Great Wall Steed Review 2019

Bəzi insanlar sadəcə pula qənaət etmək istəyirlər.

Fərqli bir reputasiya və ya daha yaxşı rəylər alan bir marka əldə etmək üçün bir az daha çox xərcləyə biləcəklərini bilə bilərlər. İlk dəfə restorana getməyi son dəfə düşündüyünüzü düşünün - rəyləri oxumusunuz? Görün insanlar nə fikirləşdi? Zərləri yuvarlayın və hər halda ora gedin?

Bu, Böyük Divar atı haqqında düşünsəniz, düşünə biləcəyiniz bir tənlikdir. Daha böyük markaların daha yaxşı modelləri var, lakin siz sadəcə yeni və xüsusiyyətlərlə dolu bir şey istəyirsinizsə, heç biri bu qədər ucuz ola bilməz.

Sual budur ki, bunu düşünməyə dəyərmi? Zər atmağa dəyərmi? Bu çağırışı sizə buraxmalıyıq.

Great Wall Steed 2019: (4X2)
Təhlükəsizlik dərəcəsi	-
mühərrik tipi	2.0 l turbo
Yanacaq növü	Dizel mühərriki
Yanacaq səmərəliliyi	9l / 100km
Açılış	5 Places
Qiyməti	$11,100

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 6/10

Böyük Çin Səddinin xarici görünüşü, nisbətlər bir az yöndəmsiz olsa da, kifayət qədər müasirdir. Nəzərə alın ki, Steed ən uzun və ən alçaq motosikletlərdən biridir.

Ölçülər uzunluğu 5345 mm, eni 1800 mm və hündürlüyü 1760 mm-dir.

Ölçülər nəhəng 5345 mm təkər bazasında 3200 mm uzunluğunda, eni 1800 mm və hündürlüyü 1760 mm-dir. Bu 171×4 modeli üçün cəmi 2 mm klirens var. 

Təkər bazası nəhəng görünür və avtomobilin uzunluğu nəzərə alınmaqla arxa qapılar olduqca kiçikdir (üstəlik nəhəng qapı tutacaqları!). B sütunları olması lazım olduğundan daha geri itələnib, ikinci sıra oturacaqlara girib-çıxmağı çətinləşdirir. 

Böyük Divarın görünüşü olduqca müasirdir.

Bununla belə, interyer dizaynı olduqca ağıllıdır - bəzi digər köhnə modellərlə müqayisədə, Steed ağlabatan erqonomikaya malikdir və idarəetmə elementləri və materiallar da məqbul keyfiyyətdədir. 

Ancaq cəmi bir neçə min kilometr sürülmüş avtomobilimizdə bəzi xarici bəzəklər, eləcə də içərisində bir neçə boş hissələr yox idi. Keyfiyyət birinci nəsil Great Wall-dan daha yaxşıdır, lakin biz ümid edirik ki, brendin növbəti nəsil qlobal modeli yenidən daha yaxşı olacaq. Bu olmalıdır.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 5/10

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, Steed-in salonu büdcəli avtomobil üçün məqbuldur, lakin bu, böyük bir gecədən sonra güzgüdəki əksinizə "yaxşı görünürsən" demək qədər az tərifdir.

Steed-in interyeri büdcə avtomobili üçün məqbuldur.

Salonda bir neçə layiqli element var - tablosunun dizaynı layiqli və idarəetmə elementləri kifayət qədər məntiqi şəkildə tərtib edilmişdir. Əgər siz Böyük Divarın birinci nəslindən hərəkət edirsinizsə, heyran qalacaqsınız.

Böyük media ekranı və dəri sükan çarxı, həmçinin elektriklə tənzimlənən ön oturacaqlar və bu dəfə çevrilmiş zibil torbalarından daha çox inək dərisinə bənzəyən dəri oturacaqların bəzəyi ilkin müsbət təəssürat yaradacaq.

Bununla belə, ekran qarşılaşdığım ən çaşdırıcılardan biridir - telefona qoşulmuş kompüter qülləsinə bənzəyən ikona basaraq telefonunuzu qoşmalısınız. Niyə? Həmçinin, ekranda yükləmə müddətləri dəhşətlidir və onu çevirəndə ekran sadəcə qara olur. Standart olaraq arxa görüntü kamerası yoxdur, bu pisdir. İstəsəniz, onu seçə bilərsiniz, məsələn, oturaq naviqasiya isteğe bağlıdır - və o, UBD və ya Melways-ə çox bənzəyir. Üstəlik, həcmi bərabərləşdirmə çox uyğunsuzdur. 

Diz otağı dardır, amma baş yaxşıdır.

