2021 Lexus IS İcmalı: IS300h Snapshot
2021-ci il Lexus IS seriyasında hələ də hibrid qəhrəmanı var, IS300h ki, bu da sifətin dəyişdirilməsindən əvvəlki modeldən başqa bir şeydir.
IS300h iki müxtəlif trimdə ola bilər - siz 64,500 73,000 dollarlıq Luxury (MSRP) və ya XNUMX XNUMX dollarlıq F Sport (MSRP) bəzəkləri arasından seçim edə bilərsiniz.
Onların arasında nə fərq var, soruşursan? Yaxşı, burada spesifikasiyalar var.
Lüks bəzəkdə LED fənərlər və gündüz işləyən işıqlar, 18 düymlük yüngül lehimli disklər, düyməni işə salmaqla açarsız giriş, peyk naviqasiyası və Apple CarPlay və Android Auto ilə 10.3 düymlük sensor ekran və 10 dinamikli audio sistem var. Səkkiz istiqamətli elektriklə tənzimlənən qızdırılan ön oturacaqlar (əlavə olaraq sürücünün yaddaş parametrləri), sükan sütununun tənzimlənməsi, iki zonalı klimat-kontrol, alacakaranlıq və avtomatik uzun işıqlı avtomatik faralar, yağış sensorları və adaptiv sileceklər var. . Kruiz kontrol.
Dəbdəbəli modellər isteğe bağlı olaraq lyuk əlavə edən 2000 dollarlıq Təkmilləşdirmə Paketi və ya 2-düymlük yüngül lehimli disklər, 2-dinamik Mark Levinson audio sistemi daxil olan Enhancement Pack 5500 (və ya EP19 - 17 dollar) ilə təchiz oluna bilər - bu, əladır! soyudulmuş ön oturacaqlar, yüksək keyfiyyətli dəri üzlük və güclü arxa günəş qoruyucu.
F Sport modelləri daha baha başa gəlir, lakin kuzov dəsti, 19 düymlük yüngül lehimli disklər, adaptiv asma, soyudulmuş (həm qızdırılan, həm də elektriklə tənzimlənən) idman ön oturacaqları, idman pedalı və beş idarəetmə rejimi, 8.0 düymlük rəqəmsal alətlər qrupu və dəri əldə edir. - vurğu bəzəyi.
F Sport IS300h Enhancement Pack-in qiyməti 3100 dollardır və lyuk, 17 dinamikli audio sistem və arxa günəş qoruyucusu daxildir.
Bütün IS modellərində təkmil təhlükəsizlik texnologiyaları, o cümlədən piyadaların və velosipedçilərin aşkarlanması ilə AEB, kor nöqtələrin monitorinqi, avtomatik əyləc ilə arxa çarpaz hərəkət siqnalı, zolaqda saxlama yardımı, kəsişmələrdə dönmə yardımı və fövqəladə ehtiyat ehtiyatı üçün yeni Lexus Connected Services mövcuddur.
Bu İS-nin model adının mühüm hissəsi kiçik "h" hərfidir, bu isə onun hibrid modeli deməkdir - əslində 2.5 litrlik dörd silindrli benzin-elektrik güc aqreqatıdır. O, 164 kVt maksimum gücə malikdir və birləşmiş dövrədə 5.1 kilometrə cəmi 100 litr sərf edir. IS300h davamlı dəyişən transmissiya (CVT) ilə işləyir və arxa təkər ötürücüdür.
NiMH akkumulyatoruna görə o, hibrid olmayan modellərdən daha kiçik çəkmə ölçüsünə malikdir - 450L vs 480L - və onun ehtiyat təkəri yoxdur, əvəzində təkər təmiri dəsti ilə gəlir.
