Mühərrik yağı: mineral və ya sintetik? Seçim və dəyişdirmə
Sintetik, yarı sintetik (yarı sintetik) və mineral yağlar arasındakı fərqi tapın. Mühərrikdə hansı yağın olduğunu bilmədiyiniz zaman lazım olduqda hansı yağı əlavə etməyin daha yaxşı olduğunu da məsləhət görürük.
Mühərrik yağı avtomobildəki ən vacib mayelərdən biridir. Sürücü qurğusunun yağlanmasına cavabdehdir, istismar zamanı mühərrik hissələrinin sürtünməsini azaldır, onu təmiz saxlayır, həmçinin soyutma qurğusu kimi çıxış edir.
Buna görə də avtomobil istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan yağdan istifadə etmək çox vacibdir - bu, mühərriki yaxşı vəziyyətdə saxlamaq üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.
Bununla belə, avtokonsernlər tez-tez xüsusi yağlar üçün sertifikatlar verir, yəni. lisenziya müqavilələri. Məsələn, General Motors şirkətin ən son avtomobillərində (Opel və Chevrolet) dexos2 tərəfindən təsdiqlənmiş mühərrik yağlarından istifadə etməyi tövsiyə edir. Fərqli yağdan istifadə etsəniz və mühərrikinizi zədələsəniz, pulsuz zəmanət təmiri ilə bağlı probleminiz ola bilər. Ancaq soyuqda əsmə ehtimalı daha yüksəkdir, çünki zəmanət altında olan bir avtomobilimiz olduğundan, biz adətən xidmət işçilərinin düzgün yağı seçdiyi səlahiyyətli xidmət stansiyasının xidmətlərindən istifadə edirik.
Mağazaların rəflərində sintetik, yarı sintetik və mineral yağlara rast gələ bilərik.
Castrol-un texniki meneceri Pavel Mastalerekin bizə izah etdiyi kimi, onlar əsas yağlar və zənginləşdirici paketlərdə fərqlənirlər.
Sintetik yağlar
Sintetik yağlar hazırda ən çox tədqiq edilən və ən çox işlənmiş yağlardır, ona görə də onlar mühərrik istehsalçılarının tələblərinə daha yaxşı cavab verir və bu mühərriklər daha uzun müddət xidmət edir və daha səmərəli işləyir.
Sintetika bütün göstəricilərə görə mineral və yarı sintetik yağlardan üstündür. Mineral və ya yarı sintetikdən daha yüksək temperaturda və yağlanmış səthlərdə daha yüksək təzyiqdə işləyə bilərlər. Yüksək temperaturlara davamlı olduqları üçün mühərrikin daxili hissələrində çöküntü şəklində yığılmırlar, bu da onun xidmət müddətini uzadır.
Həmçinin bax: Yağ, yanacaq, hava filtrləri - nə vaxt və necə dəyişdirilməlidir? Bələdçi
Eyni zamanda, onlar aşağı temperaturda kifayət qədər maye olurlar - hətta mənfi 60 dərəcə Selsiyə qədər maye qalırlar. Buna görə də, onlar qalın mineral yağlardan istifadə edərkən şiddətli şaxtalarda çətin olan qışda mühərriki işə salmağı asanlaşdırırlar.
Onlar həmçinin sürtünmə müqavimətini və yanacaq sərfiyyatını azaldır. Mühərrikin içindəki çöküntüləri azaltmaqla onu daha yaxşı təmiz saxlasınlar. Onların dəyişdirmə intervalları daha uzun olur, çünki onlar daha yavaş yaşlanırlar. Buna görə də, onlar sözdə uzun ömür rejimində işləyə bilərlər, yəni. avtomobildə yağ dəyişmələri arasında artan yürüş. Bütün bunlar o deməkdir ki, yeni avtomobillərin əksəriyyəti sintetikdən istifadə edir.
Yarı sintetik yağlar
Yarımsintetiklər bir çox xüsusiyyətlərə görə sintetikaya bənzəyir, mineral yağlardan daha yaxşı mühərrik qorunmasını təmin edir. Onların sintetik yağdan mineral yağa keçiddə körpü olduğunu deyə bilərik. Sintetik yağdan yarı sintetik yağa nə vaxt və hansı yürüşdə keçmək lazım olduğuna dair xüsusi standartlar yoxdur. Avtomobil bir neçə yüz min kilometr yol qət etmiş olsa belə, sürücünün aşınma əlamətləri yoxdur və tam işləkdirsə, sintetikdən imtina etmək tövsiyə edilmir.
