Yeni təkər işarəsi - noyabrdan bəri etiketlərdə nə olduğuna baxın

XNUMX Noyabr ayından etibarən Avropa Birliyində satılan bütün yeni təkərlər yeni etiketlərlə qeyd olunacaq. Onlar sürücünün təkər parametrlərini qiymətləndirməsini asanlaşdırır.

Malların etiketlənməsi adəti 1992-ci ildən, Avropada məişət cihazlarının etiketlənməsi üçün xüsusi stikerlərin tətbiq olunduğu vaxta təsadüf edir. Onların vəziyyətində əsas diqqət enerji istehlakı səviyyəsinin qiymətləndirilməsinə yönəldilmişdir. Avadanlıq "A" -dan "G" hərfləri ilə təyin olunan yeddi sinifə bölünür. Ən qənaətcil qurğular "A"ya bənzər bir təyinat alır, ən çox elektrik istehlak edənlər - "G". Oxunan stikerlər cihazları müqayisə etməyi və ən yaxşısını seçməyi asanlaşdırır.

Soyuducudakı kimi stiker

Hələ 2008-ci ildə Aİ rəsmiləri tərəfindən hazırlanmış yeni təkər etiketləmə sistemi də oxşar şəkildə işləyəcək. Bu illər ərzində minik avtomobilləri, furqonlar və yük avtomobilləri üçün vahid təkər sınaq sistemi üzərində iş aparılmışdır. Mütəxəssislər işin gedişində qərara gəldilər ki, iqtisadi xassələr, bu halda yanacaq sərfiyyatına təsiri sınaqdan keçirilmiş və qiymətləndirilmiş tək təkər xarakteristikaları olmayacaq. Təkər etiketi üç hissədən ibarət olacaq.

Alüminium təkərlər poladla müqayisədə. Faktlar və miflər

– Bu, yuvarlanma müqaviməti, yaş davranış və səs-küy səviyyələri vasitəsilə yanacaq sərfiyyatına təsir göstərir. Hər üçü, digər məsələlərlə yanaşı, protektorun növündən, təkərin ölçüsündən və onun hazırlandığı birləşmədən asılıdır, Rzeszówdakı təkərlərin bərkidilməsi zavodunun sahibi Andrzej Wilczynski qeyd edir.

Yeni təkər etiketlərinin necə görünəcəyi budur. Onların ayrı-ayrı sahələrini qırmızı rənglə qeyd etdik.

Yuvarlanma müqaviməti və yanacaq sərfiyyatı

Goodyear mütəxəssisləri təxmin edilən parametrlərin əhəmiyyətini izah edirlər.

Qiymətləndirilməli olan ilk amil yuvarlanma müqavimətidir. Bu, təkərlərin yuvarlanması və deformasiyası zamanı itirdiyi enerji üçün termindir. Goodyear bunu müəyyən hündürlükdən yerə atılan rezin topla təcrübəyə bənzədir. O, həmçinin yerlə təmas nəticəsində deformasiyaya uğrayır və enerjisini itirir, nəticədə sıçrayışını dayandırır.

Bələdçi: Polşada qış təkərləri məcburi olacaqmı?

Yanacaq sərfiyyatı baxımından yuvarlanma müqaviməti vacibdir. Nə qədər kiçik olsa, təkərin yuvarlanması bir o qədər asan olar. Avtomobil daha az benzin sərf edir və daha az karbon qazı buraxır. Goodyear mütəxəssisləri iddia edirlər ki, yuvarlanma müqaviməti yanacaq sərfiyyatının 20 faizini təşkil edir. “G” və ya “A” seqmentlərinə aid təkərləri olan avtomobillərdə yanacaq sərfiyyatında fərq 7,5%-ə qədər ola bilər.

Yaş tutma və dayanma məsafəsi

Təkəri yaş tutma qabiliyyətinə görə təsnif etmək üçün iki sınaq aparılır və nəticələr referans təkərlə müqayisə edilir. Birincisi, əyləc performansını 80 km/saatdan 20 km/saata qədər ölçməkdir. İkincisi, yol və təkər arasındakı sürtünmə qüvvəsinin ölçülməsi. Testin bu hissəsi 65 km/saat sürətlə həyata keçirilir.

