sərbəst təkər generatoru

Son onilliklərin texniki tərəqqisi müasir bir avtomobilin dizaynında əhəmiyyətli dəyişikliklər etdi. Mühəndislər avtomobilin texniki və istismar xüsusiyyətlərini yeni hissələrin, birləşmələrin və birləşmələrin tətbiqi ilə yaxşılaşdırmağa nail olurlar. Ciddi dizayn dəyişiklikləri mexaniki enerjinin elektrik enerjisinə çevrilməsi - generatora məruz qaldı.

Nisbətən yaxın vaxtlara qədər bütün generatorlar ümumi kasnak və kəmərlə təchiz edilmişdi, fərqləndirici xüsusiyyəti nisbətən kiçik bir mənbə idi - 30 min km-dən çox deyil. Müasir maşınların generatorları, bütün bunlara əlavə olaraq, daxili yanma mühərrikindən fırlanma anını rəvan ötürməyə imkan verən xüsusi bir debriyaj aldı. Bu yazıda bir sərbəst çarxın niyə lazım olduğu, onu necə yoxlamaq və necə çıxarmaq barədə danışacağıq.

Həddindən artıq debriyajın məqsədi və iş prinsipi

Bildiyiniz kimi, fırlanma momentinin güc blokundan onun bütün işçi orqanlarına ötürülməsi qeyri-bərabər şəkildə ötürülür. Fırlanmanın ötürülməsi daha çox tsiklikdir, bu, silindrlərdə yanacağın yanması anında başlayır və krank şaftının iki tam inqilabı üçün davam edir. Həmçinin, bu elementlərin krank şaftının dəyərlərindən fərqli olan öz dövri göstəriciləri var.

Bunun nəticəsidir ki, enerji blokunun işində ən vacib hissələri qeyri-bərabər yüklərə məruz qalır ki, bu da onların vaxtından əvvəl aşınmasına səbəb olur. Mühərrikin müxtəlif rejimlərdə işlədiyini nəzərə alsaq, yüklər kritik ola bilər.

Quruluş

Fırlanma momentinin dəyişməsinin mənfi təsirlərini kompensasiya etmək üçün sərbəst dönmə mexanizmi kasnağın özünə quraşdırılmışdır. Kifayət qədər sadə, lakin effektiv dizayn generatorun rulmanlarında inertial yüklərin səviyyəsini azaldır. Struktur olaraq, bu element silindrlər tərəfindən yaradılmış ikiqat silindrik qəfəsdir.

Tam sərbəst təkər quruluşu:

• Daxili və açıq qəfəs;
• İki daxili kol;
• yivli profil;
• Plastik örtük və elastomer conta.

Bu sıxaclar rulmanlar ilə tamamilə eynidır. Xüsusi mexaniki plitələri olan rulonların daxili sırası kilidləmə mexanizmi, xarici olanlar isə rulman kimi çıxış edir.

Əməliyyat prinsipi

İş prinsipinə görə cihaz çəkmə bendixinə bənzəyir. Güc qurğusunun silindrlərində yanacaq qarışığının alovlanması anında enerjinin krank şaftından verildiyi xarici klipin fırlanma sürəti artır. Xarici hissə daxili hissəyə bağlanır, bu da armaturun və generator kasnağının uzanmasını təmin edir. Dövrün sonunda krank şaftının fırlanma sürəti əhəmiyyətli dərəcədə azalır, daxili halqa xaricini aşır, onlar ayrılır, bundan sonra dövr yenidən təkrarlanır.

Dizel elektrik stansiyalarının belə bir mexanizmə çox ehtiyacı var idi, lakin zaman keçdikcə cihaz benzin analoqlarının dizaynına daxil olmağa başladı. Ford Tranist, bəlkə də volan alternatoru ilə təchiz edilmiş ən məşhur avtomobildir. Bu gün bir çox avtomobil modeli etibarlı enerji təchizatı və elektronikanın fasiləsiz işləməsinin getdikcə daha çox əhəmiyyət kəsb etməsi səbəbindən belə bir sistem alır. Həddindən artıq generator muftasının nə üçün olduğunu anladıqdan sonra növbəti mərhələyə - onun saxlanmasına və dəyişdirilməsinə keçə bilərsiniz.

Arızalı bir mexanizm əlamətləri

Müxtəlif müstəqil avtomobil şirkətləri tərəfindən aparılan geniş sınaqlar volanın yüksək səmərəli olduğunu sübut etdi. Dizayn mühüm mühərrik komponentlərinə yükü azaldacaq, səs-küy və vibrasiyanı azaldacaq. Ancaq başa düşməlisiniz ki, bu mexanizmin də öz resursu var - 100 min kilometrdən bir qədər çox. Struktur olaraq, həddindən artıq debriyajın rulmanla çox ümumi cəhətləri var, nasazlıqlar və simptomlar da eynidir. Sıxılma səbəbindən uğursuz ola bilər.

Bir arızanın əsas simptomları:

• Mühərriki işə salarkən səs-küyün görünüşü;
• Dartıcı kliklərin monitorinqi;
• Kəmər sürücüsünün nasazlığı.