Pul qənaət etmək istəyiriksə, yarı sintetik həll ola bilər. Belə yağ sintetikdən daha ucuzdur və mühərrikin yüksək səviyyədə qorunmasını təmin edir. Bir litr sintetik yağ adətən 30 PLN-dən bahadır, qiymətlər hətta 120 PLN-ə çata bilər. Yarımsintetika üçün təxminən 25-30 PLN, mineral su üçün isə 18-20 PLN ödəyəcəyik.
Mineral yağlar
Mineral yağlar artıq bir neçə il əvvəl olduğu kimi keyfiyyətsiz deyil, lakin buna baxmayaraq, bütün növlərdən ən pisidir. Onları yüksək yürüşlü köhnə mühərriklərdə, həmçinin yağın yanması halında istifadə etmək məsləhətdir, yəni. avtomobil çox yağ istehlak etdikdə.
Həmçinin baxın: Zamanlama - dəyişdirmə, kəmər və zəncir ötürücü. Bələdçi
Əgər çox köhnəlmiş mühərriki olan 10 illik avtomobil kimi işlənmiş avtomobil alırıqsa və əvvəllər hansı yağdan istifadə edildiyinə də əmin deyiliksə, yuyulmamaq üçün mineral və ya yarı sintetik yağ seçmək daha təhlükəsizdir. his - bu, sızma və ya sıxılma aşınma dərəcəsinin, yəni mühərrikdəki təzyiqin azalmasına səbəb ola bilər.
– Avtomobilin yüksək yürüş olmasına baxmayaraq, sintetik yağla işlədiyinə əmin olduqda, eyni növ yağdan istifadə edə bilərsiniz, lakin daha yüksək özlülüklə, Pavel Mastalerek tövsiyə edir. – Mühərrik yağının sərfiyyatını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa, həmçinin sürücünün yaratdığı səs-küyü azaltmağa imkan verir.
Yağ işarələri
Sintetika üçün ən populyar özlülük parametrləri (yağ axınına müqavimət - özlülük tez-tez sıxlıqla qarışdırılır) 5W-30 və ya 5W-40-dır. Yarı sintetiklər praktiki olaraq eyni özlülükdədir - 10W-40. Bazarda 15W-40, 20W-40, 15W-50 mineral yağlar mövcuddur.
Castrol eksperti izah edir ki, W hərfi olan indeks aşağı temperaturda özlülüyü, W hərfi olmayan indeks isə yüksək temperaturda göstərir.
Özlülük nə qədər aşağı olarsa, yağın müqaviməti bir o qədər aşağı olar və buna görə də mühərrikin güc itkisi bir o qədər az olar. Öz növbəsində, daha yüksək özlülük mühərrikin aşınmaya qarşı daha yaxşı qorunmasını təmin edir. Buna görə də, yağın özlülüyü bu həddindən artıq tələblər arasında kompromis olmalıdır.
Benzin mühərrikləri, dizellər, LPG quraşdırılmış və DPF filtrli avtomobillər
Benzin və dizel mühərrikləri üçün keyfiyyət standartları fərqlidir, lakin bazarda mövcud olan yağlar əsasən hər ikisinə cavab verir. Nəticədə, yalnız dizel və ya yalnız benzin mühərrikləri üçün hazırlanmış bir yağ tapmaq çətindir.
Yağlardakı daha böyük fərqlər mühərriklərin və onların avadanlıqlarının dizaynı ilə əlaqədardır. Yağlar DPF (FAP) hissəcik filtrlərinin, TWC üç yollu katalizatorların, ümumi dəmir yolu və ya injektor injektor sistemlərinin istifadəsi və ya uzun yağ ömrünə görə fərqlənir. Mühərrik yağı seçərkən bu fərqlər ən vacib olmalıdır.
Əlavə etmək lazımdır ki, yağlar DPF filtri olan avtomobillər üçün istifadə edilməlidir.
aşağı kül texnologiyası (Low SAPS) ilə istehsal olunur. Bu, hissəcik filtrlərinin doldurulma sürətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. ACEA təsnifatındakı bu cür yağlar C1, C2, C3 (ən çox mühərrik istehsalçıları tərəfindən tövsiyə olunur) və ya C4 təyin olunur.
– Minik avtomobilləri üçün nəzərdə tutulan yağlarda sintetik yağlardan başqa az küllü yağ tapmaq çox çətindir, Pavel Mastalerek deyir. – Az kül tərkibli yağlar yük maşınlarının yağlarında da istifadə olunur və burada sintetik, yarı sintetik və bəzən hətta mineral yağlara da rast gəlmək olar.
