DS Racing Story: Yarış Departamenti Zavoduna Ziyarət - Ön baxış
DS Racing Story: Yarış Departamenti Zavoduna Ziyarət - Ön baxış
DS simulyatorunda Romadakı Formula E dövrəsinə baxdıq.
Parisdən bir neçə kilometr aralıda yerləşir DS Racing Story, yarış avtomobillərinin hazırlandığı və sehrin baş verdiyi laboratoriya. Çox xüsusi bir məqsədlə burdayıq: gələn mövsüm yarışacaq Formula E avtomobilini yaxından izləmək (la Nəsil 2) və 100% Elektrik Çempionatının qəhrəmanlarından biri olan DS Virgin komandasının sürücüləri tərəfindən hazırlanan sürücülük simulyatorunu sınayın, bu mövsüm son altı yarışda ən az bir sürücünü superqütbə qoydu. ... Komanda çempionatda üçüncü yeri tutur, ən yaxşı sürücüsü Sam Bird.
İKİNCİ NƏSİL
Bunu bilməyənlər üçün Formula E bu dünya çempionatıdır 100% elektrik avtomobilləri ətraf mühitə sıfır təsiri nəzərə alınmaqla, dünyanın ən gözəl (müvəqqəti) şəhər yollarında qaça biləcək.
İndi dördüncü mövsümündə Formula E bir dönüş nöqtəsi yaşayır: gələn mövsümdən etibarən avtomobillər həm görünüşünə, həm də texniki xüsusiyyətlərinə görə tamamilə fərqli olacaq.
Yeni avtomobilin ətəyində dayanırıq və onun mənzərəli təəssüratları sadəcə heyrətamizdir. Daha böyük, daha "örtülü", daha dolama, lakin hər şeydən əvvəl daha futuristikdir.
Yeni avtomobillər daha böyük bir batareyaya sahib olacaq McLaren (Williams bunu ilk 4 mövsüm üçün təmin etdi), bu da bütün yarışı əhatə etməyə imkan verəcək (indi avtomobil dəyişikliyi yarışın ortasında aparılır). Yeni batareya paketinə görə əlavə çəki nəzərə alınmaqla (tutumu 28 kVt / ha 54 kVt / saat), Avtomobil təxminən 15-30 kq daha ağır olacaq, amma daha sürətli olacaq. Bu da gücün artması sayəsindədir: buyurun 200 kVt maksimum güc 250 kVt -a (təxminən 340 at gücünə) çevrilirtəsnifat sessiyası zamanı istifadə edin.
Əksinə, təkərlər qalacaq Michelin yollar (oyulmuş, nisbətən dar və demək olar ki, heç bir deqradasiyası yoxdur), eyni zamanda Formula 1 -də olduğu kimi parlaq olacaq və tamaşaçıları məlumatlandıracaq "Halo" qoruyucu halqası əlavə olunacaq.
Simulyator
Il simulyator avtomobilin şassisindən başqa bir şey deyil (unutmayın ki, təmin edir) dallara, İstehsalçı Qığılcımvə bütün komandalar üçün eynidir), qarşısında böyük bir ekran var.
Bu, həqiqətən əhəmiyyətli bir vasitədir, çünki digər motor idmanlarından fərqli olaraq Formula E Sınamaq üçün yola gedə bilməzsiniz: bunu virtual olaraq etməlisiniz. Əslində, şəhər yolları yarışdan bir gün əvvəl açılır, beləliklə pilloti onların arasından keçə bilər. qəsb etmə.
Yarışdan bir neçə həftə əvvəl, FIA tərəfindən təyin edilmiş bir agentlik, yarış sahəsinə gəlir və daha sonra müxtəlif komandalara göndərilən ətraflı bir yol xəritəsi tərtib edir.
Pilotlar, yarışa bir neçə gün qalmış, hərəkət edirlər məşq üçün gündə ən azı 4 saat... Bu, treklə tanış olmağa və komandalar ən yaxşı enerji strategiyasını təyin etməyə imkan verir: əyləc nöqtələri və enerjinin bərpa oluna biləcəyi nöqtələr.
Texnologiya o qədər inkişaf etmişdir ki, simulyatordakı dairə ondan fərqlənir əslində dövriyyənin onda bir neçə hissəsihəqiqətən təsir edici.
Çalışıram: Özümü bir nəfərlik avtomobilin dar salonunda görürəm. Sükan kompakt, bir neçə düymə və gözəl böyük ekrana malikdir (20 -dən çox məlumat səhifəsi); pedallar əsl bir nəfərlik kimi eyni tutarlılığa malikdir: əyləc pedalı mərmərdir və təkərlərin kilidlənməsinə gəldikdə anlaşılmazdır. sükan olduqca ağır, lakin çox dəqiqdir.
Maksimum ekran (əslində şəkillərin yansıtıldığı yarı dairəvi ağ parça) üç ölçülülük haqqında yaxşı bir fikir verir, eyni zamanda müstəsna bir qrafik qətnaməsinə sahib deyil. Romanın dövrəsi də çox sürətli tırmanışlar, enişlər və nöqtələrlə dolanır. Ancaq hər şeydən əvvəl tarixlə zəngindir.
