VAZ 2107 daşıyan hubın nasazlıqları və onun dəyişdirilməsi

VAZ 2107-nin hub yatağı zamanla köhnəlir, bu da şinlərin, əyləc yastiqciqlarının və disklərin daha sürətli aşınmasına səbəb olur. Yatağın dəyişdirilməsi üçün vaxtında tədbirlər görülməzsə, hissə tıxanaraq nəqliyyat vasitəsinin idarəetməsini itirə bilər. Bu, mexanizmin vəziyyətinə nəzarət etmək, vaxtaşırı tənzimləmək və dəyişdirmək ehtiyacını göstərir.

VAZ 2107 daşıyan hubın məqsədi

VAZ 2107-nin təkər daşıyıcısı, təkərin sükan çarxına bərkidilməsi və təkərin özünün fırlanması üçün bir hissədir. Bir avtomobildə bu element daim temperatur dəyişikliklərindən, ətraf mühitdən, yol pozuntularından yaranan zərbələrdən, əyləc və sükan çarxından təsirlənir. Yaxşı bir rulmanla, təkər heç bir oyun olmadan, səs-küy və minimum sürtünmə ilə fırlanmalıdır.

Təkər rulmanı təkəri sükan çarxına bağlayır

Sözügedən hissə kifayət qədər böyük resursa malikdir. Bununla belə, onun ömrünü kəskin şəkildə azaldan bir çox amillər var. Bunlara daxildir:

1. Yolun keyfiyyətsizliyi təkər rulmanlarının tez sıradan çıxmasının səbəblərindən biridir. Bu, elementin təkərin mərkəzində yerləşməsi və zərbələr zamanı zərbə zamanı güclü yükləri qəbul etməsi ilə izah olunur. Bir müddətdir ki, rulman bu cür təsirlərə tab gətirir, lakin tədricən çökür.
2. Aqressiv mühitin təsiri. Yayda rütubət və yol tozu qovşağın içərisinə daxil olur, qışda isə kimyəvi reagentlər nüfuz edir.
3. Həddindən artıq qızdırma. Təkərlərin fırlanması daim sürtünmə və temperaturun artması ilə əlaqələndirilir. Xüsusilə qış üçün xarakterik olan daimi istilik və soyutma ilə rulmanların ömrü azalır.

Təkər yatağı harada yerləşir?

Adına əsaslanaraq, hissənin hub yaxınlığında yerləşdiyini artıq başa düşə bilərsiniz. VAZ 2107-də ​​element daxili boşluğa quraşdırılır və xarakterik əlamətlərlə sübut olunduğu kimi, bir qayda olaraq, uğursuzluq halında dəyişir.

Arızanın simptomları

Təkər yatağı həmişə yaxşı vəziyyətdə olmalıdır. Əgər hissə yararsız hala düşübsə, bu qəzaya səbəb ola bilər, çünki nasazlıq böyük təkər oynaması ilə müşayiət olunur. Nəticədə disk təkər boltlarını kəsə bilər. Bu vəziyyət yüksək sürətlə baş verərsə, o zaman ciddi qəzanın qarşısını almaq olmaz. Bu, göbələk rulmanının dövri yoxlamaya ehtiyacı olduğunu göstərir və oyun aşkar edilərsə, onun tənzimlənməsi və ya dəyişdirilməsi lazımdır.

Parça çatışmazlığının əsas təzahürləri bunlardır:

1. Quru xırtıldayan. Rulman qırıldıqda, hərəkət zamanı metal bir böhran meydana gəlir. Separatorun zədələnməsi səbəbindən rulonların qeyri-bərabər yuvarlanması nəticəsində özünü göstərir. Bu səsi digəri ilə qarışdırmaq çətindir.
2. Vibrasiya. Sözügedən elementin ciddi aşınması varsa, həm gövdəyə, həm də sükan çarxına ötürülən vibrasiya görünür. Bu, tutmağa səbəb ola biləcək rulman qəfəsinin ciddi aşınmasını göstərir.
3. Maşın yan tərəfə çəkilir. Problem bir qədər təkərin yanlış hizalanması ilə bağlı işi xatırladır, çünki nasaz element hissələrinin sıxılması səbəbindən düzgün işləmir.
   

