Sürücülük: Husqvarna TE və FE enduro 2020 // Kiçik şeylər və böyük dəyişikliklər
Bu hissin əsas səbəbi, yeddi enduro modelində tamamilə yeni bir çərçivə və asqıdadır. Əlbəttə ki, yeni yağ enjeksiyon texnologiyası TE 150i, TE 250i, TE 300i ilə təchiz edilmiş iki vuruşlu mühərriklərdən dörd səviyyəli FE 250, FE 350, FE 450 və FE 501 mühərriklərinə qədər. dinamik performans.
Bütün 2020 modelləri təkmilləşdirilmiş erqonomikaya və təkmilləşdirilmiş dizayna malikdir, həmçinin qabaq tənzimləmə üçün 48 klik ilə əla tənzimlənə bilən WP XPLOR 30mm asqı və 300 mm geri dönmə ilə WP XACT ilə fərqlənir. Yeni bir çərçivə, əlavə çərçivə, arxa süspansiyon ağırlıqları, yenilənmiş çəngəl və şok parametrləri və premium komponentlər sayəsində bu, hər növ sürücülərin maşın sürərkən asanlıqla irəliləməsinə imkan verir. Bunu özüm Slovakiyada sınadım, burada demək olar ki, bütün enduro elementlərini sınadıq (yalnız qum hələ də yox idi).
Yeniliyə xüsusi önəm verən yeniliklərin siyahısı, yuxarıda göstərilən yeni çərçivə, oturacaq və arxa qanad, asma, yan plastiklər və mühərrikləri daşıyan alt çərçivə ilə davam edir. Bütün çərçivələr uzunlamasına və burulma sərtliyini artırdı ki, bu da yeni, daha yüngül karbon lifli kompozit çərçivənin əlavə edilməsi ilə bütün bacarıq səviyyələrində olan sürücülərə müstəsna idarəetmə, sabitlik və əks əlaqə təmin edir.
Gənclər və yeni başlayanlar üçün nəzərdə tutulmuş yeni TE 150i, yüngül çəki ilə güclü, lakin çox güclü olmayan mühərrik arasında ən yaxşı kompromisdir.daha aşağı rpmlərdə də işləyə bilər. Güc transferində, 125cc mühərriklərdə olduğu kimi, tipik güc artımı şoku hələ də mövcuddur, lakin bu keçid indiyə qədər istifadə etdiyimiz qədər aqressiv və sürücülük tələb etmir. Bütün komponentlər daha güclü mühərriki olan modellərlə eynidir, buna görə də bu, çox sürətli ola biləcək ən yaxşı enduro velosipeddir.
Bununla birlikdə, potensialını tam qazla açır və təcrübəli bir sürücünün əlində, bu zımpara üzərində zəhərli sürətlə işləyə bilər. TE 250i və TE 300i ilə birlikdə eyni iki vuruşlu yanacaq enjeksiyon texnologiyasını paylaşırlar. Standart bir elektrik mühərriki ilə yeni başlayanlar üçün əvəzolunmaz bir rahatlıq da təqdim edir.
Bütün 4 vuruşlu seriya, təkmilləşdirilmiş performans və idarəetmə üçün geniş mühərrik təkmilləşdirmələri təqdim edir.çünki FE 450 və FE 501 yeni silindr başlığına malikdir. Təkmilləşdirmələrin siyahısı dörd vuruşlu mühərriklər arasında məni ən çox təsirləndirən FE 250 və FE 350 üçün də uzundur. Düzünü desəm, əlində son dərəcə yüngül və mühərrik gücündə çox da geri qalmayan FE 250, Husqvarnada bu model ilində ən çox yönlü enduro velosiped olan FE 350 -dir.
Oturacaq hündürlüyü 10 mm aşağı olduğundan, bu həm də təkmilləşdirilmiş erqonomika deməkdir. Motosiklet sürmək daha asan, daha təbiidir və daha etibarlı gəzinti təmin edir. Süspansiyon əla işləyir! Arxa amortizatorun qol sistemindən istifadə etməklə quraşdırılması həm kiçik zərbələri, həm də böyük maneələri effektiv şəkildə dəf etməyə imkan verir. Bununla belə, WP Xplor ön çəngəlləri hazırda bazarda əldə edə biləcəyiniz ən yaxşısıdır və əslində aksesuarlar üçün böyük dəyərdir.
