Uzaq Şimalda test sürücüsü Volvo XC90

Sonsuz tundra, ünsiyyətin tam olmaması və qonşu sahildə Skandinaviya - Arktika dairəsindən kənarda yenilənmiş Volvo XC90 təcrübəsini yaşadıq.

Beş il əvvəl Volvo, ikinci nəsil XC90 krossoverinin təqdimatı ilə adını əbədi olaraq Skandinaviya mifologiyasına bağladığı görünür. İsveçli dizaynerlər, avtomobilin ön optiklərindəki xarakterik LED elementini tanrının çəkicinin adından Thor adlandıraraq flaqmanlarını "Mjolnir" mükafatına layiq gördülər.

Əfsanələrə görə, tanrının qeyri-adi aləti ona bir dəfədən çox sərgüzəştlərdə kömək etdi, hər cür maneələrin öhdəsindən gəlməyə kömək etdi və həmişə doğru yolu göstərdi. XC90 krossoverlərində Şimal qütb dairəsi boyunca təhlükəli bir səyahətə çıxanlar yoldan azmadılar.

Kola Yarımadası tutqun bir ağır səma ilə qarşılaşır, aşırıma yaxınlaşdıqda tədricən incə soyuq şaxta ilə ön şüşənin üzərinə düşür. Murmanskdan 220 kilometr və Rusiya sərhədindən cəmi səkkiz kilometr məsafədə yerləşən Norveç Kirkenesinin hamar səthləri və aydın işarələri ilə təəccüblü dərəcədə yaxşı bir yolu var.

Bu hissələrdə qütb günü 60 gündən çox davam edir, amma günəş əslində orada deyildir - son bir aydakı açıq günlərin sayı bir əlin barmaqları ilə hesablana bilər. İşığın üfüqdə bir yerdə olması yalnız buludların daim dəyişən rəngi ilə göstərilir və bunlar ya ağ rəngli bir duman içərisinə səpələnir, sonra da yenidən qurğuşun bozluğu ilə basılır.

Ancaq görmə qabiliyyətinin olmaması ilə bağlı heç bir şikayət yoxdur. Alacakaranlıq, Volvo XC90-da bir müddət əvvəl yenilənmiş "Thor's çekiçlərini" kəsdi. Yeri gəlmişkən, Restyling kifayət qədər formal oldu: İsveçlilər iki il ərzində bir nəsil dəyişdirməli olan flaqman modellərinin görünüşünü yenidən düşünmədilər.

Buna baxmayaraq, çox diqqətli bir göz, hələ beş il əvvəl konveyerdə ortaya çıxan krossoverin ilkin versiyasından fərqləri görə biləcəkdir. Hər şeydən əvvəl, başlıq və bir qədər dəyişdirilmiş bamperlər daxilində şaquli çubuqlar olan bir az fərqli radiator barmaqlığıdır. İşıq restylingin son dizaynları yeni dizayn təkərləri ilə tamamlanır.

Thor insanların əsas müdafiəçilərindən biri kimi tanınırdı, bu səbəbdən Volvo mühəndisləri avtomobildəki elektron sistemlər siyahısına əlavə etməkdən əl çəkə bilmədi. Beləliklə, yeni XC60-dan borc alan Gələn Zolaq Azaltma sistemi, aktiv “köməkçilər” siyahısına əlavə edildi. Nişan işarələrini və qarşıdan gələn trafikləri izləyərək 60 ilə 140 km / s arasında sürətlə işləyir və lazım olduqda qarşıdan gələn zolağa çıxmamaq üçün sükanı tənzimləyir.

Ancaq bütün bu elektron sivilizasiya ləzzətləri tezliklə tamamilə yararsız hala gəlir. İlk sərhəd keçid məntəqəsinə çatırıq, bundan sonra yolumuz Sredny və Rybachy yarımadalarına tərəf şimala dönür. Rəsmi nəzarət belədir: hərbiçilər ilin bu vaxtında Kamçatka xərçənginin ovlandığı Şimal Buzlu Okeandan gələn avtomobillərlə daha çox maraqlanır. Qitənin o biri ucundan gələn qiymətli artropod 1960-cı illərdə Barents dənizinin cənub hissəsində müvəffəqiyyətlə uyğunlaşdırıldı və hazırda qanunsuz balıq ovu da daxil olmaqla balıq ovu üçün vacib bir hədəfə çevrildi. Kvadrokopterlərin köməyi ilə icazəsiz tutulma havadan belə izlənir və "materik" ə daxil olan avtomobillərin əksəriyyəti yoxlanılır.

