Haval H6 2021-in icmalı

Yaxşı sürprizlər də var, pis sürprizlər də. Məsələn, nəciyimi idarə edəndə sükanım yerindən çıxdı. Pis sürpriz. Yaxud orta qiymətə pul ödədiyim zaman toyuq mağazası təsadüfən mənə böyük çiplər verdi. Yaxşı sürpriz. Haval H6 məni də təəccübləndirdi. Və böyük sürpriz fişləri ilə orada idi.

Görürsünüz ki, Havaldan gözləntilərim Çində həqiqətən məşhur olan, Great Wall Motors-a məxsus olan, lakin avtomobil sürmək və üsluba gəldikdə Toyota və Mazda kimi markalarla ayaqlaşa bilməyən bir marka ilə bağlı idi. Əksinə, onların gücü sadəcə pula dəyər kimi görünürdü.

Sürpriz! Yeni nəsil H6 nəinki pul üçün yaxşı dəyərdir. Hələ də çox yaxşı qiymətə malikdir, lakin heyrətamiz görünüşü də var. Amma bu, ən böyük sürpriz deyildi.

Əgər siz Toyota RAV4 və ya Mazda CX-5 kimi orta ölçülü yolsuzluq avtomobili almağı düşünürsünüzsə, mən sizə şəbəkənizi genişləndirməyi və H6-nı da nəzərdən keçirməyi tövsiyə edirəm. İcazə ver izah edim.

Haval H6 2021: Premium
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	2.0 l turbo
Yanacaq növü	Premium qurğuşunsuz benzin
Yanacaq səmərəliliyi	9.8l / 100km
Açılış	5 Places
Qiyməti	$20,300

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 8/10

Bu yeni nəsil H6 inanılmaz dərəcədə gözəl görünür. O qədər ki, atam onu ​​götürməyə gələndə onun Porsche olduğunu düşünürdü. Amma atanın da qızılı çılpaq bir xanım tərəfindən dəstəklənən şüşə qəhvə stolu olduğunu və avtomobil jurnalistikasının əsl iş olduğunu izah etməmə baxmayaraq, mənim avtomobil satıcısında işlədiyimi düşünür.

Bu yeni nəsil H6 inanılmaz dərəcədə gözəl görünür.

Bir dəfə o, səhv etmədi. Yaxşı, bu Porsche-yə bənzəmir, amma arxa qapıdakı LED zolağının necə yandığını və hər iki tərəfdəki arxa fənərlərə qoşulduğunu nəzərə alsaq, onun nə demək istədiyini başa düşürəm.

Haval keçmişdə keyfiyyətsiz və inkişaf etməmiş kimi görünürdü, lakin bu yeni H6 bunun əksi kimi görünür.

H6 dizaynerinin şeytanla nə sövdələşdiyini bilmirəm, lakin bu yolsuzluq avtomobilinin gözəl görünməsi üçün heç bir bucaq yoxdur. Bu, parlaq, lakin üst radiator barmaqlığının üstündə deyil, zərif faralar və əyri arxa hissəyə daxil olan axan profil xətləridir.

Haval keçmişdə keyfiyyətsiz və inkişaf etməmiş kimi görünürdü, lakin bu yeni H6 bunun əksi kimi görünür.

Eyni şey minimalist kabin üçün də gedir. Bu ekranlar idarəetmə panelini düymələrdən təmizləyən iqlim nəzarətindən başqa demək olar ki, bütün funksiyaları özündə saxlayır.

Bu kabin üzən mərkəzi konsol və metal bəzək ilə premium dizayna malikdir. Premium-dan Lux-a keçmək dəri üzlük, dəri sükan əlavə edir, daha sonra Ultra 12.3 düymlük multimedia displeyi və panoramik lyuk ilə yüksək səviyyəli hissi genişləndirir.

Bu kabin üzən mərkəzi konsol və metal bəzək ilə premium dizayna malikdir.

Ölçülərə görə, H6 əksər orta ölçülü SUV-lərdən daha böyükdür, lakin böyük SUV-dən daha kiçikdir: ucdan uca 4653 mm, eni 1886 mm və hündürlüyü 1724 mm.

H6 əksər orta ölçülü SUV-lərdən daha böyükdür, lakin böyük SUV-dən kiçikdir: ucdan uca 4653 mm, eni 1886 mm və hündürlüyü 1724 mm.

"Hamilton White", "Ayres Grey", "Burgundy Red", "Energy Green", "Sapphire Blue" və "Golden Black" rəngləri var.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 8/10

H6 orta ölçülü yolsuzluq avtomobili üçün genişdir, öndə böyük və geniş oturacaqlar, ikinci sırada isə əla ayaq və baş yeri var. H6 üçüncü sıra ilə gəlmir, bu ayıbdır, çünki biri üçün yer var.

H6 böyük və geniş ön oturacaqları olan orta ölçülü SUV üçün genişdir.

600 litrlik yük tutumu bu sinif üçün kifayət qədərdir və daxili saxlama kifayət qədərdir: ikinci sırada iki stəkan, qabaqda daha iki, üzən mərkəzi konsolun altında kifayət qədər yer, baxmayaraq ki, qapı cibləri daha yaxşı ola bilərdi.

İkinci avarçəkənlər arxa tərəfdəki istiqamətləndirici ventilyatorları və iki USB portu sevəcəklər. Üzən mərkəzi konsolun hər iki tərəfində daha iki USB portu var.

Test etdiyim Lux-dakı dəri üzlükləri təmiz saxlamaq asan idi və Premium-da istifadə olunan parça materialından daha çox ailə dostu olardı.

İkinci avarçəkənlər arxa tərəfdəki istiqamətləndirici ventilyasiyalardan məmnun olacaqlar.

Siz baqajın yüksək yük dodağını görəcəksiniz və mənim boyum (191 sm/6'3") olan insanların arxa qapısı açıqdır və başlarınız vaxtaşırı görüşə bilər. Bununla belə, H6 çox praktikdir.  

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 8/10

Məsələn, Toyota RAV6, Mazda CX-4 və ya Nissan X-Trail əvəzinə Haval H5-nı seçməklə siz layiqli pula qənaət etmiş olursunuz. H6 giriş sinfi Premium adlanır və qiyməti 30,990 dollar, orta səviyyəli Lux isə 33,990 dollardır.

Hər ikisi yalnız ön təkər ilə təchiz edilmişdir. Tam ötürücülü olmaq istəyirsinizsə, 36,990$ Ultra-a yüksəltməlisiniz və ya $2,000 az ödəyib, onu ön təkərlə əldə etməlisiniz.

H6-da Apple CarPlay ilə iki 10.25 düymlük displey var.

Müqayisə üçün, RAV4 və CX-5 diapazonları giriş səviyyəli H3-dan 6 min dollardan artıq qiymətə başlayır və eyni səviyyəli xüsusiyyətlərə malik deyil. İcazə verin sizə pulunuz üçün nə alacağınızı göstərim.

Premium standart olaraq Apple CarPlay ilə iki 10.25 düymlük displey, altı dinamikli audio sistemi, rəqəmsal radio, kondisioner, düyməni işə salan yaxınlıq açarı, arxa görüntü kamerası, avar dəyişdiriciləri, LED faralar və 18 düymlük təqdim olunur. yüngül lehimli disklər. .

Lux-a keçid iki zonalı iqlim nəzarəti, məxfilik şüşəsi, güclə tənzimlənən sürücü oturacağı, qızdırılan ön oturacaqlar, dəri sükan, 360 dərəcə kamera və dam relsləri əlavə edir.

Ultra-da 12.3 düymlük multimedia ekranı, elektrik enerjisi ilə işləyən ön sərnişin oturacağı var və hər iki ön oturacaq indi qızdırılıb və havalandırılır. Həmçinin simsiz enerji doldurma, baş üstü displey, qızdırılan sükan, panoramik lyuk, elektrik yük qapısı və avtomatik parkinq var.

Bu, inanılmaz dərəcədə yaxşı qiymətdir. Adətən ucuz şeylər (Jetstar uçuşu kimi) əvəzində heç bir şey təklif etmir (Jetstar uçuşu kimi). Bəli, heç kim səni burada soyduqlarına görə günahlandırmayacaq.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 8/10

Eyni dörd silindrli turbo-benzin mühərriki hər üç trim səviyyəsində mövcuddur. Bu, 2.0 kVt/150 Nm olan 320 litrlik mühərrikdir.

Mən onu kiçik ailəmlə birlikdə göyərtədə sınaqdan keçirəndə bu mühərrikin H6 ilə heç bir problemi yox idi, yaxşı sürətlənmə və yeddi pilləli qoşa muftalı avtomatik transmissiyadan hamar keçid.

Güclü itələdikdə, dörd silindrli mühərrik yaxşı cavab verir, lakin çox səs-küylüdür.

Bu baxışın əvvəlində qeyd edildiyi kimi, yalnız ən yüksək səviyyəli Ultra bəzək sizə tam ötürücülü və ön təkər ötürücülü arasında seçim imkanı verir. Premium və Lux yalnız ön təkərdir.

Eyni dörd silindrli turbomühərrikli benzin mühərriki hər üç təchizat səviyyəsində mövcuddur: 2.0 kVt/150 Nm gücündə 320 litrlik mühərrik.

Test etdiyimiz avtomobil ön təkərli Lux idi, lakin tezliklə qarajımıza gələndə tam ötürücülü versiyanı nəzərdən keçirə biləcəyik.

Kağız üzərində H6-nın Haldex tam ötürücü sistemi perspektivli görünür və bu nəslin SUV-də daha yaxşı yolsuzluq qabiliyyəti üçün kilidlənən arxa diferensial var. Bununla belə, H6 Toyota LandCruiser mənasında SUV deyil və onun üzərindəki sərgüzəştləriniz vəhşi deyil, orta səviyyədə olmalıdır.

H6 seriyasında dizel yoxdur və bu mərhələdə siz bu yolsuzluq avtomobilinin hibrid variantını və ya elektrik variantını tapa bilməyəcəksiniz.

