Opel Signum 3.0 CDTI Avtomatik Cosmo
Niyə Signum ümumiyyətlə yaradıldı? Göründüyü kimi, Vectra -dan yarım addım yuxarı kəsmək istəyən alıcıları cəlb etmək üçün. Ölçüyə görə deyil, prestijə görə. Ancaq realist olaq: buna dəyərmi?
Bəli və xeyr. Signumun əslində Vectra sedanının beş qapılı bir versiyası olduğunu unutsanız, bunun bəhrəsini verəcək. Axı, Vectra -dan daha bahalı deyil, eyni şəkildə təchiz olunmuşdur, amma pulunuza hələ də Vectra deyil, Signum alırsınız. Bəli, qonşunuzun bir Vectrou ola bilər, ancaq bir Signumunuz ola bilər.
Digər tərəfdən, Signumun Vectra -dan daha az faydalı olması ilə barışmalısınız. Onun təkər bazası dörd və ya beş qapılı versiyadan (və mikroavtobusla eyni) daha uzundur, buna görə də arxa sərnişinlər üçün daha çox ayaq otağı ola bilər. Arxa oturacaqların necə yerləşdirilməsindən asılıdır. Bəli, doğru oxudunuz: arxa oturacaqlar. İki.
Signum (testdə olduğu kimi) dörd nəfərlikdir, çünki oturacaqlar arasında qoltuq dayağı rolunu oynayan hündür bir konsol var, tonlarla saxlama qutusu var və orada arxa sərnişinlər üçün səs idarəediciləri də tapa bilərsiniz. Bəli, belə bir Signum arxa minənlərə çox yaxşı qulluq edəcək. Oturacaqlar tamamilə geri çəkilib, musiqi azdır və qapaqlar ağırdır.
Yadda saxlamaq lazım olan bir məqam odur ki, avtomobildə rahat gəzən dörd sərnişin daha az baqaj yeri deməkdir. Signumun Vectra mikroavtobusu ilə eyni təkər bazasına malik olması, magistralın o qədər geniş olduğu anlamına gəlmir. Üstəlik, arxa oturacaqlar tamamilə geri çəkildikdə, çəkmədə cəmi 365 litr yer var ki, bu da ailə səfərləri üçün daha azdır.
Və maili arxa pəncərə sayəsində, hətta tavana qədər yüklədikdə belə, çox yaxşı olmayacaqsınız. Axı bu da normaldır - Signum-un ümumi uzunluğu furqon versiyasından daha çox dörd və ya beş qapılı Vectra-ya yaxındır. Aydındır ki, Signum sərnişinlər və onların rahatlığı nəzərə alınmaqla dizayn edilmişdir.
Belə ki, şassisi Signumun gəmilər kimi künclərdə əyilməməsini təmin edəcək qədər güclüdür, lakin sərnişinlər üçün yolların yalnız ən əyri uclarını tapa biləcək qədər rahatdır. Bu, daha uzun asfalt qıvrımları ilə dalışı qıcıqlandırmadığı və istiqaməti yaxşı saxladığı zaman, pistdə doğrudur.
Sürət sistemi də magistral yol üçün ən uyğundur. Üç litrlik altı silindrli turbo dizel, mövcud 184 "at gücü" inkişaf etdirə bilir (hətta 200-dən çoxu eyni həcmdən asanlıqla çıxarıla bilər) və altı pilləli avtomatik transmissiya ilə birlikdə 400 Nm fırlanma anıdır. sürücülük rahat və yüksək səyahət sürətini təmin etmək üçün kifayətdir.
Dizel istehlakı da məyus etmir: sınaqda təxminən 10 litr olduğu ortaya çıxdı və daha uzun və daha sürətli sürətlə iki litr aşağı sürüşə bilər. Mühərrikin səsi də zəhlətökən olmadığından (lakin hələ də o qədər möhkəmdir ki, onun səsi bəzən çox güclüdür), Signum əla səyahətçidir. Və bu Vectra deyil, Signum olduğundan, bu baxımdan daha (prestijli) cəlbedicidir.
Dusan Lukic
Şəkil: Aleš Pavletič.
Opel Signum 3.0 CDTI Avtomatik Cosmo
Master məlumatları
| Satış: | GM Cənub -Şərqi Avropa |
|---|---|
| Əsas model qiyməti: | 34.229,86 € |
| Test modelinin dəyəri: | 34.229,86 € |
| Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın | |
| Güc: | 135 kVt (184 KM) |
| Sürətləndirmə (0-100 km / saat): | 9,8 s |
| Maksimum sürət: | 219 km / s |
| ECE istehlakı, qarışıq dövrü: | 7,3l / 100km |
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 6 silindrli - 4 vuruşlu - V-66° - birbaşa enjeksiyonlu turbodizel - yerdəyişmə 2958 sm3 - maksimum güc 135 kVt (184 hp) 4000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 400 Nm 1900-2700 rpm / dəq. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | ön təkərli mühərrik - 6 pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
| Tutum: | maksimal sürət 219 km/saat - 0 s-də 100-9,8 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 10,4 / 5,5 / 7,3 l / 100 km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1715 kq - icazə verilən ümumi çəki 2240 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluğu 4651 mm - eni 1798 mm - hündürlüyü 1466 mm |
| Daxili ölçülər: | yanacaq çəni 61 l. |
| Qutu: | 365-550-1410 l |
Ölçmələrimiz
| T = 17 ° C / p = 1020 mbar / rel. Sahiblik: 51% / Vəziyyət, km metr: 6971 km | |
| Sürət 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 16,8 il ( 135 km / saat) |
| Şəhərdən 1000m: | 30,5 il ( 175 km / saat) |
| test istehlakı: | 10,8 l / 100 km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 41,3m |
| AM Cədvəli: | 40m |
оценка
Texniki cəhətdən bu, Signum Vectradır, lakin praktikada daha prestijli, daha az faydalı, daha bahalı deyil və canlı məzmun üçün daha rahatdır. Baqaj sizi narahat etmirsə, Vectri əla alternativdir.
Tərifləyirik və qınayırıq
ön və arxada oturmaq
Avadanlıq
şassi
gövdə
tutum
mühərrik səsi
