Mini Cooper S Cabrio avtomatik transmissiya

Mini vaxtilə kütlələrin əsas nəqliyyat vasitəsi idi, amma o günlər çoxdan geridə qaldı. İndi Minislər daha böyük, texniki cəhətdən inkişaf etmiş, daha bahalı və daha prestijlidir. Ancaq bir şey qalır (ən azından çox hissəsi üçün): sürücülük zövqü, dəqiqlik, yolla əlaqə.

Hətta bu Mini, konvertasiya oluna bilən və avtomatik transmissiyaya malik olsa da, itməmişdir. Avtomatika xüsusi narahatlıq doğurmur: şəhər gəzintilərində sakit gəzintilərdə daha çox zövq alırlar və idmanla məşğul olmaq üçün kifayət qədər sürətli və qətiyyətlidirlər. Sürücü, dişli qolundakı dönər açarı istifadə edərək avtomobili idman rejiminə keçirərkən, aşağı vites dəyişdirərkən aralıq qazı necə əlavə etməyi və yuxarı qaldıranda idmanla necə kəsməyi də bilir. Buna qazsız havanın egzozunun yüksək səsli yarış səsi və möhkəm və dəqiq süspansiyon və sükan ötürücüsünü əlavə etdiyimizdə, bu Mini-nin idman rolunda yaxşı bir iş gördüyü aydın olur.

Bəs o başqa, daha rahat rol? Damı aşağı endirsəniz, ön şüşəni arxa oturacaqların üstünə qoysanız (onlar hələ də istifadənin astanasındadır) və yan şüşələri qaldırsanız, bu Mini hətta yüksək sürətdə və hətta uzun məsafələrdə belə kifayət qədər rahat ola bilər. Ancaq yavaşlaya, pəncərələri aşağı endirə bilərsiniz və kabindəki külək bölgələrdə daha sürətli səfərlər üçün uyğun olacaq və şəhər gəzintilərində külək toru olmadan asanlıqla yaşaya bilərsiniz. Mini konvertibllərə öyrəşdiyimiz kimi, dam gövdəyə bükülmür, ancaq baqajın üstündə qalır (və sürücünün arxa görünüşünü cəsarətlə gizlədir) və bir neçə çantanı baqajın içinə qoyacaqsınız. kiçik bir açılış, amma daha ciddi çamadanlara inanmayın. Ancaq belə bir Mini Cabrio, bir ailə üçün yer və bir çox baqajı olan "normal" bir avtomobil olmaq istəmir. Hava aşağı bir dam üçün əlverişli olmadıqda və döngələrdə yol şəraiti maraqsız olduqda kifayət qədər yaxşı bir avtomobil olmaq istəyir və eyni zamanda ikisində tamamilə yeni, əyləncəli və dinamik bir həyat yaşayan bir maşın olmaq istəyir. rollar. şəkil. Və onun üçün əla işləyir.

Душан Лукич şəkil: Саша Капетанович

Mini Cooper S Cabrio avtomatik transmissiya

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	29.700 €
Test modelinin dəyəri:	44.400 €
Güc:	141 kVt (192 KM)

Qiymət (100.000 km və ya beş ilə qədər)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 1.998 sm³ - maksimum güc 141 kVt (192 at gücü) 5.000-6.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 280 (300) Nm 1.250-4.600 rpm dəq.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 195/55 R 16
Tutum:	maksimal sürət 228 km/saat - 0–100 km/saat sürətlənmə 7,1 s – yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,8–5,6 l/100 km, CO2 emissiyası 134–131 q/km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.295 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.765 kq
Xarici ölçülər:	uzunluq 3.850 mm - eni 1.727 mm - hündürlük 1.415 mm - təkər bazası 2.495 mm - magistral 160-215 l - yanacaq çəni 44 l