Avtomatik transmissiyada, ötürücü qutuda və VW Touareg sürət qutusundakı yağı özümüz dəyişdiririk
Məzmun
Hər hansı bir nəqliyyat vasitəsi, hətta ən etibarlısı (məsələn, Volksagen Touareg) öz resursuna malikdir, hissələri, mexanizmləri və istehlak materialları tədricən öz keyfiyyətlərini itirir və müəyyən bir nöqtədə yararsız hala düşə bilər. Sahibi "istehlak materialları", soyuducu və sürtkü mayelərinin vaxtında dəyişdirilməsi ilə avtomobilin ömrünü uzada bilər. Avtomobilin ən vacib komponentlərindən biri - sürət qutusu da yağın vaxtaşırı dəyişdirilməsini tələb edir. Mövcud olduğu müddətdə Volksagen Touareg bir neçə növ sürət qutusunu dəyişdirdi - ilk modellərin 6 pilləli mexanikasından tutmuş ən son nəsil avtomobillərində quraşdırılmış 8 pilləli Aisin avtomatına qədər. Avtomatik transmissiyada yağın dəyişdirilməsi proseduru öz xüsusiyyətlərinə malikdir, bu cür texniki xidməti öz başına yerinə yetirməyə cəsarət edən avtomobil sahibi tərəfindən nəzərə alınmalıdır. Volkswagen Touareg sürət qutusundakı və ötürmə qutusundakı yağı dəyişdirmək üçün də müəyyən bacarıq tələb olunacaq.
VW Touareg avtomatik transmissiyasında yağın dəyişdirilməsi xüsusiyyətləri
Volkswagen Tuareg qutusundakı yağın dəyişdirilməsinin zəruriliyi ilə bağlı bir çox fikir var. Transmissiyanı açıb yağı dəyişməliyəmmi? Qayğıkeş avtomobil sahibi üçün bu sualın cavabı aydındır - mütləq bəli. İstənilən, hətta ən yüksək keyfiyyətli materiallar və mexanizmlər, hətta ən diqqətli əməliyyatla belə, əbədi deyil və müəyyən sayda minlərlə kilometrdən sonra hər şeyin qaydasında olduğuna əmin olmaq heç vaxt zərər vermir.
VW Touareg qutusundakı yağı nə vaxt dəyişdirmək lazımdır
Volksagen Touareg-in xüsusiyyətləri arasında sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi vaxtı ilə bağlı texniki sənədlərdə tələblərin olmaması da var. Rəsmi dilerlər deyirlər ki, bir qayda olaraq, Tuareg avtomatik transmissiyasında yağ dəyişikliyi ümumiyyətlə tələb olunmur, çünki bu, istehsalçının istismar təlimatlarında nəzərdə tutulmayıb. Bununla belə, təcrübə göstərir ki, belə bir prosedur hətta 150 min km və ya daha çox qaçışdan sonra profilaktik məqsədlər üçün faydalı olacaqdır. Qutuda hər hansı bir problem olarsa, mütəxəssislər səbəblərin axtarışına başlamağı və yağ dəyişikliyi ilə yaranan problemləri aradan qaldırmağı məsləhət görürlər. Bu vəziyyətdə nasazlıqlar dişliləri dəyişdirərkən əyilmə şəklində özünü göstərir. Demək lazımdır ki, bu vəziyyətdə yağın dəyişdirilməsi yüngül bir qorxu hesab edilə bilər: klapan gövdəsini dəyişdirmək daha çox vaxt aparacaq və bahalı olacaq. Bundan əlavə, avtomatik transmissiyada yağın dəyişdirilməsi zərurəti, məsələn, yağ soyuducusunun pozulması və ya yağ sızması zamanı başqa bir fövqəladə vəziyyət nəticəsində yarana bilər.
VW Touareg avtomatik sürət qutusuna hansı yağ doldurmaq lazımdır
Volkswagen Tuareg avtomatik transmissiyasında istifadə olunan yağ növü də texniki sənədlərdə göstərilməyib, buna görə də bilməlisiniz ki, yağ markası sürət qutusunun modifikasiyasından asılıdır.
6 pilləli avtomat üçün orijinal yağ 055 litr tutumlu "ATF" G 025 2 A1-dir, onu yalnız səlahiyyətli dilerlərdən və ya İnternet vasitəsilə sifarişlə almaq olar. Bir kanistrin qiyməti 1200 ilə 1500 rubl arasındadır. Bu yağın analoqları bunlardır:
- JWS Avtomobil 3309;
- Petro-Canada DuraDriye MV;
- Febi ATF 27001;
- SWAG ATF 81 92 9934.