Həmçinin baxın: Sürət qutusunun işləməsi - bahalı təmirdən necə qaçınmaq olar
Qaz qurğusu olan avtomobillərə gəldikdə, bazarda etiketləri olan yağlar var, onların bu cür avtomobillər üçün uyğunlaşdırıldığı təsviri var. Bununla belə, qlobal istehsalçılar bu cür yağları xüsusi olaraq göstərmirlər. Benzin mühərrikləri üçün məhsulların parametrləri bütün tələblərə uğurla cavab verir.
Doldurma nədir?
Mühərrikdə onun səviyyəsini mümkün qədər artırmaq üçün baqajda bir litr yağ çox vacibdir - xüsusən də biz daha uzun marşrutlara gedirik. Yanacaq doldurmaq üçün mühərrikdəki kimi eyni yağa sahib olmalıyıq. Bu barədə məlumatı xidmət kitabında və ya mexanikin dəyişdirildikdən sonra kapotun altında buraxdığı bir kağızda tapa bilərsiniz.
Siz həmçinin avtomobilin istifadəçi təlimatını oxuya bilərsiniz. Parametrlər orada göstərilir: özlülük - məsələn, SAE 5W-30, SAE 10W-40, keyfiyyət - məsələn, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. Beləliklə, əməl etməli olduğumuz əsas tələblər istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş keyfiyyət və özlülük standartlarıdır.
Lakin elə ola bilər ki, səfər zamanı yanacaq doldurulması tələb olunur və sürücünün hərbçinin hansı yağa doldurduğu barədə məlumatı yoxdur. Neft distribütoru KAZ-dan Rafal Witkowskinin fikrincə, ən yaxşısı ən bahalısını, ən yaxşısını yanacaqdoldurma məntəqəsində və ya avtomobil mağazasında almaqdır. Sonra bunun mühərrikdəki yağın xüsusiyyətlərini pisləşdirməsi ehtimalı daha az olacaq.
Başqa çıxış yolu var. İnternetdə, mühərrik yağı istehsalçılarının saytlarında, yüzlərlə avtomobil modeli üçün sürtkü yağlarını seçməyə imkan verən axtarış motorlarını tapa bilərsiniz.
Yağ dəyişdirmə
Dəyişdirmə vaxtı ilə bağlı istehsalçının tövsiyələrinə əməl etməliyik. Bu, adətən hər il və ya 10-20 min kilometrdən sonra yağ filtri ilə edilir. km. Ancaq yeni mühərriklər tez-tez daha çox yürüş ola bilər - 30 XNUMX-ə qədər. km və ya iki il.
Qazla işləyən avtomobillər üçün daha tez-tez dəyişdirilməsi tövsiyə olunur. Yağın ömrü təxminən 25 faiz qısa olmalıdır. Səbəb odur ki, yağda olan aşqarlar daha tez istehlak olunur, o cümlədən. kükürdün olması və daha yüksək iş temperaturu səbəbindən.
Həmçinin baxın: Qaz quraşdırma - avtomobili mayeləşdirilmiş qazda işləmək üçün necə uyğunlaşdırmaq olar - bələdçi
Yağ səviyyəsini mütəmadi olaraq yoxlamağı unutmayın - ən azı ayda bir dəfə. Köhnə və ya yeni maşınımız olmasından asılı olmayaraq.
Yağın dəyişdirilməsi təxminən 12 PLN-ə başa gəlir, baxmayaraq ki, bir xidmət mağazasından yağ alsanız, çox vaxt pulsuzdur. Müştəri öz yağını gətirsə, bu da baha başa gələ bilər. Filtr təxminən 30 PLN-dir.
xəbər
* Castrol - Castrol EDGE z Fluid Strength Technology,
* ExxonMobil — Mobil 1 ESP 0W-40,
* Bu — Total QUARTZ Ineo Long Life 5W30,
* Xenum - WRX 7,5W40 - maraqlıdır, bu Belçika keramika yağı qeyri-adi bir özlülüyə malikdir, ağdır,
* Valvoline — SynPower MST C4 SAE 5W-30,
* Lotus - Lotus Quasar K / FE 5W30, Lotus Quasar S 0W20, Lotus Synthetic Plus 5W40, Lotus Synthetic Turbodiesel Plus 5W40, Lotus Yarı sintetik HBO 10W40, Lotus Mineral HBO 15W40.
* Orlen Oil — PLATINUM MaxExpert V 5W-30, PLATINUM MaxExpert F 5W-30, PLATINUM MaxExpert XD 5W-30, PLATINUM MaxExpert XF 5W-30.
Mətn və şəkil: Piotr Walchak
