Volkswagen Turan kompakt furqonlarının xüsusiyyətləri və test sürüşü, modelin təkmilləşdirilməsi tarixi
Məzmun
- Təkmilləşdirmə tarixi "Volkswagen Turan" - I nəsil
- İkinci nəsil Volkswagen Touran (2010-2015)
- "Volkswagen Turan" III nəsil (2016-XNUMX)
- Video: 2016 Volkswagen Turan-ın ətraflı icmalı
- Müasir Volkswagen Touran-ın benzin mühərriklərində sınaq sürüşləri
- "Volkswagen Turan" dizel mühərrikləri ilə yol sınaqları
XNUMX-ci əsrin əvvəllərində dünya bazarı müxtəlif avtomobil istehsalçılarının istehsal etdiyi minivenlərlə dolu idi. Volkswagen ailə avtomobili Volkswagen Sharan-ı satmaqda kifayət qədər uğurlu oldu. Eyni zamanda dizaynerlər və dizaynerlər “Şaran” mikroavtobusunun daha ucuz və yığcam variantını hazırlamalı olublar. Nəticədə bütün dünyada gənc ailələr arasında hələ də hit olan Volkswagen Touran oldu.
Təkmilləşdirmə tarixi "Volkswagen Turan" - I nəsil
Yığcam miniven 2003-cü ilin əvvəlində sürücülərə nümayiş etdirildi. Kompakt ailə avtomobili 5-ci nəsil Golf - PQ 35 platformasına əsaslanırdı. Yeddi sərnişini 3 sıra oturacaqda endirmək üçün səmərəli istifadə etmək və hətta komfortlu olmaq üçün platformanı 200 mm uzatmaq lazım idi. Modelin yığılması üçün yeni avadanlıq quraşdırılıb. Bu səbəbdən Volfsburq şəhərində yerləşən Volkswagen zavodunun ərazisində ayrı-ayrı sahələr ayrılmalı idi. Nəticədə jurnalistlərin sonradan zarafatlaşdığı kimi “zavod daxilində fabrik” meydana çıxdı. İşçilər üçün VAG konserni kompakt furqonların istehsalı üçün tətbiq edilən yeni texnologiyalara uğurla yiyələnmələri üçün təlim mərkəzi yaratmalı idi.
Restyling
2006-cı ildə model yeniləndi. Ənənəvi olaraq, ön hissə dəyişdi - faralar və arxa fənərlər fərqli bir forma aldı. Radiator barmaqlığı görünüşünü dəyişib. Bamperlər də yenilənib. Texniki avadanlıq genişləndirilmiş və yenilənmişdir. Sürücülər 7 litrdən 5 litrə qədər olan 1.4 benzin və 2 dizel güc blokundan hər hansı birini seçə bilərdilər. Güc diapazonu dizel üçün 90 at və 140 at gücündən başladı. ilə. benzin aqreqatları üçün. Mühərriklər TSI, TDI, MPI texnologiyalarından, eləcə də mühərriklərin mayeləşdirilmiş qazla işləməsinə imkan verən EcoFuel-dən istifadə etməklə yaradılmışdır.
Əksər avropalı alıcılar 1.4 litrlik TSI mühərrikinə üstünlük verdilər. O, qənaətcil və ekoloji cəhətdən təmiz mühərrik olmaqla yanaşı, 140 at gücünə qədər güc inkişaf etdirir. Yaxşı dartma artıq aşağı dövrlərdə ortaya çıxdı, bu, benzin aqreqatlarına deyil, dizel mühərriklərinə daha çox xasdır. Modifikasiyadan asılı olaraq, kompakt furqonlar 5 və 6 pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Avropada mexaniki transmissiyalı avtomobillərlə yanaşı robotlaşdırılmış və avtomatik transmissiyalı Volkswagen Touran da məşhurdur. Birinci nəsil avtomobillərin zəif nöqtəsi kabinənin kifayət qədər səs izolyasiyasının olmamasıdır.
Volkswagen-də həmişə olduğu kimi, sərnişinlərin təhlükəsizliyinə maksimum diqqət yetirilir. Birinci nəsil kompakt furqonlar EuroNCAP qəza testinin nəticələrinə görə ən yüksək reytinqləri - beş ulduzu aldılar.
İkinci nəsil Volkswagen Touran (2010-2015)
İkinci nəsil avtomobillərdə əsas diqqət çatışmazlıqların aradan qaldırılmasına verilir. Belə ki, kabinənin səs izolyasiyası xeyli yaxşılaşıb. Görünüş - faralar, arxa fənərlər, radiator barmaqlığı və yeni kuzovun digər elementləri müasir forma alıb. Avtomobillər hələ də olduqca müasir görünür. Bədənin aerodinamikası nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşılaşdırılıb. Bir seçim olaraq, sürüş rahatlığını əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıran yeni Dinamik Şassi İdarəetmə asması peyda oldu. Yolun səthindəki bütün çubuqlar çox yaxşı işlənib.
