Nissan Leaf və şaxta - nə yadda saxlamaq lazımdır?

Məzmun

Yarpaq batareyası və şaxtalar
Batareya Leafa və mróz
- - Facebook-da Elektrikli Avtomobillər - BƏYƏNİRİK:

Nissan Leaf akkumulyatorlarında temperaturun müəyyən səviyyədən aşağı düşməməsini təmin edən daxili mexanizm var. Lakin şaxta başlayanda Leaf-ın akkumulyatoruna (və hər hansı digər elektrik avtomobilinin) xüsusi diqqət yetirilməlidir. Nə baş verir?

Mündəricat

Nissan Leaf və şaxta və ya şaxta
- Yarpaq batareyası və şaxtalar
- Batareya Leafa və mróz
  - - Facebook-da Elektrikli Avtomobillər - BƏYƏNİRİK:

Nissan Leaf akkumulyatorunun daxili qızdırıcısı (məcazi mənada), aşağı temperaturda belə batareyaları isti saxlayır. Əlbəttə ki, batareyanın istilik sistemi öz gücünü batareyalardan alır - buna görə də aşağı temperaturlar hətta Leaf istifadə edilmədikdə belə yükün azalmasına səbəb olur.

Nissan Leaf-ın konstruksiya diaqramı: 1) sürücü mühərriki və reduktor, 2) çevirici, 3) şarj cihazı, konvertor və yükləməyə nəzarət sistemi, 4) yüksək gərginlikli kabellər, 5) Li-ion batareyası, 6) xidmət ştepseli. (c) Nissan.

> Elektrik Syrena 105: 10 kVt-saatlıq batareyalar, 100 kilometr məsafə qət etmək və təxminən 40-45 min zlotiyə başa gəlir [FOTO, VİDEO]

Yarpaq batareyası və şaxtalar

Şaxta başlayanda (payız), avtomobili ən azı 20 faizə qədər doldurmağı xatırlamağa dəyər. Aşağı temperaturlar batareyanın səmərəliliyini azaldır - buna görə də "əlaqədə" məsafəni hesablasaq, donmuş batareyalar hədəfdən bir neçə kilometr əvvəl bizi sıradan çıxara bilər.

Temperatur aşağı olduqda, akkumulyator bir neçə faizə qədər doldurulmuş vəziyyətdə avtomobili 14 gündən artıq tərk etməyə də icazə verilmir. Bu, avtomobilin hərəkətsiz qalmasına səbəb ola bilər.

Batareya Leafa və mróz

Batareya və şaxta. Temperatur mənfi 17 dərəcəyə düşəndə avtomobil akkumulyatorları qızdırmaq üçün qızdırıcını işə salır. Temperatur ən azı -10 dərəcəyə qalxdıqda və ya batareyanın doldurulması 30 faizdən aşağı düşdükdə qızdırıcı söndürülür.

> Hansı avtomobillərdə TMS Aktiv Akkumulyator Temperaturunun Monitorinqi var və bu nə üçün vacibdir?

Buna görə də, çox şaxtalı gecələrdə, ən azı 40 faiz yüklənməyə diqqət yetirməlisiniz və tercihen - avtomobili bir gecədə şarj etməyə birləşdirin.