Həmçinin baxın: bütün mövsüm təkərləri - görünən qənaət, toqquşma riskinin artması

"A" seqmentindəki təkərlər daha yaxşı yol tutuşu, sabit döngə davranışı və daha qısa əyləc məsafəsi ilə xarakterizə olunur. A və G təkərləri arasında dayanma məsafəsi fərqi 30 faizə qədər ola bilər. 80 km/saat sürətlə hərəkət edən bir avtomobil vəziyyətində bu, 18 metrə qədərdir.

Xarici səs-küy səviyyəsi

Test ediləcək son parametr səs-küy səviyyəsidir. Təkər mühəndisləri mümkün qədər sakit sürməyə böyük diqqət yetirirlər. Bunun üçün getdikcə daha çox yeni protektorlar yaradılır.

Yeni təkərlərin işarələnməsi üçün sınaq yol boyu yerləşdirilən iki mikrofonla aparılır. Mütəxəssislər onlardan keçən avtomobilin yaratdığı səs-küyü ölçmək üçün istifadə edirlər. Mikrofonlar yolun mərkəzindən 7,5 m məsafədə 1,2 m hündürlükdə yerləşdirilir.Yol örtüyünün növü.

ADAC testində 2012 yay təkərləri. Hansının ən yaxşı olduğuna baxın

Nəticələrə görə, təkərlər üç kateqoriyaya bölünür. Onların ən yaxşısı, məqbul standartdan ən azı 3 dB aşağı səs-küy səviyyəsi ilə bir qara dalğa alır. Normadan 3 dB-ə qədər aşağı nəticə göstərən şinlər iki dalğa ilə qeyd olunur. Daha çox səs-küy yaradan, lakin icazə verilən həddi aşmayan təkərlərin qalan hissəsi üç dalğa alacaq.

Etiket hər şey deyil

Aşağı yuvarlanma müqaviməti yanacaq sərfiyyatını azaldır və təkərlərin səsini azaldır. Lakin bir çox hallarda bu, təkərin xüsusilə yaşda daha az dayanıqlı və daha az tutuş olacağı anlamına gəlir. Hazırda bazarda həm yaş performansına, həm də yanacaq sərfiyyatına görə “A” seqmentinə aid olan təkərlər yoxdur. Mümkündür ki, onlar tezliklə bazarda peyda olacaqlar, çünki dünyanın ən böyük istehsalçıları artıq bu iki parametr arasında kompromis tapmağa imkan verən həll yolu tapmaq üzərində işləyirlər.

Təkər etiketlərinin yaradıcılarının fikrincə, vahid etiketləmə üsulu müştərilərə bazarda sürücülərin ehtiyaclarına ən yaxşı cavab verən ən yaxşı təkərləri asanlıqla seçməyə imkan verəcək.

– Təəssüf ki, etiket bütün problemləri həll etməyəcək. Təkərlər alarkən birbaşa rezin üzərində möhürlənmiş digər işarələrə də diqqət yetirməlisiniz. Buraya istehsal tarixi, sürət indeksi və nəzərdə tutulan istifadə daxildir - Andrzej Wilczynski xatırlayır.

İlk növbədə, təkərlərin ölçüsü (diametri, profili və eni) üçün təlimatlarda göstərilən avtomobil istehsalçısının tələblərinə riayət etmək vacibdir. Əsas dəyər bütün təkərin diametridir (halqanın diametri + təkər profili/hündürlüyü - aşağıya baxın). Əvəzedicini axtararkən unutmayın ki, təkər diametri maksimum 3 faiz olmalıdır. avtomobil istehsalçısı tərəfindən göstərilən modeldən kiçik və ya daha böyük.

Biz digər vacib təkər işarələrinin nə demək olduğunu izah edirik. Müzakirə olunan parametri qalın hərflərlə vurğuladıq:

1. Təkərin məqsədi

Bu simvol təkərin hansı avtomobil növündə istifadə oluna biləcəyini göstərir. Bu vəziyyətdə "R" - minik avtomobili, "LT" və "C" - yüngül yük maşını. Məktub avtobusun enindən əvvəl simvol ardıcıllığında yerləşdirilir (məsələn, P/ 215/55 / ​​R16 84H).