Bu cür yağlar bir kanistr üçün 600-700 rubla başa gələ bilər və əlbəttə ki, onları ATF üçün ekvivalent əvəz hesab etmək olmaz, çünki bu, Tuareg mühərrikinin yüksək gücü və fırlanma anı üçün hazırlanmış "doğma" yağdır. Hər hansı bir analoq öz keyfiyyətlərini daha sürətli itirəcək və yeni bir dəyişdirmə tələb edəcək və ya sürət qutusunun işində fasilələrə səbəb olacaq.
Yaponiya istehsalı olan 8 pilləli avtomatik transmissiya Aisin üçün bu aqreqatların istehsalçısı Aisin ATF AFW + yağı və CVTF CFEx CVT mayesini istehsal edir. Aisin ATF-nin analoqu var - alman istehsalı olan Ravenol T-WS yağı. Bu vəziyyətdə bu və ya digər yağ növünün seçilməsi lehinə kifayət qədər ciddi bir arqument qiymətdir: əgər Ravenol T-WS litri 500-600 rubla alınsa, bir litr orijinal yağ 3 ilə 3,5 min arasında ola bilər. rubl. Tam dəyişdirmə 10-12 litr yağ tələb edə bilər.
Yürüş 80000, avtomat karobkanın yağının dəyişdirilməsi xaric bütün texniki qulluqlar dilerdə. Burada bu mövzunu götürdüm. Yağı dəyişməyə qərar verəndə çox şey öyrəndim. Ümumiyyətlə, dəyişdirmə qiymətləri fərqlidir və DƏYİŞMƏ ÜÇÜN BOŞANMA FƏRQLİDİR - 5000-dən 2500-ə qədər və ən əsası, 5 min üçün - bu qismən dəyişdirmə və 2500 - tamdır. Yaxşı, ən başlıcası, dəyişdirmə haqqında qərar verməkdir, qutuda heç bir zərbə yox idi, S rejimi istisna olmaqla, lazım olduğu kimi işlədi: içində seğirmə idi. Yaxşı, mən yağ axtarmağa başladım, orjinal yağı litri 1300, (zap.net) -z və 980-də tapa bilərsiniz. Yaxşı, mən alternativ axtarmağa qərar verdim və yeri gəlmişkən, yaxşı Liquid Moth 1200 ATF tapdım. Bu il üçün tolerantlıqlar və avtomatik transmissiya ilə. Maye güvənin saytda yağ seçmək üçün bu proqramı var, çox xoşuma gəldi. Bundan əvvəl Castrol aldım, toleranslara uyğun olaraq keçmək üçün onu mağazaya qaytarmalı oldum. Orijinal bir filtr aldım - 2700 rubl və bir conta - 3600 rubl, orijinal. Və MOSKVA BÖLGƏSİNİN CƏNBİ VƏ Moskvada TAM yağ dəyişdirilməsini təklif edən layiqli avtomobil xidməti axtarışı başladı. Və budur, evdən 300 metr aralıda tapıldı. Əgər Moskvadan - Moskva Dairəvi Yolundan 20 km. Səhər saat 9-a yazıldı, gəldi, yaxşı xasiyyətlə qarşılandı, 3000 rubl qiymət elan etdi və 3 saatlıq iş. Yenə xahiş etdim ki, tam dəyişdirsinlər, cavab verdilər ki, xüsusi aparatı var, avtomatik transmissiyaya qoşulub, təzyiqlə yağ sıxılır. Maşını qoyub evə gedirəm. Yeri gəlmişkən, ustad çox xoşxasiyyətli və yaşlı bir kişidir, hər boltu bir artefakt kimi yoxlayırdı. Gəlib bu şəkli görürəm. Lənət olsun, belə işə görə uşaqlara QARA KÜRÜLÜ ÇAY vermək lazımdır. Hansı ki, mənim üzümə görüldü. MASTER - SADECE SUPER. Ən vacib şeyi unutdum: avtomatik transmissiyanı tanıya bilməzsiniz - zərbələr, narahatlıq yoxdur. Hər şey YENİ kimidi.
Volksagen Touareg avtomatik transmissiyasında yağ dəyişikliyi necə həyata keçirilir
Volksagen Touareg transmissiyasında istifadə olunan Aisin avtomatik transmissiyasındakı yağı liftdə dəyişdirmək ən əlverişlidir ki, avtomatik ötürmə qabına sərbəst giriş olsun. Qaraj bir çuxurla təchiz olunarsa, bu seçim də uyğundur, çuxur yoxdursa, bir neçə yaxşı jak lazımdır. Yayda iş açıq estakadada da aparıla bilər. Hər halda, avadanlığın vizual yoxlanması, sökülməsi və quraşdırılmasına heç bir şey mane olmursa, keyfiyyətli dəyişdirmə aparmaq mümkündür.
