Yeni avtomobildə qaçmağın mənası varmı?

Nəhayət, an gəldi - yeni avtomobiliniz onu dilerdən götürməyinizi gözləyir. Mühərriki ilk dəfə işə salmaq fürsətini səbirsizliklə gözləyərək sevinc və həyəcanı özündə saxlaya bilmirsən. Rahatlıq və performansın yeni səviyyəsi çox yaxındır! Bəs siz yeni dörd təkərinizi necə idarə edəcəyinizi bilirsinizmi? "Yeni avtomobildə sındırmaq" termini ilə tanışsınız, lakin bunun nə demək olduğunu tam bilmirsiniz? Beləliklə, həqiqətən mənalı olub-olmadığını və avtosalondan bir avtomobilin üstündən keçməyin nə demək olduğunu yoxlayın.

Bu yazıdan nə öyrənəcəksiniz?

• Yeni avtomobildə qaçmaq - bu nədir və nədən ibarətdir?
• Avtomobilinizi şəhərdə və ya yolsuzluqda sürməlisiniz?
• Bir avtomobil satıcısından avtomobil dağıntıları - yalnız mühərrikə diqqət yetiririk?

Qisa sözlə

Dileri tərk etmək hər bir sürücünün yeni avtomobilini götürərkən yadda saxlamalı olduğu prosesdir. Bu, bizdən çox səy tələb etmir - ən başlıcası, sakit və bərabər sürməyi unutmamaqdır. Beləliklə, biz mühərrikin ömrünü uzadacağıq və digər şeylərlə yanaşı, daha az yanacaq sərfiyyatını təmin edəcəyik.

Avtomobil oğurluğu - bu nə deməkdir?

Təzə maşında sındırılır mühərrikə ayrı-ayrı hissələri və komponentləri bir-biri ilə optimal şəkildə uyğunlaşdırmağa imkan verən proses. Burada sadə bir bənzətmədən istifadə edə bilərik - təsəvvür edin ki, biz özümüzə uyğun yeni bir cüt ayaqqabı alırıq. Bu modeli həmişə bəyənmişik, ona görə də çoxdan axtarırdıq. Sonda çox yaxşı şeylər gəldi və biz onu almağa qərar verdik. Təəssüf ki, xəyallarımızdakı ayaqqabılar əvvəlcə sürtünməyə başlayır. Gözlənilən rahatlığı təmin etmək üçün materialın düzgün şəkildə uzanması və ayağımıza uyğunlaşması üçün bir neçə gün lazımdır. Bu nümunədə ayaqqabılar bizim maşınımızdır - əgər orijinal istifadə obyektinə düzgün yanaşsaq, motor bizə yüksək iş mədəniyyəti ilə əvəzini verəcəkvə nəticədə də daha az yanacaq və mühərrik yağı sərfiyyatı.

Yeni avtomobildə nə işləyir?

Bir avtosalondan avtomobil idarə etmək prosesi çox mürəkkəb deyil. Siz hətta bunu bir ifadə ilə yekunlaşdırmağa həvəsli ola bilərsiniz - ən əsası yavaş-yavaş getməkdir... Ancaq bu, kifayət qədər nisbi bir anlayışdır, ona görə də bu mövzunu bir az genişləndirməyə dəyər:

• Mühərriklə həddini aşmayaq - istehsalçılar ilk bir neçə min kilometri orta sürətlə sürməyi təklif edirlər, çox aşağı və ya yüksək sürət olmadan (tercihen 3000-3500 aralığında).
• Qəfil sürətlənmədən çəkinin - qaz pedalını "döşəməyə" basmağı unutun.
• 130/140 km/saatdan sürətlə hərəkət etməyək.
• unutmayaq tez-tez mühərrik yağının dəyişdirilməsi - bəzi istehsalçılar yalnız təxminən 10 min km-dən sonra dəyişdirməyi tövsiyə etsələr də, bunu daha əvvəl etməyə dəyər. Düzgün yağlama mühərrikin düzgün işləməsi üçün mütləq əsasdır.

Yeni avtomobildə qaçmaq yaxşı bir fikirdirmi? Bəli, müntəzəm fasilələr etməyi xatırladığımız müddətcə (tercihen hər 2 saatdan bir). Sonra mühərrikin soyumasına icazə verməlisiniz. Bir şansımız olsa yeni avtomobildə qaçmaq şəhər şəraitində də buna dəyər... Müntəzəm işə salma, sürətləndirmə və yavaşlama mühərrikin bütün hissələrini dəqiq şəkildə uyğunlaşdırmağa imkan verir. Bununla belə, tıxacların qarşısını almaq lazımdır.

Yeni avtomobilin zavod istehsalı - fakt və ya mif?

Təbii ki, doğrudur. İstehsalçılar uzun müddətdir ki, mühərrikin istehsal mərhələsində fabrikdə işlək vəziyyətdə olduğunu izləyirlər. Üstəlik, bu gün motosikletlər istehsal olunur. mikroskopik şəkildə qatlanmışdır, daha səmərəli sürtkü yağlarının istifadəsi və bütün komponentlərin demək olar ki, səhvsiz quraşdırılması sayəsində. Lakin bu, bizi sürücülər kimi avtomobili avtosalondan özümüz çıxarmaq zərurətindən azad etmir. Bu, mühərrikin uzun xidmət müddətinə zəmanət vermənin yeganə yoludur.

Bununla belə, yolda və ya şəhərdə yeni avtomobil sürmək təkcə mühərrikə qulluq etmək deyil. Əvvəldən həddindən artıq ehtiyatla yanaşmaq lazım olan komponentlərin siyahısına əyləclər və təkərlər də daxildir:

• əyləc sisteminin mexaniki komponentlərinin sındırılmasını nəzərə alaraq, bunu xatırlayaq qəfil əyləc etməmək üçün (əlbəttə ki, bu, sağlamlığımıza və ya həyatımıza təhlükə yaradan bir vəziyyət deyilsə);
• şinlər üçün, lütfən, qeyd edin onlar öz optimal parametrlərinə təxminən 500 km getdikdən sonra çatırlar. - o vaxta qədər onların yerdə tutuşları bir az zəif olacaq.

Gəlin təkcə yeni maşının qayğısına qalmayaq

Yeni bir maşında işləmək son dərəcə vacibdir, lakin bir neçə il köhnə maşınlara qulluq etmək də eyni dərəcədə vacibdir. İstifadə etmək həmişə daha pis demək deyil və belə bir vasitədən istifadə etmək üçün düzgün yanaşma əldə etsək, çox vaxt öz bəhrəsini verir.

Müəyyən bir hissə və ya montaj axtarırsınız? Yoxsa işləyən mayeləri dəyişdirməyin vaxtıdır? Bütün bunları avtotachki.com saytında tapa bilərsiniz.

Bu sizin üçün faydalı ola bilər:

,