5 Citroen C2020 Aircross İcmalı: Parlaq

Küçənizə baxın və bir-birindən demək olar ki, fərqlənməyən bir neçə boz orta ölçülü yolsuzluq avtomobili tapacağınıza əminsiniz.

Hər yerdə gördüyünüz adi Toyota RAV4 və Mazda CX-5-dən bezmisinizsə, Citroen C5 Aircross arzuladığınız təmiz havanın nəfəsi ola bilər.

Baş döndərən estetika ilə adi qəribə fransız təbəssümünü birləşdirən Citroen-in rəqiblərindən çoxlu fərqləri var, lakin bu, onun daha yaxşı olduğunu bildirirmi? Yoxsa sadəcə fransızca?

Biz bir həftə ərzində Citroen C5 Aircross Shine avtomobilini Avstraliyanın ən populyar və rəqabətqabiliyyətli avtomobil seqmentində rəqabət aparmaq potensialına malik olub-olmadığını yoxlamaq üçün evə götürdük.

Citroen C5 Aircross 2020: parıltı
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	1.6 l turbo
Yanacaq növü	Adi qurğuşunsuz benzin
Yanacaq səmərəliliyi	7.9l / 100km
Açılış	5 Places
Qiyməti	$36,200

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 9/10

Bu orta ölçülü SUV-nin digərlərindən fərqli olduğunu bilmək üçün Citroen C5 Aircross-a yalnız bir nəzər salmaq kifayətdir.

Beləliklə, sınaq avtomobilimizin parlaq narıncı boya işi diqqəti cəlb etməyə kömək edir, lakin bu, C5 Aircross-u rəqabətdən yuxarı qaldıran kiçik kosmetik düzəlişlərdir.

Qapıların altındakı qara plastik astar görürsünüz? Bəli, əslində Citroen-in kuzovu arzuolunmaz zədələrdən qorumaq üçün C4 Cactus-da öncül etdiyi "hava zərbələri"dir.

Ön panel həm də özünün görkəmli dizaynı ilə seçilir: Citroen emblemi radiator barmaqlığına inteqrasiya olunub və əlamətdar işıqlandırma əla effekt yaradır. (Şəkil: Tung Nguyen)

Əlbəttə ki, onlar C4 Cactus-da daha praktik ola bilərdilər, burada arzuolunmaz çəngəllərin qarşısını almaq üçün təxminən bel səviyyəsində yerləşdirilirlər, lakin Citroen-in unikal dizayn toxunuşlarının C5 Aircross-da görünməsi hələ də xoşdur.

Hava amortizatorları da aşağı olduqda bir az daha qüsursuz inteqrasiya olunur və C5 Aircross-a orta ölçülü SUV-ə yaraşan daha uzun görünüş verir.

Ön panel həm də özünün görkəmli dizaynı ilə seçilir: Citroen emblemi radiator barmaqlığına inteqrasiya olunub və əlamətdar işıqlandırma əla effekt yaradır.

Ümumiyyətlə, C5 Aircross-un görünüşü mütləq diqqəti cəlb edir və oxşar görünüşlü SUV istəməyənlər üçün yaxşı seçimdir.

Ön oturacaqlar rahat sürmə mövqeyinə və çoxlu işığın keçməsinə imkan verən böyük şüşələrə görə oturmaq xüsusilə xoşdur. (Şəkil: Tung Nguyen)

Təbii ki, içəridə nə olduğu önəmlidir.

Xoşbəxtlikdən, C5 Aircross-un interyeri kapasitiv media idarəetmələri, unikal səth bitirmələri və təzə tərtibat sayəsində görünüşü qədər xarakterikdir.

Biz xüsusilə mərkəzi konsolun təmiz dizaynını və nəhəng hava ventilyatorlarını bəyənirik.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 8/10

Uzunluğu 4500 mm, eni 1859 mm və hündürlüyü 1695 mm olan Citroen C5 Aircross rəqibləri Mazda CX-5 və Toyota RAV4-dən heç də geri qalmır. Lakin ən əsası, onun daha uzun təkər bazası (2730 mm) geniş və havadar salon təmin edir.

Skamyalar Art Deco rəsmində şezlonqlara bənzəsə də (bu, tənqid deyil), onlar yumşaq, çevik və bütün lazımi yerlərdə dəstək olurlar.

