Sürdük: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

Adın haradan gəldiyini bilirsinizmi? şeytan Bolognese şeytanın adıdır və motosiklet fabrikdən "bu yeni maşına nə deyəcəyik?" Yaxşı, işləyən ləqəb saxlanıldı və üç tamamilə fərqli motosiklet üslubunu birləşdirən bir motosikletin rəsmi adıdır: idman, soyulmuş və kreyser.

Fərqli motosiklet üslublu bu kokteylə Amerika əzələ avtomobilləri və komik personajların ideyasını əlavə etsək, Diavel dünyaya gəlir. Boloniyada dedikləri kimi, bu 1260S yeni bir motosiklet, o qədər çox dəyişiklik var ki. Düz bir sükan, tanınan bir far, yanlarda hava delikləri olan və indi yeni dönüş siqnalları olan yüklü, sıxılmış və dayanıqlı bir ön ucu var. "3D işıq bıçağı '.

Aşağı oturacaq vasitəsilə dar bir arxa ilə bitir geniş arxa təkərlər Pirelli Diablo Rosso III, ölçüsü MotoGP kimi... Dizayn İtalyan dilində tanınır və mükəmməldir, buna görə də yeni bir mükafata layiq görüldüyü üçün təəccüblü deyil. Qırmızı nöqtə... Ancaq yenidən dizayn edilmiş ön çəngəl və ön çəngəl həndəsəsi ilə sələfindən 10 millimetr daha uzundur. Hədəf auditoriyası? Orta yaşlı kişilər, qırx ilə əlli yaş arasında, bənzərsizliyini nümayiş etdirməyi sevənlər. Onlara amerikalılar və italyanlar rəhbərlik edir.

Texnika dizaynı təkrarlayır və əksinə

Diavelaya kənardan baxsanız, bunu görəcəksiniz şassi üçqat təşkil edir: ön borulu çərçivə, həmçinin yeni, iki silindrli qurğu Test DVT 1262boru çərçivəsinə və yeni tək qollu yelləncəkli arxa çəngələ bərkidilmiş mərkəzi hissədir.

Yeni Diavl -da daha yaxşı çəki paylanması üçün 60 millimetr geri yerləşdirilən blok var sələfindən yeddi at çoxdurvə "yük" fırlanma anı ehtiyatı, xüsusilə orta devirlərdə, ona real dəyər verir. Artıq əsas versiyada, vahidin üç iş rejiminə əlavə olaraq zəngin bir elektron paket ilə təchiz edilmişdir. Ducati təhlükəsizliyiArxa və ön təkərin qaldırılmasına mane olan sürüşmə əleyhinə sistem olan Bosch ABS-dən bəhs edilməlidir.

Sürətli dəyişdirici S modeli üçün əla, TFT rəngli ekran kimi Yolinsovo gerilim Tətbiqdə motosikletinizi də fərdiləşdirə bilərsiniz. Ducati linki.

Dönüşlərin kralı

Üzərinə oturanda əyilmiş yanacaq çəni və yəhərdəki oturacaq məni gözləyir. Geniş sükanların arxasındakı mövqe, çılpaq bir motosiklet və bir kreyserin qarışığıdır, ayaqları bir qədər irəli uzanmışdır. Əllərdə çox işləyir, ancaq çəki gəzintinin ilk bir neçə metrindən sonra yox olur. Hətta dar küçələrdə manevr edir Marabelleyazdığımız yerdə jurnalistlər test üçün toplaşırlar, problem yoxdur.

Kəskin və hamar dönüşlərlə dolu bir yolda artıq şəhərə doğru uçuruq. Rondi... Nadir hallarda dəyişirəm, çox sürətlə gedirəm, çox vaxt üçüncü, bəzən ikinci və dördüncü vitesdə. Motosiklet baxmayaraq 244 kiloqram künclərdə əla, onlardan sərin və əsəbsiz sürətlənir və eyni zamanda etibarlıdır Brembovih Əyləc M50 sakitcə növbəyə girin.

Xeyr, bu avtomobil təkcə nümayiş, sürətləndirmə və ya tənbəl gəzinti üçün deyil, onunla çox sürətli ola bilərsiniz. Hətta tezgahın qarşısında belə, yeni Diavel 1260 S sizi məyus etməyəcək.

Texniki məlumatlar: Ducati Diavel 1260S  

mühərrik: 1262cc, 3 silindrli, maye ilə soyudulmuş, desmodron vana idarəedicisi, elektron enjeksiyon.

Güc: 117 kVt (159 km), 9.500 rpm -də

Tork: 129 Nm @ 7.500 rpm

Güc ötürülməsi: Şanzıman 6 pilləli, zəncirvari.

Çərçivə: borulu, polad.

Əyləclər: ön disk 320 mm, dörd kameralı, arxa disk 265 mm, iki kam.

Asma: 50 mm ön tənzimlənən ters teleskopik çəngəl, arxa yelləncək, tənzimlənən damper.

son: 120/70-17, 240/45-17.

Oturacaq hündürlüyü: 780 mm.

Yanacaq çəni: 17 l.

Təkər bazası: 1.600 mm.

çəki: 244 kq.

Qiymət: Diavel 1260 21.990 24.990 avro, Diavel S XNUMX XNUMX avro  

Təqdim edir və satır: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, telefon: [phone]

İlk təəssürat

Əzələli görünüşü və xarizması ilə cazibədar velosiped dinamik bir gəzinti vəd etmir, ancaq yeni Diavelin bir çox əsl motosiklet sürmə hissləri təqdim etdiyi üçün səhv olduğu ortaya çıxdı.

Görünüş

Üslubların, innovativ görünüşün və texniki həllərin xüsusi birləşməsi fərqlənmək istəyən hər kəsi qane edəcək. Red Dot Dizayn Mükafatı orijinallığın sübutudur.

mühərrik

Testastretta 1262 DVT, sələfindən daha çox fırlanma momenti və qabaqcıl Ducati texnologiyası ilə Diavel-in tacıdır.

Rahatlıq

Düz sükan arxasındakı mövqe rahat və asandır, uzun dönmələrdən və dinamik sürmədən sonra, mükəmməl süspansiyona baxmayaraq, körpənin onurğası əziyyət çəkə bilər.

Qiymət

Bəli, Ducati yaxşıdır. Hamısı budur.

Birinci sinif

Yalnız heyran olmaq üçün deyil, həm də əsl motosiklet və konkret sürmə təcrübəsi olan orijinal görünüşlü möhtəşəm bir motosiklet. Uzun dönüşlərin kralı.