Yanacaq enjeksiyon sisteminin nasazlığı - Check Engine işığı nə deməkdir? Enjeksiyon uğursuzluğunun ən çox görülən səbəblərini nəzərdən keçirin!

İdarə panelində Check Engine işığı yanırsa, bu, bir mütəxəssisə müraciət etməyiniz lazım olduğunu ifadə edə bilər. Tez-tez sensorlar enjeksiyonun nasazlığı barədə siqnal verirlər. Bunun qarşısını necə alacağını və baş verdikdə nə edəcəyini bilmək vacibdir.

Yanacaq vurma sistemi - bu nədir? Benzin injektorlarının təmiri və dəyişdirilməsi nə qədər başa gəlir?

Enjeksiyon sistemi daxili yanma mühərrikini yanacaqla təmin edir və benzin, qaz və ya dizel yanacağının ötürücü qurğuya daşınmasına cavabdehdir. Müasir avtomobillərdə bir neçə injektor var və onların hər birinin qiyməti 200 avroya qədərdir! Enjektorların yeniləri ilə dəyişdirilməsinin bir neçə min zlotiyə başa gələcəyini hesablamaq asandır. Çox vaxt dizel yanacağı ilə işləyən avtomobillər xarab olur, onlar əsasən şəhərdə qısamüddətli səfərlərdə hərəkət edirlər. Sonra injektorların, həmçinin dizel hissəcik filtrinin və turbomühərrikin ömrünü qısaldan çirklər yığılır. Ən müasir dizel mühərrikləri ümumi rels enjeksiyon sistemi ilə təchiz edilmişdir.

Yanacaq enjeksiyon sisteminin nasazlığı - diaqnostika

Mühərrik nasazlığının diaqnozu problemli ola bilər. Problemin düzgün diaqnoz qoyulmasını bilmək vacibdir. Əvvəla, bu, mühərrik gücünün azalmasını göstərə bilər.. Buna qeyri-bərabər boş işləmə, qara və ya ağ tüstü, artan yanacaq sərfiyyatı və avtomobilin boş vəziyyətdə dayanması əlavə olunur. Həmçinin, soyuq mühərriki işə salmaqda və ya gəzintidən sonra onu yenidən işə salmaqda problemlər görsəniz, mexaniki görməlisiniz. Daha ciddi uğursuzluğa səbəb olmamaq üçün etibarlı və etibarlı xidmətdən istifadə etmək vacibdir.

Yoxlama mühərriki işığının yanması nə deməkdir?

Mühərriki yoxlayın hərfi mənada mühərriki yoxlamaq deməkdir. Arızanın göstəricisi - "CHECK" sözü ilə sarı və ya qırmızı mühərrik. . Çox vaxt sürücü qurğusunun nasazlığı və ya işləməsinin səhv parametrləri nəticəsində yanır. Nasazlıq həmçinin yanlış hava-yanacaq qarışığının istifadəsi, alovlanma problemləri, katalitik çeviricinin tıxanması və ya mexaniki zədələnmə nəticəsində də özünü göstərir. Aşağı keyfiyyətli yanacaq və ya dizel yanacağı ilə yanacaq doldurduqdan sonra da görünə bilər.

Mühərrikin işə salındığını yoxlayın - nə etməli?

Enjeksiyon sisteminin göstərici işığının yandığını görsəniz, mümkün qədər tez emalatxanaya getməlisiniz. Siz yalnız yoxlama mühərriki işığı yandıqdan sonra bir müddət sürməyə davam edə bilərsiniz. Bununla belə, onun avtomobildəki görünüşünü qiymətləndirməmək olmaz. Əks təqdirdə, daha çox xərc və daha çox fəsadlara səbəb olacaq ciddi bir nasazlıq baş verə bilər. düz yuxarı.

Qırmızı və sarı və ya narıncı yoxlama mühərrik işığı - fərqlər

Göstərici işığının həmişə avtomobil üçün təhlükəli olan nasazlığı ifadə etmədiyini bilməyə dəyər. Sarı və ya narıncı LED mühərrik nəzarətçisinin tək bir səhv aşkar etdiyini göstərir. Bu halda ən yaxşısı dayanacaqda dayanıb mühərrikin dayanıb soyumasına icazə verməkdir. Zəif rejim davam edərsə, sensorları və mühərrikin işini yoxlamaq üçün mexanikə müraciət edin. Qırmızı işıq ciddi problem olduğunu göstərir, bu halda avtomobili idarə etməyə davam etmək təhlükəli ola bilər.

Enjeksiyon sisteminin nasazlığı - nozzin nasazlığını necə düzəltmək olar və sürməyə davam etmək mümkündürmü?

Qırılan enjektorların əlamətlərini görsəniz, mümkün qədər tez etibarlı təmir sexinə müraciət etməlisiniz. Bunlara məhəl qoymamaq yanmış pistonlar və ya ələ keçirilmiş turbomühərrik kimi ciddi problemlərə səbəb ola bilər. Enjeksiyon pompası və dizel hissəcik filtri (DPF) də zədələnə bilər. Bu halda, avtomobili mexanikdə tərk etmək bir neçə min zlotiyə qədər başa gələcək. Xoşbəxtlikdən, orijinal və ya əvəzedici hissələrə investisiya tələb etməyən alternativ enjektorun bərpası variantı var. Hər bir enjeksiyon təmizlənə və ya köhnəlmiş hissələri dəyişdirilə bilər.

Enjeksiyon sisteminin göstərici işığı - nasazlıqla necə məşğul olmaq olar?

Enjektorların effektiv təmiri üçün bu tipə uyğun təmir dəsti tələb olunur. Buraya müvafiq möhürlər və vintlər daxildir. Bundan əlavə, emalatxana lazımi alətlər və steril iş yeri ilə təchiz olunmalıdır. Bununla belə, düzgün sökülmənin daha ciddi problemlərə səbəb ola biləcəyini bilməlisiniz. Bu səbəbdən, bu tip təmirdə müasir alətlərə və təcrübəyə malik olan sübut edilmiş mütəxəssislərin xidmətlərindən istifadə etmək daha yaxşıdır.

Enjeksiyon uğursuzluğu - ən ümumi səbəblər

Enjeksiyon problemləri ən çox yanlış mühərrik parametrləri ilə özünü göstərir. Yanacaq və havanın yanlış qarışığından istifadə nəticəsində yaranır. Alovlanma problemləri də uğursuzluğun səbəbidir. Su basmış katalitik çevirici və mexaniki nasazlıqlar da benzin və ya dizel inyeksiya sisteminə mənfi təsir göstərir.

Keyfiyyətsiz yanacaq, mexaniki nasazlıqlar və avtomobilin düzgün işləməməsi injektorun sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Bu səbəbdən, verilən qarışığın keyfiyyətinə diqqət yetirərək xəbərdarlıq etməyə və profilaktik fəaliyyət göstərməyə dəyər.