Opel Corsa baxışı

Opel Corsa. Küçədəki adi insan üçün bu, Avstraliyada alıcılar üçün mövcud avtomobillərin böyük seçiminə əlavə etmək üçün daha bir yeni marka və modeldir.

Lakin avtomobil həvəskarlarının artıq bildiyi kimi, Opel təkcə dünyanın ən qədim avtomobil istehsalçılarından biri deyil, həm də 30 ildən artıqdır ki, bizim ən məşhur Holden brendimizin adı altında Avstraliyada uğurla satılır. Corsa 1994-2005-ci illər arasında Holden Barina adı ilə satılıb, bəlkə də bizim ən məşhur kiçik avtomobil ad lövhəmizdir.

Holdenin kiçik və orta ölçülü avtomobillərinin əksəriyyətini GM Koreyadan (keçmiş Daewoo) əldə etmək qərarı Opelin burada təkbaşına avtomobil satması üçün qapı açdı. Corsa ilə yanaşı, o, Astra kiçikdən orta ölçülü sedan və Insignia orta ölçülü sedan buraxdı.

Opel-in baş ofisi Holdenin Melburndakı baş ofisində yerləşdiyi halda, Opel özünü yarı prestijli Avropa brendi kimi bazara çıxarmağı hədəfləyir. Bu məqsədlə şirkət Almaniyanın “Wir Leben Autos” (“Biz avtomobilləri sevirik”) şüarından istifadə edərək Audi və Volkswagen şirkətlərinə də oxşar yanaşma tətbiq edib.

DƏYƏRİ

Hazırkı Opel Corsa 2005-ci ildə Avstraliya bazarından çıxarılan Corsa/Barinanın növbəti nəslidir. Bu, 2006-cı ildən bəri mövcuddur, baxmayaraq ki, onu yeniləmək üçün müntəzəm olaraq yenilənir və növbəti nəsil model ən tez 2014-cü ilə qədər gəlməyəcək.

Qiymət və görünüş gənclərin üstünlük təşkil etdiyi kiçik hetçbek bazarında ən böyük amillərdən ikisidir və Corsa-nın üslubu səliqəli və müasirdir, geniş faralar və radiator barmaqlığı, maili dam xətti və geniş kvadrat sütunu ilə.

O, zahirən izdihamdan fərqlənməsə də, qiymətinə görə fərqlənir, lakin yanlış səbəblərə görə - əsas rəqiblərindən 2000-3000 dollar bahadır.

Opel əsas rəqibi kimi Volkswagen-i hədəfə alıb və 1.4 litrlik Polo Corsa-dan 2000 dollar ucuz satılır.

Opel Corsa üçqapılı hetçbek (mexaniki transmissiya ilə 16,990 1.4 dollar) kimi təqdim edilsə də, əksər alıcılar indi arxa qapıların rahatlığını axtarırlar. Mexaniki transmissiyalı 18,990 1.6 litrlik beşqapılı Opel Enjoy XNUMX min dollara başa gəlir ki, bu da Cənubi Koreyanın mexaniki transmissiyalı XNUMX XNUMX litrlik CD Barina-dan üç min bahadır.

Üç variant var: indicə Corsa adlanan üç qapılı giriş səviyyəli model, üç qapılı Corsa Color Edition və beş qapılı Corsa Enjoy.

Corsa altı təhlükəsizlik yastığı, elektron stabilliyə nəzarət, gündüz işləyən işıqlar, arxa duman əleyhinə işıqlar, Bluetooth bağlantısı (yalnız telefon, lakin səslə idarə olunur), USB və aksesuar rozetkaları və sükan çarxının səs idarəetməsi olan bütün modellərlə yaxşı təchiz olunub.

Yüngül lehimli diskləri 750 düym, parlaq qara və aşağı asqıya çatdıran 17 dollarlıq İdman Paketi var.

Yenilənmiş Color Edition variantına ön duman əleyhinə işıqlar, kuzov rəngli qapı tutacaqları, parlaq qara rəngə boyanmış dam və xarici güzgü korpusu, idman yüngül lehimli pedallar, 16 düymlük yüngül lehimli disklər (standart Corsa-da 15 düymlük polad disklər var) ilə birlikdə geniş rəng gamutu əlavə edilir. ). ). İki əlavə qapıya əlavə olaraq, Corsa Enjoy dəriyə bükülmüş sükan, ön duman əleyhinə işıqlar və döşəmənin altında təhlükəsiz saxlama təmin edən çıxarıla bilən FlexFloor baqaj döşəməsi əldə edir.

Son sınaq avtomobili avtomatik beş qapılı Corsa Enjoy idi və çox güman ki, ən çox satılan avtomobil olacaq, baxmayaraq ki, əlavə 1250 dollarlıq texnologiya paketi daxil olmaqla, onu salondan çıxarmaq təxminən 25,000 dollara başa gələcək.

TEXNOLOGİYA

Onların hamısı yalnız Color Edition və Enjoy-da beş pilləli mexaniki və dörd pilləli avtomatla birləşdirilən 1.4 kVt/74 Nm 130 litrlik atmosferli benzin mühərriki ilə təchiz edilmişdir.

Layihə

Salonda kifayət qədər yer var, baş boşluğu ilə bağlı problem yoxdur və arxa oturacaqlar bir neçə böyükləri rahatlıqla yerləşdirə bilər. Oturacaqlar daha geniş ombası olan tester üçün bir az çox sıx olan yan dayaqlarla möhkəm və dəstəkləyicidir, lakin onun tipik (20 yaşlı) müştərisi üçün ideal olardı.

Baqaj şaquli arxa oturacaqlar (285/60 nisbəti) ilə 40 litrə qədər yer tutur, qatlananda isə 700 litrə qədər artır.

Sürücülük

Biz Corsa-nı müxtəlif şərtlərdə sınaqdan keçirə bildik, əvvəlcə kənd yerlərində mətbuatın buraxılması proqramının bir hissəsi olaraq, ən son isə bir həftəlik uzadılmış testimiz zamanı daha uyğun şəhər şəraitlərində.

Corsa təhlükəsiz və proqnozlaşdırıla bilən idarəetmə ilə yaxşı balanslaşdırılmışdır. Sükanda yarı idman hissi var və belə kiçik avtomobil üçün gəzinti təəccüblü dərəcədə rahatdır. Avtomobilin Avropa fonunu əks etdirən bir neçə gözlənilməz çuxura asmanın nə qədər yaxşı reaksiya verməsi bizi heyran etdi.

1.4 litrlik mühərrik şəhərətrafı şəraitdə və magistral yolda kifayət qədər yaxşı idi, lakin dağlıq ərazidə onun bəxti gətirmədi, biz tez-tez sürəti azaltmaq üçün əl ilə idarəetmədən istifadə etməli olduq. Əgər dağlıq ərazilərdə yaşayırsınızsa, əlbəttə ki, mexaniki sürət qutusunu tövsiyə edirik, çünki bu, avtomatik transmissiyaya xas olan enerji itkisini kompensasiya edir.

ÜMUMİ

GM-in Opel ilə Avstraliya təcrübəsinin, xüsusən də onun qiymət strukturunun uğurlu olub-olmadığını söyləmək hələ tezdir, lakin ilk üç ayda satışlar, ən azı, təvazökar olub. Bu, alıcıların “yeni” brendi qəbul etməkdə adi tərəddüdləri və ya bu “avro əlavəsi” ilə bağlı ola bilər.

Opel Corsa

qiyməti: 18,990 dollardan (əl ilə) və 20,990 dollardan (avtomatik)

Zəmanət: Üç il/100,000 km

Yenidən satış: Heç bir

Mühərrik: 1.4 litrlik dörd silindrli, 74 kVt/130 Nm

Keçmə: Beş pilləli mexaniki, dörd pilləli avtomatik; İrəli

Təhlükəsizlik: Altı təhlükəsizlik yastığı, ABS, ESC, TC

Qəza reytinqi: Beş Ulduz

Bədən: 3999 mm (L), 1944 mm (W), 1488 mm (Y)

Çəki: 1092 kq (əl ilə) 1077 kq (avtomatik)

Susuzluq: 5.8 l/100 km, 136 q/km CO2 (mexaniki); 6.3 l/100 m, 145 q/km CO2 (avtomatik)