Biznes sahəsi. Kosmosda pul gözləyir, sadəcə bir raket buraxın
Hətta elmi fantastika əsərlərində idealizmin kommersiya ilə iç-içə olduğu kosmos uçuşlarının nümunələrinə rast gəlirik. H.Q.Uellsin 1901-ci ildə yazdığı "Aydakı ilk adamlar" romanında acgöz cənab Bedford yoldaşının elmi mövqeyinə qarşı çıxaraq yalnız Ay qızılı haqqında düşünür. Beləliklə, biznes konsepsiyası çoxdan kosmosun kəşfiyyatı ideyası ilə əlaqələndirilir.
1. Iridium peyk telefonu
Qlobal kosmik sənaye hazırda təxminən 340 milyard dollar dəyərində qiymətləndirilir. Goldman Sachs-dan Morgan Stanley-ə qədər maliyyə institutları onun dəyərinin növbəti iyirmi il ərzində 1 trilyon dollar və ya daha çox artacağını proqnozlaşdırırlar. Kosmik iqtisadiyyat internet inqilabına bənzər bir yoldadır: dot-com erasında olduğu kimi, Silikon Vadisinin parlaq şəxsiyyətləri və yaxşı inkişaf etmiş vençur kapitalı ekosistemi yeni biznes ideyaları ilə partlayan partlayıcı qarışıq yaratdılar, eyni zamanda startaplar da Elon Maskın SpaceX və ya Jeff Bezos tərəfindən Blue Origin kimi parlaq milyarderlər haqqında. Hər ikisi sərvətlərini iyirmi il əvvəl kom bumu zamanı qazandılar.
İnternet şirkətləri kimi kosmos biznesi də “balon deşilməsi” ilə üzləşib. Əsrin əvvəlində geostasionar orbit Çempionlar Liqasının finalının keçirildiyi stadionun altındakı dayanacağa bənzəyirdi. İnternetin inkişafı kosmik sənayenin demək olar ki, bütün ilk dalğasını alt-üst etdi və iflas etdi. Iridium Peyk Telefon Sistemi (1) aparıcı.
2. CubeSats tipli mikrosatellit
3. Kosmik sənaye brendləri - siyahı
Bessemer Venture Partners tərəfindən
Bir neçə il keçdi və kosmik sahibkarlıq başqa bir dalğada qayıtmağa başladı. ayağa qalxdı SpaceX, Elona Muskavə əsasən mikro-kommunikasiya peyklərinə yönəlmiş bir sıra startaplar, peyklər (2). İllər sonra məkan biznes üçün açıq sayılır (3).
Biz özəl sektorun kosmosa ucuz və etibarlı çıxış təklif etdiyi yeni dövrə qədəm qoyuruq. Bu, orbital otellər və asteroid mədənləri kimi yeni biznes və sənaye sahələrinə yol aça bilər. Ən diqqətəlayiq olanı kosmik gəmilərin, peyklərin və faydalı yüklərin və tezliklə, yəqin ki, insanların buraxılması üsullarının kommersiyalaşdırılmasıdır. “Space Angels” investisiya firmasının hesabatına görə, keçən il özəl kosmik şirkətlərə rekord məbləğdə pul yatırılıb. 120 investisiya şirkəti 3,9 milyard dollar məbləğində vəsaitə çevrilir. Əslində, kosmik biznes də qloballaşır və ənənəvi kosmik güclər sahəsindən kənarda olan bir çox qurum tərəfindən həyata keçirilir, yəni.
Bazar ABŞ bazarından daha az tanınır Çin kosmos startapları. Bəzilərinə elə gələ bilər ki, kosmosun tədqiqi məsələsi tamamilə dövlətin əlindədir. Bu doğru deyil. Özəl kosmik şirkətlər də var. SpaceNews bu yaxınlarda iki Çin startapının təkrar istifadə oluna bilən daşıyıcı aparatların əsası kimi raketləri uğurla sınaqdan keçirib və nümayiş etdirdiyini bildirib. Reuters-in məlumatına görə, hələ 2014-cü ildə kiçik peyklər bazarının özəl şirkətlərə açılmasına qərar verilib və nəticədə ən azı on beş SpaceX startapı yaradılıb.
Çin kosmos startapı LinkSpace aprel ayında ilk eksperimental raketini buraxdı RLV-T5, çəkisi 1,5 tondan bir qədər çox. Başqa adla Yeni Xətt-1SpaceNews-un məlumatına görə, 2021-ci ildə 200 kiloqramlıq faydalı yükü orbitə çıxarmağa çalışacaq.