Enerji bloklarının xətti modernləşdirilib. Onların sayı azaldı - alıcılara 8 seçim təklif edildi. Buna baxmayaraq, belə bir məbləğ hər hansı bir motoristi qane edəcək. TSI və Common Rail texnologiyaları ilə 4 dizel və benzin vahidində təklif olunur. Benzin mühərrikləri kiçik həcmə malikdir - 1.2 və 1.4 litr, lakin onların gücü 107 ilə 170 at gücü arasında dəyişir. Dizellər daha böyük həcmə malikdir - 1.6 və 2 litr. 90 ilə 170 at arasında səy göstərin. Mühərriklərin səmərəliliyi və ətraf mühitə uyğunluğu ən yüksək səviyyədədir. 1.6 litrlik dizel aqreqatlarından biri öz sinfində olan mühərriklər arasında sərfiyyat səmərəliliyinə görə rekord vurdu.
Kompakt furqon hələ də 5 və 7 yerlik versiyalarda istehsal olunurdu. Oturacaqların üçüncü cərgəsi qatlanmış baqaj bölməsinin həcmi 740 litrdir. Hər iki arxa sıranı qatlasanız, baqaj həcmi sadəcə böyük olur - təxminən 2 min litr. Artıq əsas dəstdə klimat-kontrol, tam güc aksesuarları və radio maqnitofon var. Opsiyonel olaraq şəffaf panoramik lyuk, toxunuşla idarə olunan böyük displeyli naviqasiya sistemi əldə edə bilərsiniz. Bundan əlavə, VAG konserni arxa görüntü kamerasından idarə olunan avtomatik parkinq sistemini təqdim etməyə başladı.
"Volkswagen Turan" III nəsil (2016-XNUMX)
Volkswagen AG öz dəstinin üslubunu birləşdirmək qərarına gəlib. Bu baxımdan Volkswagen Touran-ın son nəslinin ön hissəsi mağazadakı analoqlarına çox bənzəyir. Bunu başa düşmək olar - bu yanaşma Alman avtomobil nəhəngi üçün çoxlu pula qənaət edir. Yeni kompakt MPV daha sərt formalar əldə etdi. Bi-ksenon faraların forması dəyişib - VAG-ın korporativ kimliyini hətta uzaqdan da tanımaq olar. Ənənəvi olaraq dəyişdirilmiş xrom radiator. Salon daha rahat və geniş oldu. Oturacaqların dəyişdirilməsi və köçürülməsi üçün çoxlu imkanlar təqdim edir.
Yığcam furqonun yığıldığı yeni modul MQB platforması kuzovun ölçüsünü, eləcə də təkər bazasını artırmağa imkan verib. Onlar ən son texnologiyaların tətbiq olunduğu güc qurğuları ilə əvəz olundu - Start / Stop sistemi və regenerativ əyləc. Mühərriklər əvvəlki nəslin mühərrikləri ilə müqayisədə daha qənaətcil olub. Müqayisə üçün qeyd edək ki, 110 at gücünə malik 1.6 litrlik dizel qarışıq rejimdə 4 km-ə cəmi 100 litr sərf edir. Ən qənaətcil benzin vahidi qarışıq rejimdə 5.5 kilometr məsafədə 100 litr yanacaq yeyir.
Transmissiyalar 6-pilləli mexaniki, eləcə də 6 və 7-ci sürət dəyişdirmə ilə əvvəlcədən seçilən robotik təklif olunur. Sürücülər getdikcə daha çox avtopilotu xatırladan adaptiv kruiz-kontroldən məmnun qalacaqlar.
Video: 2016 Volkswagen Turan-ın ətraflı icmalı
Müasir Volkswagen Touran-ın benzin mühərriklərində sınaq sürüşləri
Aşağıda Volkswagen-dən yeni kompakt furqonların həm benzin, həm də dizel güc aqreqatlarında video icmallar və sınaq diskləri var.
Video: 1.4 l benzin mühərriki olan yeni "Volkswagen Turan"da Avropada, I hissə
Video: Avropada yeni Volkswagen Touran-da, benzin, 1.4 litr, II hissə
"Volkswagen Turan" dizel mühərrikləri ilə yol sınaqları
Yeni Turanların dizel mühərrikləri kifayət qədər çevikdir. Turbomühərriklərin ən zəifi yığcam MPV-ni 100 km/saat sürətə cəmi 8 saniyəyə sürətləndirməyə qadirdir.
Video: 2016 at gücündə dizel mühərriki, mexaniki transmissiya ilə Volkswagen Touran 150 test sürüşü
Video: 2 litrlik mühərrik və mexaniki transmissiya ilə yeni turbodizel Volkswagen Touran-ın sınaq sürüşü
Video: qar test sürücüsü Volkswagen Touran Cross II nəsil 2.0 l. TDI, DSG robotu
Yeni kompakt furqon "Volkswagen Turan" haqqında nəticələr birmənalı deyil. Müasir avtomatlaşdırma sistemləri və dəbli yeniliklər avtomobilləri kifayət qədər bahalaşdırıb. Belə bir avtomobilin qiyməti 2 milyon rubldan çox olacaq, buna görə də bu avtomobillərin auditoriyası maddi cəhətdən təhlükəsiz ailələrdir. Amma böyük pul müqabilində alman avtomobil istehsalçısı ən son innovativ texnologiyaları tətbiq edən qənaətcil və rahat müasir avtomobil təklif edir.
