Sürdük: Sherco Enduro 2013 sınaq
İz Avto maqazin 02/2013.
mətn: Petr Kavčič, şəkil: Saša Kapetanovič, fabrik
Bu gənc Fransız-İspan markası, on ildən çox sınaqdan keçməklə özü üçün bir şöhrət qazandı və bu prototip daim enduroda kopyalanır. Hətta bazara sınaq və enduro adlandırdıqları bir xaç qoymağa qədər getdilər X-Ride.
Sərhəd tanımadığını söyləyirlər və düşünsəniz bunun bir həqiqəti var. Keçən il artıq sınamışıq və testi www.moto-magazin.si saytından oxuya bilərsiniz (video, paralel test). X-Ride 2013 mövsümü üçün tamamilə dəyişməz olaraq qalır... O qədər bənzərsizdir ki, onu heç bir kateqoriyaya sıxışdıra bilmərik, ancaq bilirik ki, 290 kubmetrlik iki vuruşlu mühərriklə sınaqdan çıxarılaraq hər hansı bir maneəni dəf edə bilər və siz də onu qəhvə və ya Hər kəs hələ də yatarkən, ən gözəl göbələklərin yetişdiyi gizli yerə meşəyə tələsin.
Sükunət və yumşaq sınaq şinləri ilə uyğun olduğu üçün heç bir iz qoymayacaqsınız, daha çox uğultu ilə hər kəsi narahat etməyəcəksiniz. Çünki bu şeyin artıq çəkisi yoxdur 87 kiloqram, həftə sonları və ya motosiklet səyahətinə çıxarkən moped və ya skuter üçün əla bir əvəzdir. Artıq testimizdə olduğu kimi, 2013-cü il modellərinin Vranskoda sınanması zamanı X-Ride-in aşa bilməyəcəyi heç bir maneə yoxdur. Günlüklərin və ya beton blokların üzərindən bir çətinlik kimi asanlıqla tullanır və daha yavaş künclərdə artıq rəqabət qabiliyyətli hard-enduro modelinə çox yaxın olacaq. Ancaq burada, sürət ötürücüsünün sürəti və dəqiqliyi, eləcə də müasir enduroslarda istifadə etdiyimiz qəddar sürətlənməni idarə etmək üçün aqressivlik və güc yoxdur.
Bununla birlikdə, davamlılığını tərifləyə bilərik, çünki hətta ən narahat düşmələri və keyfiyyətli komponentlərə qənaət etmədiklərini sübut edən əla süspansiyanı bağışlayır. Bir qiymətlə 5.800 евро Sahədə əylənmək və ya ən qeyri -mümkün maneələri aşaraq ekstremal enduro alpinist olmaq istəyən hər kəs üçün maraqlı bir alternativdir.
Üçün modellər enduro testi... Sherco, 250, 300, 450 və 510 cc həcmli 250 vuruşlu sabit enduro motosikletlərin tam çeşidini təklif edir, lakin ən kiçik yerdəyişmə modelləri ən populyardır. Keçən il, Andorrada o zamanki yeni SE 300i və SE 2013i -ni sınaqdan keçirəndə bu möhtəşəm paketə olan coşğumuzu gizlədə bilmədik. Ancaq XNUMX mövsümündə bu modellər təkmilləşdirildi. Beləliklə, güc əyrisi daha da mürəkkəbləşir və mühərrik proqramının seçimi arasındakı fərq daha da böyükdür.
Düyməni basaraq seçim edə bilərsiniz təcavüzkar yarış zamanı və ya zamanı üçün xarakter daha yumşaq xarakter daha turistik və daha az yorucu bir gəzinti üçün. 250 cc həcmli bir motosikletdə. Bax, yalnız mühərrik başını dəyişdirdilər və debriyaj səbətini yüngülləşdirdilər, amma Tristotkada dizaynın özünə çox təsir etdilər. Beləliklə, tamamilə yeni bir baş, eksantrik mili, gücləndirilmiş əsas mil, daha yüngül debriyaj və dəyişdirilmiş egzoz var. Bu yolla, mühərrikin işlənmiş qazlar üzərindəki əyləc təsirini də azaltdılar.
Hər iki model bir qədər təkmilləşdirilmişdir ÇərçivəLazım olan sərtliyi təmin etmək üçün hər şey, eyni zamanda zərbələri udmağa imkan verir və buna görə də uzun enduro gəzintilərində lazımi rahatlığı təmin edir. Yeni həndəsə daha kiçik yuvarlanma radiusuna da imkan verir. İşin və komponentlərin keyfiyyətini tərifləmək məcburiyyətindəyik, çünki hər şey öz yerindədir, bu səbəbdən Sherc enduro modelləri burnumuzun üstünə üfürməyimizə belə icazə vermir. Bizi narahat edən tək şey bir az daha güclü ola bilən ön əyləc idi, arxa tərəf isə aqressiyanı bir qədər azalda bilərdi.