2. Təkər eni

Bu, təkərin kənarından kənarına qədər ölçülən endir. Millimetrlə verilir. Qış üçün çox geniş təkərlər almayın. Qarda daha dar olanlar daha yaxşıdır. (məsələn, P/215/ 55 / R16 84H).

3. Profil və ya hündürlük

Bu simvol en kəsiyinin hündürlüyünün təkərin eninə nisbətini göstərir. Məsələn, "55" rəqəmi təkərin hündürlüyünün 55 faiz olduğunu bildirir. onun eni. (məsələn, P/215/55/ P16 84N). Bu parametr çox vacibdir, standart jant ölçüsündə çox yüksək və ya çox aşağı bir təkər, sürətölçən və odometrdə təhrif deməkdir.

4. Radial və ya diaqonal

Bu simvol sizə şinlərin necə hazırlandığını bildirir. “R” radial təkərdir, yəni. bədəndə yerləşən karkas liflərinin şin boyunca radial olaraq uzandığı təkər. "B" diaqonal təkərdir, burada karkas lifləri diaqonal olaraq hərəkət edir və sonrakı karkas qatları artan güc üçün diaqonal lif quruluşuna malikdir. Şinlər şnur təbəqəsinin strukturunda fərqlənir. Radial istiqamətdə, muncuqlara daxil olan iplər protektorun mərkəzi xəttinə düz açıda yerləşir və karkas dartılmayan bir kəmərlə çevrəvi olaraq bağlanır. Bu struktur daha yaxşı dartma təmin edir, çünki təkər yerdə daha yaxşı tutuşa malikdir. Təəssüf ki, zədələnməyə daha həssasdır. (məsələn, P/215/55/R16 84H).

5. Diametr

Bu simvol təkərin quraşdırıla biləcəyi halqa ölçüsünü göstərir. Düym ilə verilmişdir. (məsələn, P/215/55/R16 84 h).

6. Yük indeksi

Yük indeksi təkər üçün icazə verilən maksimum sürətdə (sürət indeksi ilə təsvir olunur) bir təkərdə icazə verilən maksimum yükü təsvir edir. Məsələn, 84 indeksi təkərdə icazə verilən maksimum yükün 500 kq olduğunu bildirir. Beləliklə, onu (digər təkərlərlə eyni) icazə verilən maksimum çəkisi 2000 kq olan avtomobildə (dörd təkərli avtomobillər üçün) istifadə etmək olar. Yük indeksi avtomobilin maksimal ümumi çəkisindən aşağı olan təkərlərdən istifadə etməyin. (məsələn, P/215/55/R16 84H) 

7. Sürət indeksi

Bu təkərli avtomobilin idarə edilməli olduğu maksimum sürəti müəyyən edir. "H" maksimum sürəti 210 km/saat, "T" - 190 km/saat, "V" - 240 km/saat deməkdir. İstehsalçının məlumatlarında göstərilən maksimum avtomobil sürətindən daha yüksək sürət indeksi olan şinləri seçmək ən yaxşısıdır. (məsələn, P/215/55/R16 84H) 

Cenjey Hüqo-Bader, Goodyear-ın mətbuat xidməti:

– Etiketlərin tətbiqi şübhəsiz ki, sürücülər üçün faydalı olacaq, lakin təkər seçərkən daha da irəli getməyi təklif edirəm. Hər şeydən əvvəl ona görə ki, aparıcı təkər istehsalçıları Goodyear kimi daha çox parametrləri sınaqdan keçirirlər. Etiket yalnız təkərin yaş səthlərdə necə davrandığını göstərir, biz həmçinin təkərin qar və buz üzərində necə davrandığını yoxlayırıq, məsələn. Təkərlər haqqında əlavə məlumat sürücünün ehtiyacları əsasında onları daha yaxşı seçməyə kömək edir. Şəhərdə işləyən, digəri isə tez-tez dağların arasından keçən avtomobilə müxtəlif təkərlər lazım olacaq. Sürücülük tərzi də vacibdir - sakit və ya daha dinamik. Etiket bütün sürücülərin suallarına dolğun cavab deyil. 

Qubernator Bartosz

şəkil Goodyear

Məqalənin hazırlanmasında labelnaopony.pl saytının materiallarından istifadə olunub