Dəyişdirməyə davam etməzdən əvvəl, tələb olunan yağ, yeni bir filtr və tavada bir conta almaq lazımdır. Bəzi ekspertlər, əsasən aqressiv mühitdə olan və yüksək temperaturlara məruz qalan termostatı dəyişdirməyi məsləhət görürlər.
Bundan əlavə, bu cür işi yerinə yetirmək üçün sizə lazım olacaq:
- düymələr dəsti;
- ofis bıçağı;
- tornavidalar;
- istifadə edilmiş yağı toplamaq üçün konteyner;
- yeni yağ doldurmaq üçün şlanq və huni;
- istənilən təmizləyici.
Təmizləyici ilk növbədə tələb olunacaq: işə başlamazdan əvvəl paletdən bütün kirləri çıxarmaq lazımdır. Bundan əlavə, yağ dəyişdirmə prosesində kiçik zibil hissəciklərinin belə qutunun içərisinə daxil olmasının qarşısını almaq üçün perimetrin ətrafındakı tava hava ilə üfürülür.
Bundan sonra, 17 altıbucaqlı açarı istifadə edərək, səviyyəli fiş buraxılır və boşaltma tapası ulduz T40 ilə açılır. Tullantı yağı əvvəlcədən hazırlanmış konteynerə boşaldılır. Sonra iki eninə mötərizə şəklində sözdə qoruyucu çıxartmalısınız və paletin perimetri ətrafında fiksasiya boltlarını açmağa başlaya bilərsiniz. Bunun üçün 10 mm-lik açar və əlçatmaz yerdə yerləşən iki ön boltlara çatmaq üçün cırcır lazımdır. Maksimum boşaldılmış, lakin tamamilə açılmayan ikisi istisna olmaqla, bütün boltlar çıxarılır. Bu iki bolt, içərisində qalan mayenin boşaldılması üçün çəngəl əyildikdə onu saxlamaq üçün yerində qalır. Paleti çıxararkən, onu qutunun gövdəsindən qoparmaq üçün müəyyən güc tələb oluna bilər: bu, bir tornavida və ya çubuqla edilə bilər. Bədənin və paletin omba səthlərinə zərər verməmək son dərəcə vacibdir.
hesabat verirəm. Bu gün karobkanın, qutunun və diferensialın yağını dəyişmişəm. Yürüş 122000 km. Mən onu ilk dəfə dəyişdirdim, prinsipcə, heç bir şey məni narahat etmədi, amma onu aşmağa qərar verdim.
Qutuda olan yağ çəngəl çıxarılmaqla dəyişdirilib, boşaldılıb, çən çıxarılıb, filtr dəyişdirilib, kartof yerinə qoyulub və yeni yağ doldurulub. Təxminən 6,5 litrə qalxdı. Orginal yağı qutuda və razdatkada götürmüşəm. Yeri gəlmişkən, Tuareg-də orijinaldan 2 dəfə ucuz qiymətə istehsalçı Meile-dən bir qutu conta və filtr qutusu var. Mən heç bir xarici fərq tapmadım.
Video: avtomatik transmissiya yağını VW Touareg dəyişdirmək üçün tövsiyələr
Çərçivənin dizaynı drenaj çuxuru və səviyyəli tıxacın müəyyən bir girintidə yerləşdiyi şəkildə hazırlanmışdır, buna görə də yağı boşaltdıqdan sonra müəyyən miqdarda maye hələ də çənində qalacaq və sızmamaq üçün özünüzə tökün, qabı diqqətlə çıxarmaq lazımdır.
- Yağın boşaldılması dayandırıldıqda, boşaltma tapası yerinə qoyulur, qalan iki bolt çıxarılır və tava çıxarılır. Yağın yararsız hala düşdüyünə işarə, yanan bir qoxu, qara rəng və boşaldılmış mayenin qeyri-bərabər bir tutarlılığı ola bilər.
- Çıxarılan palet, bir qayda olaraq, içəridən yağlı bir örtüklə örtülür, yuyulmalıdır. Maqnitlərdə çiplərin olması mexanizmlərdən birinin aşınmasını göstərə bilər. Maqnitlər də yaxşıca yuyulmalı və yenidən quraşdırılmalıdır.
