Mini John Cooper 3 Qapı işləyir - Yol Testi
Məzmun
3 Qapılı Mini John Cooper Works - Yol Testi
MINI John Cooper Works sürmək sürətli və əyləncəli ola bilər, amma pul tələb edir.
Pagella
MINI John Cooper Works şıltaq oyuncaqdır: əyləncə, detallara diqqət və yüksək keyfiyyət. Bu, əvvəlki JCW lövhəsindən daha yetkin və hazır avtomobildir, çox rahat və rahatdır, lakin yenə də üsyankar ruhunu və coşqun səsini saxlayır. Lakin yüksək qiymət onu C seqmentinin idman avtomobillərinin ərazisinə gətirir.İstehlak pis deyil.
John Cooper işləyir, kiçik MINI -ni daha da xüsusi edən üç söz. Onsuz da sürətli olan MINI Cooper S -nin daha ekstremal versiyası daha çox gücə, daha çox xarici görünüşə və daha qətiyyətli tənzimləməyə malikdir. Hər şeyə əlavə olaraq.
Mühərrik eynidir 2,0 litrlik turbomühərrikli BMW, amma güc gedir 192 və 231 CV, az deyil; Standart xüsusiyyətlərə 17 düymlük idman asqısı (S-də isteğe bağlı), görmək üçün əla bir mənzərə olan John Cooper Works aerodinamik paketi və elektron idarə olunan diferensial kilidi daxildir. Məhdud sürüşmə diferensialının işini təqlid edən (EDLC). Özünüzü aşmaq istəsəniz, adaptiv amortizatorlar, 18 düymlük təkərlər, Harman Kardon səs sistemi və MINI Connected məlumat-əyləncə sistemi xidmətinizdədir.
Performans? Ev birini elan edir 0 saniyədə 100-6,3 (mexaniki transmissiya ilə) e Maksimum sürət 243 km / s.
CITY
La MINI John Cooper işləri şəhər trafikində çox manevrlidir. Daha "təmtəraqlı" görünüşünə baxmayaraq, ən yığcam kommunallardan biri olaraq qalır (uzunluğu cəmi 382 sm) və bu, həqiqətən də onu park etmək asandır. Sükan və debriyaj, dişli qolu kimi yüngül.... Üç idarəetmə rejimi (Eko, Normal və İdman) mühərriki, süspansiyanı və sükan reaksiyasını təsir edir: Yaşıl və Normal şəhər üçün ən münasibdir, sürməyi rahat və rahat edir və yanacaq istehlakını azaltmağa kömək edir. İdman ən yaxşı idarə olunanların öhdəsinə buraxılır. MINI John Cooper Works ən ağır və həddindən artıq versiyası olsa da, artıq köhnə modellərin "sıçrayan" hissi yoxdur: bu, daha rahat bir avtomobildir. 2,0 litrlik turbomühərrik yumşaq və xətti mühərriklə qaz axını ilə 60 km / saat sürətlə altıncı dönməyə imkan verir. Xülasə: MINI John Cooper Works həm də əla şəhər yığcam avtomobildir.... Çox yumşaldı?
ŞƏHƏRİN ÇOX
Bəli və xeyr. La MINI John Cooper işləyir xüsusilə döngəli bir yolda çalışan həddindən artıq, qəddar bir maşın olmalıdır. Həqiqət çox sürətli bir avtomobildir, eyni zamanda olduqca mədənidir. "İdman" rejimində çərçivə uzanır və egzoz Yeni il barellərini vurmağa başlayır, amma ciddiləşəndə anlayırsan ki, JCW asan maşındır, hamı üçün, bəlkə də hamı üçün çox.
Mühərrik 5.000 rpm həddində hamarca itələyir və dayanır, coşğunuzun yaxşı bir hissəsi ilə birlikdə. Yanlış başa düşülmək istəmirəm: MINI John Cooper Works, silahlanmadan rahatlıqla çıxır, ancaq nəzərə çarpmır. Səs həm də xas, kişidir və bu yaxşı xəbərdir. Digər tərəfdən, mexaniki ötürmənin çox uzun bir qolu var və sərt şəkildə idarə olunmasını istəmir.. Ən yaxşı hissə sükandır: Dəyirmi sükan çarxının arxasında dəqiq, dəqiq və super birbaşa sükan var. Sadəcə bir neçə dərəcə sükanla avtomobili istədiyiniz yerə qoya bilmək çox xoşdur ki, bu da MINI təcrübəsinin ən yaxşı hissəsidir.