Ancaq biz dənizə doğru gedərkən və ondan uzaqda olmadığımız üçün, sənədlərimizi, hətta yük yerinə baxmadan yoxlayırlar. İndi Volvo sütunu asfaltla birlikdə mobil rabitənin dərhal yox olduğu və magistral boyunca işarələrin cırtdan qayınların təbii xiyabanları ilə əvəz olunduğu qırıq torpaq yoluna gedir.

Bu yolda, demək olar ki, 80 il əvvəl, Norveç Dağ Tüfəng Korpusunun rəhbərlik etdiyi faşist qoşunları, ən ağır döyüşlərdə Sovet qüvvələri tərəfindən 1941-ci ilin oktyabrına qədər dayandırılmış Murmansk tərəfə keçməyə çalışdılar. Yeri gəlmişkən, cığır hələ də top atəşindən sonra görünür - su ilə dərin çuxurlar Gustav topundan atılan mərmilərin böyüklüyündə olan qaya daşları ilə növbə ilə dəyişir.

Thor'un səyahət etməyi çox sevdiyi bilinirdi, bu səbəbdən də XC90-a uzaq məsafədən kənar səyahətlər üçün geniş potensial verilmişdir. Mərkəzi tuneldəki kristal seçicini Off Road rejiminə keçiririk, bundan sonra sürətləndiricidəki reaksiyalar rahatlayır və hava süspansiyonu bədəni qaldırır, yer boşluğunu maksimum 267 millimetrə çatdırır. Bu, dayaz çayları məcbur etmək və yavaşca xain daş pilləkənlərə qalxmaq üçün kifayətdir.

İnsan bu yerləri 7-8 min il əvvəl Skandinaviyadan olan qədim ovçu və balıqçıların yarımadaya köçdüyü zaman doldurmağa başladı. Sonralar dünyaya tanrılar-heykəllər, cücələr və nəhənglər haqqında əfsanələr verənlərin əcdadları. Arxasında qeyri-adi piramidalar, qayaüstü rəsmlər, daş divarlar və digər elm adamlarının məqsədləri barədə mübahisə etdikləri əsrarəngiz əsərlər qoyanlar oldu.

Tundrada mənşəyi onsuz da müasir insanda bir əli olan digər izah olunmayan şeylər var. Məsələn, bir zamanlar Viking patrullarının ətrafı seyr etdikləri nəhəng daşlarda indi kitabə təriflədi: “Yulek, Petya və Mamai. Tver 98 ", 20 il əvvəl, mərkəzi Rusiyadan gələn turistlərin işğalını ölümsüzləşdirdi. "Xruşşov" un tərk etdiyi Şimal Buzlu Okeana düşən ən yüksək və ən gözəl dağın zirvəsində, hava hücumundan müdafiə kompleksinin tərk edilmiş hərbi hissəsinin kazarmaları ağardılır. Burada, yolun kənarında, ətrafında çoxlu böyüyən şimal maralı yosunu olduğu üçün yalnız maralı maraqlandıran "Shawarma" yazısı olan bir çadırın paslı qalıqları var.

Barents dənizinin sahilində ağarmış düşərgəmizin çadırları daha üzvi görünür. Glamping, açıq istirahətin otel otağının rahatlığı ilə birləşdirildiyi bir növ düşərgədir. Taxta bir platforma üzərində qurulmuş geniş parça evlərdə qarderob və masadan tutmuş tam yataqlara qədər hər şey var. Ancaq yenə də yuxu çantasına girməli oldum.

Məsələ burasındadır ki, miflərdə Thor çox vaxt məkrli hiyləgər Loki ilə birlikdə görünür. Kim nə deyə bilərsə desin, gəlişimizdən tam əvvəl sıradan çıxan uğursuz ana generator, əsas Skandinaviya zarafatçısının hiyləgərliyi oldu. Əsas enerji mənbəyinin itirilməsi, qızdırıcıların istifadəsinin ciddi bir qadağan edilməsinə səbəb oldu, buna görə bəziləri avtomobilin isti salonuna keçdi.