VW Touareg avtomatik transmissiya qabı yuyulmalı və üzərinə yeni conta quraşdırılmalıdır - Sonra, paletin üzərinə kolları olan yeni bir conta quraşdırılmışdır ki, bu da paletin yerində quraşdırıldığı zaman contanın həddindən artıq sıxılmasının qarşısını alır. Paletin oturacağı və gövdəsi qüsurlu deyilsə, paletin quraşdırılması zamanı mastik tələb olunmur.
- Növbəti addım üç 10 bolt ilə bərkidilmiş filtri çıxarmaqdır.Siz filtri çıxardıqdan sonra bir az daha yağ töküləcəyinə hazır olmalısınız. Filtr də yağlı bir örtüklə örtüləcək, şəbəkədə mexanizmlərin aşınmasını göstərən kiçik hissəciklər ola bilər.
- Filtr hərtərəfli yuyulduqdan sonra onun üzərinə yeni bir sızdırmazlıq halqası quraşdırılmalıdır. Filtri yerində quraşdırarkən, filtr korpusunu zədələməmək üçün montaj cıvatalarını həddindən artıq sıxmayın.
- Filtri quraşdırdıqdan sonra onun arxasında yerləşən tellərin sıxılmadığını və zədələnmədiyini vizual olaraq yoxlayın.
Paleti quraşdırmadan əvvəl, qutunun gövdəsinə zərər verməmək üçün ehtiyatlı davranaraq montaj səthini kirdən yaxşıca təmizləmək üçün bıçaqdan istifadə edin. Quraşdırmadan əvvəl boltlar yuyulmalı və yağlanmalı, boltlar mərkəzdən paletin kənarlarına doğru hərəkət edərək diaqonal olaraq bərkidilməlidir. Sonra qoruyucu mötərizələr öz yerinə qaytarılır, drenaj çuxuru vidalanır və yağı doldurmağa davam edə bilərsiniz.
Yağ səviyyəsinin yoxlanılması
Yağ xüsusi tank VAG-1924 və ya şlanq və huni kimi doğaçlama vasitələrdən istifadə edərək təzyiq altında qutuya doldurula bilər.. Aisin avtomatik transmissiyasının dizaynı ölçmə çubuğu təmin etmir, buna görə də yağ səviyyəli şüşədən tökülür. Hortumun bir ucu səviyyəli çuxura sıx şəkildə daxil edilir, digər ucuna bir huni qoyulur, içərisinə yağ tökülür. Tam dəyişdirmə yeni bir termostatla aparılırsa, 9 litrə qədər yağ tələb oluna bilər. Sistemi lazımi miqdarda maye ilə doldurduqdan sonra, quruluşu sökmədən avtomobili işə salmalı və bir neçə dəqiqə işləməsinə icazə verməlisiniz. Sonra şlanqı səviyyəli çuxurdan çıxarmalı və yağın temperaturu 35 dərəcəyə çatana qədər gözləməlisiniz. Eyni zamanda səviyyəli çuxurdan yağ damlarsa, qutuda kifayət qədər yağ var.
Risk etmədim və qutuda və paylama materialında orijinal yağı götürdüm. Qismən dəyişdirmə üçün qutuya 6,5 litr daxil edildi. qutunun korpusuna ziyan vurmadan.7 litrini litri 18 euro qiymete götürdüm. Uyğun olmayan orijinaldan mən yalnız Mobile 3309 tapdım, lakin bu yağ yalnız 20 litr və 208 litrlik qablarda satılır - bu çox şeydir, mənə çox ehtiyac yoxdur.
Dispenserdə cəmi 1 banka (850 ml) orijinal yağ lazımdır, onun qiyməti 19 avrodur. Düşünürəm ki, narahat olub başqa nəsə axtarmağın mənası yoxdur, çünki orada nə su basdığını heç kim dəqiq deyə bilməz.
Diferensiallarda Etka orijinal yağ və ya API GL5 yağı təklif edir, ona görə də API GL5-ə uyğun gələn Liquid Moli dişli yağını götürdüm. Öndə sizə lazımdır - 1 litr, arxada - 1,6 litr.
Yeri gəlmişkən, qutuda olan yağ və 122000 km məsafədə differensiallar olduqca normal görünürdü, lakin transfer qutusunda həqiqətən qara idi.
Məsləhət görürəm ki, 500-1000 km qaçışdan sonra avtomatik transmissiyadakı mayeni yenidən dəyişdirəsiniz.
