Lotus Exige S 2008-ün icmalı

Şəhərin bir küçəsində göz gəzdirən biri bankirə qafiyələnən bir sözlə məni şifahi şəkildə qınayır.

Sərt... yaxa və qalstuk olmalıdır.

"Mənim bu rəngdə avtomobilim olsun," dedim eyni ağızlı, çılpaq köynək geyinmiş cılız bir yeomana, "işə getməkdənsə."

Yaşılın o kölgəsi olmaq asan deyilsə, köhnə dostun döyən adamının etdiyi eyni səbəbdən Lotus üçün işləyir. Bu alçaq mərmi SUV-də bir barja üçün mobil sürət zərbəsinə çevrilmək təhlükəsi ilə üzləşir. Görünmək üçün ödəniş.

Bu kölgə utancaq və təqaüdə çıxan tiplər üçün deyilsə, 2008 Exige S, xüsusən də isteğe bağlı 11,000 dollarlıq Performans Paketi ilə deyil.

Bu, 179kVt/230Nm üçün yaxşıdır, bu məhdud buraxılış Sport 240 ilə eynidir. Yeni ölçü cihazları və siqnalizasiya/immobilayzer var. Güc artımı Magnuson/Eaton M62 kompressorundan, daha sürətli injektorlardan, daha yüksək fırlanma anı mufta sistemindən və daha böyük dam üçün hava qəbulundan gəlir. Beləliklə, Exige S PP 100 km/saat sürəti 4.16 saniyəyə yığa bilir.

245 km/saat maksimal sürəti bu yaxınlarda avtogidi mənasızlaşdıran yalnız trek üçün nəzərdə tutulmuş 2-Eleven-dən azdır. Lotusda həmişə olduğu kimi, əsas güc (yüngül) çəkiyə nisbətdə olur; ton başına 191 kVt. Çəkisi 935 kq olan bu, qiymətindən cüzi qiymətə cib ölçülü superkardır.

Qəhrəman funksiyası işə salma nəzarətini və 2-Eleven-dan dəyişən dartma nəzarətini birləşdirir. Sükan sütunundakı disk optimal başlanğıc üçün başlanğıc sürətini seçir. Səs pedalına keçin (nadir hallarda bir Lotus vəziyyətindən daha çox sürətləndirici termindir), debriyajı buraxın və demək olar ki, dərhal üfüq ön plandadır.

Eyni şəkildə, dartma idarəetmə sisteminin müdaxilə dərəcəsi 30 faiz təkər sürüşməsindən tam bağlanana qədər 7 addımda tənzimlənir. 2-Eleven-də sınaqdan keçirdiyimiz işə salma xüsusiyyəti bizim maşın üçün qurulmayıb. Bu, yaxşı bir şey ola bilər, çünki Exige S trek günü rapira olsa da, biz Yeni Cənubi Uelsdə ictimai yollar boyunca uzanan keçi cığırlarında təxminən 500 km yol qət etdik. Daha təcrid olanlarda, Exige xəyalından bir neçə rubl silkələyir.

Tork təxminən 3500 rpm-dən rəvan yüksəlir, güc - 1500 rpm sonra və kəskin şəkildə səkkiz minə qədər artır. Bu daxili tələskənlikdən yorulmusunuzsa, həyatdan bezmisiniz. Sürətlənən səsli həyəcan, başınızın arxasından bir az düym olan, başqa dünya kimi səslənən gücləndirilmiş ulama ilə birləşdirilir. Təmiz sükan Lotus tənliyini tamamlayır.

Sürüş, əlbəttə ki, getdikcə daha az rast gəlinən sürüşkən səkilərdən başqa hamıda dəhşətlidir. Bununla belə, bir az sınaqdan keçirməyimiz və sadəcə 500 klik etməyimiz hər şeyi deyir.

Anlık görüntü

Lotus S tələb edir

qiyməti: $114,990 (Performans Paketi $11,000)

Mühərrik: 1.8 l / 4 silindr kompressorlu; 179 kVt/230 Nm

İqtisadiyyat: 9.1l / 100km

Keçmə: 6 pilləli mexaniki; arxa sürücü