Köhnə Ford ilə başladı. İndi o, Avropanın ən yaxşısıdır
O, hər gün Fiat Punto sürür, lakin onun qarajında 1200 at gücündən çox olan iki drift maşını var. Ceyms Din 15 yaşından mütəmadi olaraq yarışan irlandiyalı drifterdir. O, Drift Masters Qran Prisinin 3-cü və 4-cü raundları üçün Plocka gələcək.
İrlandiyalı artıq Polşada çıxış edib. 2015-ci ildə o, Drift Allstars Avropa Liqasının Finalı ilə birləşdirilən sondan əvvəlki Drift Masters Qran Prisində yarışdı. Torunda polşalı yarışçılarla şiddətli döyüşlərdən sonra o, ikinci yeri tutdu - onu Yakub Przyqonski məğlub etdi. Sonra azarkeşlər irlandiyalını Poznanda Drift Masters Qran Prisinin 1-ci və 2-ci mərhələlərində görə bildilər. Orada Budmat Auto Drift Komandasından Piotr Wencekdən götürdüyü məşq maşını ilə yarışdı. Yarışın ikinci günündə o, vəsiqə qazanıb və finalda 14-cü olub. Məlum olub ki, Poznandakı start İrlandiya çempionu üçün arzu olub.
Poznan necə xoşunuza gəldi?
- Mənim üçün böyük təcrübə oldu. Səkkiz il əvvəl internetdə bu yerdən filmlərə baxdığımı xatırlayıram. Sonra ümid etdim ki, nə vaxtsa mən də bu heyrətamiz trekdə yarışacam. Məni bu tədbirə dəvət etdiyi üçün Budmat Auto Drift komandasına çox təşəkkür edirəm.
Plock komandasının drift avtomobilini necə sürdünüz?
– Poznanda Nissan S14 Budmat Auto Drift Team sürmək mənə çox xoş idi. Bu, mənim üçün tamamilə yeni bir təcrübə idi, çünki sol sükanı ilk dəfə idarə edirdim və bu, olduqca çətin idi. Mühərrik kifayət qədər zəif idi, lakin bazar günü sıralanma zamanı yağış yağmağa başladığı üçün sevindim. Onları qazanmağı bacardım, bu mənim üçün böyük nailiyyət idi. Bu müsabiqə zamanı gözəl əməkdaşlığa görə hər kəsə çox sağ olun.
Yeni mövsümə necə hazırlaşırsan?
- Ondan başqa, növbəti üçün plan qurmağa başlamazdan əvvəl dincəlməyə çalışıram. Çox məşq etməmişəm, amma məşq maşını haqqında düşünürəm, çünki nə qədər çox sürsən, bir o qədər yaxşıdır.
Tor Poznanda Drift Masters Grand Prix 2016 mövsümünün açılışında iştirak etmisiniz. Bu liqanın tam mövsümündə iştirak etməyi planlaşdırırsınız?
“Mən orada həqiqətən yaxşı vaxt keçirdim və indi DMGP dövrü boyunca rəqabət aparmaq üçün planı həyata keçirməyə çalışıram.
Son turdan bəri nə ilə məşğul olmusunuz?
- Maşınımın qarşıdakı tədbirlərə yaxşı hazır olub-olmadığını yoxladım, bütün maddi-texniki təminatı və bütün sənədləşmə işlərini öz üzərimə götürdüm. Hər şey hazır olanda ailəm, dostlarım və sevgilimlə vaxt keçirdim.
Bu DMGP mövsümü üçün planlarınız və gözləntiləriniz nələrdir?
– İnanıram ki, 2016 Drift Masters GP mövsümü xüsusi olacaq. Bu liqada əvvəlki turlarla təcrübəmdən sonra həqiqətən heyran oldum. Bu, maraqlı il olacaq.
Daha hansı liqalarda oynamağı planlaşdırırsınız?
“Mən həmçinin İrlandiya Drift Çempionatında və yenidən Avropa Allstars Drift Çempionatında yarışacam.
Drift karyeranız necə başladı?
– Yarışlara 15 yaşımda başladım – 2007-ci ildə idi. Sonra ilk oyunumda da qalib gəldim. O vaxtdan o, özünü idmana həsr edib və bəxtim gətirib ki, yolum uğurlarla doludur.
İlk yarışa başlayanda nə hiss etdiniz?
“Mən bunu heç vaxt unutmayacağam. Mən çox əsəbi idim və nə gözləyəcəyimi bilmirdim. Ancaq sükan arxasına keçəndən sonra özümü daha rahat hiss etdim.
Hansı maşınla başladınız?
- Bu, cəmi 120 at gücünə malik Ford Sierra Estate idi, mən o vaxt bunun üçün 200 avro ödəmişdim, amma... o vaxtdan bəri çox şey dəyişdi.
İndi sizin iki drift avtomobiliniz var: Nissan 200 SX S14 və Mazda RX7 FD. İki avtomobil arasında hansı fərqlər var?
- Həqiqətən də çoxları var. Nissan 700 at gücünə malik 2JZ mühərriklə təchiz edilmişdir. Toyota-dan, digər şeylərlə yanaşı, Samsonas altı pilləli ardıcıl sürət qutusu və ya bütün Wisefab gadget'larına malikdir. Mazda 530 at gücünə malik Nissan SR20 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. 2.2 litrlik ZRP mühərriki, altı pilləli sürət qutusu və Nissan-dan 100 kq-dan çox yüngül. Hər iki avtomobildə heyrətamiz kuzov dəstləri və 7twXNUMX yüngül lehimli disklər var.
Hər gün hansı maşını sürürsən?
- Bəlkə də gülməli, amma bu ... Fiat Punto Sporting 16V 2002 buraxılışı. Özümə söz verirəm ki, tezliklə yeni bir şey olacaq. Ən azı iki heyrətamiz drift maşınım var.
Bütün karyeranızda ən özəl mövsüm hansı olub?
İndiyə qədər yəqin ki, 2015-ci il idi. Nəinki İrlandiya Drift Çempionatını geri qaytara bilmədik, həm də Drift Allstars Avropa Çempionatı titulunu qoruduq. Mən də Ginnesin Rekordlar Kitabına düşə bildim və məni ən nüfuzlu avtomobil tədbirində - Qudvud Sürət Festivalında sürməyə dəvət etdilər.
Trasda sürmə tərzinizi təsvir etməli olsaydınız, nə deyərdiniz?
“Düşünürəm ki, onu axıcı və ardıcıl, eyni zamanda aqressiv kimi təsvir edə bilərəm.
Yaxşı, yaxşı drifter olmaq üçün hansı meyarlara cavab verməlisiniz?
“Bu idman növündə həqiqətən də yaxşı olmaq istəyən hər bir atlıya çoxlu ehtiras, bacarıq və qətiyyət lazımdır.
Siz təcrübəli oyunçusunuz. Macərasına bu idman növü ilə başlamaq istəyən insanlara nə deyərdiniz?
Düşünürəm ki, maşın almamışdan əvvəl drift məktəbinə getmək daha yaxşıdır. Əgər orada işlər yaxşı gedirsə, o zaman arxadan ötürücülü avtomobili yerli magistral yola çıxarmalı və hər şeyin praktikada necə göründüyünə baxmaq lazımdır. Sonra məşq edin, məşq edin, məşq edin!
Boş vaxtlarınızda driftdən başqa nə ilə məşğul olursunuz?
- Mən kartinqi sevirəm və dostlarımla əylənirəm - hamısı təkərlərdə. Bununla belə, driftlə çox vaxt keçirirəm, ona görə də başqa heç nəyə vaxtım yoxdur.
