensoru Devresi Girişi Aşağı
- P0182 KIA Yanacaq Temperatur Sensoru Devresi Aşağı Giriş
- P0182 MAZDA Yanacaq Temperatur Sensoru Devresi Aşağı Giriş
- P0182 MERCEDES-BENZ Yanacaq Temperatur Sensoru Devresi Aşağı Giriş
- P0182 MITSUBISHI Yanacaq Temperatur Sensoru Devresi Aşağı Giriş
- P0182 NISSAN Yanacaq Temperatur Sensoru Dövrəsi Aşağı Giriş
- P0182 SUBARU Yanacaq Temperatur Sensoru A Dövrü Aşağı Giriş
- P0182 VOLKSWAGEN Yanacaq Temperatur Sensoru "A" Devresi Aşağı Giriş
