Əyləc mayesini qarışdıra bilərsinizmi?

Nisbətən ucuz əyləc mayeləri arasında bu gün iki nümayəndə ən çox yayılmışdır: DOT-3 və DOT-4. Və Rusiya Federasiyasının yollarında hərəkət edən avtomobillərin əksəriyyəti əyləc sistemində bu birləşmələrin istifadəsini tələb edir. Sonra, DOT-3 və DOT-4 əyləc mayelərini qarışdırmağın mümkün olub olmadığını öyrənəcəyik.

DOT-3 və DOT-4 əyləc mayeləri arasındakı fərq nədir?

Hər iki hesab edilən əyləc mayesi eyni əsasda hazırlanır - qlikollar. Glikollar iki hidroksil qrupu olan spirtlərdir. Bu, onun yüksək yağıntı əmələ gətirmədən su ilə qarışma qabiliyyətini müəyyənləşdirir.

Əsas əməliyyat fərqlərini nəzərdən keçirin.

1. Qaynama temperaturu. Bəlkə də təhlükəsizlik baxımından bu, ən əhəmiyyətli göstəricidir. Şəbəkədə tez-tez belə bir yanlış təsəvvür tapa bilərsiniz: əyləc mayesi qaynaya bilməz, çünki sistemdə prinsipcə belə isti istilik mənbələri yoxdur. Və disklər və barabanlar temperaturu maye həcminə ötürmək üçün maşa və silindrlərdən kifayət qədər böyük məsafədədir. Eyni zamanda, hava axınlarının keçməsi səbəbindən onlar da havalandırılır. Əslində, istilik yalnız xarici mənbələrdən qaynaqlanmır. Aktiv əyləc zamanı əyləc mayesi böyük təzyiqlə sıxılır. Bu amil istiləşməyə də təsir göstərir (intensiv iş zamanı həcmli hidravlikanın istiləşməsi ilə bir analogiya çəkmək olar). DOT-3 mayesinin qaynama nöqtəsi +205°C-dir.

1. Yaş olduqda aşağı qaynama nöqtəsi. DOT-3 mayesi +3,5°C temperaturda həcmcə 140% nəm yığılması ilə qaynayacaq. DOT-4 bu baxımdan daha stabildir. Eyni rütubət nisbəti ilə + 155 ° C işarəsini keçmədən qaynamayacaq
2. -40°C-də özlülük. Bütün mayelər üçün bu göstərici mövcud standartla 1800 cSt-dən yüksək olmayan səviyyədə müəyyən edilir. Kinematik özlülük aşağı temperatur xüsusiyyətlərinə təsir göstərir. Maye nə qədər qalın olarsa, sistemin aşağı temperaturda işləməsi bir o qədər çətindir. DOT-3 1500 cSt aşağı temperatur özlülüyünə malikdir. DOT-4 mayesi daha qalındır və -40°C-də təxminən 1800 cSt özlülüyünə malikdir.

Bildirilib ki, DOT-4 mayesi hidrofobik əlavələr sayəsində ətraf mühitdən suyu daha yavaş udur, yəni bir qədər uzun müddət fəaliyyət göstərir.

DOT-3 və DOT-4 qarışdırıla bilərmi?

Burada mayelərin kimyəvi tərkibinin uyğunluğunu nəzərdən keçiririk. Təfərrüatlara varmadan bunu deyə bilərik: sözügedən hər iki maye 98% qlikoldur. Qalan 2% əlavələrdən gəlir. Və bu 2% ümumi komponentlərin ən azı yarısı. Yəni faktiki kimyəvi tərkibindəki fərq 1%-i keçmir. Aşqarların tərkibi elə tərtib edilmişdir ki, komponentlər təhlükəli kimyəvi reaksiyalara girməsin, bu da mayenin fəaliyyətinin azalması ilə nəticələnə bilər.

Yuxarıda göstərilənlərə əsaslanaraq, birmənalı nəticə çıxara bilərik: DOT-3 üçün hazırlanmış bir sistem DOT-4 ilə etibarlı şəkildə doldurula bilər.

Bununla belə, DOT-3 mayesi rezin və plastik hissələrə daha aqressivdir. Buna görə də onu uyğunlaşdırılmamış sistemlərdə doldurmaq arzuolunmazdır. Uzunmüddətli perspektivdə bu, əyləc sisteminin komponentlərinin ömrünü qısalda bilər. Bu vəziyyətdə heç bir ciddi nəticələr olmayacaq. DOT-3 və DOT-4 qarışığı bu iki maye arasında ən aşağı göstəricidən aşağı düşməyəcək.

ABS ilə maye uyğunluğuna da diqqət yetirin. ABS ilə işləmək üçün nəzərdə tutulmayan DOT-3 bloklanma əleyhinə əyləc sistemləri ilə işləmək üçün sınaqdan keçirilmişdir. Lakin bu, klapan blokunun möhürləri vasitəsilə uğursuzluq və sızma ehtimalını artıracaq.