Xarici olaraq, yenilənmiş XC90-ın ​​içi eyni qalır, lakin burada istəsəniz, bəzi dəyişikliklər tapa bilərsiniz. Məsələn, dəyişikliklər siyahısına altı oturacaqlı bir versiya əlavə edildi, burada ikinci sıra divan iki "kapitan" stulu ilə əvəz olundu. Lakin belə bir versiya ABŞ-a və Çinə altı yerlik bir seçim qoyaraq Rusiyaya gətirilmədi. Multimediya sistemi yalnız iOS cihazları ilə "dost olmağı" öyrəndi, eyni zamanda Android Auto interfeysini də dəstəkləyir.

Əlbəttə ki, Apple və ya Yandex xidmətlərindən musiqi dinləmək mümkün deyil - mobil İnternet cənubda bir yerdə qaldı. Böyük pulların Norveçdəki sahillərinin körfəzin digər tərəfindəki dumanda aydın görünən operatorlardan birinə bağlanması daha asandır. Ancaq "ofis" in lap ətəyində yerləşdiyimiz üçün qismət olduq. Yerli sakinlər buna yüksək bir təpə deyirlər, dırmaşaraq vacib bir zəng etmək üçün "Beeline" və ya "Megafon" u tutmağa çalışa bilərsiniz.

Rəvayətlərdə deyilir ki, Thor yalnız güclü bir gücə deyil, həm də inanılmaz bir iştaha sahib idi - bir ziyafətdə bir oturuşda bütün bir öküzü yeyə bilərdi. Ancaq Volvo XC90 yeniləmədən sonra daha qənaətcil oldu. Daha doğrusu, əvvəlki təyinat "D5" əvəzinə "B5" indeksini alan krossoverin dizel modifikasiyasından bəhs edirik.

Keçmiş iki litrlik "dördlük" "ağır yanacaq" üzərində eyni 235 at gücünü inkişaf etdirir. və 480 Nm fırlanma anı, artıq 14 ag gücündə bir başlanğıc generatoru ilə birlikdə işləyir. və 40 Nm. Dartma batareyası əyləc zamanı kinetik enerji bərpa sistemi istifadə edərək yenidən doldurulur və elektrik vahidi özü əlavə dartma və yanacaq qənaəti üçün işə başladıqdan sonra ilk saniyələrdə işə düşür. Daha sonra, belə bir sxem benzin modifikasiyalarında istifadə ediləcəkdir.

Ancaq Rusiya ənənəvi olaraq yeni elektrik texnologiyaları olmadan qaldı. Yenilənmiş XC90-ın ​​mühərrik sırası əvvəlki ilə eynidir: əvvəldən bəhs olunan 235 at gücündə dizel mühərriki, 249 və 320 at gücündə iki iki litrlik benzin aqreqatı, eyni zamanda tam hibrid versiyası, ümumilikdə 407 at istehsal edən.

"Yumşaq hibridlər" bizə yalnız Volvo-nun mühərrik çeşidində sırf benzinli və ya tamamilə elektrikli güc aqreqatlarından ibarət olan qabaqcıl krossover nəsli ilə çatmalıdır. Dizel mühərrikləri unutmaq üçün yox olacaq. Ancaq Volvo avtomobillərindəki "Thor çekiçləri", göründüyü kimi, uzun müddət qalacaq.

Növü	Krossover	Krossover
Размеры (uzunluq / en / boy), mm	4950/2140/1776	4950/2140/1776
Təkər bazası mm	2984	2984
Çəki çəkin	1969	1966
Magistral həcmi, l	721-1886	721-1886
mühərrik tipi	Dizel turbomühərrikli	Turbo benzin
İş həcmi, kubmetr sm	1969	1969
Güc, hp ilə. rpm-də	235/4250	249/5500
Maks. sərin. an, Rpm-də Nm	470-də 2000	350-də 4500
Şanzıman, sür	AKP8, dolu	AKP8, dolu
Maks. sürət, km / s	220	203
Sürətlənmə 0-100 km / s, s	7,8	8,2
Yanacaq sərfi (qarışıq dövr), l	5,8	7,6
Qiymət, $.	57 362	51 808