Nissan Leaf, sınaq - Yol Testi
Məzmun
Nissan Leaf, sınaq - Yol Testi
Yeni Nissan Leaf-ı sınaqdan keçirdik: dünyanın ən çox satılan ikinci nəsil elektrikli avtomobili əvvəlkindən daha güclüdür (və daha da geniş diapazonuna malikdir)
Pagella
|
|
Yeni Nissan Leaf birinci seriyanın təkamülüdür: daha çox at gücü (150 əvəzinə 109) və daha çox avtonomiya. Əyləncədən daha çox dayanıqlılığa diqqət yetirən geniş (lakin həm də həcmli) kompakt elektrik avtomobili.
Yaşlı qadını kim sevirdi Nissan Leaf (danışdığımız kimi bir neçə nəfərelektrikli maşın dünyada ən çox satılan) qiymətləndirmək çətin olmayacaq ikinci nəsil.
Yeni yığcam Əslində, Yapon sıfır emissiya sistemi atasının bütün xüsusiyyətlərini saxlayır (İlin avtomobili 2011) və onları yaxşılaşdırır: əvvəlkindən daha güclü (150 əvəzinə 109 CV), daha xoşdur layihə və başqaları ilə muxtariyyət.
В нашем yol sınağı ora uzun müddət getməliyik Nissan Leaf qiymət siyahısında daha bahalıdır ( Tekna): açaq açaq güclü tərəflər e qüsurları.
şəhər
La Nissan Leaf əsasən şəhərdə istifadə edilməlidir (hamı kimi) avtomatik elektrik), lakin 4,49 metr uzunluğunu hərəkətdə və manevrlərdə idarə etmək çətindir. Xoşbəxtlikdən mən parktronik ilə ön və arxa 360 ° kamera standartdır və Avtomatik dayanacaq ProPILOT Park (sükan, qaz, əyləc və sürət qutusuna təsir edən) 1.200 avroya başa gəlir.
Il mühərrik sıfır rpm-dən tam dartma qabiliyyətini təmin edir (bütün akkumulyatorla işləyən avtomobillər üçün tipikdir), lakin taxıldan daha çox elastikliyə diqqət yetirir (0-saniyə “100-7,9”a baxmayaraq) və süspansiyonlar yalnız ən açıq deliklərə çox quru reaksiya verirlər.
Şəhər xaricində
150 at gücü gücü və 320 Nm fırlanma anı: rəqəmlər mühərrik haqqında Nissan Leaf iki litrlik bir turbodizelə bənzəyirlər, amma burada mühərrik aşağı tezliklərdə daha səssiz və doludur.
Zövq iplərdə deyil: qaz pedalına çox basa bilərsiniz, ancaq idmanla avtomobil idarə etdiyini nəzərə almaq lazımdır. kompakt elektrik Günəşin çıxması batareya gücünün sürətlə azalmasına bərabərdir. Bunu unutmadan sükançox həssas deyil.
avtomobil yolu
Bir neçə ildən sonra narahat olmayaraq bir çox kilometrləri qət edə biləcəyik. avtomagistral təkər arxasındaelektrikli maşın amma indi bu hələ mümkün deyil. Bizim müddətimizdə yol sınağı tıxaclardan yapışmadan Milandan Bolonya'ya (217 km) gedə bildik, amma buna nail olmaq üçün bir çox tədbir görməliyik: maksimum 90 km / saat sürətini aşmayın Eco və saxla Sürət in B (enerjinin bərpası ilə gücləndirilmiş əyləc ilə). L 'muxtariyyət Bildirilən 350 km (NEDC dövrü) doğru deyil: 200 -dən yuxarı qalmaq üçün tələsmək lazım deyil. Şarj müddəti göstərilib? 16 saat (3 kVt), 8 saat (6 kVt) və yarım saat ərzində 80% -ə çatır. Testimiz zamanı 40 kVt -lıq rejimdə 6 km -ə çatmağımız bir saat, sürətli şarjla isə 20% -dən 19% -ə keçmək üçün bir saat 100 dəqiqə çəkdi.
Sıfır emissiyası olan Yapon "C-seqmenti" nin yol davranışı ilə xarakterizə olunur: süspansiyonlar çuxurlarda yumşaq (lakin çox dərin kəsikləri udmaqda çox yaxşı deyil), istiqamət dəyişdirərkən manevr qabiliyyətinin olmaması səbəbindən, yüksək sürətlə aerodinamik xışıltı səbəbiylə (bu səssizlik səbəbindən daha da aydın görünür) mühərrik) və cavab verməyən əyləc sistemi. Sistem çox maraqlıdır Elektrik pedalıbu, qaz pedalını buraxaraq maşını dayandırmağa imkan verir: demək olar ki, bütün sürücülük şərtləri üçün uyğun bir həll (təcili əyləcdə ənənəvi olaraq qalmaq daha yaxşıdır).