Ön oturacaqlar, rahat sürmə mövqeyi və çoxlu işığın keçməsinə imkan verən böyük şüşələr sayəsində oturmaq xüsusilə xoşdur.

İkinci cərgədə yerləşdirmə üç ayrı oturacaq üçün adi skamya təşkilini aradan qaldırır. (Şəkil: Thung Nguyen)

Hətta saatlarla yolda, magistral yolda və şəhərin mərkəzində qaçdıqdan sonra da, kürəyimizdə və ya belimizdə bir yorğunluq və ya ağrı hiss etmədik.

Qapı cibləri dayanan su şüşələrini yerləşdirmək üçün çox dayaz olsa da, saxlama qutuları da çoxdur.

İkinci cərgədə üç fərdi oturacaq üçün adi skamya düzümü yoxdur, onların hamısı tam ölçülü və hündürboy sərnişinlər üçün rahatdır.

Biz "hündür" deyirik, çünki ön oturacaqdakı 183 sm (altı fut) çərçivəmizi nəzərə alsaq, ayaq otağı bir az əskik ola bilər.

Bununla belə, C5-in arxa hissəsindəki baş və çiyin otağı əladır, baxmayaraq ki, üç böyüklər yan-yana gəlsələr, daha geniş insanlar üçün bir az dar ola bilər.

Kiçik mübahisələri bir kənara qoysaq, bu orta ölçülü yolsuzluq avtomobili rahatlıq və üslubda beş böyükləri asanlıqla daşıya bilər.

Çoxlu yük daşımağa ehtiyacı olanlar üçün C5 Aircross, Mazda CX-580-i 5 litrdən çox fərqləndirən 100 litrlik baqajı sayəsində yaxşı iş görəcək.

Dərin və geniş baqaj bölməsi həftə sonu səyahəti üçün çantaları və ya kiçik bir ailə üçün bir həftəlik ərzaq məhsulları asanlıqla yerləşdirə bilər və arxa oturacaqlar büküldükdə onun həcmi 1630 litrə qədər arta bilər.

Bununla belə, ikinci yol oturacaqları tamamilə qatlanmır, bu da Ikea-ya getməyi çətinləşdirə bilər, baxmayaraq ki, hər bir mövqe ayrı-ayrılıqda sürüşdürülə və yığıla bilər.

Arxa qapı da o qədər də yuxarı qalxmır, yəni biz birbaşa onun altında dayana bilmirdik. Yenə də mən yüksək tərəfdəyəm.

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 7/10

Citroen C5 Aircross Shine səyahət xərclərindən əvvəl 43,990 dollara başa gəlir, əsas Feel isə 39,990 dollara alına bilər.

Citroen, Cənubi Koreyalı və Yapon rəqiblərindən daha yüksək qiymət etiketinə malik ola bilər, lakin o, yalnız Honda CR-V və Hyundai Tucson kimi yüksək səviyyəli avtomobillərdə tapılan standart avadanlıqla yüklənir.

Alətlər klasteri tam rəqəmsaldır, 12.3 düymlük ekrana yayılmışdır və onu sürücülük məlumatlarını, naviqasiya məlumatlarını və ya multimedianı göstərmək üçün konfiqurasiya etmək olar.

Biz rəqəmsal alət displeylərinin böyük pərəstişkarlarıyıq və onlar öz bacı markası Peugeot və onun möhtəşəm 3008 və 5008 yolsuzluq avtomobillərindən bir neçə element götürərək C5 Aircross qalibiyyət düsturundadır.

O, 19 düymlük yüngül lehimli disklər ilə gəlir. (Şəkil: Tung Nguyen)

Sürücü və ön sərnişin arasında Apple CarPlay və Android Auto qoşulması olan 8.0 düymlük multimedia sensor ekranı, həmçinin smartfonlar üçün quraşdırılmış peyk naviqasiyası, rəqəmsal radio və Bluetooth var.

Simsiz smartfon şarj cihazı da dişli dəyişdiricinin qarşısında yerləşən saxlama qabında yerləşir və qurğular həmçinin iki USB rozetkadan birinə və ya iki 12 voltluq rozetkaya qoşula bilər.