Alışmaq üçün yalnız bir az vaxt lazımdır soyuducunun eni, bir dezavantaj sayılacaq qədər həyəcan verici deyil. Heç bir güzəştə getməyən hər kəs üçün Sherco'nun mavi qolundan başqa bir ası var və bunu "yarış" adlandırırlar. Bu o deməkdir ki, bu halda Sachs çəngəlini əvəz edən WP asqısı daha da təkmilləşdirilmiş və yarışın tələblərinə uyğunlaşdırılmış, əlavə qorunma isə əl qoruması və mühərrik qorunması ilə təmin edilmişdir. Bu konfiqurasiyada ən çox yönlü enduro məşqçisi olan SE 300i sizə baha başa gələcək 8.649 евроvə standart versiyada 8.449 евро. 150 desetko try.si üçün başqa 300 avro daha az tələb olunur. Sonda seçimimiz XNUMXcc mühərrikdir. Santimetr.
Və nəhayət, modellərdəki yeniliklər haqqında bir neçə söz məhkəmə... Son iki ildə köklü şəkildə dəyişdilər və 2013-cü il mövsümü üçün Fransa-Kataloniya ittifaqı əsasən dizayn, çərçivə, asma və əyləc sahələrində dəyişikliklər hazırladı. Prototiplərdəki mühərriklər praktiki olaraq dəyişmədi. İnkişaf və satışların çoxu həm rəqiblər, həm də həvəskar sürücülər arasında ən populyar olan ən güclü modelə yönəlmiş 80, 125, 250, 290 və 300 kub santimetr arasında seçim edə bilərsiniz. Beləliklə, ST2.9 (290 cc) bir qədər təkmilləşdirilmiş əsas mil və korpus aldı ki, bu da yerə və ya maneələrə dəyərkən motor korpusuna zərər verməmək üçün daha da geri çəkilir.
Onlar da yenidir karbüratör parametrləri və silindr termodinamikası bu pozulmaz iki vuruşlu mühərriklər. Qalan test modelləri uzaqdan fərqlidir. Mavi və ağ birləşməsi hələ də üstünlük təşkil edir, lakin sarı və yeni qrafika ilə daha müasir və hətta daha aqressiv bir görünüş verdilər. Motosiklet istehsalının 14-cü ildönümü münasibətilə, Sherko idmana olan iştahını gizlətmir və ən perspektivli komandası ilə əfsanəvi yeddi yaşlı Jordi Tarresin qardaşı oğlu 19 yaşlı Paul Tarresin Albert Cabestani-yə qoşulur. . -Dünya çempionu olanda.
Çarpayı və süspansiyona çox diqqət yetirildi ki, bu da nəfəs kəsən maneələri dəf edə bilənlərə texnikaya daha çox güvən verir. Optimal həllər axtarışında motosikletlərə quraşdırmağa qədər getdilər. tənzimlənən pedallarbelə ki, hər bir test cihazı onları ehtiyaclarına uyğunlaşdırır. Bu, yeni başlayanlar və ya atlıların bazar sınaqları üçün ehtiyac duymadığı bir şeydir və ən yaxşısı üçün belə kiçik bir şey çox şey deməkdir. Sınaq tam olaraq yüksək sürətli bir idman növü olmasa da, ön və arxa əyləclərin təkmilləşdirilməsi ilə əlaqədar bir çox iş getdi.
İndi siz onları daha diqqətli, daha mürəkkəb hisslərlə idarə edə bilərsiniz. Bunlar yüksək keyfiyyətli xüsusi məhsullar olduğundan, bu, əlbəttə ki, bir şeyə dəyər. Ən populyar ST2.9 modeli 5.999 250 avro, 5.749 cc modelidir. Sm - 125 avro, modeli isə 5.349 kubmetrdir. Bax - 150 avro. Bununla belə, yolda sürə biləcəyiniz sınaq versiyasını istəyirsinizsə, bu sizə 300-XNUMX avroya başa gələcək.
Son olaraq, Sherco satıcısı, səlahiyyətli xidmət və hissələrin sürətli çatdırılmasını təmin etdi, buna görə də sahədə bir şey səhv olarsa, bu, qırılan bir hissəni gözləyən başındakı yeni bir boz saç demək deyil. Sherco'nun bizə söylədiyi bütün hekayəyə əlavə böyük bir əlavə, agentin həm sınaqçı, həm də ehtiyac duyduğunuz zaman məmnuniyyətlə kömək edəcək bir enduro sürücüsü olması səbəbindən əlavə edirik.
Bu ilin ortalarında daha bir böyük yenilik gözləməliyik, yəni iki vuruşlu sərt enduro 250 və 300 kub santimetrlik bir model və hətta yanacaq enjeksiyonu ilə də ola bilər, ancaq həmişə elektrikli bir başlanğıcla. Bu velosipedin, enduro iki vuruşlu rəqabətdə bu yanaşmaya davam etmək istədikləri üçün, enduro xüsusi təklif bazarında ən yüngül olacağı proqnozlaşdırılır.
