Elektron velosipedlər haqqında miflər - satın almadan əvvəl qeyri-müəyyənliyi aradan qaldırmaq

Elektrikli velosipedlər, zaman keçdikcə yollarımızda getdikcə populyarlaşsa da, hələ də o qədər də yaygın olmadığını etiraf etmək lazımdır. Bu, çox güman ki, e-velosipedlər ətrafında inkişaf etmiş miflərdən təsirlənmişdir. Onlara çox əhəmiyyət verməyə başlamazdan əvvəl onlara daha yaxından nəzər salmağa və həqiqiliyini yoxlamağa dəyər. Beləliklə, gəlin ən çox yayılmış elektron velosiped miflərinə nəzər salaq və onların həqiqətən doğru olub olmadığını görək.

1. Elektrikli velosiped sürərkən pedal basmağa ehtiyac yoxdur.

YALAN. Bu, doğru olmayan ən çox yayılmış miflərdən biridir. Elektron velosiped sürmək o demək deyil ki, siz pedal çevirməyi dayandırmalısınız. Bəli, e-velosipeddə çoxlu imkanlar var, lakin onlar pedal çevirməyi dəstəkləmək üçün hazırlanmışdır, onu tamamilə tərk etmirlər. Elektron velosiped skuterdən fərqli işləyir. Elektrikli velosipeddə hələ də pedal vurmalısan və 25 km/saat sürəti keçdikdən sonra bunu yalnız öz gücünə arxalanaraq etməlisən. Elektron velosiped istifadəçisinin hər zaman elektrik yardımından istifadə etməsinə ehtiyac yoxdur. O, hətta sürərkən onları tamamilə söndürə və təkbaşına pedal çevirməyi seçə bilər.

Elektrikli velosipeddə təklif olunan köməkçi rejimlərdən istifadə etmək istəyirsinizsə, bilməlisiniz ki, adından da göründüyü kimi, onlar pedal çevirməyi tamamilə əvəz etmək üçün deyil, onu dəstəkləmək üçün, xüsusilə çətin şəraitdə, məsələn, enerji tutumlu avtomobillər üçün istifadə olunur. manevrlər və ya təpələrə dırmaşmaq. bunun üçün idealdır Elektrikli trekking velosipedi Ortler Munich 7000 Intube Wave.

2. Elektron velosiped yalnız tənbəl və yaşlı insanlar üçün ideal velosipeddir.

DOĞRU YALAN. Bəli, elektrikli velosiped tez-tez yaşlı insanlar tərəfindən seçilir, lakin, birincisi, nəinki, ikincisi, bu velosiped heç bir halda tənbəllər üçün deyil. Elektrikli velosiped yaşlılar üçün çox praktik bir həlldir, lakin ilə elektron velosipedlərin yüksəlişi Hər kəs qalib gəlir, hətta gənclər də. İşdən yorğun qayıtsa da, çox fiziki səy göstərmədən təmiz havada aktiv vaxt keçirmək istəyən bir insanı təsəvvür etmək çətin deyil? Yoxsa eko olmaq istəyən və işləmək üçün mütləq maşınla və ya avtobusla getməyən birisi?

Artıq qeyd edildiyi kimi elektrikli velosiped, təklif edilən dəstəyə baxmayaraq, hələ də ayaq gücünün istifadəsini tələb edir. Elektrik köməkçisinin ümumiyyətlə işləməsi üçün ayaq işi tələb olunur, bunun sayəsində batareya velosipedçini gəzintidə dəstəkləyəcək, lakin Heç vaxt əvəz etməyəcək.

3. Elektrikli velosipedin skuterdən heç bir fərqi yoxdur və o, bahadır.

DOĞRU YALAN. Bir çox insanın düşündüyündən fərqli olaraq, elektrikli velosiped skuterlə eyni deyil. Ondan bir çox cəhətlərinə görə fərqlənir. Skuterin pedalı yoxdur, e-velosipeddən çox ağırdır və sürmək üçün avtomobilin qeydiyyatı və sığorta alınması tələb olunur. Bundan əlavə, nəqliyyat vasitələri arasındakı əsas fərq, skuterdə pedalların olmamasıdır, ancaq onun hərəkətə gətirildiyi tənzimləyicidir. Müqayisə etsək belə elektron velosiped Elektrikli skuterlə hər iki növ avtomobil arasındakı əsas fərqlər ilk baxışdan görünür. İlk olaraq, e skuter çəkilərinə görə, onlar daha böyük və daha ağır batareyalarla təchiz edilmişdir və SDA-ya görə, tamamilə fərqli nəqliyyat vasitələri kateqoriyasına aiddir. Bu səbəbdən, e-velosipedlərdən fərqli olaraq, skuterləri velosiped zolaqlarında istifadə etmək olmaz. Bu tələbin yerinə yetirilməməsi ciddi cərimə ilə nəticələnə bilər.