Əyləc ilə dartma qüvvəsi tam ötürücülü və ön ötürücülü H2000 üçün 6 kq-dır.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 7/10

Haval deyir ki, açıq və şəhər yollarının birləşməsindən sonra 2.0 litrlik dörd silindrli turbo benzin mühərriki ön təkərli avtomobillərdə 7.4 l/100 km, tam ötürücülü avtomobillərdə isə 8.3 l/100 km istehlak etməlidir.

Ön sürücünü sınaqdan keçirərkən, yanacaq pompasında 9.1 l/100 km ölçdüm. Bu, trek və şəhər sürmə bərabər hissələrə bölündükdən sonra oldu.

İş həvəsi, nəzərə alsaq ki, yalnız mən və çox vaxt boş bir maşın idi. Dörd nəfərdən ibarət bayram ləvazimatlarını bir ailəyə atın və daha pis yürüş gözləyə bilərsiniz.

H6, Avstraliya diapazonunda hibrid güc aqreqatı olmadığı üçün təklifinin zəifliyini göstərir.

Avtomobil sürmək necədir? 8/10

Mən hələ də şokdayam. Bu, ən böyük sürprizdir. Test etdiyim H6 rahat və rahat gəzinti ilə asanlıqla idarə olundu. Keçmişdə idarə etdiyim Havals-ın əksəriyyəti sürücülük məsələsində məyus olanda mən bunu gözləmirdim.  

Əlbəttə, mühərrik həddən artıq güclü deyil, lakin o, həssasdır və iki muftalı transmissiya həm yavaş hərəkətdə, həm də avtomobil yolunda 110 km/saat sürətlə rəvan dəyişir.

Test etdiyim ön təkərli Lux-da həddindən artıq sürətlə gedən kəskin sürət zərbələri yalnız təvazökar asma hərəkətini göstərir və amortizatorlar və yaylar reaksiya verərkən əks-səda doğuran “çarpışmaya” səbəb olur. Mən sınaqdan keçirdiyim bir çox avtomobildə, hətta həqiqətən prestijli avtomobillərdə də eyni şeyi yaşadım.

Bu, H6-nın sürmə tərzi ilə bağlı çox az şikayətimdən biri olsa da, əksər hallarda bu SUV ciddi şəkildə gözləmədiyim (yüksək) idarəetmə ilə əla işləyir.

H6-nın tam ötürücülü versiyasının yalnız ön təkərli versiyanı sınaqdan keçirdikdən sonra necə göründüyünü sizə deyə bilmərəm, lakin şübhəsiz ki, bizdə belə olacaq. Cars Guide tezliklə qaraj.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

7 il / limitsiz yürüş


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 8/10

Haval H6 təhlükəsizdirmi? Yaxşı, H6 hələ ANCAP reytinqi almamışdır, lakin bu yeni nəsil avtomobil hər üç sinifdə qabaqcıl təhlükəsizlik texnologiyası ilə yaxşı təchiz edilmişdir.

Bütün H6-lar piyadaları və velosipedçiləri aşkarlaya bilən AEB, Kor Nöqtə Xəbərdarlığı və Zolaq Dəyişdirmə Yardımı, Trafik İşarələrinin Tanınması, Zolaqdan Çıxış Xəbərdarlığı, Zolaqda Saxlama Yardımı və Arxa Toqquşma Xəbərdarlığı ilə gəlir.

Lux adaptiv kruiz-kontrol əlavə edir, Ultra isə əyləclər və “Intelligent Dodge” ötmə sistemi ilə arxa çarpaz trafik xəbərdarlığı təklif edir.

Bütün bu texnologiya ilə yanaşı, təyyarədə yeddi təhlükəsizlik yastığı da var. Uşaq oturacaqları üçün siz iki ISOFIX nöqtəsi və üç üst bağlayıcı ankraj tapa bilərsiniz.

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 8/10

H6 yeddi illik Haval limitsiz yürüş zəmanəti ilə əhatə olunur. Servis hər 12 aydan bir və ya 15,000-10,000 km tövsiyə olunur, baxmayaraq ki, ilk xidmət 25,000-210 km, sonra 280-380 km və s. Xidmətin qiyməti birinci xidmət üçün 480 dollar, ikinci üçün 210 dollar, üçüncü üçün XNUMX dollar, dördüncü üçün XNUMX dollar və beşinci üçün XNUMX dollarla məhdudlaşır.

Hakimdir

H6 Avstraliyada Haval üçün dönüş nöqtəsi ola bilər. Bu, brendin ilk böyük uğurudur və avstraliyalıların bu Çin avtomobil istehsalçısına münasibətini dəyişir. H6-nın yüksək qiyməti və heyrətamiz görünüşü çoxlarını qazanacaq, lakin əla zəmanət, qabaqcıl təhlükəsizlik texnologiyası və heyrətamiz keyfiyyətli keyfiyyət əlavə edəcək və siz Toyota RAV4 və Mazda CX-lə bərabər görünəcək bir paketiniz var. 5.

Dəri oturacaqlar, məxfilik şüşəsi və iki zonalı iqlim nəzarəti ilə sınaqdan keçirdiyim avtomobil Lux olmalıdır.