Opel Astra GTC Sport 2012 baxışı
Vay, nə gözəl maşındır. Opel-in yeni Astra Sport hetçbeki üslub baxımından onların ən yaxşıları ilə bərabərdir. Küçədə həqiqətən əla siluetə malikdir, xüsusən də bizim mindiyimiz siluet, altı pilləli mexaniki üçün 33,490 dollara satılan ən yüksək səviyyəli Astra.
Qiymət
Bizim diskimiz altı pilləli avtomatik transmissiya, çevik şassi və adaptiv ön işıqlandırma ilə üstəgəl 40 min dollar idi, hər biri iki min əlavə etdi, üstəgəl metal boya üçün daha 700 dollar və standart 19-dən çox olan 18 düymlük təkərlər üçün min dollar.
Biz Opel Avstraliyanın premium kateqoriyaya yüksəlmək missiyasına bir qədər şübhə ilə yanaşdıq, lakin bu avtomobil buna nail oldu. O, premium sürücülük hissi təqdim edir, interyer cəlbedici və funksionaldır və tikinti keyfiyyəti ən azı rəqabətdən yüksəkdir.
Lakin pul baxımından o, Mazda3 SP25 (XNUMX az), Lancer VRX (XNUMX az) və Ford Focus Sport (təxminən XNUMX az) kimi modellərlə rəqabət aparacaq.
ОБОРУДОВАНИЕ
Bu, aşağı idman asma və idman sükanı, arxa spoyler, iki zonalı klimat-kontrol, premium audio sistem, oturacaq naviqatoru, qızdırılan oturacaqlar, xiropraktik oturacaqlar, səslə idarə olunan Bluetooth telefon, avtomatik qaralma da daxil olmaqla, çoxlu gözəl toxunuşlara malik ərazidə ən yeni avtomobildir. arxa növ. güzgü, avtomatik silənlər və faralar, kruiz, elektrik dayanacaq əyləci və sürət məhdudlaşdırıcı onun səxavətli avadanlıqları arasındadır.
Amma avar dəyişdirici yoxdur və yerə qənaət etmək üçün ehtiyat hissəsi var. Daha böyük planda kiçik şikayətlər.
MOTORLAR
Güc 1.6 kVt/132 Nm olan 230 litrlik turbomühərrikli benzin mühərrikindən gəlir. O, idman rejimində daha yaxşı işləyir, daha sürətli tənzimləmə reaksiyası və daha canlı şassi hissi təklif edir. Yanacaq sərfiyyatı mexaniki transmissiya ilə 7.3 km-ə 100 litr təşkil edir ki, bu da 0 saniyəyə 100 km/saat sürətə çatan avtomatik transmissiya ilə müqayisədə bir qədər yaxşıdır.
Sürücülük
İdman üslubu ilə rahatlığı Astra-nın gedişini belə təsvir edə bilərik, bu da avtomobili əyri hissələrdə kifayət qədər rahat edir. Oturacaqları və çoxlu yük yerini sevirəm, lakin ön oturacaq sərnişinlərinin böyük olması səbəbindən arxa oturacaqların ayaq otağı bir qədər dardır.
Sürücü oturacağından hər şey müsbətdir - şikayət etmək üçün heç bir şey yoxdur - yaxşı sürür, sürətlənmə zamanı yuvarlanma kifayətdir, hamar, sakit, idarə olunur.
Hakimdir
Yeganə sual qiymətdir... çünki rəqabət çox yüksəkdir.
