Yeni Bosch sistemi sərnişinləri izləyir
Məzmun
Süni zəka sayəsində daha çox təhlükəsizlik və rahatlıq
Sürücü bir neçə saniyə yuxuya gedir, diqqəti yayındırır, təhlükəsizlik kəmərini taxmağı unudur – avtomobildə baş verən bir çox şeylər ciddi nəticələrə səbəb ola bilər. Kritik sürücülük vəziyyətlərinin və qəzaların qarşısını almaq üçün gələcəkdə avtomobillərin öz sensorlarından yalnız yola nəzarət etmək üçün deyil, həm də sürücü və digər sərnişinlər üçün istifadə edəcəyi planlaşdırılır. Bunun üçün Bosch kameralar və süni intellekt (AI) ilə yeni bədən monitorinq sistemi hazırlayıb. Robert Bosch GmbH İdarə Heyətinin üzvü Harald Kroeger deyir: "Əgər avtomobil sürücünün və sərnişinlərin nə etdiyini bilirsə, sürücülük daha təhlükəsiz və rahat olur". Bosch sistemi 2022-ci ildə seriya istehsalına başlayacaq. Elə həmin il Aİ sürücüləri yuxululuq və diqqətin yayındırılması barədə xəbərdarlıq edən təhlükəsizlik texnologiyasını yeni avtomobillərin standart avadanlığının bir hissəsi edəcək. Avropa Komissiyası 2038-ci ilə qədər yeni yol təhlükəsizliyi tələblərinin 25-dən çox həyatını xilas edəcəyini və ən azı 000 ciddi xəsarətin qarşısını almağa kömək edəcəyini gözləyir.
Bədən monitorinqi də özünü idarə edən avtomobillərlə bağlı əsas problemi həll edəcəkdir. Sürücülük məsuliyyəti bir avtomobil yolunda avtomatik sürdükdən sonra sürücüyə veriləcəksə, vasitə sürücünün oyaq olduğundan, qəzet oxuduğundan və ya ağıllı telefonuna e-poçt yazdığından əmin olmalıdır.
Ağıllı kamera sürücünü daim nəzarətdə saxlayır
Sürücü yuxuya getsə və ya smartfona cəmi üç saniyə ərzində 50 km/saat sürətlə baxarsa, avtomobil 42 metr kor olacaq. Bir çox insan bu riski düzgün qiymətləndirmir. Beynəlxalq araşdırmalar göstərir ki, hər on qəzadan biri diqqətin yayınması və ya yuxululuq səbəbindən baş verir. Buna görə də Bosch bu təhlükəni aşkarlayan və siqnal verən və sürücülük yardımı göstərən daxili monitorinq sistemini işləyib hazırlayıb. Sükan çarxına quraşdırılmış kamera sürücünün göz qapaqlarının ağırlaşmasını, diqqətinin yayındırılmasını müəyyən edir və başını yanındakı sərnişinə və ya arxa oturacağa çevirir. Sistem süni intellektin köməyi ilə bu məlumatdan müvafiq nəticələr çıxarır: o, diqqətsiz sürücüyə xəbərdarlıq edir, yorulduğu halda istirahət etməyi tövsiyə edir, hətta avtomobilin sürətini azaldır – avtomobil istehsalçısının istəyindən asılı olaraq, həmçinin qanuni tələblər.
Kroeger deyir: "Kameralar və süni intellekt sayəsində avtomobil sizin həyatınızı xilas edəcək". Bu məqsədə çatmaq üçün Bosch mühəndisləri, sürücü oturacağındakı şəxsin əslində nə etdiyini başa düşmək üçün sistemə öyrətmək üçün ağıllı təsvir emalı və maşın öyrənmə alqoritmlərindən istifadə edir. Nümunə olaraq sürücünün yuxululuğunu götürün: sistem real sürücülük vəziyyətlərinin qeydlərindən istifadə edərək öyrənir və göz qapaqlarının vəziyyəti və göz qırpma tezliyi şəkillərinə əsaslanaraq, sürücünün həqiqətən nə qədər yorğun olduğunu başa düşür. Lazım gələrsə, vəziyyətə uyğun siqnal verilir və müvafiq sürücüyə yardım sistemləri işə salınır. Diqqətin yayındırılması və yuxululuq xəbərdarlığı sistemləri gələcəkdə o qədər vacib olacaq ki, 2025-ci ilə qədər NCAP Avropa Yeni Avtomobilin Qiymətləndirilməsi Proqramı onları nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyinin təhlili üçün yol xəritəsinə daxil edəcək. bədən monitorinqi sahəsində vacib bir şey: yalnız avtomobildəki proqram təminatı bədən monitorinqi sistemi tərəfindən verilən məlumatları təhlil edəcək - şəkillər qeydə alınmayacaq və üçüncü şəxslərə göndərilməyəcək.