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, arxa oturacaqda oturan sərnişinlər üçün içəri girmək və çıxmaq pisdir - ayaqları altı ölçüdən böyük olan hər kəs qarışmadan içəri girib-çıxmaqda çətinlik çəkəcək. Oraya qayıtdıqdan sonra diz otağı dardır, amma baş otağı yaxşıdır. 

Hər yerdə çoxlu saxlama yerləri var - qabaq oturacaqlar arasında stəkan tutacaqlar, şüşə tutacaqları olan qapı cibləri və qabağında boş əşyalar üçün çoxlu bölmələr var. Arxada xəritə cibləri var, ancaq arxa oturacağın arxasını qatlamasanız, başqa saxlama variantları yoxdur.

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 9/10

Böyük Divarın ən böyük üstünlüyü onun qiyməti və texniki xüsusiyyətləridir. 

Standart xüsusiyyətlərə avtomatik faralar, LED gündüz işıqları və 16 düymlük yüngül lehimli disklər daxildir.

İyirmidən aşağı qiymətə əsas modelin tək kabin versiyasını əldə edə bilərsiniz. Bu model, 4 ABŞ dolları üstəgəl səyahət xərcləri olan siyahı qiyməti olan 2×24,990 ikiqat kabindir, lakin demək olar ki, həmişə 22,990 dollarlıq xüsusi qiymətə gəlir. 4×4 lazımdır? Daha iki qrand ödə və onu alacaqsan.

Steed avtomatik faralar, avtomatik sileceklər, LED gündüz işıqları, ön və arxa duman əleyhinə işıqlar, 16 düymlük yüngül lehimli disklər, kruiz-kontrol, tək zonalı klimat kontrol, qızdırılan ön oturacaqlar, dəri bəzəklər, elektrik sükanı daxil olmaqla standart xüsusiyyətlərin geniş siyahısını təklif edir. dəri astarlı, USB və Bluetooth bağlantısı ilə altı dinamik stereo və yuxarıda qeyd olunan ikinci kamera və GPS naviqasiyası. Zəmində vinil deyil, xalça alırsınız. 

Tepsiyə asanlıqla daxil olmaq üçün böyük bir pilləli bamper var.

Eksteryer dəb həvəskarlarının bəyənəcəyi xüsusiyyətlərlə doludur - nimçəyə asanlıqla daxil olmaq üçün böyük pilləli bamper, standart olaraq hamam layneri, həmçinin idman barı var. Yan pilləkənlər standart olaraq təmin edildiyi üçün kabinəyə giriş qısa boylu insanlar üçün asan olacaq.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 6/10

Great Wall 2.0 kVt (110 rpm-də) və 4000 Nm (310 - 1800 rpm) fırlanma anına malik 2800 litrlik turbodizel dörd silindrli mühərrikdən istifadə edir ki, bu da yalnız altı pilləli mexaniki transmissiya ilə mövcuddur. Avtomatik transmissiya yoxdur. Ancaq istəsəniz, benzin mühərriki əldə edə bilərsiniz, bu, ute seqmentində getdikcə nadir hala gəlir.

Great Wall 2.0 litrlik dörd silindrli turbodizel mühərrikindən istifadə edir.

Great Wall Steed 4×2 üçün yükgötürmə qabiliyyəti 1022 kq-da ikili kabinli pikap üçün layiqdir və onun ümumi avtomobil kütləsi 2820 kq-dır. Steed standart 750 kq əyləcsiz yedəkləmə qabiliyyətinə malikdir, lakin cüzi 2000 kq əyləcli yedəkləmə qabiliyyətinə malikdir.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 6/10

Böyük Divar sınaq spesifikasiyamızda 9.0 kilometrə 100 litr yanacaq sərfiyyatı tələb edir və bir neçə yüz kilometr yüklə və yüksüz yolda sürməyi əhatə edən sınaq rejimimizdə yanacaq sərfiyyatı 11.1 l/100 km idi. Yaxşı, amma əla deyil.

Böyük Divarın yanacaq çəninin tutumu 58 litrdir, bu sinif üçün aşağıdır və uzun səyahət üçün yanacaq çəni seçimi yoxdur.

Avtomobil sürmək necədir? 6/10

Bu günlərdə bir çox avtomobillər ikili təyinatlı nəqliyyat vasitələri olmağı hədəfləyir, sərnişinlər üçün uyğun olan gəzinti, idarəetmə, sükan və güc aqreqatı kombinasiyaları ilə siz onları iş və oyun üçün istifadə edə bilərsiniz.