205 mm -lik təkərlər lazımi tutuşu təmin etmək üçün kifayətdir, ancaq küncün ortasında bu "kiçik ölçülü" ölçü kiçik MINI -yə daha çevik bir hiss verir. Buraxılışın arxa tərəfi traektoriyanı bağlamaq üçün kifayətdir, lakin əvvəlki kimi sərbəst deyil. Bunu dəli zirvələr kimi fırlanmaqdan qorxmadan girişdə və dönüşün ortasında təhrik edə bilərsiniz. Hətta "saxta diferensial" da, ən azı quru vəziyyətdə yaxşı işlədiyini, sıx künclərdən çıxarkən avtomobilin bir saniyə belə yolda qalmasına kömək etdiyini etiraf etməlidir.
Sadə dillə desək: MINI John Cooper Works əyləncəlidir, əla soundtrack-ə malikdir və hər kəs üçün limitə çatmaq asandır, lakin bu, gözlədiyiniz ekstremal avtomobil deyil.
avtomobil yolu
Adaptiv kruiz -kontrol, altıncı vites və irəli. La MINI John Cooper işləyir yaşıl rejimdə sakit (zarafat etməz) və rahat məsafə. Səs izolyasiya işləri təqdirəlayiqdir: təkərlərin xışıltısı və yuvarlanması, həmçinin mühərrikin səs -küyü minimuma endirilir. İstehlak da yaxşıdır, hansı ki, 130 km / saat bəli təxminən 13 km / l -də dayan.
Lövhədə həyat
Qısa, dik ön şüşə, aşağı oturacaq: tamam. MINI John Cooper Works, məkan baxımından günah işləyəcək (və ona bir xal daha ucuzdur), amma keyfiyyətcə kompensasiya edir. 211 litrlik baqaj və arxa oturacaq yerləri çətin ki bağışlanarsa, tablosuna o qədər özəldir ki, demək olar ki, hər çatışmazlığı unudar., L 'LED üzük mübahisəsiz baş qəhrəmandır: rəngləyir, hansı təkəri çevirdiyinizə və ya seçdiyiniz parametrə görə dəyişir. İstənilən halda taxometr kimi də işləyə bilər. Hər bir əmr toxunmaq üçün xoş və davamlıdır və barmaqlarınızı hara qoysanız, sizi məmnun edəcək yumşaq bir səth tapacaqsınız. Belə keyfiyyəti hətta daha yüksək seqmentli avtomobillərdə, hətta tanınmış markalarda da tapmaq çətindir.
QİYMƏT VƏ XƏRCLƏR
La MINI John Cooper Works bahalıdır və başa düşüləndir. 31.950 евро "oyuncaq avtomobil" üçün bu, xüsusilə rəqiblərlə müqayisədə əhəmiyyətli bir göstəricidir. Eyni aksesuarlarla (əksəriyyəti JCW -də standartdır) qiymət fərqi 6.000 avrodan bir qədər aşağı olsa da, Cooper S -dən 1.500 avroya başa gəlir.
Ancaq həqiqət budur ki, MINI John Cooper Works -in real rəqibləri yoxdur: bənzərsiz, eksklüzivdir və keyfiyyətcə daha böyük, daha güclü avtomobillərdən üstündür.
La istehlak əsl sürprizdir: Ev orta hesabla bunu bildirir 6,6 l / 100 km (təxminən 15,5 km / l)və çox yaxınlaşmağı bacardıq.
GÜVENLİK
Güclü əyləc və sayıq nəzarət MINI John Cooper işləri çox təhlükəsiz maşındır.
TEXNİKİ TƏSVİRİ
BOYUTLAR
| Uzunluğu | 387 sm |
| en | 173 sm |
| hündürlük | 141 sm |
| çəki | 1350 кг |
| Barrel | 211 litr |
TECHNIQUE
| mühərrik | 4 silindrli turboşarjlı benzin |
| qərəz | 1998 sm |
| Güc | 231 CV və 5.200 çəki |
| cüt | 380 Nm -dən 1750 -ə qədər giriş |
| Transmissiya | Ön təkərli, 6 pilləli mexaniki transmissiya |
İŞÇİLƏR
| 0-100 km / s | 6,3 saniyə |
| Velocità Massima | 243 km / s |
| istehlak | 6,6 l / 100 km |