Gəmidə həyat
La Nissan Leaf biridir yığcam idarə etmək üçün həcmli, eyni zamanda ən genişlərindən biridir: gövdə böyükdür (405 litr), ancaq arxa oturacaqlar qatlananda nəzərəçarpacaq bir addım var və arxada oturanlar üçün baş və ayaq üçün bir çox santimetr mövcuddur. Beşinci sərnişin bir az qurban verildi: üç nəfərlik dar divan və hər şeydən əvvəl həcmli tunel günahkardır.
Səsin enişləri və enişləribitirmək”: Tablosuna birinci nəsildən daha yetkin olsa da, hələ də gəmidə çox sərt plastik var.
Qiymət və xərclər
La Nissan Leaf Tech obyektimiz yol sınağı - ən bahalı versiya kompakt elektrik Asiya - var qiymət çox yüksək (39.190 €), lakin bir ilə birlikdə standart avadanlıq mütləq zəngin: yüngül lehimli təkərlər 17-dən " avtomatik iqlim nəzarəti, Adaptiv kruiz nəzarəti, LED faralar, duman işıqları, Ağıllı XNUMX dərəcə monitor (360 ° kamera), naviqator, qatlanan güzgülər elektriklə, radio Bose Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth DAB USB, detalları olan oturacaqlar dəri ed Alcantara, işıq sensoru, Yağış sensoru, parktronik ön və arxa, arxa görünüş güzgüləri və qızdırılan ön və arxa oturacaqlar.
La Zəmanət üç il və ya 100.000 km (8 il və ya batareyadan 160.000 km) müqaviməti, dəyəri (le avtomatik elektrik təkrar bazarda böyük tələbat yoxdur).
təhlükəsizlik
La Nissan Leaf Təhlükəsiz avtomobil: yalnız üçün deyil beş ulduz daxilində fəth etdi Euro NCAP qəza sınağı həm də digərləri daxil olmaqla tam avadanlıqlar üçün hava yastığı ön, yan və pərdələr, Isofix hücumlarızolağın istənilmədən dəyişdirilməsinin xəbərdarlığı və qarşısının alınması, sabitlik və dartma nəzarəti, avtomatik əyləc, kor nöqtəni, sürücünün diqqətini və təzyiqini izləyən bir sistem təkərlər, Sonra PROPİLOT (növ Adaptiv kruiz nəzarəti zolaq saxlama ilə birlikdə), arxa maneələrin aşkarlanması və yol nişanının tanınması.
İstiqamət dəyişərkən (lakin çox reaktiv deyil) və müstəsna ön görmə qabiliyyətinə malik olmadıqda (ön şüşə çox geniş deyil), süngərli və çox həssas olmayan bir pedalla xarakterizə olunan əyləc sistemi ilə təchiz olunmuşdur.
Спецификация
Texnika
| mühərrik | sinxron elektrik alternativ cərəyanı |
| Batareya tipi | litium ion - sifarişli laylı quruluş |
| Batareyanın həcmi | 40 kVt / saat |
| Maksimum güc / rpm | 110 kW (150 HP) @ 3.283 ağırlıqda |
| Maksimum tork / inqilab | 320 Nm -dən 0 -ə qədər giriş |
| Çəkmə | ön |
Enerji
| Размеры | 4,49 / 1,79 / 1,54 metr |
| Barrel | 405 litr |
Performans və istehlak
| maksimum sürət | 144 km / s |
| Acc. 0-100 km / saat | 7,9 s |
| İstehlak | 146 Wh / km |
| Azadlıq | 350 km |
| CO2 tullantıları | 0 g / km |
аксессуары
| Zərbə xəbərdarlığı | serial |
| 17 düymlük yüngül lehimli disklər | serial |
| LED faralar | serial |
| Ağıllı XNUMX dərəcə monitor | serial |
| PROPİLOT | serial |
| PROPILOT Parkı | 1.200 евро |
| Radio Bose AUX Bluetooth DAB MP3 USB | serial |
| Post aşkarlanması. hərəkət maneələri | serial |
| Dəri və Alcantara detallı oturacaqlar | serial |
| Sükan, güzgülər və qızdırılan oturacaqlar | serial |