Elektron velosipedin alınması xərclərini təhlil edərkən, onun ənənəvi iki təkərli avtomobilin alınmasından daha yüksək olduğunu etiraf etmək lazımdır. Orta mənzilli elektrik velosipedinin alış qiyməti təxminən 10 min PLN təşkil edir. Bu məbləği adi bir velosipedə xərcləməli olduğumuz məbləğlə müqayisə etsək, az deyil. Bununla belə, “elektrikli nəqliyyat vasitəsi”nin alınmasına daha geniş şəkildə baxmaq lazımdır ki, bu da bizə elektrik velosipedinin alınmasının qiymətinin avtomobil və ya motosiklet almaqdan müqayisə olunmayacaq dərəcədə aşağı olduğunu başa düşməyə imkan verir. Bundan əlavə, avtomobilin saxlanması üçün artan xərclərin dövründə, bu, təkcə yanacaq alınmasını deyil (elektrikli velosipeddə akkumulyatorun doldurulması qiymətindən bir neçə on dəfə yüksək), həm də üçüncü şəxslərin məsuliyyətinin icbari sığortası, elektrik velosipedinə qulluq xərcləri çox aşağıdır. Velosiped batareyasının tam doldurulması təxminən 80 qramdır ki, bu da 60-100 km məsafə qət etməyə imkan verir.

4. Batareyanın doldurulması mürəkkəb, uzun və zəhmətli bir prosesdir.

YALAN. Velosipedinizin akkumulyatorunu doldurmaq üçün sadəcə onu çıxarıb klassik elektrik rozetkasına qoşmağınız kifayətdir. Bunu evdə asanlıqla edə bilərsiniz. Batareyanın doldurulma müddəti cəmi 8 saatdır. Batareyanı doldurmaq üçün axşam, yatmazdan əvvəl qoşmaq məsləhətdir. Səhər qalxdığınız zaman batareya yenidən işə hazır olacaq.

5. Avtomobil sürərkən batareyanın tükənməsi və ən lazımlı anda dəstəyin olmama riski yüksəkdir.

YALAN. Elektrikli velosipedlər akkumulyatorun doldurulması vəziyyəti haqqında məlumat verən cihazla təchiz olunub. Bu, ən gözlənilən vəziyyətdə batareyanın tükənməsinin qarşısını alacaq.

6. Elektrikli velosiped sürmək üçün sürücülük vəsiqəsi tələb olunur.

YALAN. Elektrikli velosiped 250 Vt-dan çox olmayan bir mühərriklə təchiz edilmişdirsə, onu hərəkət etdirmək üçün sürücülük vəsiqəsi tələb olunmur.

7. Elektron velosipedlərdə akkumulyatorların tez-tez dəyişdirilməsi tələb olunur.

YALAN. Elektrikli velosipedlərlə təchiz edilmiş litium-ion batareyaları onları 8 ilə qədər fasiləsiz istifadə etməyə imkan verir. Əlbəttə ki, bu parametr xüsusi velosiped modelindən asılıdır.

Elektrikli velosiped seçərkən nələrə diqqət etməli?

Elektrikli velosiped alarkən, onun sonrakı istifadəsinə təsir edən bir neçə aspekti nəzərə almağa dəyər:

• Batareyanın növü və tutumu - ən yaxşı həll, məsələn, Ortler Bozen Trapez elektrik velosipedi ilə təchiz edilmiş və gel batareyasından daha yüngül olan litium-ion batareyadır. 
• Dəstək Aralığı – aktiv yardımla qət edilə bilən kilometrlərin təxmini sayında ifadə edilir. Çox vaxt bu məsafələr 40 km ilə 100 km arasında dəyişir. Mükəmməl dəstək diapazonu parametrlərinə malik velosipedlərdən biri də Ortler E-Montreux N8 Wave e-velosipedidir ki, bir dəfə doldurulmaqla 70 ilə 150 ​​km arasında məsafə qət edə bilir.
• ehtiyaclarımız – elektrikli velosiped növünün seçimi ehtiyaclarımızdan və əsasən hansı yollarda sürəcəyimizdən asılı olmalıdır. Elektrikli velosipedlərin ən populyar növləri şəhər velosipedləri və trekking velosipedləridir. Etibarlı Ortler elektrik velosipedləri bu rol üçün mükəmməldir, istifadəçilərinə müstəsna sürüş rahatlığı təklif edir və hətta gediş-gəlişdən zövq alır.