Test zamanı nə bir dəfə ön təkəri, nə də sükanı döndərdi. Yolsuzluq testlərində belə, süspansiyon çərçivə ilə əla işləyirdi və bütün Husqvarnas önü və ya arxanı yamacda qaldırmadan xətti mükəmməl və etibarlı şəkildə tuturdu. Həvəskar bir enduro sürücüsü olaraq, sürətli və hər şeydən əvvəl təhlükəsiz sürməyimə icazə verdilər və beləliklə sürücülük səviyyəmi daha yüksək səviyyəyə qaldırdım.... Əslində, 2020 Husqvarn -ı idarə etmək özünü tamamilə təhlükəsiz hiss etdi və seçimlərimi indiyə qədər bir az da genişləndirə bildiyim üçün yeni bir sürücülük ölçüsü öyrəndim. Yorğunluq səbəbiylə maşın sürərkən konsentrasiyaya daha çox təslim olduğum və bədənimin artıq başıma itaət etmədiyimi, meşələrdə, dar və dik kanallarda, enişli -yoxuşlu bir gün sürdükdən sonra məhdudiyyətlər yaşadım. . Orada məlum oldu ki, FE 450 hələ də çətin bir ərazidə sürətlə sürmək üçün ideal olduğunu sübut edən FE 250 kimi səhv etməyən tələbkar bir maşındır. ən təzə. Sükan arxasında. Daha az fırlanan kütlə və daha az ətalət idarə etməni asanlaşdırır və səyləri azaldır.
Daha ekstremal şəraitdə, ekstremal enduro testlərinin itələmə kraliçası TE 300, hələ də ən yaxşı şəkildə həyata keçirilir., Erzberg və Rumıniya turnirlərinin dəfələrlə qalibi Graham Jarvis tərəfindən hazırlanmışdır. Aldanmayın, Jarvis kimi bu iki vuruşlu heyvana minmək üçün hələ də fövqəltəbii güclərə ehtiyacınız var. Ancaq yenə də düşünürəm ki, bu velosiped piyada gedə bilməyəcəyiniz kobud ərazini həll etmək üçün hazırlanmışdır. Güclü, dəli olmayan bir mühərrik, böyük bir tork və yaxşı hesablanmış bir ötürücü, asma və çərçivə ilə birlikdə, mühərriklə nə etdiyinizin ağlabatan olub olmadığını düşünənə qədər daha da yüksəklərə qalxmasına kömək edir. İstər bir axın yatağına, axına, yuvarlanan qayalarla doldurulmuş yerə, köklərə və ya motokros yola çıxsanız da, həmişə arxa təkərin yerlə yaxşı təmasını təmin edir.
Bu dəfə 250 cc iki zamanlı mühərrik. Bax məni həmişəkindən daha az həyəcanlandırdı (bu əla bir velosiped olsa da, buna heç bir şübhə yoxdur) və buna görə düşünürəm çünki onlar 300cc versiyasını çox təkmilləşdirdilər. Təlim almadığınız halda, ən güclü dörd vuruşlu enduro maşını FE 501-i tövsiyə etmirəm. Gücünə və motor ətalətinə görə sərhəddəki avtomobilləri idarə edərkən dəqiq bir dəqiqlik tələb edir. Yorğun bir sürücü ilə birlikdə uyğun gəlmirlər və qalan gücün bir hissəsini alır. Beləliklə, hazırda ən yaxşı enduro Husqvarna olan FE 350 -yə qayıdıram. Kifayət qədər gücü var, amma o qədər də sərt deyil və hər hansı bir ərazidə çox yaxşıdır.
Əsas model qiyməti: TE ailəsinin modelləri üçün 9.519 -dan 10.599 -dan 10.863 -dən 11.699 avroya qədər və FE modelləri üçün XNUMX XNUMX -dan XNUMX -a qədər.
