Largusda kondisioner: yaxşıdır?

Ucuz qiymətli ucuz avtomobillərin bir çox sahibləri bu cür avtomobillərdəki iqlim sistemlərinin və ya kondisionerlərin praktiki olaraq salonu soyutmadığını təkid edirlər. Ancaq Largusumun nümunəsindən istifadə edərək bunun olub olmadığını yoxlamaq qərarına gəldim. Lada Largus-da çoxlarının düşündüyü kimi pis işləməyən kondisioner var.

Hazırda istehsalçının saytındakı son məlumatlara görə, kondisionerli yeddi nəfərlik “Largus” 417 min rubla başa gələcək. Beləliklə, kabinədəki iqlimlə bağlı hisslərim. İsti gündə 000 km yol getdim, bir istiqamətə getməli oldum. Küçədə termometr +300 dərəcə göstərdi. Əla, düşündüm ki, adi Conderin nəyə qadir olduğunu yoxlayacağam. Bu temperaturda yolda bir neçə saat mənim və ön sərnişin üçün olduqca rahat idi. Sərnişinlərin arxada necə hiss edəcəklərini yoxlamaq üçün dostumuzla birlikdə oturacaqlarını dəyişib bir neçə dəqiqə istirahət etməyi qərara aldıq. Və mühərriki və kondisioneri işlək vəziyyətdə qoyub.

Əlbəttə ki, ön hissə arxadan bir az daha sərin hiss edir, lakin arxa sərnişinlər üçün temperatur olduqca normaldır - və arxa yarımkürəni də rəngləsəniz, hər şey yaxşı olacaq.

Hava tədarük etmək və yönləndirmək üçün olduqca rahat nozzilər, hər istiqamətdə və heç bir problem olmadan fırlanır. 4 iş rejimi var, onlardan çoxu var - dördüncü vəziyyətdə o, sadəcə hava axını ilə uçur, kabinədə dondura bilərsiniz, əsl soyuducu. Largusdakı kondisioner 2 sürətlə işə salındıqda olduqca rahatdır.

Çöldə güclü və sadəcə dözülməz bir istilik varsa, o zaman hava sirkulyasiyası qapağını bağlayaraq avtomobilin salonuna əlavə soyuq əlavə edə bilərsiniz, yəni küçədən isti hava kabinəyə daxil olmayacaq və daha çox soyuq olacaq. Largus -da kondisioner açıldıqda yanacaq istehlakına gəldikdə, magistral yolda mənim üçün 9 litrə qədər artdı, düşünürəm ki, belə bir avtomobil üçün normaldan daha çoxdur.