   Rulman uğursuz olarsa, kənar səs-küy, uğultu və ya xırıltı görünür

Qırılma aşkarlanması

Hub yatağının vəziyyətini müəyyən etmək üçün bir neçə sadə addımı yerinə yetirməlisiniz:

1. Avtomobili əl əyləcinə qoymağı və arxa təkərlərin altına dayanacaqları qoymağı unutmadan, ön təkəri domkratın köməyi ilə sağ tərəfdən asın.
2. Aşağı asma qolunun altında dayaq quraşdırılır və avtomobil jakdan çıxarılır.
3. Onlar sükanı iki əllə (yuxarı və aşağı) götürür və özlərindən özlərinə doğru hərəkətlər edir, bu zaman heç bir oyun və ya döyülmə hiss edilməməlidir.
4. Təkəri fırladın. Əgər podşipnik yararsız hala düşərsə, cingilti, uğultu və ya digər kənar səslər yarana bilər.
   

   Yatağı yoxlamaq üçün ön təkəri asmaq və silkələmək lazımdır

Çıxarılan təkərlə işləyərkən, təhlükəsizlik baxımından avtomobilin gövdəsinin altında avtomobilin qəfil yıxılması halında təhlükəsizliyi təmin edəcək əlavə bir dayanacaqla əvəz etmək tövsiyə olunur.

Nə rulmanlar qoymaq lazımdır

Təkər yatağının dəyişdirilməsi lazım olduqda, dərhal hansı hissənin quraşdırılması ilə bağlı sual yaranır. Çoxları orijinal komponentlərdən istifadə etməyi məsləhət görür. Bununla belə, bu gün hissələrin keyfiyyəti çox arzuolunmazdır və seçim məsələsi olduqca aktual olaraq qalır.

Cədvəl: tip, quraşdırma yeri və rulmanların ölçüləri

Quraşdırma yeri	Rulman növü	Ölçü, mm	Nömrə
Ön təkər hub (xarici dəstək)	Rolik, konusvari, tək sıra	19,5 * 45,3 * 15,5	2
Ön təkər mərkəzi (daxili dəstək)	Rolik, konusvari, tək sıra	26 * 57,2 * 17,5	2
Arxa ox mili	Top, radial, tək sıra	30 * 72 * 19	2

İstehsalçının seçimi

VAZ "yeddi" üçün təkər yatağı istehsalçısını seçərkən tövsiyə edə bilərik SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Siyahıda qeyd olunan şirkətlərin dünya üzrə bir çox müəssisəsi var. Bu cür məhsullar yüksək keyfiyyətlidir və ən sərt tələblərə cavab verir.

Rulman istehsalçısının seçiminə xüsusi diqqət yetirilməlidir, çünki məhsulun xidmət müddəti ondan asılıdır.

Togliatti zavodunun avtomobilləri üçün podşipniklər təmin edən yerli istehsalçılardan aşağıdakıları ayırd edə bilərik:

• QSC LADA Image - təkrar bazarlar vasitəsilə orijinal Lada təkər podşipniklərini istehsal edir və satır;
• Saratov Zavodu - SPZ markası altında hissələri istehsal edir;
• Volzhsky Zavod - Volzhsky Standard markasından istifadə edir;
• Vologda zavodu - VBF markası altında məhsul satır;
• Samara zavodu SPZ-9.

Ön hub yatağının dəyişdirilməsi

Təkər yatağının dəyişdirilməsi üzrə işlər alətlər və materialların hazırlanması ilə başlayır. Sizə lazım olacaq:

• yuva açarları dəsti;
• tornavida;
• kəski;
• çəkic;
• keçidlər;
• rulman qəfəsini sökmək üçün uzatma;
• yeni podşipnik, yağ möhürü və yağ;
• cır-cındır;
• kerosin.

Nasıl çıxarılır?

Parçaları sökmək üçün ön təkəri domkratla qaldırın. Bir xidmət stansiyasında iş liftdə aparılır. Rulmanı dəyişdirərkən bu addımları yerinə yetirin:

1. Bağlayıcıları açın və təkəri çıxarın.
2. Montajı açın və kaliperi sökün.
   

   Kaliperi çıxarmaq üçün onun bərkidilməsinin boltlarını açın
3. Bir tornavida istifadə edərək, hubın qoruyucu qapağını çıxarın və çıxarın.
   