Digər əsas xüsusiyyətlərə açarsız giriş, düyməni işə salmaq, arxa havalandırma delikləri olan iki zonalı iqlim nəzarəti, elektrik qatlanan güzgülər, dam relsləri, tez açılan elektron arxa qapı, laminatlaşdırılmış akustik şüşə və 19 düymlük yüngül lehimli disklər daxildir. təkərlər - son ikisi ən yüksək Shine sinfi ilə məhdudlaşır.

Nəzərə alın ki, oturacaqların isidilməsi və ya soyudulması yoxdur.

C5 Aircross-da avtomobilin uzaqdan monitorinqi üçün daxili SİM kart kimi rəqiblərində tapa biləcəyiniz bəzi əlamətdar qadcetlər olmasa da, daxil olanlar praktik və istifadəsi asandır.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 7/10

Güc altı pilləli avtomatik transmissiya vasitəsilə ön təkərlərə 1.6 kVt/121 Nm ötürən 240 litrlik turbo benzinli dörd silindrli mühərrikdən gəlir.

1.6 litrlik mühərrikin ailə yükləyicisindən daha qənaətcil hetçbekə daha uyğun olduğunu düşünsəniz də, C5 Aircross-un addımında təəccüblü ruh yüksəkliyi var.

Pik gücə 6000 rpm-də çatılır, bu, dövriyyə diapazonunda kifayət qədər yüksəkdir, lakin maksimum fırlanma anı 1400 rpm-də mövcuddur və C5 Aircross-a işıqdan tez və problemsiz çıxmaq üçün kifayət qədər güc verir.

Güc 1.6 litrlik turbomühərrikli dörd silindrli mühərrikdən gəlir. (Şəkil: Thung Nguyen)

Mühərrik yuxarıda sönsə də, C5 Aircross tam olaraq trek öldürən idman avtomobilləri ilə ayaqlaşmaq üçün nəzərdə tutulmayıb.

Fırlanma anı çeviricili avtomatik transmissiya həm də şəhərdə və magistral yolda sürət sürətində dişliləri rəvan və güclü şəkildə dəyişdirən bir incidir.

Sürət qutusu isə sürəti azaltmaqda səhv edə bilər, çünki qaza tez toxunmaq maşını bir saniyə dayandırır və o, bundan sonra nə edəcəyinə qərar verir.

Arayış üçün rəsmi 0-100 km/saat sürəti 9.9 saniyədir, lakin C5 Aircross-a baxan hər kəsin bu rəqəmlə narahat olacağına şübhə edirik.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 9/10

Citroen C5 Aircross üçün rəsmi yanacaq sərfiyyatı məlumatları 7.9 km-ə 100 litrdir və avtomobillə bir həftə ərzində 8.2 km məsafədə orta yanacaq sərfi 100 km-ə 419 olub.

Normalda, sınaq maşınlarımız, qismən şəhər sərhədləri daxilində çox istifadə etdiyimizə görə rəsmi istehlak nömrələrindən çox azdır, lakin C5 Aircross ilə həftəmizə Melburndan Cape Shank-a təxminən 200 km həftə sonu səfəri (magistral yolda) daxil idi. .

Hibrid və ya plug-in güc aqreqatına malik olanlar istisna olmaqla, bizim real qənaət göstəricimiz sınaqdan keçirdiyimiz orta ölçülü SUV-lərdən, şübhəsiz ki, aşağıdır, buna görə də Citroen qənaətcil, lakin zəif olmayan mühərriki saxlamaq üçün ən yüksək göstəricidir. .

Avtomobil sürmək necədir? 8/10

Citroen keçmişdə təmtəraqlı sürmə rahatlığına görə təriflənmişdi və yeni C5 Aircross da istisna deyil.

Bütün C5 Aircross avtomobillərində standart markanın unikal “proqressiv hidravlik dayaq” asmasıdır ki, bu da onun zərbələr zamanı həqiqətən rahat olduğunu söyləməyin gözəl bir yoludur.

Ən yüksək səviyyəli Shine variantımız yolu daha da yaxşı hopduran təkmilləşdirilmiş komfort xüsusiyyətləri əldə edir və sistem bəlkə də təmtəraqlı oturacaqlar sayəsində reklam edildiyi kimi işləyir.

Kiçik yol tıxacları demək olar ki, görünməzdir, böyük yol çuxurları da asma ilə asanlıqla aradan qaldırılır.

Avtomobillə yaşadığımız dövrdə bizi həqiqətən heyran edən kəskin və dinamik sükan idi.

