Çində ilk dəfə CATL ilə əməkdaşlıq sayəsində yeni ucuz Tesla batareyaları. Paket səviyyəsində hər kVt/saat 80 dollardan aşağıdır?
Reuters-dən sirli mesaj. Tesla Çində yeni ucuz modifikasiya edilmiş litium-ion batareyasını təqdim etmək üçün CATL ilə əməkdaşlıq edir. Bu, "milyon mil [1,6 milyon kilometr] batareya" adlanır, lakin məlumat tam olaraq nə deyil.
Yeni Tesla Hüceyrələri = LiFePO4? NMC 532?
Reuters-in məlumatına görə, yeni “milyon mil akkumulyator” daha ucuz olacaq və daha uzun sürməlidir. Əvvəlcə hüceyrələrin Çinin CATL şirkəti tərəfindən hazırlanmalı idi, lakin Tesla texnologiyanı inkişaf etdirmək istəyir ki, o, tədricən – digər sızmalar nəticəsində – öz istehsalına başlaya bilsin.
Reuters hüceyrələr haqqında heç bir təfərrüat vermir, ona görə də biz onların tərkibi haqqında yalnız fərziyyə edə bilərik. Bunlar litium dəmir fosfat elementləri ola bilər (LFP, LiFePO4), əsasən hər iki sifətə uyğun gəlir (“ucuz”, “uzun ömürlü”). O, həmçinin tək kristaldan NMC 532 (nikel-manqan-kobalt) katodları olan litium-ion hüceyrələrinin alternativ versiyası ola bilər:
> Tesla yeni NMC hüceyrələri üçün patent üçün müraciət edir. Milyonlarla kilometr sürüldü və minimal deqradasiya
Sonuncu katoddakı kobalt tərkibinə görə (20 faiz) "ucuz" olmaya bilər, amma kim bilir Tesla patent müraciətində hər şeyi tam əhatə edibmi? Bəlkə NMC 721 və ya 811 variantı artıq sınaqdan keçirilib? ... İstehsalçı, şübhəsiz ki, 4 şarj dövrünə nail olmaq qabiliyyətinə malikdir.
Nəhayət, bu CATL hüceyrələrinin ən azı 2018-ci ildən bəri 3 faizdən az kobalt ehtiva edən NCA (Nikel-Kobalt-Alüminium) katodları ilə mövcud olanların təkmilləşdirilmiş bir versiyası olması mümkündür.
Bu barədə agentliyin sitat gətirdiyi “mənbə” iddia edir LiFePO hüceyrələrinin cari dəyəri4 CATL tərəfindən istehsal olunur - 60 kVt/saat üçün 1 dollardan azdır... Bütün batareya ilə bu, kilovat-saat üçün 80 dollardan azdır. Aşağı kobaltlı NMC hüceyrələri üçün batareyanın qiyməti 100 dollar/kVt-a yaxındır.
Reuters-in məlumatına görə, sirli hüceyrələrin istehsalının dəyəri o qədər aşağıdır ki, onları idarə edən avtomobillər qiymət baxımından daxili yanma ilə işləyən avtomobillərin qiymətləri ilə müqayisə edilə bilər (mənbə). Ancaq yenə də bir sirr: hazırda satılan Tesla üçün qiymətlərin düşməsindən danışırıq? Və ya bəlkə hansısa naməlum istehsalçının modeli? Yalnız bu məlumdur hüceyrələr əvvəlcə Çinə gedəcək və tədricən "əlavə Tesla avtomobillərində" digər bazarlara təqdim oluna bilər..
May ayının ikinci yarısında baş tutmalı olan Batareya Günündə bu barədə daha çox eşidə bilərik.
> Tesla Batareya Günü "may ayının ortalarında ola bilər". Ola bilər…
Açılış şəkli: Ted Dillarddan Tesla Model S (c) batareya paketi. Yeni keçidlərin silindrik olması lazım deyil, onlar müxtəlif üsullarla da təşkil edilə bilər.
Bu sizi maraqlandıra bilər:
