MG ZS EV regenerativ kruiz kontrol əvəzinə əyləclərdən istifadə edir. Yanan ənənə?
Bjorn Nyland elektrik MG ZS-nin müəyyən bir çatışmazlığına diqqət çəkdi. Yaxşı, kruiz kontrolunda olan avtomobil əyləclə əyləc edir. Enerji bərpa mexanizmi yalnız sürücü avtomobilə tam nəzarət etmək qərarına gəldikdə enerji sərf etmək üçün istifadə olunur.
MG ZS EV-də regenerasiya əvəzinə əyləclər
Bu problemi Bjorn Nyland sayəsində gördük, lakin məlum oldu ki, MG ZS EV alıcıları iki aydır ki, bundan şikayətlənirlər (mənbə). Adaptiv kruiz kontrol (ACC) ilə sürücülük elektrikçi özünü tam olaraq daxili yanma maşını kimi aparır – enerjinin bərpası mexanizmindən (bərpa/bərpa) istifadə etmək əvəzinə əyləclərdən istifadə etməklə yavaşladı.
Bunu heç vaxt "CHARGE" sahəsinə daxil olmayan (0 faizdən aşağı) işarədən görmək olar. Yavaş şəhər trafikində mexaniki əyləclər eşidilir.
Kruiz kontrolu söndürüldükdə, avtomobil bərpa ilə yavaşlayır və yavaşlama lazım olduqda əyləclər tətbiq olunur. Avtomobil sahiblərinin fikrincə, hər iki mexanizm o qədər yaxşı əlaqələndirilmişdir ki, enerjinin bərpası və bloklar və disklər arasında sürtünməni ayırd etmək çətindir.
Kruiz kontrolu ilə sürərkən enerji bərpasından istifadə etmək nə üçün vacibdir? Yaxşı, aşağı enərkən və ya şəhər trafikində bir az enerji bərpa etmək avtomobilin daha geniş məsafəsini müəyyən edə bilər. Klassik əyləcdən istifadə edərkən enerji geri qaytarılmaz şəkildə itirilir.
Bu sizi maraqlandıra bilər:
