Test: Yamaha XV 950 Race

Məzmun

Master məlumatları
Texniki məlumatlar

Burada, saniyələr, yüzlər sayılmaz və sarkacın hər kiloqrama görə çox ağır olmasının və ya vintlərin titandan olmamasının və çərçivənin Yaponiyada yüksək texnologiyalı zavodda tökülməməsinin fərqi yoxdur, ancaq qaynaqlanır. bir vaxtlar polad borulardan hazırlanmışdı. Bu velosipedin başını necə çevirməsi, insanları necə heyran etməsi gülməlidir. Onun görünüşü aqressivdir, yarışdır, lakin siz hələ də yarış yolunda tək bir həqiqətən sürətli dövrə sürmürsünüz. Yamaha XV 950 Racer hər şeyi alt-üst edən, Markus Waltz kimi remeyk ustalarının diktə etdiyi görünüşü və detallara diqqəti ilə heyran edən bir velosipeddir. Onun unikal motosikletlərinin dəyəri 100 mindən çoxdur!

Yamaha Café Racer, dəri hissələrdən tutmuş, drejar şah əsərlərinin əllə işləndiyi CNC maşınlarına deyil, yaxşı köhnə torna dəzgahına arxalananlara qədər mütəxəssis, sənətkarlıq həvəskarlarının əməyinin nəticəsidir. Bütün bu xüsusi hissələri yığdıqdan sonra möhürünü özünüz basdığınız motosikletiniz yaradılır və bununla fəxr edin. Sonra köhnə dəri gödəkçə geyinirsən, başın ətrafına açıq reaktiv dəbilqə bağlayır və yola çıxırsan. Hədəfin nə olmasının, sürətin, hətta küncdəki əyilmədən də az olmasının əhəmiyyəti yoxdur, önəmli olan azadlıq hissi, sakitləşdirici iki silindrli mühərrikin səsi altında rahat gedişdir. Bütün bunlar köhnə yaxşı rokun ritmində anti-stres, anti-noriyadır.

Hava ilə soyudulan mühərrik 52,1 at gücü və 29,5 Nm fırlanma anına malikdir, yəni ötürücü aşağıya keçərkən heç bir aşağıya keçmə tələb olunmur. Mühərrikin çevikliyi və qazı bir küncdən açıb ağzınıza gülüş gətirən və ürəyinizə rahatlıq gətirən bir səs eşidəndə hiss etməniz təsir edicidir. Nə yaxşı, nə gözəl!

Racerin görünüşü və sürücülük mövqeyi, keçmiş M şəkilli yarış avtomobillərindən modelləşdirilir və sizi aqressiv, irəliyə doğru bir mövqe tutmağa məcbur edir. Bu, Yamaha XV 950 R -dəki kimi rahat deyil və bir az alışmaq lazım gəlir, ancaq doğru sürəti tapanda və külək bir şəkildə ön şüşəyə qalxmağına kömək edərkən, sürücülər arasında bir yerdə yaşamaq mənasını verən gözəl bir hissə çevrilir. , motosiklet və tez -tez.

Çox pis göründüyündən, yəqin ki, çox uzun sürməyəcəksiniz. Kiçik oturacaqla işləmək narahat olsa belə, sərnişin təəccüblü dərəcədə yaxşı oturacaq. Ayarlanabilir qaz şokları da öz işlərini yaxşı görür! Yamaha XV950 Racer, keyfiyyətli material və komponentlərə əhəmiyyət verdikləri üçün təsir edicidir. İki təkərdə zövq, stresssiz, çox, çox sakitləşdirici. Əla, Yamaha!

Petr Kavchich, şəkil: Primozh Yurman

Master məlumatları
Test modelinin dəyəri: € 9.495 XNUMX €
Texniki məlumatlar
mühərrik: iki silindrli, dörd vuruşlu, 942 sm3, hava soyuduculu.
Güc: 38 rpm -də 52 kVt (5.500)
Enerji ötürülməsi: Sürət qutusu 5 pilləli, kəmər.
Çərçivə: Polad boru.
Əyləclər: ön disk 298 mm, arxa disk 298 mm, ABS.
Asma: ön teleskopik çəngəl, fi 41 mm, hərəkət 135 mm, arxa yelləncək, bir cüt amortizator, hərəkət 110 mm.
Təkərlər: 100/90-19, 150/80-16.
Boy: 765 mm.
Təkər bazası: 1.570 mm.
Çəki: (maye olmadan): 251 kq.