Təkcə təcrübə kifayət deyil: sürücünün döngədən dönmə ilə bağlı bilməli olduğu şeylər

Yaxşı sürücü olmaq üçün təkcə sürücülük təcrübəsi kifayət deyil. Texnologiyanın nüanslarını bilmək və onları daim təkmilləşdirmək vacibdir. Mühüm bacarıqlardan biri dönüşləri bacarıqla dəf etmək bacarığıdır.

Əyləc

Dönüşə girməyə başlamağın ən bariz yolu sürəti azaltmaq və digər yol istifadəçilərinə niyyətlərinizi bildirmək üçün dönüş siqnalını yandırmaqdır. Qeyd etmək lazımdır ki, avtomobil hələ də düz bir xəttdə hərəkət edərkən sürəti azaltmaq lazımdır. Sükan çarxını döndərərkən əyləc pedalı tam sərbəst buraxılmalıdır. Bu edilmədikdə, təkərlərin yol ilə tutuşu azalacaq, bu da nəzarətsiz sürüşmənin başlamasına səbəb ola bilər. Avtomobilinizdə mexaniki sürət qutusu varsa, bütün bu nüanslara əlavə olaraq, döngə üçün düzgün dişli seçmək də vacibdir.

Döngəyə girmək

Ötürücü götürdükdən, sürəti optimal səviyyəyə endirdikdən və əyləc pedalını buraxdıqdan sonra ən vacib məqama - növbəyə girməyə davam edə bilərsiniz. Bu anda hərəkət trayektoriyası əsasən növbənin növündən asılıdır, lakin növbəyə girmə prinsipi həmişə eyni qalır: hərəkətə tədricən dönüşün həndəsi mərkəzinə yaxınlaşaraq ən uzaq nöqtədən başlamaq lazımdır. Sükan çarxı bir addımda çevrilməlidir, döngəyə girərkən bunu edir. Bundan əlavə, döngəyə girərkən öz zolağında qalmaq vacibdir.

Buraxılış

Avtomobil dönüşün mərkəzini aşdıqda, sükan tədricən orijinal vəziyyətinə qayıtmalıdır. Eyni zamanda, sürəti rəvan almağa başlamalısınız. Dönüşün həndəsi mərkəzini aşdıqdan sonra sürücünün sükanı döndərməsi lazımdırsa, bu, girişdə səhv edildiyini bildirir: manevrə başlamaq üçün səhv an və ya sükan çox erkən çevrildi.

Vaxtında əyləcləmə və düzgün giriş ilə mürəkkəb manevrdən çıxmaqda heç bir problem yoxdur. Dönüşün uğurla keçməsi üçün vacib şərt də bütün hərəkətlərin vaxtında və hamar olmasıdır. Bu, tez-tez təlaşlı və sarsıntılı hərəkətlərlə bəxş edilən təcrübəsiz bir sürücünün səy göstərməli olduğu şeydir.

Sürətli dönüşlər (qövslər)

Bütün növbələr adətən böyük və kiçik bölünür. Birinci qrupa şəhərdə rast gəlinən döngələrin əksəriyyəti daxildir: yolayrıcları, müxtəlif dönmələr, dayanacaqda və həyətə girərkən dönmələr. Kiçiklərə trekdə yüksək sürətli qövslər də deyilir. Hər iki növbənin keçməsi üçün əsas qaydalar eynidir. Bununla belə, hərəkət texnikasında bir neçə mühüm nüans var.

Yavaş döngələrdən fərqli olaraq, sürətli dönüşlər daha yüksək sürətlə aparılmalıdır, bu da manevr etməyi çətinləşdirir, çünki hər hansı bir səhv qəzaya səbəb ola bilər. Ümumi sürətin artmasına baxmayaraq, sürücü üçün rahat və təhlükəsiz qalmalıdır. Bundan əlavə, aşağıdakı qaydalara riayət etmək vacibdir:

• Sükan çarxını yalnız döngəyə girən anda çevirmək lazımdır. Sürücü lazımsız sarsıntılı hərəkətlər edirsə, bu, həmişə təkərlərin yola yapışmasını pisləşdirir;
• Manevr zamanı yavaşlamamaq üçün sürəti dəqiq hesablamaq və onu rahat səviyyələrə qaytarmaq lazımdır. Sürəti hesablamaq mümkün olmadıqda, maşının sürüşməyə "icazə verməmək" üçün çox diqqətlə yavaşlamalısınız.

Baxış saxlamaq

Bədənimiz elə qurulmuşdur ki, əllər baxışın yönəldiyi istiqamətdə hərəkət edir. Odur ki, döngəyə girərkən ətrafdakı maneəyə və ya bordaya deyil, hərəkət istiqamətinə baxmaq vacibdir. Beləliklə, sürücü qarşıdan gələn avtomobili vaxtında fərq etmək və çətin manevri problemsiz başa vurmaq şansını artırır. Bu qaydaya riayət etmək təcrübəsiz sürücülər üçün xüsusilə çətindir, buna görə əvvəlcə şüurlu şəkildə baxışlarınızın istiqamətini idarə etməlisiniz.

Məqalədə təsvir olunan məsləhətlər və tövsiyələr nəzəri cəhətdən bilmək üçün kifayət deyil, çünki müntəzəm təcrübə olmadan istənilən effekti verməyəcəklər. Nə qədər çox məşq etsəniz, yolun çətin hissəsindən keçərkən hər bir hərəkətiniz və hərəkətiniz haqqında bir o qədər az düşünməli olacaqsınız.