Başqa bir şirkət, bəlkə də sənayedə ən qabaqcıl Pekin LandSpace Technology Limited Corporation (LandSpace), bu yaxınlarda 10 tonluq sınaqdan uğurla keçdi Phoenix raket mühərriki maye oksigen/metana. Çin mənbələrinə görə, ZQ-2 o, 1,5 km-lik sinxron günəş orbitinə 500 tonluq faydalı yükü və ya 3600 km aşağı Yer orbitinə 200 kq-lıq yükü çıxara biləcək. Digər Çin kosmik startaplarına OneSpace, iSpace, ExPace daxildir - baxmayaraq ki, sonuncu CASIC dövlət agentliyi tərəfindən böyük maliyyələşdirilir və yalnız nominal olaraq özəl müəssisə olaraq qalır.
Yaponiyada da böyük özəl kosmik sektor yaranır. Son aylarda şirkət Ulduzlararası Texnologiyalar kosmosa uğurla buraxılıb Raket MOMO-3, asanlıqla sözdə Karman xəttini (dəniz səviyyəsindən 100 km yüksəklikdə) keçdi. Interstellar-ın son məqsədi onu hökumətin xərcinin az bir hissəsinə orbitə çıxarmaqdır. JAXA Agentliyi.
Biznes təfəkkürü və ya xərclərin azaldılması belə nəticəyə gətirib çıxarır ki, Yer kürəsində hər şeyi etmək və sonra raketlərin buraxılması bahalı və çətindir. Beləliklə, artıq fərqli yanaşma göstərən şirkətlər var. Onlar kosmosda bacardıqlarını istehsal etməyə çalışırlar.
Bir nümunədir Kosmosda hazırlanmışdır, Beynəlxalq Kosmik Stansiyada 3D çapdan istifadə edərək hissələrin istehsalı ilə təcrübələr aparır. İstək əsasında ekipaj üçün alətlər, ehtiyat hissələri və tibbi cihazlar yaradıla bilər. Üstünlüklər böyük elastiklik Oraz inventarın daha yaxşı idarə edilməsi üstündə. Bundan əlavə, bəzi məhsullar kosmosda edilə bilər. daha effektiv Yerdəkindən daha çox, məsələn, təmiz optik liflər. Daha geniş perspektivdə daşımağa da ehtiyac yoxdur. istehsal üçün bəzi xammal və materiallar, çünki onlar çox vaxt artıq mövcuddur. Metallar asteroidlərdə tapıla bilər və raket yanacağını hazırlamaq üçün su artıq planetlərdə və aylarda buz şəklində tapıla bilər.
Bu, kosmik biznes üçün də vacibdir. riskin minimuma endirilməsi. Bank of America-nın araşdırmasına görə, əsas problemlərdən biri həmişə olub uğursuz raket atışları. Lakin 0,79-cu əsrin əvvəlindən kosmos uçuşları daha təhlükəsiz hala gəldi. Son iyirmi il ərzində pilotlu buraxılışların yalnız 50%-i uğursuz olub. 2016-cı ildə beş missiyadan dördü uğursuz olub, 5-cı ildə isə kosmik şirkətlərin payı təxminən XNUMX%-ə düşüb.
Səs-küyün Azaldılması Məktəbi
Yeni raketlər və kosmik gəmilər kosmik sənayenin ümumi gəlirinin ən böyük hissəsini deyil, yalnız kiçik bir hissəsini təşkil etsə də - televiziya, genişzolaqlı rabitə və Yerin müşahidəsi kimi peyk xidmətləri ilə müqayisədə, möhtəşəm raket buraxılışları həmişə ən həyəcanvericidir. Çoxlu pul qazanmaq üçün isə emosiyalar, marketinq flaşı və əyləncə lazımdır ki, bunu SpaceX-in yuxarıda adı çəkilən rəhbəri İlon Mask yaxşı başa düşür. Buna görə də, bir sınaq uçuşu, onun böyük Falcon Heavy raketləri kosmosa darıxdırıcı bir kapsul yox, göndərdi Tesla Roadster avtomobili sükan arxasında doldurulmuş astronavt "Starman"la, hamısı musiqi sədaları altında David bowie.
