RAM 1500 İcmalı 2021: Cadugər

Sən patronsan. Çox çalışdınız, işinizi qurdunuz, sizin üçün işləyən bir neçə insan var. Siz xaricə səfərdən yenicə işə gəlmisiniz (burada mənimlə işləyin, bütün bu giriş çoxlu vəhşi təxminlər yaradır). Siz sadəcə yeni bir ute üçün çox pul xərclədiniz və özünüzlə çox fəxr edirsiniz.

Və sonra başa düşürsən ki, bütün tələbələr Ranger Wildtraks və HiLux SR5-i idarə edir. Maşınınız az qala yoldan çıxıb. İnsanlar kimin məsul olacağını necə seçəcəklər?

İndi mən fərz edirəm ki, bu ssenaridə sən nəhəng bir axmaqsan, ona görə də aşağı enib sizi əmin edim ki, mən burada ancaq tüpürürəm.

Çox adam məndən nəhəng Amerika yük maşınlarını alanların kim olduğunu soruşur və mən həqiqətən bilmirəm. Düşünürəm ki, bəzi insanlar həqiqətən onlardan istifadə edir, bəziləri isə sadəcə böyük bir yük maşını istəyir.

RAM indi aqressiv şəkildə Warlock adlı dördüncü 1500 variantı satışa çıxarır. Bu maşınlar haqqında güclü fikirlərim olduğunu bildiyim üçün, onların nə olduğunu başa düşə biləcəyimi bilmək üçün bir həftə ərzində mənə böyük qırmızı bir maşın verildi.

Ram 1500 2021: Cadugər (Qara/Boz/Mavi HYD)
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	5.7L
Yanacaq növü	Adi qurğuşunsuz benzin
Yanacaq səmərəliliyi	12.2l / 100km
Açılış	5 Places
Qiyməti	$90,000

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 7/10

104,550 dollarlıq Warlock modeli (səyahət xərcləri istisna olmaqla) RAM 1500 Crew Cab-ə əsaslanır, bu da daha qısa arxa hissə müqabilində daha böyük kabin deməkdir. Bu böyük məbləğə 20 düymlük təkər diskləri, altı dinamikli stereo, iki zonalı klimat-kontrol, magistral astar, arxa görüntü kamerası, uzaqdan mərkəzi kilidləmə, kruiz-kontrol, elektrik ön oturacaqlar, oturacaq naviqatoru, qismən dəri bəzək (lakin plastik) daxildir. sükan çarxı!), qızdırılan güzgülər, halogen fənərlər (demək istəyirəm ki...), elektrik ön oturacaqlar və altlıq altında tam ölçülü ehtiyat.

Qeyd edək ki, RAM 1500 benzin baza modelini səyahət xərclərindən bir qədər əvvəl 80,000 dollardan bir qədər aşağı qiymətə əldə edə bilərsiniz.

Böyük multimedia ekranı nəhəng havalandırmalı kapotu gözəl şəkildə çərçivəyə salır. (Şəkil: Peter Anderson)

8.0 düymlük ekran tablosunun sahəsində üzür və FCA-nın "UConnect" ilə təchiz edilmişdir ki, bu da kiçik proqram mühərriki olan o qədər də yaxşı deyil.

Baxın, o, işləyir, lakin çox köhnə və möhkəm hiss edir və ən azı dostlarınıza deyə bilərsiniz ki, onlar Maserati və Fiat 500 sahibləri üçün eyni sistemdən istifadə edirlər. Apple CarPlay və Android Auto hər ikisi USB bağlantısını dəstəkləyir. İdarə panelinin altında.

Warlock halogen faralar ilə gəlir. (Şəkil: Peter Anderson)

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 7/10

Əgər siz xromun böyük pərəstişkarı deyilsinizsə, ənənəvi parlaq RAM şnozu bu günlərdə yalnız trope-spec 1500 Laramie-də tapılır. Düşünürəm ki, qara Warlock paketi həm fənərlərin formasını, həm də barmaqlığın təsir edici atmosferini yumşaldaraq, hətta əsas Express bəzək səviyyəsinin bədən rəngindən kənarda xoş bir əlavədir.

