P011D Şarj / Giriş Hava İstiliyinin Korrelyasiyası, Bank 2

P011D Şarj / Giriş Hava İstiliyinin Korrelyasiyası, Bank 2

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Şarj Hava İstiliyi ilə Giriş Hava İstiliyi arasındakı əlaqə, Bank 2

Bu nə deməkdir?

Bu Ümumi Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) ümumiyyətlə bütün OBD-II avtomobillərinə aiddir. Bura Nissan, Toyota, Chevrolet, GMC, Ford, Dodge, Vauxhall və s daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi təbiətə baxmayaraq, dəqiq təmir addımları markadan / modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.

Saxlanılan bir kod P011D, güc ötürücü idarəetmə modulunun (PCM) iki mühərrik bloku üçün yük hava istiliyi (CAT) sensoru ilə hava qəbulu hava istiliyi (IAT) sensoru arasındakı korrelyasiya siqnallarında uyğunsuzluq aşkarladığını bildirir.

Bank 2, bir nömrəli silindrləri olmayan bir mühərrik qrupuna aiddir. Kodun təsvirindən bildiyiniz kimi, bu kod yalnız məcburi hava qurğuları və çoxlu hava alma mənbələri ilə təchiz edilmiş avtomobillərdə istifadə olunur. Alınan hava mənbələrinə kəpənək klapanları deyilir. Məcburi hava qurğularına turbomühərriklər və üfleyicilər daxildir.

CAT sensorlar tipik olaraq tel dayaqdakı korpusdan çıxan bir termistordan ibarətdir. Rezistor, mühərrikin girişinə daxil olan havanın intercoolerdən çıxdıqdan sonra sonrakı soyuducudan (bəzən yüklənmiş hava soyuducusu adlanır) keçə biləcəyi şəkildə yerləşdirilmişdir. Korpus, adətən, intercoolerin yanındakı turboşarj / superşarj giriş borusuna vidalanmaq və ya boltlanmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur). Şarj havasının temperaturu yüksəldikcə CAT rezistorunda müqavimət səviyyəsi azalır; dövrə gərginliyinin istinad maksimumuna yaxınlaşmasına səbəb olur. PCM, CAT sensoru gərginliyindəki bu dəyişiklikləri yük hava istiliyinin dəyişməsi kimi görür.

CAT sensör (lər) i yüksək təzyiq solenoidi və gücləndirici valfın işləməsi, həmçinin yanacağın çatdırılması və alovlanma vaxtının müəyyən aspektləri üçün PCM -ə məlumat verir.

IAT sensoru CAT sensoru ilə eyni şəkildə hərəkət edir; Əslində, bəzi erkən (OBD-II öncəsi) kompüterləşdirilmiş avtomobil təlimatlarında, giriş hava temperaturu sensoru yüklənmiş hava temperaturu sensoru kimi təsvir edilmişdir. IAT sensoru, mühərrik girişinə girərkən ətrafdakı havanın içindən keçəcəyi şəkildə yerləşdirilmişdir. IAT sensoru hava filtri korpusunun və ya hava girişinin yanında yerləşir.

P011D kodu saxlanacaq və PCM əvvəlcədən proqramlaşdırılmış dərəcədən çox fərqlənən CAT sensoru və IAT sensorundan gələn gərginlik siqnallarını aşkar edərsə Arızalılıq Göstərici Lampası (MIL) yana bilər. MIL -ı işıqlandırmaq üçün çoxlu alovlanma arızaları ola bilər.

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Ümumi mühərrik performansı və yanacaq qənaəti, P011D kodunun davamlılığını təmin edən şərtlərdən mənfi təsir edə bilər və ağır hesab edilməlidir.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P011D problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Azaldılmış mühərrik gücü
• Həddindən artıq zəngin və ya yağsız işlənmə
• Mühərriki işə salmaqda gecikmə (xüsusilə soyuqda)
• Yanacaq səmərəliliyinin azalması

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu kodun səbəbləri ola bilər:

• Arızalı CAT / IAT sensoru
• CAT / IAT sensorunun naqillərində və ya konnektorunda açıq və ya qısa qapanma
• Məhdud soyuducu
• PCM və ya PCM proqramlaşdırma xətası

P011D diaqnozunda hansı addımlar var?

