Mahindra PikUp İcmalı 2018

İllərdir ki, bizim böyük avtomobil şirkətlərimiz (məsələn, Yapon, Koreya, Alman) Çin istehsalçılarını yaxından izləyir, bizim hamımız kimi əmindirlər ki, vaxt gələcək onlar da onu dünyanın ən yaxşıları ilə birləşdirəcəklər. dünya. tikinti keyfiyyəti, xüsusiyyətləri və qiyməti baxımından biznes. 

Ancaq Hindistan haqqında çox eşitməmisiniz, elə deyilmi? Bununla belə, Mahindra son on ildə PikUp ute ilə radarlardan gizlənərək Avstraliyada sakitcə ticarətini davam etdirir.

Əlbəttə ki, o, hələ satış dünyasını yandırmamışdır, lakin Mahindra inanır ki, bu 2018 hiyləsi onun möhkəm velosipedinə Avstraliya bazarında böyük oğlanlarla rəqabətdə ən yaxşı şansını verəcək.

Yaxşı, düzdürlər?

Mahindra Pik-Ap 2018: (əsas)
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	2.2 l turbo
Yanacaq növü	Dizel mühərriki
Yanacaq səmərəliliyi	8.4l / 100km
Açılış	5 Places
Qiyməti	$17,300

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 7/10

Mahindra'nın PikUp iki trimdə təqdim olunur - daha ucuz S6, iki və ya dörd təkərli, kabin və ya "çarpayı hamamı" (və ya pikap) şassisi ilə - və daha çox təchiz olunmuş S10, düz yatağı ilə tam ötürücülüdür. bədən.

Qiymət burada ön plandadır və Mahindra yaxşı bilir ki, müştəriləri daha çox tanınmış markalardan uzaqlaşdırmağa çalışır, buna görə də gözlənildiyi kimi, çeşid mexaniki transmissiya ilə tək kabin şassisi üçün kəskin 21,990 dollardan başlayır.

Daha ucuz S6 iki və ya dörd təkərli, həmçinin kabin və ya "yataq hamamı" (və ya pikap) şassisi ilə mövcuddur.

Siz eyni tam ötürücülü avtomobili 26,990 dollara əldə edə və ya 29,490 dollara ikiqat kabinli versiyaya yüksəldə bilərsiniz. Nəhayət, ikiqat kabinli və tam ötürücülü S6 29,990XNUMX dollardır.

Daha yaxşı təchiz olunmuş S10 yalnız bir variantda ola bilər; tam ötürücülü ikiqat kabin və duşda 31,990 dollara. Bunların hamısı da götürmə qiymətləridir, bu da PikUp-u həqiqətən ucuz edir.

S6 polad təkərlər, kondisioner, köhnə dəbli poçt qutusu stereo, parça oturacaqlar və proyektor faraları təklif edir. S10 modeli daha sonra 16 düymlük yüngül lehimli disklər, kruiz-kontrol, naviqasiya, mərkəzi kilid, klimat-kontrol və yağışı hiss edən siləcəklər ilə həmin baza spesifikasiyası üzərində qurulur.

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 6/10

Lego istifadə edərək tikilsəydi, daha bloklu ola bilməzdi. Nəticədə, hansı bədən tərzini seçdiyinizin heç bir əhəmiyyəti yoxdur, PikUp Mahindra böyük, möhkəm və aşağı düşməyə və çirklənməyə hazır görünür.

Bir çox uter indi avtomobilə bənzər bir forma hədəfləsə də, PikUp, demək olar ki, istənilən bucaqdan hündür və boks kimi görünən bədən üslubunda daha çox yük maşınına bənzəyən olmağı hədəfləyir. SR70 HiLux deyil, 5 Series LandCruiser düşünün.

Mahindra, 70 seriyalı LandCruiser kimi yük maşınına bənzəyir.

İçəridə kənd təsərrüfatı günün ləzzətidir. Ön sürücülər açıq metal çərçivəyə pərçimlənmiş oturacaqlarda otururlar və yalnız nəhəng kondisioner idarəetmələri və S10 modellərində arxa fonda kiçik görünən toxunma ekranı ilə kəsilən daş kimi sərt plastikdən hazırlanmış şəffaf divarla üzləşirlər. Plastik kütlə dənizi. 

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 6/10

Nömrələrdən başlayaq: tam diapazonlu əyləcləri olan 2.5 ton yedəkləmə qabiliyyətini və bir tona yaxın yükgötürmə qabiliyyətini gözləyin, istər kabinli şassi, istərsə də bort vannası ilə seçim edin.

İçəridə iki ön oturacaq açıq metal çərçivəyə oturur və siz salonda kifayət qədər yüksəkdə oturursunuz. Hər oturacağın daxilində olan qoltuqaltı sizi sərt plastik qapılara söykənmək məcburiyyətindən xilas edir və ön oturacaqlar arasında bir kvadrat kubok tutacağı var.

İçəridə iki ön oturacaq açıq metal çərçivəyə oturur və siz salonda kifayət qədər yüksəkdə oturursunuz.