Həmçinin, tutqun pillələri olan tutqun qara daş sürgülər (bunlar da xoşdur) və daha az nazik WARLOCK etiketləri əlavə olunur. Ölçüsünə görə, hətta böyük qara 20 düymlük təkərlər də boşluq tağlarını doldurmaqda çətinlik çəkir.

Standart operativ yaddaşın çirkin xrom barmaqlığı sərt rənglənməmiş plastik versiya ilə əvəz edilmişdir. (Şəkil: Peter Anderson)

Bu avtomobilin kontekstdə nə qədər hündür olduğunu başa düşmək üçün bir gün günorta o, yeni Kia Sorento GT-Line-in arxasında dayanmışdı. Əlimizdə olan heyvanla gəzintidən qayıdanda (görünür, itə oxşayır) gördüm ki, havalandırılan kapotun burnu Koreya avtomobilinin arxa qanadının arxa kənarı ilə demək olar ki, eyni hündürlükdədir.

Bu avtomobil nə kiçik, nə də xüsusilə alçaqdır. Siz RAM-da avtobus sürücülərinin gözündəsiniz. Mən vanna otağında dayana bilərdim (əlbəttə ki, baqajın qapağı açıq idi) və evimdəki tıxacları təmizləyə bilərdim. Ola bilsin ki, belə böyük bir maşın ilk düşündüyümdən daha faydalıdır.

İnteryer olduqca plastikdir, proqnozlaşdırıla bilən coşğulu dizayna malikdir. Uzun, qoltuqaltı altında böyük bir vanna ilə. Çox böyük və çox da maraqlı olmaması istisna olmaqla, bu barədə başqa heç nə demək olmaz. Amma oğlan, onu təmizləmək asandır.

Mən vanna otağında dayana bilərdim (əlbəttə ki, baqajın qapağı açıq idi) və evimdəki tıxacları təmizləyə bilərdim. (Şəkil: Peter Anderson)

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 9/10

altlıqlar istəyirsiniz? Onları qəbul edirsən. Dördü aydın yerlərdə, daha dördü iki arxa qapıya səpələnmiş və hətta qatlanan yük qapısında fincan yerləri.

Arxa oturacaqlar əyilmək üçün ayaq boşluğuna malik əsl triodur. Arxa oturacaqların altında lazımlı saxlama qutusu da var.

Arxa oturacaqlar əyilmək üçün ayaq boşluğuna malik əsl triodur. (Şəkil: Peter Anderson)

Nəhəng vanna RAMbox “yük idarəetmə sistemi” ilə tamamlanır. Battlestar Galactica kimi, onlar RAM Avstraliyanın fikrincə, buz və sevimli sərinləşdirici içkinizdən bir neçə şaxtalı içki qəbul etmək üçün qanad kimi açılırlar. Və ya hətta ən böyük Starbucks fincanı (görün orada nə edirdim? Bəli, mən 21-ci əsrin BSG-nin yenidən işə salınmasına yenidən baxırdım, niyə soruşursan?).

Onlar birlikdə 210 litr əlavə edirlər ki, bu da kiçik hetçbeklə rəqabət aparır. Bu, asan yük daşımaq üçün düz tərəfləri bir-birindən 1712 mm aralı olan 5 mm (7 fut 1295 düym) yataq uzunluğuna əlavədir.

Fəaliyyət etmək üçün bir neçə universitet dərəcəsi tələb etməyən ağıllı daşınan bölmə Warlock-a daxildir.

RAM Warlock-un ümumi uzunluğu təsir edici 5.85 m-dir və düşünürəm ki, bu, mənim indiyə qədər sürdüyüm ən uzun avtomobildir. Beləliklə, bəli, 2097 mm eni ilə parkinq də kabusdur. Növün ümumi həcmi 1400 litr, dönmə diametri isə 12.1 metrdir.

Dartma qüvvəsi 4500 kq-a hesablanır (yazı xətası deyil). 2630 kq boş çəki, 820 kq faydalı yük və maksimum dartma qüvvəsi ilə birlikdə avtomobilin ümumi çəkisi 7237 kq olur. GVM əhəmiyyətli dərəcədə 3450 kq-dır.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 7/10

Daha çox böyük bir konsert məkanı üçün uyğun bir dam quruluşuna bənzəyən kapotun altında klassik Hemi V8-i üstələyir. Hamısı 5.7 litr. Bu versiyada o, 291 kVt güc və 556 Nm fırlanma anı inkişaf etdirir. Təbii ki, güc dörd təkərin hamısına gedir.