İndi o, tarixdə ilk özəl kosmos sərnişin uçuşu olan Ayın ətrafındakı orbitə iki nəfər göndərəcəyini elan edir. Bu missiya üçün seçilmiş Maska bənzər orijinal, Yusaku Maedzawa, təyyarədə oturacaq üçün 200 milyon dollar ilkin ödəniş etməli idi. Bu birinci hissədir. Bununla belə, missiyanın ümumi dəyəri 5 milyard dollar olaraq qiymətləndirildiyi üçün əlavə maliyyə vəsaiti tələb olunacaq. Maezavanın son vaxtlar resurslarının olmadığına dair siqnallar göndərdiyini nəzərə alsaq, bu çətin ola bilər. Yəqin buna görə də yüksək səslə elan edilən aya uçuş yaxın bir neçə ildə baş tutmayacaq. Sual budur ki, bu həqiqətən vacibdirmi? Axı marketinq və reklam karuseli fırlanır.
Musk açıq şəkildə biznes səs-küyünü azaltma məktəbindəndir. Əsas rəqibindən fərqli olaraq, Jeff Bezos, Amazon və Blue Origin kosmik şirkətinin yaradıcısı. Bu, başqa bir köhnə iş prinsipinə uyğundur: "Pul səssizliyi sevir". Çətin ki, kimsə Muskın eyni anda yüz adamı sevimli vizual görüntülərdə göndərəcəyi ilə bağlı iddialarını eşitdi. ulduz gəmiləri. Blue Origin-in bu il turistlərə on bir dəqiqəlik bilet vermə planı daha az məlumdur. kosmosun kənarına uçur. Və kim bilir, onlar bir neçə aydan sonra reallığa çevriləcək.
lakin SpaceX-də Bezos olmayan bir şey var. Bu, NASA-nın idarə olunan avtomobil strategiyasının bir hissəsidir (baxmayaraq ki, Bezos agentliklə daha kiçik miqyasda işləməyi başa vurdu).. 2014-cü ildə Boeing və SpaceX NASA-nın Kommersiya Ekipajı Proqramından sifarişlər aldı. Boeing inkişafa 4,2 milyard dollar ayırıb Kapsullar CST-100 Starliner (4) və SpaceX bir insanlıdan 2,6 milyard dollar qazandı əjdaha. NASA həmin vaxt bildirmişdi ki, məqsəd onlardan ən azı birini 2017-ci ilin sonuna qədər işə salmaqdır. Bildiyimiz kimi, hələ də həyata keçirilməsini gözləyirik.
4. Təyyarədə ekipajı olan Boeing CST-100 Starliner kapsulu - vizuallaşdırma
Gecikmələr, bəzən çox uzun, kosmik sənayedə yaygındır. Bu, təkcə konstruksiyaların texniki mürəkkəbliyi və yeniliyi ilə deyil, həm də kosmik texnologiyanın son dərəcə çətin iş şəraiti ilə bağlıdır. Bir çox layihələr ümumiyyətlə həyata keçirilmir, çünki yaranan problemlərə görə dayandırılır. Buna görə də başlanğıc tarixləri dəyişdiriləcək. Buna alışmalısan.
Məsələn, Boeing 2018 avqustda CST-100 kapsulunda Beynəlxalq ISS-ə uçmağı planlaşdırırdı ki, bu da bu ilin mart ayında SpaceX Demo-1 uçuşuna uyğun gəlir (5). Lakin keçən iyun ayında Starliner starter mühərrikinin sınaqları zamanı problem yaranmışdı. Qısa müddət sonra Boeing rəsmiləri şirkətin Orbital (OFT) kimi tanınan sınaq missiyasını 2018-ci ilin sonu və ya 2019-cu ilin əvvəlinə təxirə saldığını açıqladı. OFT tezliklə yenidən, 2019-cu ilin mart ayına, sonra isə aprel, may və nəhayət avqust aylarına təxirə salındı. Rəsmilərin dediyinə görə, şirkət hələ də bu il ISS-ə ilk insanlı sınaq uçuşunu həyata keçirməyi planlaşdırır.
5. Mart sınaqlarından sonra Dragon Crew kapsulunun okeandan çıxarılması.
Öz növbəsində, SpaceX-in ekipaj kapsulu bu ilin aprelində yer sınaqları zamanı pis qəzaya uğradı. Faktlar əvvəlcə üzə çıxmaqdan çəkinsə də, bir neçə gündən sonra bunun baş verdiyi məlum oldu. Əjdahanın partlaması və məhvi. , yəqin ki, bu cür vəziyyətlərə öyrəşmiş, bu uğursuz inkişafın insanlı Əjdahanı daha da yaxşı və təhlükəsiz etmək imkanı verdiyini şərh etdi.
NASA-nın baş direktoru Jim Bridenstine açıqlamasında "Sınaqlar bunun üçündür" dedi. "Biz öyrənəcəyik, lazımi düzəlişlər edəcəyik və kommersiya idarə olunan kosmik gəmi proqramımızla təhlükəsiz şəkildə irəliləyəcəyik."
