"Yalnız rebrendinq edilmiş Volvo deyil": 2023 Polestar 3 və Polestar 2024 GT 5 İsveç performansını və dizayn ssenarisini necə dəyişdirəcək
Polestar izah edir ki, gələcək modellər dizayn və performans baxımından onların Volvo ana şirkətindən daha da irəli getdiyini görəcəklər.
Polestar 2 krossoverinin yerli təqdimat mərasimində Avstraliya mediasına danışan Polestar rəhbərləri yalnız elektriklə işləyən yeni brendin gələcək modellər buraxıldıqca öz ana şirkəti Volvo-dan necə uzaqlaşacağını ətraflı izah etdilər.
Polestar platformalarını və elektrik güc aqreqatlarının əksəriyyətini ana şirkəti Volvo ilə paylaşmağa davam etsə də, brendin dizayn dili unikal bir şeyə çevriləcək.
90-ci ildə təqdim ediləcəyi gözlənilən Polestar 3 SUV-a istinad edərək, Polestar-ın baş direktoru Tomas İnqenlat, "Növbəti yolsuzluq avtomobili yenidən dizayn edilmiş Volvo XC2022 olmayacaq" dedi.
"O, XC90 ilə eyni təkər bazasına və bir çox nisbətlərə sahib olacaq, lakin bu platformanın üstünə yerləşdirəcəyimiz məhsul çox spesifik aerodinamik yolsuzluq avtomobili olacaq - Porsche Cayenne müştərisini düşünün."
Porsche müqayisəsi davam etdi: “Precept konseptinin istehsal versiyası [Polestar 5 olacağı gözlənilir] sürətli geri dönən limuzin deyil. Onun nisbətləri Volvo S90 kimi avtomobillə müqayisədə Porsche Panamera ilə daha dəqiq müqayisə ilə nəticələnir. Bizə müqayisə lazımdır ki, insanlar bunun necə olacağını başa düşsünlər”.
“Biz Polestar-ı yaradanda aydın idi ki, Skandinaviya dizaynı ilə danışmaq üçün birdən çox hekayə var; Volvo və Polestar fərqli olacaq”.
Özü də əslən dizayner olan cənab İnqenlat hətta İsveç avtomobil dizaynında iki fərqli şəxsiyyətin ola biləcəyi fikrini dəstəkləmək üçün Saab-ı bir vaxtlar avtomobil dünyasına unikal dizayn gətirmiş tarixi Skandinaviya oyunçusu kimi göstərdi.
O, həmçinin son Polestar GT konseptinin bir çox imza elementlərinin gələcək istehsal modellərinə daxil ediləcəyinə işarə etdi.
2020-ci ilin fevralında təqdim edilən dörd qapılı GT konsepti olan Precept Polestar 2-dən daha böyükdür və yeni dizayn elementlərini, xüsusən də Volvo əmiuşağı ilə paylaşdığı elementlərdən uzaqlaşan ön və quyruğunu nümayiş etdirir.
Cənab İnqenlat GT Precept konseptinin bir çox elementlərinin yeni brendin gələcək modellərinə daxil ediləcəyinə eyham vurdu.
Xüsusilə diqqəti cəlb edənlər faraların bölünmüş profili, radiator barmaqlığının sökülməsi, yeni sükan, ön və arxada üzən konsollardır.
Tesla həmkarı kimi, Precept portret rejimində daha böyük 15 düymlük sensor ekrana malikdir və brend istehsal versiyasının "Google ilə sıx əməkdaşlıq" əsasında qurulacağını vəd edir.
İnteryer əsasən təkrar emal edilmiş və davamlı materiallardan, məsələn, təkrar emal edilmiş PET şüşələrdən, təkrar emal edilmiş balıq torlarından və təkrar emal edilmiş mantardan hazırlanmış üzlüklərdən hazırlanır. Hyundai Ioniq 5 kimi, Precept də avtomobilin içərisində və xaricində materiallar üçün istifadə olunan kətan əsaslı kompozitlərə malikdir.
Gələcək modellərin Polestar və bacı marka Volvo arasındakı fərqi necə müəyyənləşdirəcəyindən danışan cənab İngenlath dedi: “Hamı Volvo-nu rahat, ailə dostu və təhlükəsiz brend kimi tanıyır.
“Biz heç vaxt Precept kimi mübahisəli idman avtomobili yaratmaq istəmədik, ona görə də aydın oldu ki, bu istiqamətdə getmək istəsək, Polestar-ı yaratmalıyıq.
“Ailə üçün Volvo; insan mərkəzli, hər şeyi əhatə edən. Polestar daha fərdi, idmanlıdır. Bu iki [Volvo və Polestar] arasındakı fərqi sürmə tərzində dərhal hiss edəcəksiniz."
Precept brendin ilk kütləvi bazar modeli olan Polestar 2-də hələ görülməyən bir çox yeni dizayn elementlərini özündə əks etdirir.
Bu konseptin istehsal versiyasının 5-cü ildə təqdim ediləcək flaqman Polestar 2024 olacağı və 3-ci ildə təqdim ediləcək böyük SUV Polestar 2022-ə qoşulacağı gözlənilir. Sonuncunun ardınca daha kiçik orta ölçülü Polestar 4 yolsuzluq avtomobili gələcək və son tarix 2023-cü ilə qədər olacaq.
Gələcək Volvo və Polestar avtomobillərinin əsasını qoyacaq yeni platforma (SPA2 dublyajı) Polestar 3 ilə debüt edəcək və performans vədini təsdiqləmək üçün Polestar üçün xüsusi olaraq yüksək səviyyəli güc aqreqatı hazırlanır.
“P10” adlandırılan mühərrik tək mühərrikli planda 450 kVt-a qədər və ya iki mühərrikli, tam ötürmə sistemində 650 kVt-a qədər güc verə biləcək (Porsche və Tesla-nın oxşar mühərriklərindən daha yüksək performans vəd edir). investorun ağ kağızına görə, yeni iki pilləli transmissiya ilə təchiz edilmişdir.
Precept konsepsiyası yeni sükan elementi və daha qoşalaşmış arxa fassiya dizaynına işarə edir.
Rəqibləri kimi, yeni nəsil arxitektura da 800V-ə keçəcək və hazırda Polestar 2-də mövcud olmayan iki istiqamətli enerji doldurma funksiyasına malik olacaq. Bütün gələcək Polestar modellərinin 600 km şimalda WLTP diapazonuna malik olması planlaşdırılır.
Polestar 2 yalnız onlayn satışda olacaq və alıcılar fevral ayında çatdırılma üçün 2022-ci ilin yanvarında sifariş verə biləcəklər.