O, azaldılmış məsafəyə və mərkəzi kilidləmə fərqinə malikdir və altı zolaqlı yolsuzluq magistralları varsa, şübhəsiz ki, yolsuzluqda olduqca təsir edicidir.

Səkkiz pilləli avtomat gücü təkərlərə ötürür və maraqlısı odur ki, Jaguar tipli fırlanan selektora malikdir.

Daha çox böyük bir konsert məkanı üçün uyğun bir dam quruluşuna bənzəyən kapotun altında klassik Hemi V8-i üstələyir. Hamısı 5.7 litr. (Şəkil: Peter Anderson)

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 6/10

Battlestar Galactica konseptinə qayıdaraq, bu şey yanacaq yandıra bilər. Rəsmi kombinə edilmiş dövrə göstəricisi nisbətən təvazökar 12.2L/100km-dir, lakin mənim sınaqlarım yol kompüterində heyrətamiz 19.7L/100km göstərdi.

Ədalətli olmaq üçün, mənim sınaq marşrutum təxminən 400 km uzunluğunda idi və Sidneyin M90 şossesində 4 km-lik gediş-gəlişi, qalanları isə Sidney və Mavi Dağların ucları ətrafında yerləşən çoxsaylı qısa, yüksək trafikli səfərlərdən ibarət idi.

Hemi V12.2 mühərriki ilə nə vaxtsa 100L/8km RAM görəcəksən? Daim Hume çayı ilə aşağı enməsəniz, bəlkə də yox. Bu, bütün rəsmi birləşmiş rəqəmləri hesablamaq üçün istifadə edilən standart laboratoriya testindəki əsas qüsuru vurğulayır və mənim əsas qaydam, real birləşmiş istifadəyə nisbətən rəsmi rəqəmdən 30% artım gözləməkdir, ona görə də 19.7 əhəmiyyətli dərəcədə kənar göstərici deyil.

98 litrlik çən ilə siz hələ də (demək olar ki) bu sürətlə 500 km sürə bilərsiniz. Ehtimal etmək olar ki, 4.5 ton yükün birləşdirilməsi və ya 820 kiloqramlıq yükün istifadəsi Səudiyyə Ərəbistanında bayram üçün səbəb ola bilər.

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 6/10

Təhlükəsizlik haqqında deyiləsi çox şey yoxdur. Siz altı hava yastığı, ABS, dayanıqlıq və dartma nəzarəti, arxa dayanacaq sensorları, qoşqu yellənmə nəzarəti əldə edirsiniz.

Heç bir AEB, kor nöqtə monitorinqi və ya belə böyük bir avtomobili idarə etmək riskini idarə etməyə kömək edəcək başqa bir şey yoxdur.

Tam ölçülü lehimli ehtiyatla verilir. (Şəkil: Peter Anderson)

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

3 il / 100,000 km


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 6/10

Qoruyucu vasitələrdə olduğu kimi, sahiblik təklifi köhnə məktəb tərəfindədir, lakin bu, idxalçılarının yəqin ki, ayda yüzlərlə satmağı gözləmədiyi bir maşından gözlənilir.

Siz üç illik 100,000 km zəmanət və ömürlük yolkənarı yardım alırsınız.

Hamısı budur. Bununla belə, bu avtomobilin zavod tərəfindən təsdiqlənmiş (yerli) RHD konversiyası olduğunu nəzərə alsaq, onun bəzi özəl idxal və dəyişdirilmiş rəqiblərindən fərqli olaraq, o, zəmanət altındadır. Beləliklə, həqiqətən şikayət edə bilməzsiniz.

Siz RAM Warlock-un ölçüsü, çəkisi, susuzluğu və qiymətindən uzaqlaşa bilməzsiniz. (Şəkil: Peter Anderson)

Avtomobil sürmək necədir? 7/10

RAM və F seriyalı drayverlər haqqında müşahidə etdiyim bir şey onların olduqca nəzakətli olmalarıdır. Bəli, bir fırıldaqçının adi elementi var, lakin Mitsubishi Mirage sahiblərində də var. Bunun səbəbini anlamaq çox çəkmədi.

