P0085 B2 Egzoz Valfına Nəzarət Solenoid Devresi Aşağı
Məzmun
P0085 B2 Egzoz Valfına Nəzarət Solenoid Devresi Aşağı
OBD-II DTC məlumat cədvəli
Egzoz klapanının idarə edilməsinin solenoid klapan dövrəsində aşağı siqnal səviyyəsi (Bank 2)
Bu nə deməkdir?
Bu kod ümumi OBD-II güc ötürmə kodudur, yəni bütün marka və nəqliyyat vasitələrinin modellərinə (1996 və daha yeni) aiddir, baxmayaraq ki, modeldən asılı olaraq xüsusi təmir addımları fərqlənə bilər.
Dəyişən valf zamanlama (VVT) sistemi ilə təchiz edilmiş avtomobillərdə, mühərrik idarəetmə modulu / güc ötürücü idarəetmə modulu (ECM / PCM) eksantrik mili mövqeyi idarəetmə solenoidi ilə mühərrik yağının səviyyəsini tənzimləyərək eksantrik mili vəziyyətini izləyir. Nəzarət solenoidi ECM / PCM -dən nəbz eni modulyasiya edilmiş (PWM) siqnalı ilə idarə olunur. ECM / PCM bu siqnalı izləyir və əgər gərginlik spesifikasiyadan aşağıdırsa, bu DTC -ni təyin edir və Arızalılıq Göstərici Lampasını (MIL) işıqlandırır.
Bank 2 mühərrikin №1 silindr olmayan tərəfinə aiddir - istehsalçının spesifikasiyasına uyğun olaraq yoxladığınızdan əmin olun. Egzoz klapanının idarəetmə solenoidi adətən silindr başının egzoz manifoldu tərəfində yerləşir. Bu kod P0084 və P0086 kodlarına bənzəyir. Bu kod P0029 ilə də müşayiət oluna bilər.
əlamətləri
Semptomlara aşağıdakılar aid ola bilər:
- Arızalılıq Göstərici Lampası (MIL) yanır
- Zəif sürətlənmə
- Azaldılmış yanacaq qənaəti
Olası səbəblər
DTC P0085 -nın mümkün səbəbləri bunlar ola bilər:
- Kabel kəməri yerə qısaldılmışdır
- Yerə qısa elektromaqnit
- Qüsurlu ECM
Diaqnostik addımlar
Naqil Qoşqu - Naqil diaqramından istifadə edərək qoşqu birləşdiricilərini PCM/ECM-dən ayırın, solenoidə + və - naqillərini tapın. Solenoid tətbiqdən asılı olaraq yerdən və ya güc tərəfdən idarə oluna bilər. Dövrədəki enerji axını müəyyən etmək üçün zavodun naqil diaqramlarına baxın. Volta təyin edilmiş rəqəmsal voltmetrdən (DVOM) istifadə edərək, avtomobilin müsbət akkumulyator naqilindəki gərginliyi və idarəetmə solenoidinə gedən hər bir naqildəki mənfi naqili yoxlayın. Tətbiqdən asılı olaraq, solenoid şassiyə torpaqlanıbsa, PCM/ECM naqil qoşqundakı idarəetmə solenoidinə gedən elektrik naqilini yoxlayın, gərginlik olmamalıdır. Gərginlik varsa, konnektorları ayıraraq və solenoidə qayıdaraq idarəetmə solenoidinə gedən naqillərdə yerə qısaqapanma olub olmadığını yoxlayın.
Nəzarət Solenoidi - DVOM-un bir başını məlum yaxşı yerə, digərini isə idarəetmə solenoidindəki hər bir terminala qoşmaqla idarəetmə solenoidi vasitəsilə yerə qısaqapanma olub olmadığını yoxlayın. Müqavimət aşağı olarsa, solenoid daxili olaraq qısaldılmış ola bilər.
PCM/ECM - Bütün naqillər və idarəetmə solenoidi qaydasındadırsa, PCM/ECM-ə gedən naqilləri yoxlayaraq mühərrik işləyərkən solenoidə nəzarət etmək lazımdır. Mühərrik funksiyalarını oxuyan qabaqcıl skan alətindən istifadə edərək idarəetmə solenoidinin təyin etdiyi iş dövrünə nəzarət edin. Mühərrik müxtəlif mühərrik sürətlərində və yüklərdə işləyərkən solenoidə nəzarət etmək lazım olacaq. İş dövrünə təyin edilmiş bir osiloskop və ya qrafik multimetrdən istifadə edərək, mənfi teli məlum yaxşı yerə, müsbət teli isə solenoidin özündə olan hər hansı bir naqil terminalına qoşun. Multimetrin oxunuşu skan alətində göstərilən iş dövrünə uyğun olmalıdır. Əgər onlar əks olarsa, polarite tərsinə çevrilə bilər - telin digər ucundakı müsbət teli solenoidə birləşdirin və yoxlamaq üçün testi təkrarlayın. PCM-dən heç bir siqnal tapılmırsa, PCM özü nasaz ola bilər.
Əlaqədar DTC müzakirələri
- Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.
P0085 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?
Hələ də DTC P0085 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.
QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.