Röle kimi: sükan üçün məsuliyyət avtomobildən sürücüyə və arxaya keçir
Avtomobillər özbaşına sürməyə başlayanda onların sürücülərini başa düşmələri son dərəcə vacib olacaq. Avtomatik idarəetmə ilə avtomobillər magistral yollarda sürücünün müdaxiləsi olmadan hərəkət edəcək. Bununla belə, onlar çətin vəziyyətlərdə, məsələn, təmir olunan ərazilərdə və ya magistral çıxışa yaxınlaşarkən idarəetməni sürücülərinə verməli olacaqlar. Sürücünün avtomatik sürmə mərhələsində istənilən vaxt sükanı təhlükəsiz şəkildə idarə edə bilməsi üçün kamera onun yuxuya getməməsini təmin edəcək. Sürücünün gözləri uzun müddət bağlanarsa, həyəcan siqnalı verilir. Sistem sürücünün hazırda nə etdiyini və reaksiya verməyə hazır olub olmadığını müəyyən etmək üçün kameralardan gələn görüntüləri şərh edir. Sürücülük məsuliyyətinin ötürülməsi tam təhlükəsizlik şəraitində lazımi vaxtda həyata keçirilir. Kroeger deyir: “Bosch sürücünün monitorinq sistemi təhlükəsiz avtomatik idarəetmə üçün vacib olacaq”.
Avtomobil kameranın gözlərini açıq saxladıqda
Yeni Bosch sistemi yalnız sürücünü deyil, harada oturmasından asılı olmayaraq digər sərnişinləri də izləyir. Dikiz aynasının üstündən və ya altından quraşdırılmış kamera bütün gövdəni izləyir. Arxa oturacaqlarda olan uşaqların təhlükəsizlik kəmərlərini açdığını görür və sürücünü xəbərdar edir. Arxa oturacaqdakı bir sərnişin bir bucaq altında oturarkən və ya ayaqları oturacaqda uzanaraq uzanırsa, təhlükəsizlik yastıqları və kəmər asma maşını qəza halında onu etibarlı şəkildə qoruya bilməz. Sərnişin nəzarət kamerası sərnişinlərin vəziyyətini müəyyənləşdirə bilər və təhlükəsizlik yastıqlarını və təhlükəsizlik kəməri gerilimini ən yaxşı qorumaq üçün tənzimləyə bilər. Daxili idarəetmə sistemi, uşaq səbəti varsa oturacaq yastığının sürücünün yanında açılmasına da mane olur. Uşaqlarla bağlı bir şey daha çox: kədərli həqiqət park edilmiş avtomobillərin onlar üçün ölüm tələsinə çevrilməsidir. 2018-ci ildə ABŞ-da 50-dən çox uşaq qısaca bir avtomobildə qaldıqları və ya xəbərdar edilmədən sürüşdükləri üçün öldü (mənbə: KidsAndCars.org). Bosch-un yeni sistemi bu təhlükəni tanıya bilər və bir ağıllı telefona mesaj göndərərək və ya təcili zəng edərək valideynləri dərhal xəbərdar edə bilər. Qanunvericilər bu problemi həll etmək üçün texnoloji həll yolları ilə maraqlanırlar, bunu hazırda ABŞ-da müzakirə olunan İsti Avtomobillər Qanunu sübut edir.
Kamera ilə böyük rahatlıq
Yeni Bosch sistemi həm də avtomobildə daha çox rahatlıq yaradacaqdır. Sərnişin bölməsindəki nəzarət kamerası sürücü oturacağında kimin olduğunu tanıyır və arxa güzgü, oturacaq mövqeyi, sükan hündürlüyü və əyləncə sistemini müvafiq sürücünün əvvəlcədən təyin olunmuş şəxsi seçiminə görə tənzimləyə bilər. Bundan əlavə, kamera jestlər və mənzərədən istifadə edərək məlumat-əyləncə sistemini idarə etmək üçün istifadə edilə bilər.