C5 Aircross-u küncə doğru əyin və sükan digər orta ölçülü SUV-lər kimi uyuşmur, o, əslində sürücünün əlinə çoxlu rəy təklif edir.

Bizi səhv başa düşməyin, bu MX-5 və ya Porsche 911 deyil, lakin burada avtomobilin məhdudiyyətlərini hiss etmək üçün əlbəttə ki, kifayət qədər əlaqə var və onu bir neçə döngəyə atmaq əslində əyləncəlidir.

Bununla belə, bəziləri üçün maneə ola biləcək bir cəhət C5 Aircross-un yalnız ön təkərli olmasıdır.

Bəziləri yolsuzluq və ya bəzən (çox) yüngül yolsuzluğa getmək istəyə biləcəyi üçün tam ötürücülü variantın olmamasından şikayət edə bilər. Lakin Citroen bunu düzəltmək üçün seçilə bilən sürücü rejimini daxil etdi.

Mövcud seçimlərə dartma nəzarətini tələblərə uyğun tənzimləmək üçün enmə və qum rejimləri daxildir, lakin bu parametrləri tam sınaqdan keçirmək şansımız olmayıb.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

5 il / limitsiz yürüş


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 7/10

Citroen C5 Aircross 2019-cu ilin sentyabrında sınaq zamanı beş ANCAP qəza təhlükəsizliyi reytinqindən dördünü aldı.

Avtomobil böyüklər və uşaqların mühafizəsi testlərində müvafiq olaraq 87 və 88 faiz yüksək bal toplasa da, həssas yol istifadəçilərinin mühafizəsi testi 58 faiz toplayıb.

Avtonom fövqəladə əyləc, irəli toqquşma xəbərdarlığı, kor nöqtəyə nəzarət, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı və altı təhlükəsizlik yastığının standart daxil edilməsi sayəsində təhlükəsizlik sistemləri kateqoriyası 73% toplayıb.

Yerə qənaət etmək üçün ehtiyat hissəsi ilə birlikdə verilir. (Şəkil: Tung Nguyen)

Digər standart təhlükəsizlik texnologiyalarına kruiz-kontrol, yol nişanlarının tanınması, ön və arxa parkinq sensorları, geriyə kamera (geniş baxış sahəsi ilə), avtomatik faralar və sileceklər və sürücü xəbərdarlığı daxildir.

Nəzərə alın ki, adaptiv kruiz-kontrol C5 Aircross-da mövcud deyil.

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 6/10

Bütün yeni Citroënlər kimi, C5 Aircross da beş illik qeyri-məhdud yürüş zəmanəti, üstəgəl beş il yolkənarı yardım və məhdud qiymətli xidmətlə gəlir.

Xidmət intervalları 12 ay və ya 20,000 km olaraq təyin olunur, hansı birincidir.

Bununla belə, texniki xidmət xərcləri yüksəkdir, ilk planlaşdırılmış texniki xidmət 458 dollar, sonrakı 812 dollardır.

Bu xərclər bir-birini əvəz edən beş ilə qədər 100,000 km xidmətin qiyməti 470 dollara başa gəlir, bundan sonra qiymətlər əlçatmaz olur.

Beləliklə, beş illik sahiblikdən sonra C5 Aircross planlaşdırılmış texniki xidmət haqqı olaraq 3010 dollara başa gələcək.

Hakimdir

Ümumilikdə, Citroen C5 Aircross, izdihamdan fərqlənmək istəyirsinizsə, məşhur orta ölçülü SUV-ə cazibədar alternativ təklif edir.

Bəzi ləvazimatların və qabaqcıl sürücüyə yardım texnologiyalarının olmaması kimi kiçik çatışmazlıqları bir yana qoysaq, C5 Aircross çoxlu praktik məkanla rahat və hətta zövqlü sürmə təcrübəsi təqdim edir.

Biz də istərdik ki, sahiblik dəyəri bir az daha cəlbedici olsun və dörd ulduzlu təhlükəsizlik reytinqi bir qədər təxirə sala bilər, lakin Citroen-in orta ölçülü yolsuzluq avtomobili ailə daşıyıcısı kimi bizim məqsədlərimizə uyğun gəlir.

Əgər digər yolsuzluq avtomobilləri ilə eyni üslubdan sıxılırsınızsa, Citroen C5 Aircross axtardığınız təmiz havanın nəfəsi ola bilər.