   Qoruyucu qapaq bir tornavida ilə çıxarılır və çıxarılır
4. Göbək qozunun flanşını hizalayın.
   

   Qozunu açmaq üçün onun tərəfini hizalamalısınız
5. Qozunu açın və yuyucu ilə birlikdə çıxarın.
6. Qovşağı sökün.
   

   Qozunu açdıqdan sonra qovşağı avtomobildən çıxarmaq qalır
7. Xarici rulman qəfəsini çıxarın.
8. Bir uc və çəkic köməyi ilə xarici hissənin klipi hubdan sökülür.
   
   

   Rulman qəfəsləri bir qazma istifadə edərək sökülür
9. Həm təkər rulmanlarını, həm də yağ möhürünü ayıran halqanı çıxarın.
10. Daxili astarı çıxarın.
11. Kerosin və cır-cındırın istifadəsi ilə oturacaq kirdən təmizlənir.

Kaliper çıxarıldıqdan sonra əyləc hortumuna zərər verməmək üçün sonuncu diqqətlə asılır və bir tel ilə sabitlənir.

Necə qoymaq olar

Təkər rulmanlarını sökdükdən və hubın özünü təmizlədikdən sonra yeni hissələri quraşdırmağa başlaya bilərsiniz. İş aşağıdakı ardıcıllıqla yerinə yetirilir:

1. Hər iki yatağın yarışlarında basın.
   

   Rulman yatağı uyğun bir alətlə sıxılır.
2. Separatoru yağlayın və qovşağın içərisinə daxil edin.
   

   Yeni yatağın ayırıcısı yağla doldurulur
3. Rulmanlar arasındakı boşluq yağla doldurulur.
   

   Rulmanlar arasındakı boşluq yağla doldurulur.
4. Aralıq halqasını daxil edin.
5. Yeni bir möhür quraşdırın.
   

   Bələdçidən yeni bir yağ möhürü sürülür
6. Qovşağı sükan çarxının oxuna quraşdırın.
7. Xarici qəfəsi yağlayın və onu rulman yarışına qoyun.
   

   Xarici qəfəsi yağlayın və onu rulman yuvasına daxil edin.
8. Yuyucunu yerinə qoyun və hub qozunu dayanana qədər sıxın.
9. Təkər rulmanlarının dəyişdirilməsinin sonunda onlar düzəldilir, bunun üçün qozu rəvan şəkildə açır və hubın sərbəst dönməsini təmin edirlər, lakin heç bir oyun yoxdur.
10. Qozun yan tərəfinə bir kəsiklə vururlar ki, bu da onun özbaşına açılmasının qarşısını alır.
    

    Fındıqları düzəltmək üçün yan tərəfə bir kəsiklə vurun
11. Kaliperi yerinə quraşdırın və bərkidiciləri sıxın.
12. Qoruyucu qapağı, təkəri quraşdırın və boltları sıxın.
13. Maşını atırlar.

Video: VAZ 2107 ön hub rulmanlarını necə dəyişdirmək olar

Ön hub VAZ 2107 podşipniklərinin dəyişdirilməsi

Necə yağlamaq olar

Təkər daşıyıcı qəfəsləri yağlamaq üçün Litol-24 istifadə olunur. Quraşdırma zamanı işçi kənarına yeni yağ möhürü tətbiq etmək üçün də istifadə olunur.

Rulman qozunun sıxma anı

Göbək qozunu bərkitmək ehtiyacı rulmanları dəyişdirdikdən sonra və ya onların tənzimlənməsi zamanı baş verir. Qoz fırlanma anı açarı ilə 9,6 Nm fırlanma anı ilə bərkidilir, rulmanları yerində quraşdırmaq üçün hub bir neçə dəfə çevrilir. Sonra qoz gevşetilir və yenidən bərkidilir, lakin 6,8 N m fırlanma anı ilə, bundan sonra bu vəziyyətdə kilidlənir.