Bu şeyin böyük ölçüsü sizin hər kəsin əməkdaşlığına ehtiyacınız olduğunu bildirir. Bir səhv hərəkət və siz alpinistlərdən hetçbekləri və boşluqdan yolsuzluq avtomobillərini çəkəcəksiniz.

Dəli kimi avtomobil sürmək özünü məhv edir və istənilən qəza kütləvi qırğın silahlarından icazəsiz istifadə ittihamı ilə nəticələnəcək. Qorxurdum ki, onun 2600 kq boş çəkisi və 98 litrlik dolu çəni yolumu poza bilər.

Ölçüsünə görə, hətta böyük qara 20 düymlük təkərlər də boşluq tağlarını doldurmaqda çətinlik çəkir. (Şəkil: Peter Anderson)

Yan güzgülər o qədər böyükdür ki, bir az tənzimləmə ilə bir cüt MX-5 qapısı arxa örtük kimi gözəl işləyə bilər. Bu həm də o deməkdir ki, çoxlu şüşə sayəsində ətrafınızda heyrətamiz mənzərə var.

Bu yüksəklikdən Hino sürücüləri və avtobus sürücüləri ilə təsadüfi söhbətlər edə bilərsiniz, lakin bu komanda mövqeyi həm də yolun demək olar ki, inanılmaz mənzərəsini təmin edir.

Sükan gözlənildiyi kimi yavaşdır və plastik sükan əlində bir az murdardır. Bununla belə, böyük, geniş oturacaqlar təəccüblü dərəcədə rahatdır və böyük media ekranı nəhəng havalandırmalı kapotu gözəl şəkildə çərçivəyə salır.

İnteryer olduqca plastikdir, proqnozlaşdırıla bilən coşğulu dizayna malikdir. (Şəkil: Peter Anderson)

Ön kameralar və ya parkinq sensorları olmadan park etmək çətindir, ona görə də bütün bunları həqiqətən sıralamaq lazımdır.

Əsl amerikan üslubunda yol hissi zəifdir və əyləc pedalı həddindən artıq güclə hiss olunur, buna görə də sükanı hərəkət etdirərkən heç bir yan təsir yox idi.

Bununla belə, qaz tənzimləyicisi olduqca rahatdır, təbii olaraq aspirasiya edilmiş Hemi V8-dən gözlədiyiniz kimi yaxşı aşağı səviyyəli cavab verir. Bu, qazma qurğusunun təmiz və hamar hərəkət etməsinə səbəb olur və induksiyanın gurultusu üzərindən bunu eşidə bilsəniz, bu, əla olardı.

Böyük, geniş oturacaqlar təəccüblü dərəcədə rahatdır. (Şəkil: Peter Anderson)

Səkkiz pilləli sürət qutusu çəki və güc baxımından yaxşı köklənib, bu da gözəldir. Hava axınındakı güzgülərin xışıltısı istisna olmaqla, avtomobil yolu çox sakitdir.

Həmişə bu böyük yüklü təkərlərdə gəzinti çox rahat olur, aşkar kompromis döngələrə və döngələrə kifayət qədər tənbəl yanaşmadır.

Hakimdir

Siz RAM Warlock-un ölçüsündən, çəkisindən, susuzluğundan və qiymətindən uzaqlaşa bilməzsiniz, lakin onun debriyajında ​​bir həftə məni inandırdı ki, əgər istəyirsinizsə, onlar iqlim vandalizmindən qısa, inanılmaz dərəcədə pis fikir deyillər. Bir milyon il sonra onu almazdım, amma topladığı geniş pərəstişkarları məni təəccübləndirdi. Qonşu qonşumuz, həyat yoldaşımın Instagram dizayn komandası, kiçik biznes sahibləri və ən qəribəsi, kilsə nazirim.

Mən onun faydalılığından başqa müraciəti başa düşmürəm, lakin bunun super treyderlər üçün bir ikon və super faydalı alət olduğu fikri ilə mübahisə edə bilmərəm. Warlock baha ola bilər, lakin o, rəqiblərindən daha ucuzdur, lazımi zəmanətə malikdir və sizə baxacaq heyrətamiz sayda dilerlərə malikdir.

Warlock, yəqin ki, yük daşımaqdansa, həyat tərzinə daha çox uyğun gəlir, amma etiraf etməkdən utanıram ki, o, məni az qala qazandı.