Video: evdə hazırlanmış bir alətdən istifadə edərək VW Touareg avtomatik transmissiyasına yağ doldurmaq
Bundan sonra, səviyyə fişini sıxın və tava contasının altında heç bir sızma olmadığını yoxlayın. Bu, yağ dəyişikliyini tamamlayır.
Yağın dəyişdirilməsi ilə eyni vaxtda yeni bir termostat quraşdırmaq lazımdırsa, qazanın sökülməsinə davam etməzdən əvvəl köhnə termostatı çıxarmaq lazımdır. Maşının gedişi boyunca ön sağda yerləşir. Beləliklə, yağın böyük hissəsi tavanın boşaltma çuxurundan töküləcək və onun qalıqları yağ soyuducudan boşalacaq. Radiatoru köhnə yağdan tamamilə azad etmək üçün bir avtomobil nasosundan istifadə edə bilərsiniz, lakin ətrafdakı hər şeyi yağla ləkələmək riski var. Termostatı çıxarmaq üçün ön bamperi çıxarmaq lazım ola bilər. Termostatı dəyişdirərkən, bütün borulardakı rezin möhürləri dəyişdirməyi unutmayın.
VW Touareg transfer qutusunda yağın dəyişdirilməsi
VAG G052515A2 yağı Volkswagen Touareg transfer qutusunu doldurmaq üçün nəzərdə tutulub, Castrol Transmax Z alternativ olaraq istifadə edilə bilər. Dəyişdirmə üçün 0,85 litr sürtkü tələb olunur. Orijinal yağın qiyməti 1100 ilə 1700 rubl arasında ola bilər. 1 litr Castrol Transmax Z təxminən 750 rubla başa gəlir.
Transfer qutusunun drenaj və doldurucu tıxacları 6 altıbucaqlı istifadə edərək çıxarılır.Tıxaclar üçün möhürləyici təmin edilmir - bir mastik istifadə olunur. Köhnə mastik iplərdən çıxarılır və yeni bir təbəqə tətbiq olunur. Tıxaclar hazırlandıqda, drenaj yerində quraşdırılır və yuxarı çuxurdan lazımi həcmdə yağ tökülür. Tıxacları sıxarkən, həddindən artıq səylər tətbiq edilməməlidir.
Video: Volkswagen Tuareg-in transfer qutusunda yağın dəyişdirilməsi prosesi
VW Touareg sürət qutusunda yağ dəyişikliyi
Ön ox sürət qutusu üçün orijinal yağ VAG G052145S2 75-w90 API GL-5, diferensial kilid təmin olunarsa, arxa ox sürət qutusu üçün - VAG G052196A2 75-w85 LS, kilidləmə olmadan - VAG G052145S2. Ön sürət qutusu üçün tələb olunan sürtkü yağının həcmi 1,6 litr, arxa sürət qutusu üçün - 1,25 litrdir.. Orijinal yağ növlərinin əvəzinə Castrol SAF-XO 75w90 və ya Motul Gear 300-ə icazə verilir.Yağ dəyişdirmələri arasında tövsiyə olunan interval 50 min kilometrdir. 1 litr orijinal sürət qutusu yağının qiyməti: 1700-2200 rubl, Castrol SAF-XO 75w90 - 770 litr üçün 950-1 rubl, Motul Gear 300 - 1150 litr üçün 1350-1 rubl.
Arxa oxun sürət qutusundakı yağı dəyişdirərkən, drenaj və doldurucu tıxacları açmaq üçün 8 altıbucaqlı lazımdır. Yağ axdıqdan sonra təmizlənmiş boşaltma tıxacına yeni bir sızdırmazlıq halqası qoyulur və tıxac yerində quraşdırılır. Üst çuxurdan yeni yağ tökülür, bundan sonra yeni bir sızdırmazlıq halqası olan tıxac öz yerinə qaytarılır.
Video: Volkswagen Tuareg-in arxa ox sürət qutusunda yağ dəyişdirmə proseduru
Avtomatik transmissiyada, ötürmə qutusunda və Volkswagen Touareg sürət qutularında öz-özünə dəyişən yağ, bir qayda olaraq, müəyyən bir bacarığınız varsa, heç bir çətinlik yaratmır. Dəyişdirərkən, orijinal sürtkü mayelərindən və ya onların ən yaxın analoqlarından, həmçinin bütün zəruri istehlak materiallarından - contalar, o-halqalar, mastik və s. istifadə etmək vacibdir. Avtomobilin sistematik texniki xidməti, o cümlədən bütün komponentlərdə və mexanizmlərdə yağların vaxtında dəyişdirilməsi, avtomobilin uzun və problemsiz işləməsini təmin edin.