Bununla belə, bu, çox güman ki, 2-cu ilin iyul ayına planlaşdırılan Dragon 2 (Demo-2019) pilotlu testinin vaxtının başqa bir gecikməsi deməkdir. axır və partlamaz. May ayında məlum olduğu kimi, Dragon 100 paraşütlərinin düzgün işləməsi ilə bağlı problemlər var, ona görə də yəqin ki, hər şey gecikəcək. Yaxşı, bu bir işdir.
Bununla belə, heç kim SpaceX və ya Boeing-in imkanlarını və səriştələrini şübhə altına almır. Son bir neçə il ərzində Muska dünyanın ən fəal və innovativ kosmik şirkətlərindən birinə çevrilib. Təkcə 2018-ci ildə o, 21 buraxılış həyata keçirib ki, bu da bütün dünya buraxılışlarının təxminən 20%-ni təşkil edir. O, həm də texnologiyaya yiyələnmək kimi nailiyyətləri ilə heyran edir raketin əsas hissələrinin bərpası sərt yerdə (6) və ya dəniz platformalarında. Raketlərin təkrar istifadəsi sonrakı buraxılışların xərclərinin azaldılmasında böyük əhəmiyyət kəsb edir. Bununla belə, etiraf etmək lazımdır ki, raketin uçuşdan sonra ilk dəfə uğurlu enişi SpaceX tərəfindən deyil, Blue Origin tərəfindən həyata keçirilib (kiçik Yeni Shepard).
6. Falcon Space X raketinin əsas eniş hissələri
Maskın əsas Falcon Heavy raketinin böyük bir versiyası - artıq uçuş sınaqlarından keçmişdir - aşağı Yer orbitinə 60 tondan çox yük yerləşdirməyə qadirdir. Keçən ilin payızında Musk daha böyük bir raket üçün dizayn təqdim etdi. Böyük Şahin Raketi (BFR), gələcək Mars missiyası üçün nəzərdə tutulmuş tamamilə təkrar istifadə edilə bilən daşıyıcı aparat və kosmik gəmi sistemi.
2018-ci ilin noyabrında ikinci dərəcəli və gəminin adı İlon Mask tərəfindən yuxarıda qeyd olunan Ulduz gəmisi (7), birinci dərəcəli isə adlandırıldı. super ağır. Yer orbitinə faydalı yük BFR-də ən azı 100 tondur. Belə təkliflər var Starship-Super Heavy kompleksi LEO-ya (aşağı Yer orbitinə) 150 ton və ya daha çox yük çıxara bilər ki, bu da təkcə mövcud deyil, həm də planlaşdırılan raketlər arasında mütləq rekorddur. BFR-nin ilk orbital uçuşu ilkin olaraq 2020-ci ilə planlaşdırılır.
7. Big Falcon raketindən Ulduz gəmisi dəstəsinin vizuallaşdırılması.
Ən təhlükəsiz kosmik gəmi
Jeff Bezosun onunla biznes əlaqələri daha az cazibədardır. Razılaşmaya əsasən, onun Blue Origin şirkəti Alabama ştatının Huntsville şəhərindəki Marşal Kosmik Uçuş Mərkəzində 4670 Sınaq Standını təkmilləşdirəcək və təmir edəcək və orada sınaqdan keçirə biləcək. BE-3U və BE-4 raket mühərrikləri. 1965-ci ildə tikilmiş 4670-ci sahə iş üçün əsas idi Saturn V qaçır Apollon proqramı üçün.
Bezosun 2021-ci il üçün iki mərhələli sınaq planı var. New Glenn raketləri (adından gəlir John Glenn, Yer kürəsini orbitə çıxaran ilk amerikalı), aşağı Yer orbitinə 45 ton atmağa qadirdir. Onun birinci seqmenti dənizə minmək və 25 dəfəyə qədər təkrar istifadə üçün nəzərdə tutulub.
Blue Origin şirkəti 70 kvadratmetrlik yeni fabrikin tikintisini tamamladı. m2, bu raketlərin istehsalı üçün nəzərdə tutulmuşdur, Floridadakı Kennedi Kosmik Mərkəzinin yaxınlığında yerləşir. New Glenn ilə maraqlanan bir neçə kommersiya müştərisi ilə artıq müqavilələr imzalanıb. O, BE-4 mühərriki ilə təchiz ediləcək və şirkət onu da kosmosa faydalı yüklər atmaqla ABŞ hökumətinin müştərilərinə xidmət etmək üçün 2006-cı ildə qurulan Lockheed Martin və Boeing şirkəti olan United Launch Alliance (ULA)-ya satacaq. Keçən oktyabr ayında həm Blue Origin, həm də ULA raket daşıyıcılarının inkişafına dəstək üçün ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrindən müqavilələr aldılar.
New Glenn Blue Origin-in New Shepard (8) suborbital "turist" gəmisi ilə təcrübəsinə əsaslanır. Alan Şepard, kosmosda ilk amerikalı (qısa suborbital uçuş, 1961). Bu, altı nəfərlik oturacaqla New Shepard, bu il kosmosa çatan ilk turist kruiz maşını ola bilər, baxmayaraq ki... bu dəqiq deyil.
Ceff Bezos keçən ilin oktyabrında Wired25 konfransında deyib. -
Elon Musk insanlıq yaratmaq ideyasını təbliğ etməklə tanınır "Çox planetli sivilizasiya". Onun Ay və Mars layihələri haqqında çox şey məlumdur. Bu vaxt, Blue Origin rəhbəri danışır - və yenə: daha sakit - yalnız Ay haqqında. Onun şirkəti Aya eniş aparatını hazırlamağı təklif etdi. Blue Moon yükü və nəhayət, insanları Ay səthinə çatdırmaq üçün. Ola bilsin ki, o, NASA-nın Ayın enişi üçün müsabiqədə təqdim edilsin və nəzərə alınsın.
Orbital qonaqpərvərlik?
Rəng kosmik turizm haqqında fikirlər mühakimə üçün çoxlu vədlər verə bilərlər. Avstriyalı iş adamı və macəraçı Harald MakPike tərəfindən Ay ətrafında Soyuz missiyasındakı yerlər üçün ödənilmiş 7 milyon dollarlıq borcun geri qaytarılmasına görə məhkəməyə verilən Space Adventures filminin başına gələnlər də məhz budur. Bununla belə, bu, yerüstü turist ekspedisiyalarının sonrakı marketoloqlarını dayandırmır.
Hyustonda yerləşən Amerika şirkəti Orion Span kosmik gəmi layihəsi üzərində işləyir, məsələn, bunu "kosmosda ilk lüks otel"(doqquz). Onun Aurora stansiyası 2021-ci ildə istifadəyə verilməlidir. İki nəfərdən ibarət bir komanda gecəlik 2,5 milyon PLN-dən çox pul xərcləyən müştəriləri səxavətlə müşayiət edəcək ki, bu da on iki günlük tətillə ümumilikdə təxminən 30 milyon PLN-ə çatır. Orbital otel Yer kürəsini "hər 90 dəqiqədən bir dövrə vuraraq" "saysız-hesabsız günəşin doğuşu və qürubu" və misilsiz mənzərələr təqdim edir. Səfər tənbəl tətildən daha çox "əsl astronavt təcrübəsi" kimi gərgin bir səyahət olacaq.
Keçmiş pilot Con Blinkov və kosmos missiyasının dizayneri Tom Spilker tərəfindən qurulan Gateway Fondunun digər cəsarətli vizyonerləri də bir vaxtlar Reaktiv Sürət Laboratoriyasında işləmişlər. Kosmodrom stansiyası. Bu, həm milli kosmik agentliklər tərəfindən aparılan elmi təcrübələrə, həm də kosmik turizmə imkan verəcək. YouTube-da yerləşdirilən səliqəli videoda fond Hilton səviyyəli kosmik otel də daxil olmaqla, iddialı planlarını nümayiş etdirir. Stansiya fırlanmalı, bəlkə də müxtəlif səviyyələrdə cazibə qüvvəsini simulyasiya etməlidir. Arzu edənlərə Gateway-də “üzvlük” və rəsm sistemində iştirak təklif olunur. İllik ödəniş müqabilində biz “xəbər bülletenləri”, “tədbir endirimləri” və kosmosa pulsuz səyahət qazanmaq şansı əldə edirik.
Bigelow Aerospace layihələri bir qədər daha real görünür - əsasən ISS-də aparılan sınaqlara görə. Kosmik turistlər üçün dizaynlar hazırlayır çevik modullar B330kosmosda parçalanan və ya "şişirən". Orbitdə iki kiçik modulun yerləşdirilməsi Robert Bigelow-un planlarına etibarlılıq əlavə etdi. Yaradılış I və IIvə hər şeydən əvvəl, uğurlu sınaq BEAM modulu. O, iki il ərzində ISS-də sınaqdan keçirilmiş eyni texnologiyadan istifadə edilməklə yaradılmış və sonra 2018-ci ildə NASA tərəfindən tam hüquqlu stansiya modulu kimi qəbul edilmişdir.
