Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo

Özünüzü tipik bir nümayəndə hesab edirsinizmi? Və ya təbii ki, bir nümayəndə? Bənzər, bir az fərqli və tamamilə fərqli məhsulların bir çox təklifləri arasında Astro Caravan -ı da görə bilərsiniz. Opel (şifahi) ixtirası olan Caravan, Jeep və SUV kimi tutuldu, Astra -nın bu versiyasındakı kuzov versiyası kimi daha ardıcıl böyük mikroavtobuslardan biridir. Əlbəttə ki, lazım deyil, baxmayaraq ki, indiki Astra görünüşü tamamilə doğrudur. Və mikroavtobuslu versiya, ən azından əsas (5 qapılı) gövdə qədər səliqəli şəkildə uğurlu bir yüksəliş kimi görünür.

Mikroavtobusların əbədi problemi, bu Astro-da olmayan arxa təkərlər üzərində optik olaraq çox uzun asmadır! Vuruşlar, səthlər, xətlər və formanı təşkil edən hər şey bir-birini mükəmməl şəkildə tamamlayır, ahəngdar bir görüntü yaradır. İnteryerə çox bənzəyir, lakin bir (əbədi) qeyd: Astra bütün bu müddət ərzində və ya hələ də (nə istəsəniz) yuxarıda göstərilənlərin hamısında olub, sadəcə baxmaq çox çətin ola bilər.

İnteryerin ən yaxşı hissəsi, şübhəsiz ki, özünüzü idman sürücüsü hesab etsəniz belə, əllərinizə gözəl oturan sükandır. Ümumiyyətlə, əməliyyat sadədir, yalnız dişli qolunun vəziyyəti (bir müddət, alışana qədər) bir az zəhlətökən olacaq, çünki qolu olduqca arxada yerləşir. Əks halda, ətrafdakı görünmə, o cümlədən kənar arxa güzgülər, bir qədər qeyri-şəffaf ekranlı (əvvəlki nəsil bu baxımdan daha yaxşı idi) və kifayət qədər mürəkkəb əməliyyat sistemi ilə səyahət kompüteri kimi xüsusi tərifə layiqdir.

İtalyan Fiat ilə birlikdə Astro testinin quraşdırıldığı mühərrik: birbaşa enjeksiyonlu müasir bir turbodizel. Soyuğu sevmir, amma dizel üçün sürətlə isinir və dəzgahdakı qırmızı kvadratın başladığı ilk üç vitesdə 5000 rpm -ə qədər sürətlə qaçır. 1000 rpm -dən çəkir və 1500, 1600 krank mili rpm -də düzgün iradəni göstərir.

Altı pilləli sürət qutusu ilə birlikdə, şanzıman idmandır və təsəvvür edə biləcəyinizdən daha dinamik bir sürüş təmin edir. Mühərrikin fırlanma anı tam oturacaq yükü, tam gövdə və dik qalxma ilə qorxudulmur və ayağı orta və müəyyən hədlər daxilində 100 kilometrə yaxşı altı litrlə kifayətlənir. Yanacaq sərfiyyatını 9 -a qədər artırsanız, bu, artıq yolda kifayət qədər sürətlə hərəkət etdiyiniz, icazə verilən hədləri aşmağınız deməkdir.

Sürücü mexanikasına gəldikdə, tipik Opel transmissiyası hələ də ən çox tənqidə layiqdir: sürüşmə zamanı xoşagəlməz bir rezin hiss verdiyinə görə qol zəif nişan geribildirimi verir. "İdman" açarının təklif etdiyi seçimlər daha çox zövq verir ki, bu da qaz pedalının reaksiyasını nəzərəçarpacaq dərəcədə artırır və (uzun müddət basıldıqda) elektron stabilizasiya proqramını deaktiv edir. Ön təkərlər əlbəttə idarə olunsa da, yaxşı mühərrik və yaxşı şassi sayəsində künclərdə bir az əyləncəli və həyəcanlı olacaq.

Astra haqqında əvvəllər bilinən və yeni qurulan bütün həqiqətləri bir araya gətirsəniz, bu kombinasiya fərqli bir idman toxunuşu ilə xoş bir ailə avtomobili əlavə edir. İstər avtomobillə olsun, istərsə də bu Astranın sizi apardığı yerə gedərkən.

Vinko Kernc

Şəkil: Aleš Pavletič, Vinko Kernc

Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo

Master məlumatları

Satış:	Opel Cənub -Şərqi Avropa Ltd.
Əsas model qiyməti:	21.928,73 €
Test modelinin dəyəri:	27.165,75 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	110 kVt (150 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	9,2 s
Maksimum sürət:	207 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	7,5l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - birbaşa vurulan turbodizel - yerdəyişmə 1910 sm3 - maksimum güc 110 kVt (150 at gücü) 4000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 320 rpm-də 2000 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip M + S).
Tutum:	maksimal sürət 207 km/saat - 0 s-də 100-9,2 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 7,5 / 5,0 / 5,9 l / 100 km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1450 kq - icazə verilən ümumi çəki 1975 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluğu 4515 mm - eni 1794 mm - hündürlüyü 1500 mm.
Daxili ölçülər:	yanacaq çəni 52 l.
Qutu:	500 1590-l

Ölçmələrimiz

T = 0 ° C / p = 1013 mbar / rel. Sahiblik: 63% / Vəziyyət, km metr: 2753 km
Sürət 0-100km:	9,4s
Şəhərdən 402m:	16,9 il ( 136 km / saat)
Şəhərdən 1000m:	30,7 il ( 171 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	7,2 / 12,0s
Elastiklik 80-120km / saat:	9,3 / 14,0s
Maksimum sürət:	200km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	8,1 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	44,7m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• Astra Caravan hazırda birbaşa rəqibləri arasında ən doğru vasitələrdən biridir: çox yaxşı hazırlanmışdır, materialları, mexanikası və istifadəsi əlbəttə inandırıcıdır. Belə bir mühərriklə çox iqtisadi və çox sürətli ola bilər.

Tərifləyirik və qınayırıq

mühərrik

istifadəyə yararlılıq, gövdə

Üç dəfə 1/3 arxa kürsüyə bölünür

nəzarət qabiliyyəti

görünüş, tutarlılıq

kiçik əşyalar üçün bir neçə qutu

ötürmə nəzarəti

qorunan daxili