Böyük Divar? Yaxşı, daha çox işə yönəlib. Bu, ailənizi bu yük maşınına tabe etmək istəməyəcəyinizi söyləməyin gözəl bir yoludur, amma iş yoldaşlarınız? Onlara yazıq.

Sürüş sərtdir, arxada heç bir çəki yoxdur, yolun kələ-kötür hissələrində kələ-kötür və kəskin kənardan sonra kələ-kötür olur.

Sükan yüngüldür, lakin kiliddən kilidə qədər çoxlu dönmə tələb olunur.

Sükan yüngüldür, lakin kiliddən kilidə qədər çoxlu dönmə tələb olunur və dönüş radiusu böyükdür. Dayanacaq zamanı bunu nəzərə almalısınız, üstəlik sürücü oturacağından mənzərə o qədər də yaxşı deyil.

Mühərrik hər bir sürət qutusundan məmnuniyyətlə istifadə edir, lakin ilk növbədə, lakin əl ilə dəyişdirmə əyləncəli deyil və təklif olunan fırlanma momenti rəvan işləmir. 

Bunu deyəcəyəm - arxada 750 kiloqramda arxa asma ümumiyyətlə çox əyilmədi. Steed böyük faydalı yük təklif edir və şassi onu idarə edə bilir.

Arxada 750 kiloqram olan arxa asqı heç də çox əyilməyib.

Çəkinin öhdəsindən gəlməyən mühərrikdir - bizdə trayda 750 kq və göyərtədə dörd böyük var idi və bu, lənglikdən də pis idi. Onu hərəkətə gətirmək üçün mübarizə apardım, dizel mühərrikində həmişəkindən daha çox fırlandım. Mübarizə üçün çoxlu gecikmələr var və mühərrik sadəcə aşağı sürətlə sürməyi sevmir.

Lakin daha yüksək sürətlərdə o, yivə düşdü və gəzinti əslində arxa oxun kütləsi ilə çox yaxşı balanslaşdırılmışdı. Üstəlik, onun dörd təkərli disk əyləclərinə malik olması - bir çox yeni və daha yüksək texnologiyalı rəqiblərindən fərqli olaraq - əyləc performansının da olduqca perspektivli olduğunu göstərir.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

3 il / 100,000 km


zəmanət

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 5/10

Burada çox xoşbəxt oxumaq yoxdur.

Great Wall Steed, 2016-cı ildə sınaqdan keçirildiyi zaman ANCAP qəza sınaqlarında iki ulduzlu təhlükəsizlik reytinqi aldı, baxmayaraq ki, bu reytinq yalnız "4×2 ikiqat kabinli benzin variantlarına" aiddir. Xüsusilə ikili kabinədə standart olaraq ikiqat ön, ön yan və yan təhlükəsizlik yastıqlarının olduğunu nəzərə alsaq, bu, narahatlıq doğurur.

Təkər təzyiqi sensorları və arxa dayanacaq sensorları standartdır, lakin kamera standart deyil. Avtomatik təcili əyləc (AEB) və ya hər hansı digər qabaqcıl təhlükəsizlik texnologiyası da yoxdur.

Lakin onun ABS ilə anti-lock əyləcləri, elektron əyləc paylanması, sabitliyə nəzarət, eniş nəzarəti və təpə tutma nəzarəti var. Bütün oturma mövqeləri üçün üç nöqtəli qoşqular var və cəsarət etsəniz, hər iki modeldə ikili ISOFIX uşaq oturacağının bərkidilmə nöqtəsi və üç üst bağlama nöqtəsi var.

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 6/10

Bu ilin aprel ayında Great Wall beş illik 150,000 km zəmanət təqdim etdi, bu, rəqib brend üçün yaxşıdır, lakin ute seqmenti üçün sərhədləri sıxışdırmır. Üç illik yolkənarı yardım sığortası da var.

Sərbəst qiymətə xidmət planı yoxdur, lakin Steed hər 12 aydan bir və ya 15,000 km (ilkin altı aylıq yoxlamadan sonra) texniki xidmət tələb edir.

Problemlər, problemlər, nasazlıqlar, ümumi şikayətlər, transmissiya və ya mühərrikin etibarlılığı ilə bağlı narahatsınız? Böyük Divar məsələləri səhifəmizə daxil olun.

Hakimdir

Əgər siz sadəcə ucuz qiymətə yeni velosiped axtarırsınızsa, Great Wall Steed sizə bir az şans verə bilər - bu, qorxulu deyil, amma mükəmməllikdən də uzaqdır...

Məsləhətim: eyni pula hansı istifadə HiLux və ya Triton ala biləcəyinizi görün.