Test sürücüsü Opel Astra 1.4 Turbo LPG: Vyanaya və geriyə

Uzun məsafələrə səyahət üçün olduqca sərfəli bir avtomobil

Zavodda propan-butan sürücüsü olan bir ailə sedanı. Bütün ailə və baqajları üçün kifayət qədər yer var. Ağlabatan qiymətlidir. Uşaqlıqdakı super avtomobil xəyalınıza bənzəmir. Yəqin ki, bu fikir əsl ehtiraslı bir motoristin ürəyini daha sürətli döyündürməyəcəkdir. Heç olmasa dərhal.

Həqiqət budur ki, əgər siz uzaq məsafələrə səyahət edən insanlardansınızsa, səyahət etməyi sevirsiniz və eyni zamanda, əhalinin demək olar ki, istədikləri hər şeyi (əgər satılarsa) ödəyə bilən o kiçik faizinin bir hissəsi deyilsiniz. pul üçün), belə maşınlar, sevməyə bilməzsən. Eynilə, Opel Astra 1.4 Turbo LPG bazarda çox münasib qiymətə və rahatlıq və ya sürmə təcrübəsi baxımından heç bir real güzəştə getmədən həqiqətən sərfəli mobillik təklif edən azsaylı modellərdən biridir.

Praktik və sərfəlidir

Astra-nın sondan əvvəlki nəslinə əsaslanan sedan, müştərilərin (bizim kimi) üç cilddən ibarət kuzovlara üstünlük verdiyi bazara çıxdığı gündən bütün bazarlar üçün çox cəlbedici təklifə çevrilib. Opel Astra 1.4 Turbo LPG variantı isə öz növbəsində əlverişli və funksional ailə modelini iqtisadi baxımdan daha maraqlı edir. Zavodun benzinə çevrilməsi sənayenin ən məşhur adlarından biri olan Landirenzo ilə əməkdaşlıqda hazırlanmışdır və geniş və praktik baqaj bölməsinin həcmini azaltmır. Tam doldurulmuş yanacaq çəni və qaz şüşəsi ilə avtomobil 1200 kilometr məsafə qət edə bilir - təbii ki, şəraitdən, avtomobilin yükündən, sürmə tərzindən və s. asılı olaraq. Benzin yürüşü 700 kilometrdən çox, propan-butan - 350 kilometrdən çoxdur. 450 kilometr.

Vyanaya və Vyanaya gedən yolda getdiyimiz 2100 kilometrdə mən Opel Astra 1.4 Turbo LPG təqdimatının bütün aspektləri ilə daha yaxından tanış olmaq fürsətim oldu və təəssüratlarımı qısaca belə xülasə edə bilərəm: bu avtomobil həqiqətən təsir edici bir fürsət təqdim edir. rahatlıq və ya funksionallıq baxımından ən kiçik güzəştə getmədən uzun məsafələrə səyahət etmək. Səyahət balansı rəqəmlərlə belə görünür: orta LPG sərfiyyatı yüz kilometrə 8,3 litr, benzin sərfiyyatı yüz kilometrə 7,2 litrdir. Magistral yolda icazə verilən sürətlə hərəkətin üstünlük təşkil etməsi ilə avtomobilin tam yüklənməsi və kondisioner demək olar ki, daim işləyir. Sürücünün temperamenti olduqca layiqli - yüksək deyil, lakin kifayət qədər və lazım olduqda adekvat güc ehtiyatı ilə. Maliyyə balansı - yanacaq və səyahət daxil olmaqla, nəqliyyat xərcləri geri dönüş avtobus biletinin qiymətindən cəmi 30% yüksəkdir. Bir nəfər üçün…

Güzəştə getmədən sərfəli mobillik

Həqiqətən təsir edici olan odur ki, o, həmişə bir növ güzəştə getdiyini hiss etmir - istər rahatlıq, dinamika, yol davranışı və ya başqa bir şey baxımından. Avtomobil özünü tamamilə adi Astra kimi aparır, markanın 1,4 litrlik benzin turbo mühərriki ilə təchiz edilir - təhlükəsiz və proqnozlaşdırıla bilən davranış, dəqiq idarəetmə, yaxşı akustik komfort və çox qənaətbəxş dinamika ilə. Çox təriflənən ön oturacaqlar hətta bir neçə yüz kilometrdən sonra da xoş təəssürat yaradır.

Opel Astra 1.4 Turbo LPG-nin qiymətini öyrəndikdə işlər daha da maraqlı olur. Klimatronik, naviqasiya sistemi, qismən dəri döşəmə, ön və arxa park sensorları, 17 düymlük təkərlər və daha çox şeylə təchiz olunmuş avtomobilin qiyməti təxminən 35 levadır. Şübhəsiz ki, bu, indi daxili bazarda mövcud olan gəlirli bir ailə avtomobili üçün ən praktik təkliflərdən biridir.

SONUÇ

Alternativ sürücü praktik, funksional və eleqant Astra sedanının xeyrinə əlavə güclü kozırdır. Rahatlıq və praktikliyi itirmədən zavodun qaz sistemi Opel Astra 1.4 Turbo LPG ilə uzun yolları həqiqətən sərfəli edir.

Mətn: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova, Miroslav Nikolov