Göbək qozu bir tork açarı ilə bərkidilir

Ox rulmanının dəyişdirilməsi

Ox şaftı VAZ 2107 arxa oxunun ayrılmaz hissəsidir.Oxa şaftın özü praktiki olaraq qırılmır, lakin onun vasitəsilə körpünün corabına bərkidilən rulman bəzən sıradan çıxır. Onun məqsədi avtomobil hərəkət edərkən oxun şaftını hamar və bərabər şəkildə fırlatmaqdır. Rulmanların nasazlığının əlamətləri hub elementləri ilə eynidir. Bir nasazlıq halında, ox şaftını sökmək və qüsurlu hissəni dəyişdirmək lazımdır.

Rulmanın çıxarılması

İşə başlamazdan əvvəl aşağıdakı vasitələrin siyahısını hazırlamalısınız:

• yaxası olan bir sıra rozetka açarları;
• çəkic;
• düz tornavida;
• kəski;
• Bolqar;
• circlip ilə yeni ox rulmanı.

Əvəz etmək üçün bu addımları yerinə yetirin:

1. Arxa təkəri bir jak ilə asın və sonra ön təkərlərin altındakı dayanacaqları qoymağı unutmadan çıxarın.
2. Əyləc tamburunu sökün.
   

   Oxa çatmaq üçün əyləc tamburunu çıxarmaq lazımdır
3. Kəlbətin və tornavida istifadə edərək əyləc yastiqlərini sökün.
4. 17 rozetka açarı ilə ox milinin montajını açın.
   

   Ox şaftının montaj cıvataları rozetka açarı ilə 17 ilə açılmışdır
5. Ox şaftını arxa oxun ehtiyat hissəsindən çıxarın.
   

   Ox şaftı arxa oxun ehtiyat hissəsindən onu sizə tərəf çəkərək çıxarılır
6. Aşınmış rulman uyğun ölçülü bir açar təyin edilərək və alətə çəkiclə vurularaq sökülür. Çox vaxt rulmanı çıxarmaq üçün tutucunu bir dəyirmanla kəsməlisiniz, çünki hissə oxun şaftına olduqca möhkəm oturur.
   

   Çox vaxt rulman çıxarıla bilməz, buna görə də bir öğütücü ilə kəsilir

Tamburu sökmək üçün taxta blokdan içərisinə diqqətlə vurmaq lazımdır.

Yeni bir hissənin quraşdırılması

Rulmanı çıxardıqdan sonra dərhal yenidən yığmağa davam edə bilərsiniz:

1. Aks milini kirdən təmizləyin və bir bez ilə silin.
2. Yeni bir rulman ox şaftına basılır, bundan sonra tutma halqası quraşdırılır. Sonuncunu quraşdırmaq üçün onu soyuduqdan sonra daha asan uyğunlaşma və etibarlı tutma təmin edəcək bir üfleyici ilə qızdırmaq məsləhətdir.
   

   Halqanın oxun şaftına yerləşdirilməsini asanlaşdırmaq üçün o, qaz yandırıcı və ya üfleyici ilə qızdırılır.
3. Bir tornavida və ya kəlbətin ilə arxa ox corabından köhnə ox milinin möhürünü çıxarın.
   

   Köhnə doldurma qutusu kəlbətin və ya tornavida ilə çıxarılır
4. Yeni bir möhür uyğun ölçülü fitinq vasitəsilə daxil edilir.
   

   Adapterdən istifadə edərək yeni manşet quraşdırılıb
5. Yarım mili yerinə quraşdırın. Oxa şaftın daşıyıcı lövhəsi bərkidici qayka 41,6-51,4 N m fırlanma momenti ilə bərkidilir.

Video: "klassik" üzərində ox milinin rulmanının dəyişdirilməsi

VAZ 2101-07 klassikinin yarım oxlu rulmanının dəyişdirilməsi.

VAZ "yeddi" üzərində təkər yatağının dəyişdirilməsi çətin bir prosedur deyil. Bunu həyata keçirmək üçün lazımi alətlər və materialları hazırlamalı, həmçinin addım-addım təlimatları oxumalısınız. Keyfiyyətli bir məhsul seçərkən və təmir işlərini düzgün apararkən, rulman uzun müddət heç bir problem olmadan işləyəcəkdir.