Opel Corsa 2012 Baxış

Opel özünü "premium" brend kimi təqdim edir, lakin Opel-in əvvəllər burada "bağ çeşidi" Holden kimi satıldığını xatırlamaq üçün çox yaşlı olmaq lazım deyil; Barina və Astra. Beləliklə, o vaxtla indi arasında nə dəyişdi. Opel Corsaya baxsanız çox deyil.

PREMIUM?

Keçən həftə beş qapılı Corsa Enjoy aldıq və o, seqmentdəki bütün digər avtomobillərə çox bənzəyir, bəzi ərazilərdə zamandan bir qədər geri qalır, bəzi ərazilərdə bir qədər böyük, bir az fərqlidir. 

Premium? Düşünürük ki, yox. Avtomobilimizin arxa şüşələri qurudulmuşdu, biz onların avtomobil tarixinə düşəcəyini düşündük. Onun mərkəzi konsolda qoltuqaltı, son dərəcə sərt plastik alət paneli və dörd pilləli avtomatik transmissiya yoxdur.

DƏYƏRİ

Enjoy modelinə iqlim nəzarəti, səyahət kompüteri, qara tablosunun bəzəkləri, sükan çarxları, kruiz, açarsız giriş, yeddi dinamikli audio sistem və digər gözəlliklər daxil olmaqla bir çox dəst daxildir.

Avtomobilimizdə adaptiv fənərlər, arxa parkinq köməkçisi, avtomatik qaralan arxa görüntü güzgüsü, avtomatik faralar və siləcəklər - premium xüsusiyyətləri hesab edəcəyiniz hər şey daxil olmaqla 2000 dollar dəyərində texnologiya paketi var idi. Parlaq açıq mavi metal boya, Enjoy avto biletinin 600 dollarlıq qiyməti ilə müqayisədə əlavə 20,990 dollara başa gəlir.

TEXNOLOGİYA

Corsa mühərriki Cruze (qeyri-turbo), Barina və digər GM məhsullarından götürülmüş və 1.4 kVt/74 Nm gücə malik, dəyişən klapan vaxtı ilə 130 litrlik iki kameralı benzin dörd silindrli mühərrikdir. Gördüyümüz ən yaxşı yanacaq sərfiyyatı 7.4 km-ə 100 litr idi. Avro 5 emissiya standartlarına uyğundur.

Layihə

Arxa tərəfi və qartal faraları ilə o, cəsarətli görünür - bu halda o, əlavə Adaptiv Ətraf Görmə Sistemi ilə gəlir. Kabin yüngül siniflər üçün genişdir və əşyalarınızı yerləşdirmək üçün çətin ikiqat döşəmə ilə layiqli yük yeri var. Oturacaqlar sürətli dönüşlər üçün bəzi yan dayaqlarla rahat idi və idarəetmənin özü o qədər də pis deyil.

GÜVENLİK

O, altı hava yastığı və təhlükəsizlik xüsusiyyətləri arasında sabitlik nəzarəti ilə qəza reytinqinə görə beş ulduz alır.

Sürücülük

Sükan çarxının ilkin dönüşü idman hissi ilə kəskindir, lakin siz daha çox itələyirsiniz və Corsa döyüşür. O, ön xarici təkəri yükləyir və daxili arxa təkəri qaldırır, buna görə də məhdudiyyətlər yaxşı müəyyən edilib. Sürüş komfortu A-sütunları və burulma şüasının asqısı sayəsində yaxşıdır, lakin arxa baraban əyləcləri bir az şok idi.

Dörd pilləli avtomatı, xüsusən də müəyyən edilmiş sürəti saxlamaq üçün üçüncüdən dördüncüyə qədər ovladığı magistral dırmaşmalarda zəhlətökən gördük. Performans ən yaxşı şəkildə adekvat olaraq təsvir edilə bilər. Təlimat fərqli ola bilər. Biz Corsa-nı magistral və şəhər yollarında təxminən 600 km sürdük və onu kifayət qədər xoş gördük. Sürüş rahatdır, lakin yol kompüteri və kondisioner kimi digər elektron idarəetmə vasitələrini mənimsəmək çətindir. Yerə qənaət etmək üçün ehtiyat hissəsi var.

ÜMUMİ

Corsa bir sıra həqiqətən yaxşı yüngül avtomobillərə qarşıdır: Ford Fiesta, Holden Barina, Hyundai Accent və Kia Rio. Belə rəqabətə qarşı dörd yaşlı Corsa bir az mübarizə aparır.

Opel Corsa

qiyməti: 18,990 dollardan (əl ilə) və 20,990 dollardan (avtomatik)

Zəmanət: Üç il/100,000 km

Yenidən satış: Heç bir

Mühərrik: 1.4 litrlik dörd silindrli, 74 kVt/130 Nm

Keçmə: Beş pilləli mexaniki, dörd pilləli avtomatik; İrəli

Təhlükəsizlik: Altı təhlükəsizlik yastığı, ABS, ESC, TC

Qəza reytinqi: Beş Ulduz

Bədən: 3999 mm (L), 1944 mm (W), 1488 mm (Y)

Çəki: 1092 kq (əl ilə) 1077 kq (avtomatik)

Susuzluq: 5.8 l/100 km, 136 q/km CO2 (mexaniki); 6.3 l/100 m, 145 q/km CO2 (avtomatik)