P011D kodunu diaqnoz etməzdən əvvəl diaqnostik skanerə, rəqəmsal volt / ohmmetrə (DVOM) və etibarlı vasitə məlumat mənbəyinə daxil olardım.

CAT sensoru ilə əlaqəli hər hansı bir kodun diaqnozu, intercooler vasitəsilə hava axını üçün heç bir maneə olmadığını yoxlamaqla başlamalıdır.

Soyuducuda heç bir maneə olmadıqda və hava filtri nisbətən təmiz olduğu müddətdə bütün CAT / IAT sisteminin naqillərinin və bağlayıcılarının vizual yoxlanılması qaydasındadır. Lazım gələrsə təmir edin.

Sonra skaneri avtomobilin diaqnostika limanına bağladım və bütün saxlanan kodları aldım və çərçivə məlumatlarını dondurdum. Dondurulmuş çərçivə məlumatları, saxlanılan P011D koduna səbəb olan səhv zamanı baş verən dəqiq halların anlıq görüntüsü olaraq təsvir edilə bilər. Bu məlumatı yazmağı xoşlayıram, çünki diaqnostikada faydalı ola bilər.

İndi kodları silin və kodun silindiyindən əmin olmaq üçün avtomobili sınayın.

Əgər bu:

• DVOM və avtomobil məlumat mənbəyindən istifadə edərək fərdi CAT / IAT sensorlarını yoxlayın.
• DVOM -u Ohm ayarına qoyun və sensorları ayıraraq sınayın.
• Komponent test xüsusiyyətləri üçün avtomobilinizin məlumat mənbəyinə müraciət edin.
• İstehsalçının tələblərinə cavab verməyən CAT / IAT sensorlar dəyişdirilməlidir.

Bütün sensorlar istehsalçının tələblərinə cavab verirsə:

• Referans gərginliyini (adətən 5V) və sensor konnektorlarındakı toprağı yoxlayın.
• DVOM -dan istifadə edin və pozitiv test ucunu sensor konnektorunun referans gərginlik piminə, konnektorun topraklama pininə bağlı olan mənfi test ucu ilə bağlayın.

Referans gərginliyi və topraklama taparsanız:

• Sensoru qoşun və mühərrik işləyərkən sensor siqnal devresini yoxlayın.
• Sensorun düzgün işlədiyini müəyyən etmək üçün avtomobilin məlumat mənbəyində olan temperatur və gərginlik diaqramına əməl edin.
• İstehsalçı tərəfindən göstərildiyi kimi eyni gərginliyi əks etdirməyən (giriş / yükləmə hava istiliyindən asılı olaraq) sensorlar dəyişdirilməlidir.

Sensor siqnal dövrəsi düzgün gərginlik səviyyəsini əks etdirirsə:

• PCM konnektorundakı siqnal dövrəsini (sözügedən sensor üçün) yoxlayın. Sensor bağlayıcısında bir sensor siqnalı varsa, PCM konnektorunda deyilsə, iki komponent arasında açıq bir dövrə var.
• Fərdi sistem sxemlərini DVOM ilə sınayın. PCM -ni (və əlaqəli bütün nəzarətçiləri) ayırın və fərdi bir dövrənin müqavimətini və / və ya davamlılığını yoxlamaq üçün diaqnostik sxem və ya bağlayıcı pinoutlarını izləyin.

Bütün CAT / IAT sensorlar və sxemlər spesifikasiyalar daxilindədirsə, PCM arızasından və ya PCM proqramlaşdırma səhvindən şübhələnin.

• Diaqnoz qoymağa kömək etmək üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) nəzərdən keçirin.
• Hava filtrini dəyişdirdikdən və ya digər texniki xidmətdən sonra IAT sensoru tez -tez əlil olur.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P011D kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P011D ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.