Uğursuzluğa müxtəlif amillər səbəb ola bilər: mexaniki zədə, çirklənmə, generatorun düzgün qurulmaması, təbii məhv. Avtomobilin sonrakı istismarı alternator kəmərinin və digər əlaqəli elementlərin sürətlə aşınmasına səbəb olacaqdır. İnertial kasnağın uğursuzluğunun nəticələrini tez və minimal maliyyə xərcləri ilə aradan qaldırmaq üçün uğursuzluğun ilk əlamətlərinə vaxtında cavab vermək vacibdir.

Generatorun həddindən artıq debriyajının çıxarılması və dəyişdirilməsi

Görünüşdə adi bir generator dəstinin təkmilləşdirilmişdən çox da fərqlənməməsinə baxmayaraq, onların sökülməsi üsulu bir qədər fərqlidir. Bəzi modellərdə, gövdə ilə generator arasındakı məsafənin o qədər kiçik olması səbəbindən sərbəst dönmə mexanizmini çıxarmaq olduqca çətindir ki, açarla yaxınlaşmaq sadəcə mümkün deyil. Tez-tez bərkidicilərlə problem yaranır, çox vaxt hətta WD-40 kömək etmir. Bu cür problemi həll etmək üçün peşəkar avtomobil ustaları iki çıxarıla bilən hissədən ibarət xüsusi açardan istifadə etməyi məsləhət görürlər.

SsangYong Kyron 2.0-ın dəyişdirilməsi mexanizmi

2.0 mühərrikli SUV SsangYong Kyron-un həddindən artıq debriyajını sökmək üçün özünüzü xüsusi Force 674 T50x110 mm açarla silahlandırmaq lazımdır. Açar çarxları çıxarmaq üçün əlverişli olan Torx tipli yuvadan və xarici polihedronlu yuvadan ibarətdir. Digər tərəfdən, bağlayıcıları buraxmaq üçün əlavə bir açar üçün altıbucaqlı var.

Aşağıdakı iş prosesinə riayət etmək tövsiyə olunur:

1. Birinci mərhələdə mühərrikin qoruyucu hissəsini sökmək və fan korpusunu çıxarmaq lazımdır.
2. Torx 8 qolu gövdəyə söykənməlidir və "17"yə əyilmiş rozetka açarından istifadə edərək muftanı açın.
3. Hissəni gevşetdikdən sonra ipləri və oturacağı yağlayın.
4. Yastıqları, gərginlik kollarını və rulonu yağlayın.
5. Düyünü tərs qaydada yığın.

İşi bitirdikdən sonra qoruyucu qapağı dəyişdirmək vacibdir.

Volvo XC70-də həddindən artıq debriyajın çıxarılması və quraşdırılması

Volvo XC70-də aşağı sürətlə qəribə səslərin və vibrasiyaların görünməsi volan diaqnostikasına və bəlkə də onun dəyişdirilməsinə ehtiyac olduğunu göstərən ilk simptomdur. Bu maşındakı struktur elementi tez və səmərəli şəkildə çıxarmaq və dəyişdirmək üçün bu addımları yerinə yetirin:

1. Özünüzü xüsusi ATA-0415 başlığı ilə silahlandırın.
2. Sürücü kəmərini çıxarın, alternatoru çıxarın.
3. Çətin əldə edilən bolt baş və pnevmatik açarla asanlıqla açılır.
4. Yeni hissə quraşdırılıb (INA-LUK 535012110).
5. Parçaları yağlayın, tərs qaydada yığın.

Bu məqamda yeni mexanizmin sökülməsi və sonradan quraşdırılması başa çatmış hesab edilə bilər. Lazım gələrsə, rulmanlar da eyni vaxtda dəyişdirilir.

Kia Sorento 2.5-də mexanizmin dəyişdirilməsi

Kia Sorento 2.5 üçün sərbəst təkərin yeni bir nüsxəsi olaraq, ən məşhur avtomobil hissələri şirkətlərindən biri olan INA-nın kasnağı uyğun gəlir. Bir hissənin qiyməti 2000 ilə 2500 min rubl arasında dəyişir. Özünüzü xüsusi bir açarla silahlandırmaq da vacibdir - Auto Link 1427 300 rubl dəyərində.

Bütün lazımi alətlər və köməkçi materiallar əlinizdə olduqdan sonra işə başlaya bilərsiniz:

1. Mühərrik qapağının mötərizəsini gevşetin.
2. "Çipi" ayırın və müsbət terminalı çıxarın.
3. Bütün növ boruları ayırın: vakuum, yağ təchizatı və drenaj.
4. Alternatorun iki bərkidici boltu "14" açarı ilə gevşetin.
5. Bütün sıxma vintlərini gevşetin.
6. Əvvəllər contaları hazırladıqdan sonra rotoru bir mengene ilə sıxın.
7. Bir rozetka və uzun bir açar istifadə edərək, kasnağı mildən çıxarın.

Bundan sonra uğursuz mexanizm dəyişdirilir. Sonra, hər şeyi toplamalı və yerinə yenidən quraşdırmalısınız. Ancaq yaylı fırçalar buna mane ola bilər. Bunu etmək üçün vakuum nasosunu açın və fırça qurğusunun qarşısındakı çuxur tapın. Fırçalar sıxılır və xarakterik bir səslə çuxurda sabitlənir.