Əl dəyişdiricisinin qarşısında başqa bir telefon ölçüsündə saxlama bölməsi, həmçinin bir 12 volt enerji təchizatı və USB bağlantısı var. Ön qapılarda butulkalar üçün yer yoxdur, baxmayaraq ki, damda 1970-ci illərə bənzəyən hissə ilə örtülmüş dar bir əlcək qutusu və gün eynəyi tutacağı var.

Qəribədir ki, ön oturacağı ayıran orta sütun böyükdür və sürücü və sərnişini salonda sıxışdırır. Və nadir arxa oturacaqda (iki kabinli avtomobillərdə) hər pəncərə mövqeyində bir olmaqla iki ISOFIX ankraj nöqtəsi var.

Nadir arxa oturacaqda (iki kabinli avtomobillər) iki ISOFIX bağlama nöqtəsi var.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 6/10

Yalnız burada təklif olunan; 2.2 kVt/103 Nm gücündə 330 litrlik turbomühərrikli dizel mühərriki. O, yalnız arxa təkərləri idarə edən altı pilləli mexaniki transmissiya ilə və ya tam ötürücülüyə üstünlük verirsinizsə, dörd pilləli sürət qutusu ilə birləşdirilir. Bunu etsəniz, azaldılmış diapazonlu və kilidlənən arxa differensial 4×4 mexaniki sistem tapa bilərsiniz.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 7/10

Mahindra, PikUp tək kabinli avtomobillər üçün birlikdə 8.6 l/100 km və iki kabinli avtomobillər üçün 8.8 l/100 km olduğunu iddia edir. Hər bir model 80 litrlik yanacaq çəni ilə təchiz edilmişdir.

Avtomobil sürmək necədir? 6/10

Əlbəttə, bu, XUV500 SUV kimi kənd təsərrüfatıdır, lakin o, yeddi nəfərlik avtomobildən daha çox PikUp xarakterinə uyğun gəlir.

Beləliklə, ikiqat kabinli PikUp-da şübhəsiz ki, qısa bir qaçışdan sonra biz yerlərdə xoş təəccübləndik. Dizel mühərriki əvvəlki rəyçilərimizin qeyd etdiyindən daha hamar və daha az kələ-kötür hiss edir, eyni zamanda mexaniki ötürmə üçün dişli nisbətinin dəyişdirilməsi keçid prosesini daha intuitiv etdi.

Əlbəttə, o, XUV500 SUV kimi kənd təsərrüfatıdır, lakin bir növ PikUp xarakterinə uyğun gəlir.

Bununla belə, sükan tamamilə çaşdırıcı olaraq qalır. Bütün çəki dönüşün yarısına çatmamış dönmə zamanı kifayət qədər yüngüldür. O, həm də dözülməz dərəcədə yavaşdır, qollarınızı yorğunlaşdıran və daha da geniş yolları üç nöqtəli iş halına gətirən fırlanma dairəsi ilə.

Onu düz və yavaş yollarda saxlayın və PikUp çox yaxşı işləyir, lakin onu daha çox əyri işlərə sınayın və tezliklə bəzi əhəmiyyətli dinamik çatışmazlıqlar (əllərinizi əsdirən sükan, minimal təxribatla cızıltı verən təkərlər, qeyri-səlis və bükülmüş) tapacaqsınız. xətt kimi görünən hər hansı bir şeyi tutmağı demək olar ki, qeyri-mümkün edən sükan).

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

3 il / 100,000 km


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 5/10

Bu olduqca sadə bir paketdir, qorxuram. Sürücü və sərnişin təhlükəsizlik yastıqları, ABS əyləcləri və dartma nəzarəti təpədən enmə nəzarəti ilə tamamlanır və S10-u seçsəniz, park kamerası da əldə edəcəksiniz.

Buna görə də təəccüblü deyil ki, 2012-ci ildə ANCAP-ı sınaqdan keçirərkən orta səviyyədən üç ulduz (beşdən) aldı.

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 7/10

PikUp beş il/100,000km zəmanətlə təmin edilir (baxmayaraq ki, beşdən ikisi yalnız güc aqreqatını əhatə edir) və xidmət intervalları indicə 12 aya/15,000km-ə qədər uzadılıb. XUV500 Məhdud Qiymət Xidməti tərəfindən əhatə olunsa da, PikUp deyil.

Hakimdir

Düzünü desək, yolda öz seqmentində ən yaxşısı deyil. Mənim üçün qəsdən çaşqın görünən sükan idarəetməsi və hər hansı real şəraitin və ya qabaqcıl təhlükəsizlik texnologiyasının olmaması onu gündəlik sürmək üçün istisna edərdi. Amma qiymət çox cəlbedicidir və əgər mən yolsuzluqdan daha çox yolsuzluqda vaxt keçirsəm, tam ötürücülü model daha mənalı olardı. 

Girişin aşağı qiyməti Mahindra PikUp növbəsini keçməyə imkan verəcəkmi? Aşağıdakı şərhlərdə nə düşündüyünüzü bizə bildirin.