Enerji və batareyanın saxlanması

Mercedes sintetik yanacaq istəmir. İstehsal prosesində həddindən artıq enerji itkiləri

Autocar-a verdiyi müsahibədə Mercedes etiraf etdi ki, diqqətini elektrik sürücülərə vermək istəyir. Sintetik yanacaqların istehsalı çox enerji sərf edir - şirkət nümayəndəsinin sözlərinə görə, ən yaxşı həll onu birbaşa batareyalara göndərməkdir.

Sintetik yanacaq - bir dezavantajı olan bir üstünlük

Xam neftdən alınan yanacaq kütlə vahidinə görə yüksək xüsusi enerjiyə malikdir: benzin üçün 12,9 kVt/kq, dizel yanacağı üçün 12,7 kVt/kq-dır. Müqayisə üçün, parametrləri rəsmi olaraq elan edilən ən yaxşı müasir litium-ion hüceyrələr 0,3 kVt / kq-a qədər təklif edir. Nəzərə alsaq ki, benzindən alınan enerjinin orta hesabla 65 faizi istilik kimi israf edilir. 1 kiloqram benzindən təkərləri idarə etmək üçün təxminən 4,5 kVt/saat enerjimiz qalır..

> CATL litium-ion hüceyrələr üçün 0,3 kVt/kq maneəni qırmaqla öyünür

Bu, litium-ion batareyalardan 15 dəfə çoxdur..

Qalıq yanacaqların yüksək enerji sıxlığı sintetik yanacağın bəlasıdır. Əgər benzin süni yolla hasil ediləcəksə, bu enerji onun içinə verilməlidir ki, orada saxlanılsın. Mercedes-in Tədqiqat və İnkişaf şöbəsinin rəhbəri Markus Şefer bunu qeyd edir: Sintetik yanacaqların istehsal səmərəliliyi aşağıdır və prosesdə itkilər yüksəkdir.

Onun fikrincə, əhəmiyyətli miqdarda enerjimiz olduqda, "batareyaları [doldurmaq üçün] istifadə etmək daha yaxşıdır."

Şefer gözləyir ki, bərpa olunan enerji mənbələrinin inkişafı bizə aviasiya sənayesi üçün sintetik yanacaq istehsal etməyə potensial imkan verə bilər. Onlar avtomobillərdə xeyli sonra peyda olacaqlar, Mercedes-in nümayəndəsi belə bir mövqedən çıxış edir ki, biz onları yaxın on ildə avtomobil sənayesində görməyəcəyik. Buna görə də şirkət diqqətini elektromobillərə yönəldib. (mənbə).

PricewaterhouseCoopers şirkətinin Almaniya üçün apardığı araşdırmaya görə, yanma vasitələrinin tam dəyişdirilməsi aşağıdakıları tələb edir:

  • daxili yanma maşınlarının elektriklə əvəz edilməsi zamanı enerji istehsalının 34 faiz artması,
  • daxili yanma maşınlarının hidrogenlə əvəz edilməsi zamanı enerji istehsalının 66 faiz artması,
  • Yanan avtomobillər xam neftdən alınan yanacaq əvəzinə sintetik yanacaqla işlədikdə enerji istehsalında 306 faiz artım.

> Elektrik enerjisinə keçdikdə enerji tələbatı necə artacaq? Hidrogen? Sintetik yanacaq? [PwC Almaniya məlumatları]

Bu sizi maraqlandıra bilər:

Добавить комментарий